【東名夫婦死亡】大型トラックが衝突する直前まで、別のトラックが前を走行 気付くのが遅れ高速度のまま衝突か
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神奈川県大井町の東名高速で男がワゴン車を停車させて事故を引き起こして夫婦が死亡した事件で、追突した大型トラックの前を直前まで別の車が走っていたことが分かりました。
石橋和歩容疑者（25）は6月5日、東名高速でワゴン車の前に車を止めて進路をふさいで大型トラックとの事故を引き起こし、ワゴン車に乗っていた萩山嘉久さん（45）と妻の友香さん（39）を死亡させたなどとして12日朝、送検されました。その後の捜査関係者への取材で、大型トラックがワゴン車に衝突する直前まで、別のトラックが大型トラックの前を走っていたことが分かりました。
現場の制限速度は時速80キロで、警察は大型トラックがワゴン車に気付くのが遅れ、高速度のままワゴン車に衝突したとみて調べています。
配信2017/10/12 11:53)
テレ朝ニュース
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000111989.html >>593
コイツらとはトラックか
分かりづらいよw
手前に第一車線第二車線に低速車いて右へ避ける事もあるだろうよ >>600
先行車で前が把握できない場所に張り付いてるという事
事態が、すでにアウト。 これがスタートラインだろ。
（そっから状況で減免されるとしても）
そのように教則でもなってると思うよ。 >>595
斬新でしょ？
マジどういうロジックなんだろなww 追突された車両（ハイエースだっけ？）の3列目に乗車してた次女が軽傷で済んだのって
トラックの運転手が追突はしたけど回避しようとしてあがいた結果？
こういう追突事故だと最後列に座ってる同乗者はシートベルトしてても亡くなってる
イメージなんだけど
それともハイエースってかなり頑丈？ >>600
だから車間距離とってれば前車の動きで察知するのがプロ。
少しでも燃費向上させたい為のテールツーノーズがアマ。 >>595
その喩だと、
通行区分違反、車間距離不保持、前方不注意で死亡事故を起こしているトラック運転手は、強盗殺人だな。 >>603
そんな運転をしてた後続トラックは、やはり悪い。という事だな。 >>605
避けられないと立証出来たら減免は当然
渋滞最後尾は話が全く異なる
分からんか？ >>1
だから自動ブレーキを全車に設置を義務付けろって。 >>612
お前の主張はソレだろ？
新しいわぁ～www >>614
渋滞の最後尾はブレーキランプついてるもんな たしかに車間距離を取っていなかったこと自体が問題だよな トラックを運転するバカは車間距離をとることを知らない低能 免許は大卒以上にのみ与えろ バカはもっと単純な作業をさせろｗｗｗ >>606
大型貨物は第3走行車線に出ては駄目。
法律違反です。＞無免許くん >>602
擁護してるヤツらは序の口ｗ
もっと悪質なヤツらは、「だって実勝(追突したトラックの運送会社名)だもの(笑)」
って嘲笑してるよ
テメェらだって目くそ鼻くそのクセに >>600
時速100km/hできちんと100mの車間を取っていれば、
前の車が異変に気付いた地点まで3.6秒で到達する
3.6秒あれば前の車は少なくとも左右どちらかにずれていて前方視界は回復されてる
急激に車線変更したのなら尚更 >>608
坊主悪けりゃ袈裟まで憎い理論と思うけど狂ってるね
頭がおかしよ >>606
スレタイ読んでみろ。話題はトラックだ。
クズ石橋とかわいそうな一家が追い越し車線に止まってたのは誰でも知ってるわ。
こんなとこで追い越し車線を90で蓋すんのか？
だからトラックドライバーはアホだって言われるんだよ。 >>617
渋滞は自然に発生する事が多い
本件は容疑者が車を停めて危険を作り出している所が異なる >>620
だからさあ、違法の程度はどうなのよ？
帰責性の程度は？ >>617
事故車両はブレーキランプ点いて無かったのかい？ なるほど、前のトラックが車線変更したと思ったら目の前に停車車両か。
ヒャ！？って感じだったろうな。 前回、前々回の事故で免停・取消にならなかったのか・・・ トラックに関しては単純な事故なんで
もう結果が出てると思うんだけど報道は無いか >>610
次女が居たのは二列目シートベルト着用（ここポイント）三列目は荷物のみ、ぶつかってから15m進んでるのもショック軽減。それからハイエースは2tトラック並みの車台 >>614
で、誰か避けられない状態だったと立証に動いてるのですか？ トラックの運転手に落ち度があったとすれば
石橋を怪我止まりで仕留め損ねたのは間違いなくトラックの運転手の落ち度
確実にやっておくべきだった
スピードが緩すぎたな 大型乗りだが、トラックはリミッターで90ちょいしかでないんだよ！！今回トラック運転手に罪はねーんだよ！！！！
わかってんのか無職共 やっぱ車間は開けないとダメよね。
オレは前がトラックで視界が塞がれるのがすごく嫌なのに、トラックの後ろにピッタリくっついて走るヤツが多い。
一体どういう神経してるんだろう、恐くないんだろうか( ´д｀) >>628
運転手が降りてるからブレーキランプはついてないと思われる
ハザードをつけてたかどうかはわからんが
状況考えるとつけてない可能性の方が高そうだけど
そこはわからん >>629
ケツにぴったりくっついてるのを分かった上で
ギリギリまで引き付けて急激に車線変更した
前の車が殺人で逮捕だろな 追い越し車線に居座って爆走してるトラックとかKETTY GUY沙汰だわ >>601
他の事故と同じだと思ってるお前に説明する気も起きませんわww >>637
クズトラッカー
脳みそが足りない奴は車間も足りない >>627
逮捕されて送検されてる程度の法律違反だわな。 >>8
LINEモバイル月500円のSIMは110通報できないんじゃ? >>633
3列目じゃなくて2列目に父親と2人で乗車してたのか
ありがとう >>642
おんなじだよ。
止まってた理由が違うだけだ。 大型乗りはトラックのうしろなんぞ走らないよ。 こういうケースはしょっちゅうある。 >>634
2トンや4トンに煽られてトラック憎しじゃないの?
それとも自分がニートで引き篭もりだけど低学歴だと思える運送業を煽ってるのかな? >>625
かわいそーな一家？
DQNオヤジが居るからか？ >>638
トラックの直後もコワいが、それ以上にコワいのはトラックの直前 >>635
そもそも認知から何メートルあれば停まれるかなんてデータ腐る程ある
認知の時間は前車が退いてから
立証は難しくないんだよ 東名なんて車間距離開けてない車ばかりだ
1番左端は別だが >>645
送検とかちゃんと意味分かってるの？
もう恥ずかしいから止めておけよw >>639
運転手降りてるのか？
さすが喧嘩上等なDQNオヤジのいる家族だな。 >>643
お前がそう思うんならそうなんだろう お前ん中ではな 別に車じゃなくても高速道路の車線上に荷物が落ちてるとか普通にある話
SAのトイレとかに貼ってあるだろ、「高速道路上の落下物に注意！」、とか
でかい角材とか普通に落ちてたりすんのにぶつかって落ちてる方が悪いとか 不自然で不必要な記事
アカヒにとって論点を挿げ替えたい理由があるみたいだ 外国人観光客向けの高速道路フリーパス
在日外国人も使えるらしいよ。
国交省の大臣が公明党だから？
いずれにせよ日本人が損する一方だね。
高速道路で死亡事故多発するよ、これ。
外国人に殺されるよ。
訪日客に乗り放題パス＝全国の高速道で―国交省
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170926-00000041-jij-pol
国交省への問い合わせ
https://www1.mlit.go.jp:8088/hotline/cgi-bin/hotline06011.cgi >>650
意味がわかんないんだよな
トラック叩く意味がさあ >>620
あの辺左右分岐の手前なら第3レーン走れるよ
ただ事故現場のあたりは通行区分違反だな >>653
車間距離不保持が立証されるだけだな。
で、避けられないと立証に動いてるのは誰です？ >>654
愛知在住だけど愛知近郊の高速走ってると愛知に近づくと確実に車間距離が狭くなる気がする >>637
日通やローリーの危険物質運搬の選び抜かれたエリートトランスポーターとただの雲助パシりの違い。 トラックに突っ込んだもう１台は無かった事になってるなw 大型車は追越車線走っちゃいけないんじゃなかったか？ 間違ってたらゴメン >>656
前の二人と死んだ両親二人の四人が降りて口論してたらしい
子供二人だけ乗ったまま >>667
愛知は車1台分以上車間開けると負けだから >>659
大事か？
このスレは追突したトラックの過失を話題にしてる。
追い越し車線で立ち往生してるクルマなんて珍しくもない。
俺は何度も目撃してるけどな。単独スピンで後ろ向いてるバカとか。 >>658
あの角材は何なんだ
よく田舎の幹線とかで一本だけ角材が落ちてるよな
60キロ位で流れてても避けるの結構ぎりぎりで危ない 果たしてこのスレにトラックに荷物積んで高速走った事がある奴が何人いるのか
もし仮に空荷であったとしてもその状況なら
事故を避けられる自信が俺にはない
多分いきなり詰みだったかと… >>660
必要だろ
「トラックは危険」
「トラックドライバーは決してプロじゃない」
って改めて世間に周知徹底させないと
テレビ局も、トラック乗り継ぎ旅なんて番組やるヒマあったら、もっとトラックドライバーの醜態を報道する番組やらないと >>666
そんなもんはトラック会社の弁護士でもトラック会社加入の保険会社の弁護士でもトラック運転者の弁護士
刑を軽くする主張をする者 >>668
危険物の免状も昔は超が100個付くバカでも取れたからなあ まあここで何書き込んでも当該トラックは処罰されるけどなw
車間距離が充分なら車線変更不可でも減速出来るからな
毎日高速乗るけど、バカみたいに車間開けないトラックや
追い越し車線のノロノロ運転のトラックばかりだよ。
自業自得だよw 石橋は、トラック運ちゃんには因縁つけないだろうな
相手見て勝てそうなのを狙うっぽい >>670
看板が出てる区間はダメ
現場はダメな区間だった >>665
大井松田手前の下り3車線で、第３走行車線を大型貨物が走行可能なところなんてあったかな？
右ルートは基本的に大型貨物は走れないんだぜ。
左ルートが車線規制してるときや、速度制限出てる時は別だが。 >>673
俺なんか雪の日に真ん中車線怖くてチンタラ走ってたら
左右から追い抜いてった車が目の前でぶつかってパチンコ玉みたいに左右にスピンして
何事もなかったかのように俺だけが真ん中抜けてったことあるぞ
死ぬかと思った >>668
>>637の車のドロよけには、ステンレスが巻いてあると予想できるなｗ トラックは基本左車線を走ってるけどな
会社や荷主の90km制限とかで トラックのドラレコで何メートルあけてたかわかる
高速道路の白線は8メートルで隙間が12メートル >>685
左から追い越す阿呆にふさわしい末路だな >>671
危険な高速道路追い越し車線に子供残して口論とか、最低の親だな。 >>675
避けられる速度と車間で走ればいいんじゃないの？ >>681
このスレはトラックの過失を話題にしてるからな。
クズ石橋が無理やり止めてたか、事故車両が止まってたかは問題にしてない。
どうだっていいことだ。
なぜクズ石橋が止めてたことが重要なのか、説明してみろよ。 別のトラックは自分の侵攻進路の先に停車中の車があることを発見して車線を変更しただけだろ
何か前にいたトラックが悪いような書き方だなw こぴぺ
教習所の教本には、車間距離の目安が以下のように記載されています。
① 時速30km~60kmの場合は「走行速度の数字－15」（例：時速50kmで走行している場合は50－15＝35m）
② 時速60km超の場合は「走行速度の数字と同じ」（例：時速100kmで走行している場合は100m） >>675
常識的な速度と常識的な車間で走ってれば
仮に衝突不可避でも衝突までに十分減速できてて
死者は出ない >>684
分岐の手前の橋があるあたりで「ここまで」っていう小さい標識がある
事故現場は違反の区間みたいだけど >>675
乗った事ある人ならわかるよね。
車間じゃないんだよね。 前の車はたまたま左に車がいなくて避けられた
んじゃないのかな。 高速で車が並走する瞬間って思ってる以上に危険なんだよね。
それにトラック運転してる人は急ブレーキとか踏めない体質になってんだよ。 >>680
でも、今回の石橋の犯行が発覚したのは、
他のスレによれば石橋がトラ乗りに損害賠償請求？だかをして
保険屋が動いたのがきっかけだったそうだよ
とことん金に汚い奴だったんだろう >>684
それはトレーラーの事だろ
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