【鉄道】北海道新幹線が50％引きに ネット商品「お先にトクだ値スぺシャル」期間限定で発売
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北海道新幹線が50％引きになる「えきねっと」の商品「お先にトクだ値スぺシャル」（乗車券つき）が、期間限定で発売されます。
10月13日事前受付開始
JR北海道は2017年10月12日（木）、北海道新幹線の区間を対象に、期間限定で運賃・料金が50％割引となるインターネット商品を設定すると発表しました。
JR東日本が提供するインターネットのきっぷ予約購入サービス「えきねっと」で、「お先にトクだ値スぺシャル」（乗車券つき）として発売されます。
商品の概要は次のとおりです。
●設定期間
・11月20日（月）〜12月25日（月）
・10月13日（金）事前受付開始、20日（金）発売開始
●対象列車
・下り（新函館北斗方面）
「はやぶさ」95号、21号、23号、25号、29号、33号
「はやて」91号、93号
・上り（新青森方面）
「はやぶさ」10号、12号、16号、24号、96号
「はやて」98号、100号
●設備
普通車指定席
●主な区間の価格（カッコ内は定価。通常期、大人1人、片道）
・新青森〜新函館北斗：3620円（7260円）
・新青森〜木古内：2740円（5480円）
・木古内〜新函館北斗：1620円（3250円）
・子どもの設定あり
●発売期間
・乗車日1か月前の午前10時〜乗車日20日前の午前1時40分
・事前受付は乗車日1か月+1週間前の午前5時30分から可能
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/b/f/bf2d6_1438_1ae05b0afbda77548142a302ad672c5a.jpg
北海道新幹線などで使用されているE5系とH5系（2016年10月、恵 知仁撮影）。
青森駅を発着する場合は新青森まで（から）の、函館駅を発着する場合は新函館北斗まで（から）の運賃がそれぞれ別途必要です。
「お先にトクだ値スぺシャル」（乗車券つき）のきっぷは、JR北海道・JR東日本管内の指定席券売機や「みどりの窓口」などで受け取れます。
JR北海道は「この機会にぜひ『えきねっと』をご利用し、函館へお越しください」としています。
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/5/7/57836_1438_b0b73bdc6ca50201d69a66aeaf299ad6.jpg
http://news.livedoor.com/article/detail/13738406/
2017年10月12日 16時5分 乗りものニュース
http://new-ohte.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/08/24/photo.jpg
http://d3kltrram76q8c.cloudfront.net/images/ckeditor/picture/12094/content_6.jpg 中途半端に作った部分を指して
失敗ビジネスとか言っちゃって悦に入るのかよ。
おめでてーな。 ぼくわほっかいろーに用事ないけろ
しこうきでじゅうぶんれす。 >>71
常時満席でないと失敗認定なのがアンチ新幹線の馬鹿さ加減をよく現している
真っ先に乗車率がーとかに釣られるのもこのタイプだろ 函館から札幌に電車なんて走っておりません
電化されてないところがあるのでな 北海道新幹線は高いよ。5時間も乗って2万3千円くらいじゃん。普通席じゃ腰もケツも痛くなる。 北海道新幹線に5時間も乗れるものなら乗ってみたいわ 成田からの空路なら新千歳まで7,000円以下があるし >>79
グランクラスに乗って、ただ酒呑んでれば5時間なんてあっという間
グリーン車でも三時間過ぎると飽きる、普通車は無理のレベルだろけど。 この区間の前後は通常料金でこの区間を初乗りとして買うんだよね？
それでも安いの？ 青函トンネル内を200km/h出せるようになってから開業しろよな >>41
新幹線開通で鉄道利用者は増えたのに何言ってんの。
フェリーの増加は、新幹線開業で注目されて移動需要自体が増えたってだけだろ。 せめて東京函館往復3万円なら乗るのにな
純粋な北海道新幹線区間だけだと意味ない >>82
北海道新幹線なんて全線各駅停車でも1時間ちょっとなんですが
何言ってるんですかね >>90
意外にそういう常識を知らんやつは多い
Jアラートで北海道新幹線が停まった時に「北海道新幹線と東北新幹線は同じ線路だ！
反日マスコミが東北新幹線が停まったと報道しないのは北朝鮮の味方だからだ！」って騒
いでいるやつがいたよ どうせ北陸新幹線とかも1本の路線だと思っている奴なんだろ 新幹線なのに不人気路線w
当て込んで資金投入した沿線住民は血の涙だな 電車に乗るよりユーチューブで車窓の動画を見ていた方が安上がりだし面白い ■新幹線開通前
青森〜函館
特急料金で約2時間
■新幹線開通後
新青森〜新函館北斗〜函館
新幹線料金で約1時間30分
費用対効果悪すぎだろ )､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
＜´ お 金 返 し て っ ！ ＞
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// // ゝ:::::::: : | ｀ー----−' |＿_／/// 九州新幹線も地味にネット予約が安い
輸送事業単体では成立ってないんだろうな 新幹線は作ることが目的なんだから成功だろｗ
負の遺産は孫やひ孫の連中に押し付ければいい、それが上級国民の総意
俺が支配者でも同じことをやったと思うから批判する気はない 函館から札幌までが長かったw
札幌まで繋がるのはいつ？
時間と疲労度考えたら、飛行機が楽。 >>3
最悪だよ♪ー
なんなら、色んな割引して生き延びたら、どうせ席が空いてるんだからもったいない。
台湾なんか初日無料とか色んなこと地下鉄は遣ったぞ。 終点を函館にして道内はトラック輸送の貨物新幹線でよかったのにね 札幌延伸まで新青森でのリレー新幹線で良かったのに10両編成のまま
青函トンネルに突入してくるから空気運ぶよりはもう半値でもいいから
値段でフェリー選んでた客に座って貰った方が赤字幅減るもんな だから乗りたくないやつは乗らなければいいだけ
高い高い言ってる乞食は願い下げだわ >>80
囮価格につられるヤツいるんだw
全員がその価格で買えるわけじゃないのにね。 なんか、ちょうど似たような話最近聞いたような…
あ、レゴランド！ >>113
LCCなら概ね7000〜10000円だよ
2時間我慢するだけだからLCCで十分 座席数には限りがあります。の但し書きがあるでしょ。
なんでそこに触れないかな？ ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。総務省の、
『憲法改正国民投票法』、でググッてみてください。♪♪
2017年10月22日（日）の衆議院選挙は、ぜひ投票に行きましょう。
平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆ >>99
東北新幹線基準なら200キロまでの新幹線特急料金はそこまで高くない。割高な北海道新幹線の賃率で設定されなければそこまで費用対効果悪くなかった。 青森、函館住民かその辺を周遊したい人向けだね。
バニラエアで成田〜函館まで
片道4000円で行けるんじゃん。
５０％引きした新青森〜新函館北斗と変わんねえｗ
https://www.vanilla-air.com/jp/m/booking/#/flight-select/ >>123
わくわくバニラ運賃は座席に限りがあり、一部設定のない日・便がございます。上記運賃は、片道あたりとなります。
ご予約には旅客施設使用料、支払い手数料が別途必要となります。（ご参照：各種料金・手数料、空港使用料） >>127
そりゃそうだよ。
日程とかすぐ検索できるよ。 青函区間はもともと割安な企画乗車券があったし
今設定したとしたら遅すぎるくらい 格安航空って青森とかの人にはなじみ薄く
最も恩恵授かりにくいんだろうけど
北でも札幌の人にとっては
新幹線で函館行くよりも
飛行機で沖縄行く方が全然安いじゃ〜ンってのが常識だからな。 青森は大昔スカイマークという格安航空会社が飛んでたんだよ… 旅行すればわかるけど新幹線の駅がない地方は未開地・辺境自治区なんだよな
楽しく旅するには新幹線が必須 下関〜小倉の近さにびっくり
青森〜函館の遠さにびっくり 本数ショボ過ぎる
せめて青函連絡部分だけでも便数増やせ >>137
へ？航空券の検索するのと暇なのと
何の関係があるの？
一分で検索できる、スマホでも検索できるのに？ まさか一日中張り付いてないと
手に入らないレアな料金だと思ってるの？
まあ日によっては満席なこともあるけど
決して暇な人やごく一部の者しか買えない性質のものではないからね。
飛行機後進県の青森の人には馴染みがなさすぎて
感覚がわかりにくいのかな。 >>1
>>青森駅を発着する場合は新青森まで（から）の、函館駅を発着する場合は新函館北斗まで（から）の運賃がそれぞれ別途必要です。
ｲﾗﾈ 上越新幹線も50％引きやってたので11月の東京−新潟申し込んでみた >>140
こんな過疎スレに張り付いてる人間がヒマじゃないと 乗りたくない奴は乗らなければ良いと何回言ったら判るんだ、お前らは痴呆か、北海道は不滅だぞ >>146
大洗があるから物流の重要な地だよ茨城は 特に札幌−新函館乗り換え−仙台なら、JRは意外と便利だよ。
普段、札幌−釧路をスーパーおおぞらで往復するのとあんまり変わらないしね。
もちろん、新幹線の乗り心地は別次元。JR北海道の在来線と比べるのは失礼も甚だしい。 >>111
よく北海道遊びに行くけど、正直新幹線はフェリーの４倍近い料金でつかう気にならん
（１０月〜青函フェリー片道１６００円に対して新函館ー新青森７２６０＋函館までの運賃）
常時この半額料金でようやく勝負できるスタートライン立ったと思うわ
もちろん所要時間も結構違うけどフェリーはもう１社あって割りと頻繁に往復してるから
それで困らないんだよな 東京から札幌まで開通したとしても、１時間で行けるとか、往復１万円になるとか、
高いところ怖いとか、放射線が気になるとかでもないかぎり絶対飛行機の方がいいよねｗｗｗ >>1
半額を正規運賃にして海峡線並に本数戻せばいいのに 大宮や熊谷から羽田に行くくらいなら、新幹線に乗ってそのまま北海道まで爆睡したい。 >>151
それな
最初からバカ高い値段にしてどうすんのって話よ
休日の一部時間以外はガラガラなのにな
最初から今の半額程度にして習慣づけさせるべきだった 北海道新幹線ってのが紛らわしいんだよ。
函館から拠点の札幌まで特急で4時間、本州で言えば二県跨ぐくらい札幌までかかるのだから、
実質はまだ繋がってるとは言えない。
今までだって特急で青森〜函館は行けたんだから青森県内で乗り換えがなくなっただけ。
てか新幹線でも新函館北斗〜函館で乗り換え必要になるから函館に行くのだったら3分くらいしか短縮されてない。
今新幹線に乗ってる人って、つい最近までトンネルが繋がってなかったと思っている人が本気で大勢いそうで怖いよ。 冬場とか気楽に観光な時期でもないしな
南下した方がいい 東京函館が半額でもanaの早割より高いし
LCCの倍だもんな 奥津軽いまべつ〜木古内+いさりび鉄道のオプション券(2500円)もう要らないな。
あれ本数も接続もあまりにも酷いから1度試したら十分で二度と使いたくなかったし 乗車人員
JR掛川駅 11018人 ←こだまのみ
JR三河安城駅 6569人 ←こだまのみ在来線も普通のみ
JR新富士駅 4751人 ←新幹線のみでこだまのみ停車
JR岐阜羽島駅 2845人 ←東海道新幹線最弱駅
JRハウステンボス駅 1638人 ←一般的なリゾート駅
JR倶知安駅 501人w ←特急停車駅新幹線駅予定
JR八雲駅 230人w←特急停車駅駅
JR長万部駅 140人w←特急停車駅新幹線駅予定
JRニセコ駅 139人w←大人気リゾート地が目の前
乗車人員
北海道新幹線の各駅の1日の乗客数(2260人)
奥津軽いまべつ駅 60人
木古内駅 100人
新函館北斗駅 2100人
破壊力すごすぎ！JR北海道潰れるわ。アホ。 トウホグ新幹線は茨城県内も通っているが、何故茨城県内に駅を作らなかったのかね？
計画当時の茨城県知事が余程ひとが良すぎたか間抜けだったんだな。俺が知事なら
JR東日本に掛け合って水戸市までの分岐線を作らせたんだがね。 安いな
というかこれでやっと特急の頃の料金くらいか ま、LCCのセール運賃なんて、事前に登録しとけばメールで期間と路線のアナウンスがあるけど
問題は、NRTのT3が不便な事と、機内持ち込み手荷物が10kg→7kg制限に改悪されたことだな 成田-新千歳のLCCの方がずっと料金が安く
しかも時間はずっと短い
新幹線は厳しいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
