【東名夫婦死亡】大型トラックが衝突する直前まで、別のトラックが前を走行 気付くのが遅れ高速度のまま衝突か
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神奈川県大井町の東名高速で男がワゴン車を停車させて事故を引き起こして夫婦が死亡した事件で、追突した大型トラックの前を直前まで別の車が走っていたことが分かりました。
石橋和歩容疑者（25）は6月5日、東名高速でワゴン車の前に車を止めて進路をふさいで大型トラックとの事故を引き起こし、ワゴン車に乗っていた萩山嘉久さん（45）と妻の友香さん（39）を死亡させたなどとして12日朝、送検されました。その後の捜査関係者への取材で、大型トラックがワゴン車に衝突する直前まで、別のトラックが大型トラックの前を走っていたことが分かりました。
現場の制限速度は時速80キロで、警察は大型トラックがワゴン車に気付くのが遅れ、高速度のままワゴン車に衝突したとみて調べています。
配信2017/10/12 11:53)
テレ朝ニュース
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000111989.html >>792
日本語がわかりにくいけど、
ある程度高速道路を走ってれば事故車とか落下物ぐらい遭遇してるの普通だろ？ 逮捕された車と直前まで前を走っていたトラックの共犯の可能性を捜査したほうがよい まあ夜の高速の追い越し車線に人が立ってたら幽霊かと思っちまうわ
せめて見通しの良い昼間ならなぁ… >>799
高速で正当な理由無く止まるのは禁止されてるし
急ブレーキも正当な理由なくやると急ブレーキ禁止違反になるし
それが事故の原因になれば急ブレーキかけた側の責任になるよ >>795
速度制限も普通車時計やバイクでそれぞれ違うよ
標識を見るといい だから真夜中に長距離トラッカーは移動したがるんだな、トラック同士で安全だから。 >>814
地方行ったときは気をつけるわ、ありがとう >>815
夜間割引と単に空いてるからって理由は大きいだろうな >>764
トラックが追い越車線＝空荷
トラックは風圧が凄いから
トラックの後ろを走るとスピードも出るし燃費も良い
ピタッと付いて走るのは良くある
しかし
なぜ追い越車線走ってたか謎
追い越車線は連続的に走行は道交法違反なので検挙可能 東名は全線でバイクトラック軽の右側斜線走行禁止だからね
標識出てるから >>819
走行車線にもっと遅い車がいたから追い越し車線走ってたんじゃないの 深夜。東名高速道路上り。
御殿場より先は、第３走行車線をパトカーが赤灯たいて走ると、トラックが追い越し車線から1台も居なくなる。
(笑)
お行儀良く、第1第2走行車線で縦列してるよ。 >>824
正当な理由無く高速に止まってた方の違反だな 交通事故の原因はスピードではなく、流れを乱す車の存在にある >>20
車線変更するのにハザード焚くの？
止まるならハザード出しながら止まるで正解だけど
ハザード出しながら車線変更なんてアホか
ウィンカーだしながら車線変更だろ？
+クラクション鳴らす位しか出来ないんじゃね？ >>818
空いてるどころじゃないぞ、今時分東名あたりだとトラックぎっしり、乗用車が入る隙間なんか無い、みんな80キロ強で並走してる。 >>808
それ言い出したら、過失割合はどうなんだとか書かれてるレス
全部それで話が終わりだけど。 >>827
これを分かってない無免許が多すぎるよな
普通の道路＝危険があったらいつでも止まれる速度で走らなければいけない道路
高速道路＝故障などの緊急事態以外は止まってはいけない道路
スピードを出したら危険なのが普通の道路
止まったり減速するのが危険なのが高速道路
逆なんだよな 日本の物流8割がトラック輸送頼りなのにそりゃドライバーやりたがる奴も減るわけだ
重労働安月給な上に罰金取られてトラウマまで植え付けられてキングカワイソス(´・ω・`) >>830
ぴったり80km/hのトラックはたくさんいる。
監視されてるから無茶しないんだろう。
まともな運転手は車間はちゃんと保ってる。
もしかしたらドラレコで車間をチェックされてるのかも。
そういうトラックの近くだと実に走りやすい。 >>810
事前に注意とかがない状況はかなり限られるはずだが
あとほとんどは路肩に寄せてる
予告なしにがちで車線に止まってるっての見た奴はあんまりいないと思うぞ 夜の東名、東京〜御殿場区間て日本で1番危険な場所だろ こんなとこで停車とか狂ってるわ 石橋は傲慢オヤジにパンチをお見舞いしたかっただけだろう。
逃げずにオヤジはパンチを浴びれば死なずにすんだ。
石橋はスッキリしてトラブル終了だ >>823
その走行車線の低速走行も検挙可能
８０キロで走行しなきゃならない ツッコんだトラックが上手く捕まったヤカラを吹っ飛ばしていたらスカッとジャパンに投稿していいレベルだったのに。 やっぱりこのケースだよな
前の車がスピード落とさずにギリギリで車線変更したらブレーキ間に合わないもんな >>832
別にお前が決めつけなければ良いだけ。
で教えてやるが、第３走行車線をトラックが走っていなければ、DQNオヤジには追突してないな。
駐車されてたのは第３走行車線だからね。 >>836
あんまり見ないだけで、毎日のように事故は起きてる。
事故直後に通過してるクルマだって何台もある。
ドラレコだって探せば色々出て来る。
俺は50万キロ程度しか走行経験のない一般普通車運転手だけど、
俺を追い越してった奴が数分後にスピンしてこっち向いて止まってたことがあったよ。 >>837
こんなとこで車間足りないとか、
90km/hのトラックが追い越し車線に居座ってるとか、狂ってるよな。 三車線にトラックの絵と矢印の看板いっぱいりますね
一番左の斜線のみって
トラック運転手やばいなー >>839
いや何キロで走ってたか情報出てないけど >>840
言いたいことがあるならはっきり言えよ、ふにゃちん >>843
それを言う出せば親父が止まって無ければ事故は起きない
石橋が九州から出てこなければなにも無かったになる
タラレバは意味が無い >>845
走行車線に70キロの車がいれば追い越し車線走るだろうし何が狂ってるのかさっぱり >>1 なんなの、この記事。
別の車は避けたってことなら、車間を取らずに追い越し車線を走ってたトラックは被害者とは言えないな。 >>851
比喩って知ってるか？
フニャけたちんポコみたいな性格でございますね 将来、車同士に電波を発信する装置がついて強制的に車間距離を取らせるようなシステムが義務付けられたらいいな >>836
30年位、距離にして120万km位は運転してるが、年に数回は目撃するよ。
大抵は雨の日の単独スピンだが。
今月は、中央高速上り、藤野付近で2tトラックが第1走行車線で路肩側にケツ突っ込んで、追い越し車線をライトアップしてたの見たな。
6日の19時頃だな。 >>853
免許を持ってない奴はそれを必ず言うなｗ >>853
車間てのは前の車にぶつからないようにとるためのものであって
高速の追い越し車線で停車というキチガイを避けるためのものではないから >>754
俺だわwww
車の運転かったるいし飛ばすと疲れるからチンタラ走ってる。
でもプロなら交通法規は守らないといかんね。 >>857
いや、免許持っていても正論だよ
実際の車間距離はせいぜい50mくらいなもんだけど、騒いだ車間距離をチャンと取れば高速の事故はかなり減るだろうな >>858
お前、高速道路の渋滞最後尾に追突するなよ。 >>861
でも免許持ってないでしょ？
見通しの悪いカーブの先で停車してる車がいたりしたらいくら車間とってても事故になるよ >>864
通行区分(走行車線)を守り、第1か第2走行車線を走行していれば、追突事故の確率は相当下がる。
重く加速も悪く制動距離の長い大型貨物が走行車線を規制されているのは伊達では無い。 >>863
話変えちゃダメ
この事故現場はほぼ直線
危ないコーナーには◯◯Rと注意を促す表示があるから、それなりに気をつけないとな たまにあるんだけど、スピード出してる時にいきなり前の車が車線変更
その前の車がゆっくり走って急ブレーキ踏むことある
あれ怖すぎ >>854
比喩じゃない。稚拙な推測。
恥ずかしいなぁ 運転手はノーチャンスだと思うが
おいこし車線を走る必然性があったかどうかやな
3車線なんやろここ >>863
見通しが悪ければ、見えないものを想定して止まれる速度までスピードを落とすんだよ。
ずいぶん呑気な運転してる人だね。 >>869
だからそれを言い出せば高速道路上でケンカ何かしなければ事故なんか影も形も無かった
解るかな? >>872
で、何が言いたかったんだっけ？ フニャチンくん。 三車線で真ん中の車線走る車が遅すぎて、右ではなく左車線を爆走するハメになることはよくある >>862
見通しいんだから普通ありえないだろ
免ナシ疲れるわぁ〜 >>870
直線だから前車で前見えなかったんだろがよww 前が見通せないトラックの後ろを走るときは、より車間距離を取らなきゃダメだ
だろう運転をしたらいけないんだよ >>874
止まれる速度まで減速してたらオカマ掘られる!
高速道路を運転した事が無いだろ
安全の為なら何をやっても良いと思うなよ >>885
車間10m増やして自体が大きく変わったと言えますか？ >>876
停止してた(させた側)側に落ち度があるとはいえ、回避出来ない速度と車間で走ってた側の落ち度が免責される事は無い。
いくらかの考慮があるとしても過失ゼロにはならんよ。 >>883
前者で前が見えないなら、車間が足りないんだよ。
>>835
だろう
もしかしたら
↑これ、何が言いたいんだっけ、ふにゃふにゃ君 >>876
DQNオヤジが追い越し車線に駐車していても、
このトラックが通行区分を守っていれば、このトラックは追突事故起こして無いな。
当然だろ。
他のバカが突っ込んでDQNオヤジを惹いたかも知れんが。
で、この答えがそれな。
＞791 名無しさん＠１周年 2017/10/13(金) 00:40:36.99 ID:jFu8ZE5K0
>>758
走行車線義務違反は違反ではあるけど事故と関係ある？
トラックが追越車線じゃなくて走行車線を走ってて
走行車線に車が停まってても同じことじゃないの？ このゴミ屑、絶対保険金目当てにやっただろ
事故って大惨事になったとき時は、たまたま人死んじゃったけど、賠償金でメシウマラッキーぐらいにしか思ってなかっと思う
現に事故後のインタビューで「悪いとは思ってる」の発言から
人殺しの自覚ないんだと受け取れる >>887
君、頭悪すぎだからレスいらんよ
事故らないように運転してね >>882
渋滞の最後尾に突っ込むバカが同じこと言うんだよなあ。
見通し良いのになあ。 そもそも東名高速ではトラックの速度制限が低めにされてるので
追い越し車線を走り続けるのは無理です >>880
それは第一車線に進路変更したら追い越しでアウト。
第一車線をそのまま走っていれば追い抜きでセーフ。 >>889
過失ゼロとは言ってない
余りにも理不尽だが現行法では仕方が無い
しかし無免の連中がトラックの運ちゃんが一方的に悪いと思ってるのに腹立たしいだけ あのな、高速道路って事故が起こらない道路じゃないんだよ、事故は必ず左車線で起きてる訳でもない。しかしこんな事故は滅多にないんだよ、そーゆー事だ 免無し五月蝿いのが免無しだろ？
こんなのばかりが、街中走ってるなら事故起こりまくりだわ
実際、事故が多いからこの手のだろう運転してるの多いのかもな
怖いわ >>900
トラックだけが悪いと書いてるの居るか？
ドコドコ？ >>870
前の車が突然車線変えたこのトラックにしてみれば
カーブの先で停車してた以上に突然目の前に現れた状態だろ >>900
トラック｢だけ｣が悪い、停止してた側の落ち度はゼロ、なんて書いてる人も居ないように思うけど。 >>891
言いたい事は解ったがトラックが走行車線を走って事故を回避出来てても他の車がぶつかってたら同じじゃね
例えば4トンが突っ込んで人が死んでたら何て言うの? 高速道路なんだから障害物なんかないだろう
ま、こういう思考する奴は石橋と同レベルの脳ミソだ
何を言っても通じない レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
