【東名夫婦死亡】大型トラックが衝突する直前まで、別のトラックが前を走行 気付くのが遅れ高速度のまま衝突か★2
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神奈川県大井町の東名高速で男がワゴン車を停車させて事故を引き起こして夫婦が死亡した事件で、追突した大型トラックの前を直前まで別の車が走っていたことが分かりました。
石橋和歩容疑者（25）は6月5日、東名高速でワゴン車の前に車を止めて進路をふさいで大型トラックとの事故を引き起こし、ワゴン車に乗っていた萩山嘉久さん（45）と妻の友香さん（39）を死亡させたなどとして12日朝、送検されました。その後の捜査関係者への取材で、大型トラックがワゴン車に衝突する直前まで、別のトラックが大型トラックの前を走っていたことが分かりました。
現場の制限速度は時速80キロで、警察は大型トラックがワゴン車に気付くのが遅れ、高速度のままワゴン車に衝突したとみて調べています。
配信2017/10/12 11:53)
テレ朝ニュース
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000111989.html
★1が立った時間 2017/10/12(木) 17:54:05.99
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507798445/ 前のトラックがいなくなったら、普通はアクセル踏むよね。 １０トントラックじゃペッちゃんこだろ・・・恐ろしいな でもトンネルの中とかで止まってる車いたら、80km出していたら止まれないよね
高速は飛行機とかと同じだと思う 中井町でいざこざがあって、大井町で事故。
神奈川県おそろしい 大型トラックが追い越し車線走るのがよくわからん。
すぐ抜けないし、抜いたところで大して速く走れるわけでもないし。 同じ運送会社のトラックでいっしょに走ってて
間に車入れさせないようにすごく車間つめてることあるよね 猿だけ跳ね飛ばせていたならみんな幸せだったのに・・・ 東名だとトラックとかハイエースの車間て一メートル無い
のとかよくあるよね トラックにしたら天災以外の何ものでもないな。。
物理的にはトラックがひき殺したんだけど原因は当たり屋だからな
マジで可哀想だわ 【東名夫婦死亡】大型トラックが衝突する直前まで、別のトラックが前を走行 気付くのが遅れ高速度のまま衝突か
嘘に決まってるｗｗｗ
単なる前方不注意 車間詰めすぎスピード出しすぎ追い越し車線走りすぎの三拍子 前のトラックは見えたから避けたんだろうけど自分はいきなり止まっていた車が
見えて・・・って言ってたね 後から言うのは何だが、先行者がクラクション鳴らしてたら避けれたのかな 知り合いもだいたい同じようなパターンで事故って怪我したわ
目の前のトラックが車線変えたらそこには事故処理か何かで呼ばれたのか高速道路上なのにフォークリフトみたいなのがのんびり走ってたとかw
で止まりきれずにカマ掘ったんだけどフォークリフトはビクともせず知り合いのクルマの方だけフロントがペシャンコになって廃車にw
普段から前走車を煽るような運転してるとこうなる 20年前にこのパターンで何か小動物のお亡くなりになった盛り上がりを踏んで微妙に滑った
それからタイヤの感触が忘れられなくて車間絶対男でビビリながら運転してる トラック運転手が言ってたが、基本的に過重労働でいつも疲れてるのと
高速だと前の車のテールランプ見て走ってるから
高速で止まってる車いても走ってると誤認して
止まってる車のテールランプに突っ込んでいってしまうんだとさ >>16
回避に必死だったんだと思うけど、
最初に危険運転に気づいた車がハザードを焚いて、
それを後ろの車が繋いでいけたら、
脂肪事故は避けられたのではないだろうか…
渋滞だけじゃなく、前方の危険運転を警戒する意味で
ハザード焚いてもいいかもね
問題は今より更に渋滞がおきるんじゃないかって
ことくらい F1でも有ったなあ
スタート直前に最前列のクルマが動かなくなり
ドライバーが両手を振ってアピールするもスタートしてしまい
後続が続々と避けるも前の状態が判らずに後列から来て
スピードが出ていたクルマが追突
死亡 普通に考えて、制限速度で車間距離をちゃんととってれば、余裕で回避できたはず。
トラックで追い越し車線を走行するのに、前走しているトラックにくっついたまま
漫然と走行するとか、いつか必ず事故を起こすバカがやっぱり事故をおこしただけ。
同情の余地はない。 不謹慎だが・・・ファイナルデッドシリーズ思い出した
良い奴悪い奴関係なく次々いろんな方法で死ぬ映画なんだけど
悪い奴（嫌な奴）も死んでくれるからスッキリする
・・・まあ映画じゃ加害者側（今回はトラック運転手）のことなんかいなかったことになってるけど
過失がなかったわけじゃないけど結構高速で止まってる車に衝突する事故って多いんだね トラックなんて前の大型車に追従が基本だからな
石橋わっぽが悪いよ 高速道路にたまにある車間目安の100ｍのライン
あんな車間距離守ってる人は100％ゼロ 今のトラックってリミッタ付いてて高速は追い越し車線通行禁止じゃないの？ >>14
いやいや、毎日高速使ってるトラックは普通に追い越し車線走行する
道路の形態が頭に入ってるから速い速い んで、このトラックのおっちゃんも懲役１５年…！？
おせーて、法関係に詳しい人！！ >>32
あいつらが適正な車間距離取る事は無いからね プロなら自分だけじゃなく公道の安全を守る走りをして欲しいね > 普通に考えて
普通じゃない状態が馬鹿猿によって作り出されたからなぁ・・・ >>21
免許もってないの？
高速道路で車を駐停車するのは例外を除いて禁止されてるんだけど >>15
県外に出る時は、胸と背中に福岡県人と書いたゼッケン付けてね。 車間取らずにぶっ飛ばしてるこのトラックも大概屑
当たり屋のゴミと車間取らない屑が引き起こした 気づいてからブレーキ踏むまで0.75秒とした場合
時速80キロだと22メートル進んでる >>39
トレーラーだけみたい
リミッターつけた大型車は追い越し車線走行禁止にすべき なんだよ
大型トラックの運ちゃんが完全なる殺人じゃないか
前方不注意 今回のシチュエーションだから大分減刑されてるんじゃね？
「心臓発作で停止した車を発見した家族が救護措置中」だとしたら
同じ様な事故なのに印象全然違うよな 高速道路で駐停車が禁止されてる意味も分からない人ばかりですね。 高速を走る大型車には自動ブレーキ、自動運転、車両間連携運転機能を義務化するといいよな >>49
わかったよー
他県の人は福岡の道通らないでねー >>52
サンキュー
追突したトラックドライバーは不運だとは思うけど
結局は前方不注意で処罰されるんだから自分で律しなきゃなぁ >>55
トラックを悪者にしたい連中は大型が追い越し車線を走ってる事を大問題にしてるけど、追い越し車線で適切な理由無く停止してる事が以下に異常な事が解って無いと思う
それに比べれば大型が追い越し車線を走ってる事を何かどうでも良いのに 優秀な弁護士ならこの事件は裁判で無罪に持ち込める
二人の加害者 高速道路上で止めるやつが悪いのは悪いが、
この証言だとトラック運転手が車間距離取っておらず前方不注意からの追突したという事になるから、減刑は厳しいかな >>20
回避義務はあるぞ
トラックが追い越し車線ってのも問題
トラックの運転手も、安全運転重視の人ではないだろうから、
同情できない 車間取らないからって言うけど一般道とは違って高速道路上では普通は前走車のそのまた前走車もある程度のスピードで走ってるからさ
だからよほど前を煽り倒すような危険な運転してない限りちょっと遅い程度の前々走車なら回避できる
停車してるってのは相当に事情が違うよ このトラックの実勝運輸て広島の有限会社
HPみたらISO39001（道路交通安全マネジメント）取ってる
リミッターカットはしてないから大きく速度違反はしてないだろう
ただこの認証は速度を守ってれば取れるやつで
車間距離はみてない 前方車両が避けて事故回避したという事実があるからな
まあこのトラックも後ろを走っていた乗用車に追突されているけどさw >>34
トラックもスリップ・ストリーム使って走るから、同じようなもんだなｗ >>70
メール、掲示板に書き込むときはそんな事考えないで
書き込むべし
やたらに句読点を付けると読みずらい
俺はOKだよ >>14
リミッター掛けてる業者の横をブラック下請けがせっせと追い抜くの。 深夜はまるで連結しているかのように前走トラックにピッタリ付けて走るトラックが多いからな
今回もそれだったんじゃないかと思ってしまうわ。 列車の運ちゃんなら無罪
これはトラック運転手への差別だよ >>69
それもなんとも言えないな
前のトラックのさらにその前が普通車だったら視界開けてるから停車してる2台を見て回避できるが後ろのトラックは見ることができないってだけ あのDQNだけが悪いってことにしたい奴がいるけど
そもそも高速道路だって事故車とかが止まってるときもあるんだから
今回のトラックみたいによく前を見ずにぶつかる奴が悪い
夜にハザードなしってのは不運だったけど 高速道路あるあるだね
車間距離詰めて走ってるのは、トラックに限らずバスなんかでもある。
前にJRの高速バスで大阪から東京まで2階建て席の1番前に乗ったことあるけど、そりゃもうすごい距離感だったよ。 何で一番右側の追い越し車線を大型トラックが走ってたんだ？ >>18
だな
トラック運ちゃんハンドル少し切ってくれれば 今回の事件はなぜ起きたのか？
→他人に喧嘩を売ったから。
今後、事件を起こさせない方法は？
→他人に喧嘩を売らない。第三者機関に通報する。追い抜きも禁止。
理由
日本は私刑禁止。つまり他人に喧嘩を売るのは禁止されてる。しかるべき手順で法で裁くのがルール。世の中には話の通じない人間が存在するし、注意をしても喧嘩を売られたと解釈する人間もいる。亡くなった娘さんが可哀想 >>78
じゃあトラックにお釜掘った乗用車は
免許取消だな 車間言うけど大型に必要な車間距離開けてたらどんどん乗用車に割り込まれて仕事にならないわｗ リアルGTA
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τソ －! ヾ ｰ-‐ ｨ､,,..
ﾉ 二!__―.' .-'' ＼
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誰が見ても
「こいつはヤバイ。どう見ても暴力団員。」
「絶対に近寄ってはいけない輩。まずは110番。」
「家族も同乗、ここは頭を下げてやり過ごそう。」
脅迫恫喝運転常習犯、前歴だらけの容疑者相手に、他の多くの被害者は危険と判断し、窓も開けず謝罪に徹し
事なきを得ていた。このような誰が見ても異常な危険人物に 何とクラクションを鳴らしまくりバッシングの雨あられ、罵詈雑言を浴びせ
がチ喧嘩を売るという常軌を逸した四角いチンピラメガネのヤンキージジババDQN一家の蛮行、これぞ因果応報である。
今回の事件は、最初に喧嘩を売った堅気の人間なら絶対に購入しない四角いチンピラメガネのヤンキージジババDQN一家に
下った天罰とも言える。しかも罪状である過失運転致死適用も難しく無罪となるだろう。なぜなら大型トラックが突っ込んでの偶発的な
死亡であり、九州DQN土方だけ死亡の場合もあった訳である。 駐停車違反2点反則金12000円、単なる青切符が関の山となる。
弁護士に演技指導されたDQN一家チンピラ娘の猿芝居・お涙頂戴テレビ出演、
ヤンキー母親の遺影写真が何とプリクラのドデカ黒目。ヤンキージジババDQN一家である事の証明でもある。
日本は先進法治国家。愚民の感情論で罪状左右される忌まわしい隣国後進国ではない。 前のトラックに異常なほどまでに接近して煽りまくっていたんだろうな？
煽られた前のトラックの運ちゃんにしてみれば、「嵌めてやったぜ、ザマーミロ！」って気分だろうな。
実勝運輸ってたっけ、特攻トラックは？ >>12
前のトラックがギリギリ避けて隣車線空いてなきゃ無理ゲー >>16
ハザードってそういったルールだと思ってた(´･ω･｀) >>10
煽るのとは違う、まあスリップストリーム 笑 >>90
最近高速で遅いときにハザード炊かない人いるね
あれはなんなんだろう >>12
追い越し車線電車してるんだから空けるわけがないね
空けたら意味がない 正義マンは迷惑
ある程度の緩さで世の中は成り立つ
死んでくれ ８０キロでぶつかったのに石橋の屑はしとめ切れなかったか
石橋をし止めていれば胸張って生きていけるだろうにな、よりにもよって被害者をし止めるるとか失態や >>94
必殺地獄送りです
猫グモやゴミ程度なら下の道でよくやりました >>94
教習所で教えてくれないから
進んで人から教えてもらおうという努力家が皆無の若者だし今なんて あのなあ、追い越し車線だろうが走行車線だろうが高速で路上で堂々と停まってたら
遅かれ早かれ誰かが突っ込むのは当然だろう。
気づいて避けようにももし走行車線を何台か走ってたら車線変更なんてできないし。
糞チンパン石橋の行為と追突という結果の因果関係は明らかだろ。
トラック乗りもアホ多いけど、流石にこれは100パー石橋が悪い >>97
石橋はプロ
これからも正義マン滅亡目指して
頑張って稼いで欲しい
裏切り者の女は親族もろとも処分した方がいいよ、ほんと女は命もかけない風見鶏でどうしょうもないクズ 中井パーキングから事故現場までは大型通行帯に指定されているから、大型トレーラーと大型貨物は第一通行帯を走行しなきゃダメな区間だね
https://i.imgur.com/Kh00WYq.png >>54
別の理由で車が追い越し車線に停まってても
このトラックは突っ込んだだろうな。
当たり前だがw
トラブル発生してから事故まで三分間あったということは
他の車は回避できたのに、このトラックだけできなかったということにもなる。
運が悪かったのは確かだが、事故の責任がないわけではない。 前の車が突然よけた時に現れた障害物をよけるためには、そうとう長い車間距離をとらないといけないからからな。
車間を詰めて走る奴が多い昨今ではよける事は難しいだろな >>85
それは良く分からん理論だな
割り込まれようが目的地へ粛々と同じ速度で走れば良くないか？
割り込まれる度に速度落とすわけじゃなし 夜の東北道等走っていれば解るけど、
トラックは80ｋｍ走行のリミッターついてもお互いにスリップストリームでも使ってるのか解らんけど
前のトラックを追い越し車線使って抜いていく。
しかも唐突に車線変更するから危険！
トラックは追い越し車線走行不可能にするべきだよ。 前のトラックの回避が遅れてると後ろはどんどんきつくなる
まあちゃんと車間開けてればそれも軽減出来るんだけど 小池百合子、学歴詐称疑惑まで出てきた
↓
http://news.livedoor.com/article/detail/13738096/
小池百合子の“カイロ大首席”は嘘？ イスラーム学者・中田考が語る「彼女は中東人」
希望の党は上西小百合にすら選挙後に分裂するのがバレているｗ
だれがこんな政党に投票するんだよｗ
だいたい民進党右派＝希望の党なんて最終的には自民に行きたい奴らばっかりなんだから、選挙後は草刈り場になるだけ
立憲民主党に行く奴もいるだろうし、選挙後に間違いなくめちゃくちゃになる
↓
【政治愛好家】上西小百合「選挙が終われば、希望の党は間違いなく分裂」
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1507688669/
6+0+957 >>104
その後ろに乗用車突っ込んでる
四台玉突き >>96
応用とか活用とかできない人種なんだろな
正論で嫌がられるタイプだね。 前の車のテールランプだけ見てるからこうなる。
事故はどこでも起きるから車間を開けて走ってればね。 >>94
それは義務じゃなくて任意だからじゃないか？
やむなく減速する羽目になって、追突されたくないから俺はハザードつけるけど
誰に教わったというわけでなく、走ってるうちに覚えた ,徹底検証「森友・加計事件」――朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪 小川榮太郎(著)
https://goo.gl/QVecbi
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた
これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、
自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる
↓
猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
百田尚樹氏が外国特派員協会で会見 都議選・安倍総理「こんな人たち」騒動の真実をバラしてしまうｗｗ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499184980/
安倍総理を取り囲む360度の周辺は、ほとんどが安倍総理の話を聞きたい、あるいは安倍総理を応援したいという人で埋まっていました。
ところが一角だけ、わずか30メートル四方の一角だけ反対派が陣取っていました。ところが日本のテレビ局は、その一角の周辺にだけに集まっていました。
そして決して全体を写さずに、その一角をクローズアップしてテレビで放送していました。非常に汚い報道のやり方です。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296
【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。9+5670+8957 かつてハザードは緊急以外ダメって教わったし
使いにくいところに（ハンドル付け根とか）スイッチあったけど
押しやすくなってる
いつの間にやら最後尾ハザードが常識化して
夜間の譲りのありがとうハザードも一般化してる
いい文化だ、それが本来の日本人だと思う
思うのはクラクションじゃなくてこちらの所在を
やさしく知らせるメロディが欲しい、最近の車種は
エンジンが静かになってる上に（ハイブリットだと余計に）
弱クラクション鳴らしにくい
優しく知らせたり、お礼の挨拶のつもりが失敗すると
大きな音が鳴って相手が勘違いしてしまう >>107
80キロリミッターとか初めて聞いたわ。 >>76
そうは言っても悲しいかな、職業蔑視ってのは消えないよね
自分はタクドラだったけど友人の上司に雲助と言われたことがあるよ
その人は警察官だったけど
>>99
30数年前でさえハザードの付け方は教えられなかったよ
仕事してて覚えたことのほうが多い >>106
俺もそう思う
割り込んできて60kmで走ってトラックを妨害する乗用車はかなり稀だと思う 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！
企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
最低最悪の左翼偏向番組のTBS『ひるおび』スポンサーのP&G製品を不買しよう！P&Gはアメ豚企業だから倒産しても日本人としては全く心が痛まないしねｗ
容赦なく不買していきましょう！このP&Gって反日アメ豚企業、前々から反日姿勢が強くて気になっていました
P&Gって反日アメ豚企業は反日左翼番組の大半のスポンサーになってる。悪質すぎる
http://damedia1.blog.jp/archives/2758750.html
TBS『ひるおび』提供スポンサー「P＆G」のクレーム対応がテンプレ丸出しで視聴者の怒りを買う
安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！
中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう
安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ・ホールディングス
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬工業
9パナソニック
10リクルートホールディングス
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ――平壌支局運営費として多額の送金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170616-00010000-sentaku-soci
安倍首相もハマった、マスコミが疑惑だけで罪人を作る3つの方法
http://diamond.jp/articles/-/136478
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
.64263.4 >>106
割り込まれたら車間が狭くなる
適切な車間を取る為に減速
適切な車間が出来たらまた割り込まれる
それのループ >>119
一定速度で走らない
不必要にブレーキを踏む
抜かすことが目的で達成すると速度が落ちる
こういうのが多いんだよ。 そもそも大型トラックが高速の追い越し車線走っていいのか？ >>121
これ正解
車間距離車間距離って言うけど
車間距離空いてたらすぐ割り込まれるしな >>124
そんなことも知らないお前が高速乗るなよ。 >>125
こんな事は説明しなくても解ると思うのだけどね >>126
どうした？
嫌なことでもあったのか？ｗ ここもかまってちゃんという寂しいバカと、それをかまってしまう愚か者の無意味な言い合いだけで終わるスレか。 >>111
そうだよね
今の世の中がキツキツでギスギスしてるのは
そんなジジババが増えたから 人の出したゴミ袋漁るような 人二人轢き殺したわけだからもうウテシする気にはならんよな。この事故の原因は福岡のゴリラなんだから
ヤツと同乗してた女に対して損害賠償請求して欲しいわ。 つうかさぁ
トラックが被害者みたいな感じだけど
日頃トラックの運転見てみろよ しかもプロドライバーなのによぉなんで死亡事故になるんだよ
亡くなった家族も過失があるので
トラック4年
石橋3年くらいかな。 追突したトラックは先行するトラックを煽ってたわけ？ >>126
この区間では>>103のようになってるようだな 俺もこんな状況出くわしたらギリギリで避けるわ
アニメで追尾ミサイル引き付けて打った奴に当てるのめちゃかっこよくない？ トラックの車間距離不保持、スピードの出し過ぎ、前方不注意のいずれかか、あるいは全部だなw
トラックは被害者で無罪とか謎擁護していたやつら息してるか？ >>125
自分の前に他の車両を入れさせてはいけない宗教かな？
自分自身も誰かの前に入ったりすることないの？ >>138
運ちゃん世界的には、前のトラックが事故ったトラックをマニューバキルで撃墜ｗ >>137
片側3車線の追越車線を走る大型という時点でお察しかな～ >>57
通らないというか用事ないと思うよここのみんなは
日本の端っこなんか >>141
引きつけて引きつけて…
=͟͟͞͞( ˙-˙ )ｻｯ >>138
流石にリアルではやらんわ
突っ込まれた人かわいそうだもの >>125
実際に人より相当長めに車間距離開けるけど、そんなことないからw
何台か時々入って来るくらい。延々と車が入って来るとか、左右の車線と相当スピード差があって交通量が違いすぎるレアケースでしかないから。
どうせ2、3台入られる事を「すぐ割り込まれる」と思ってるだけだろw 「前に車を入れたら負けだと思ってる」
こんなやつが事故る 前を走ってたトラックは車間距離をとっていたから避けることが出来たんだろう
いくら深夜でも東名は通行量が多いし追い越し車線に停車して10分くらいはみんな異変に気付いて避けてたんだからぶつかった運転手の過失は大きいわ >>121
いや、そこが分からんのだけど
119も言ってるけど80ｋｍ走行のトラックの前に追い抜きで入ってきた来た乗用車は、
まず80ｋｍ以上出してるので、わざわざ減速せんでも自然と車間開かないかな？ >>38
なにその「100％ゼロ」って斬新な日本語？ >>142
一番左は渋滞してたんじゃない？PA出入り口で >>28
あのヌルリとする感覚は忘れられないよね
デカイのを踏んだ時はゴトリとなった >>151
速度差で車間ができるのが待てず
すぐに自分の基準の車間距離にならないと不安なんだろ １番目のトラックは急ハンドルで回避、２番目のトラックは急ブレーキでも
間に合わず追突。３番目の車も間に合わず２番目のトラックに追突。 よくいるよ
追い越し車線で自力ACCやってるトラック >>153
事故現場は中井PAから1.4km過ぎだけどもそれだけ過ぎても第一、第二通行帯が空いてないってのは
GWやお盆とかじゃない限りはさすがにないかな 沖縄の島で一般道で法定速度守ってかつ車間距離を開けてたら
工事用の大型トラックに煽られた
居なくなってほっとしたらサトウキビ畑に突っ込んだ
それ以来２度と運転してない >>151
前方の車が80で車間を100ｍ開けて自分も80で走ってる
100で走る普通車が50ｍ先に入って直ぐに出て行けば良いが80で居座ったらどうなる? こいつとは関係ないが、俺もリアルで追いかけられたことある
国道への合流の際に、俺の合流が気に入らなかったらしく煽られた
仕方なく左折して脇道に・・・が、その車もついてるくる（・・・ん、たまたま方向が同じ？）
で、次に右折・・・が、その車もついてくる （・・・え？）
で、また次も右折・・・が、その車もついてくる
そして、左折して元いた国道に合流・・・もちろんその車もついてくる （あ、これヤバいヤツだ・・・）
赤信号にならないことを祈りながら、後ろの車のナンバーを必死にメモして走り続けた
そして、警察署の駐車場に飛び込んだところで諦めて走り去っていった
止められてたら、どんなってたんだろうと今も思う 前の車が避けた瞬間に目の前にきた感じか
まぁルール通りに運転していれば避けられた可能性は高いな
そもそも追い越し車線をトラックが走る必要ない あれ等は車間なんか取らねえよ
理由はぶつかっても自分は怪我しないから
もし怪我するんなら、そりゃあ取ります勿論ｗ >>134
現役運ちゃんの人気youtuberの人は
このトラック運転手が一番悪いとか解説してたな
避けれる事故だったらしい 東名下りはちょい先で左右に別れるんだな、おれは右を走るから
追い越し車線のママで行くよって感じかな 危険運転は停車し下車した時点で終わり。事後は危険地帯からの避難を妨害し事故を誘い殺害した殺人事件。
危険地帯に監禁している間に何台もの自動車が間一髪避けて通り過ぎて行ってる。大事故が発生することはそのことからも十分予見できた。
それなのに避難させずにその場に留めたという行為は未必の故意。
これは殺人事件で間違いない。裁判員やりたいくらいだ。指名してくれ。 俺もやったことある
前の車が車線変更したら目の前にいきなり冷蔵庫のダンボールが落ちてて突っ込んだ
中身入ってなくて助かったけど >>168
一番左は初めからノロすぎて、
真ん中と右が混んでるところだったのかなと >>166
そりゃそうだよな。
高速道路の停止車両（渋滞や故障車を含む）に皆が突っ込んでたら毎日大惨事だわ（笑） >>161
減速して車間を100まで回復させるだけだな。10秒もかからないが何か問題でも？ 追い越し車線なんて事故るバカばっかなんだからちゃんと前見とかないと >>172
それ込みで右車線へ行くほど車間が詰まる区間かな 最近のトラックは運転下手なの多い。
前のほう見通せるので混み具合に応じた運転するからトラックの後ろ走ると楽だったか、最近はだめだ。 石橋も一書き込み30銭の安倍晋三擁護で稼いでりゃ良かったのに >>177
見えるのに流れを読めないアホが増えた。
やたらとブレーキを踏みまくるし。 >>161
成る程、それは多少減速の必要があるな
ただわざわざ抜いたのに、そんなところに居座る乗用車が多いとはあんまり思えないな。
むしろトラック同士の話だと納得できる。
速度差大して変わらんのに無理に抜いて無理に入ってくるトラック多いもん。 >>174
だから100まで車間を回復したらまた入って来るの!
君は高速を走った事が無いから適当な理想論ばっかり言えるの ブレーキどころか
「道をゆずってもらえた」と思って
アクセル踏んでたんじゃないか >>163
オレも周りに自分より遅い車、合流ががなければ
左だな。
標識のトラックマーク勘違いしてるバカ多いから言うけどさ
ありゃ低速車は左を走れだからな？
悠々と制限速度以下で普通車が中央、右を走れるわけじゃねえからな？
制限速度以下は全部左を走るんだよ。
追い越しでトラックが右側に行っちゃいけないなんて無いから。 >>182
だから実際に実践してるが延々と入って来るとかないからw
しかもそうやって入って来るやつは早々にまた元いた車線に戻ってさらに先を目指すから。
まあ、そうやって忙しく車線変更してるやつに限って最後は俺より後ろにいたりするけどなw
実際にやってからいえ。2、3台入って来ておわりだ、しかもそれで遅くなるとかもない。 >>159
詳しいなら具体的にお願い
事故起きた神奈川県警にはこの看板についてはこう書いてある
https://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mes87007.htm
・この標識のある高速道路では、大型貨物自動車は第１通行帯を走行しましょう。
・他の車両を追い越した後は、すみやかに第１通行帯に戻りましょう。
・事故、工事、道路損壊等の理由による場合以外は、第３通行帯は走行できません。 だいたい中井のとこの３車線
右車線の大型の走行はNGだろ
このトラックの走行違反もあるんだよな そもそも落ちている物や止まってる車を、みんなが確実に避けられないような制限速度がおかしい。 >>184
最近は飯マズタウンとして全国に名前を売り出し中 >>180
一時、排気でブレーキ付くのあったし
抵抗式のリターダ付いてるのは
ブレーキランプ付く。最新型は知らんが
乗ってるこっちは迷惑な装備
随分点灯するヤツは減ったけどな。 事故が起きたのは夜間のこと
現場は三車線あるっていうし、その一番右側の追い越し車線を大型トラックが夜間にかっ飛ばしてるのも正直いかがなものかと思うがね >>159
なにがどう違うんだ？
俺は大型乗らないから直接関係ない標識だが >>189
一番右は左側が空いているなら
トラックに限らず一番左だよ
その状況でトラックが長時間一番右に居たら
パクられる。
普通車はお目こぼしか。
何故なら全車両左が基本だから。
この事故は全員が違反していることになる。 テンプレ
各局報道&長女(ややぽちゃ)証言まとめ(改訂版)
・被害車両(古いタイプのハイエースワゴン)が中井PAを出ようとしたら加害車両(白のホンダ・ストリーム)が道をふさいでいたため、ドアを開けて父親が「邪魔だ」と注意
・その1.2分後、猛スピードで加害車両に煽られたり、急接近されたり、割り込まれたりした
・被害車両は逃げようと試みたが、執拗に加害車両に追尾され、最終的に1.4km先で加害車両が追い越し車線上で停車
・動けなくなった被害車両に向かって男女二人が降りてくる (女のほうが車内で泣く娘たちに対して「大丈夫?降りられる?」と声をかける)
・被害車両の2列目のスライドドアを開けろと要求、父親が開ける(再現CGでは父親は後部座席右側に乗っていた)
・直後、胸ぐらをつかみかかり「さっきのは喧嘩売っているのか?」「高速上にお前を投げてやろうか?」「調子乗ってんじゃねーよ!」などと罵る
・その間、父親は事態をおさめる為「すいません」を連呼
・父親の謝罪を聞き入れることなくDQNは父親を外に引っ張り出そうとしたり、押し倒したりした(DQNの彼女が制止した説有)
・そして、車外に出された両親が一方的に凄まれているところに皇族のトラックが追突
・両親轢死、姉妹は軽傷、加害者女性も骨盤骨折の大けが、DQNは無傷
加害者DQN(福岡県中間市の建設業アルバイト・石橋和歩(25))の反論
http://i.imgur.com/kBcdpHQ.jpg
http://i.imgur.com/EhHkHOT.jpg
http://i.imgur.com/A2Q50ii.jpg
・「普通に高速に出て追い抜いたら、後ろから煽られた」
・「止まれということだと思い、止まった」
・(Q.なんで追いかけた?)「注意されてカチンとくるけん。人間やけん」
石橋容疑者の知り合いの証言「あいつ当たり屋。年に2回は事故を起こして、保険会社のブラックリストにも載っている」
「日常的に足でハンドルを操作していた」 ←NEW!
http://k.pd.kzho.net/1507713638757.jpg >>161
高速80で走りたい奴はあまりいないし、それでも走りたいなら走らせてやればいい >>196
3車線の場合、第一と第二通行帯は走行車線だけどね
だから一番右側を常に走らない限りは問題ないよ >>196
コレに付け加えると
低速車の看板がある場合
低速車が走っている可能性があるから
乗用車が真ん中走ってても怒られない
というだけ。 >>199
そういうことだな。
だけど基本は全部左だよ。
状況にそぐわないだけで。
殊更トラックばかり騒ぐ勘違いが多いから
乗用車だって同じと念を押したかった 車間距離をきちんと多めにとって
制限速度を守って
しっかり前を見て運転していれば止まれる
だいたい、なんでトラックが連なって追い越し車線走ってんの？
トラックを被害者扱いするのはおかしい
同情の余地はあるがルールを守っていたら防げた事故だろ >>196
東京近辺は車の数が多いからかそのあたり無視してる人多いね
追い抜いてそのまんま追い抜き車線走行みたいな
左から速度順に低中高ってルールができてる感じ >>204
そもそも一番右走ってるやつのほとんどがスピード違反だから遵法意識なんてある訳ないw 平均速度10キロ差でも10時間走れば100キロの距離差がでるし DQN：「注意されてカチンとくるけん。人間やけん」
人間じゃないじゃん
見るからにパッパラパーな人間になりきれてない顔してるじゃん
まともな人間は注意されるような行為はしないし
もしうっかり他人に迷惑をかけて注意されたら素直に反省する
正常な思考回路のないゴミクズに正論ぶつけても無意味だが 夜間や雨などで視界が悪ければ悪い程、スピードを上げれば上げる程、車間を取らねばならないとなっている
このトラックはかなりのスピードを出しながらも、前のトラックとの車間をあまりあけなかったということ
ある意味、DQN石橋とは別件であり過失は免れない
ま、車間距離取ってない、一時停止しないなんてのは常態化してるから起こるべくして起きた事故とも言える 自分も、20年近く前、名神走ってて、前のトラックが急に車線変更して、
なんだ？ と思った瞬間、すぐ目の前に乗用車が停止してたことあった。
とっさに左の車線見て、空いてたから車線変更して間一髪避けたけど、
ちょっとの差で死んでてもおかしくなかったわ。
その日の夜とか翌日の新聞チェックしてみたけど、該当地区で幸い
事故はなかったようだけど。
それをきっかけに、トラックの後ろ走るのは極力さけるようになった。 この条件で事故起こしたトラックは普通に渋滞で止まってても突っ込んじゃうし 能無しのゴミ野郎
トラック運転手はゴミばかり
腐れメーカーも自動運転だ安全センサーだと云うなら
トラックの繰り返す愚行を止めてみろ >>59
追い越し車線上に停車しているのは確かに異常と認めうると思う。
ただ、トラックが追突したのは乗用車が停車した理由の正当性は全く関係なく、十分な車間距離を保持することで防げたので結果にかかる過失は問われて当然。
トラックドライバーが漫然と危険な運転をしていたにすぎず、乗用車が追い越し車線上に停止した理由とは分けて考えるもの。 >>211
いや、車間距離を今よりも広げないと前が軽でも同じ状況になり得るぞw トラックが車間距離を取ってれば死者は出なかっただろー
DNQのせいにしてんじゃねー、マスゴミ死ね(比喩) >>6
ピタケツしないと気がすまない生き物なんだろう。
走行車線でピタケツされたらアクセル戻して80km/h程度までじんわりと減速するようにしてる。 バッシングって通るからどけよって意味で、停車して降りて喧嘩しようぜって意味になるなんて知らんかったわ
対向車だと対面側にて曲がるときに、こちらが停まるので先に曲がってくれって意味だし
もしかして譲ってもらったときにウィンカー出すのも、ありがとうの意味ではなく、ウィンカーのケツ振りと同じ意味になるのかな >>215
だからトラックにカマ掘ってる乗用車いるでしょうよｗ >>67
100mの車間があれば十分回避可能。
車間とらなかったから回避できなかったそれだけ。 >>201
一時的に走っていいのと走ってはダメなのとでは全然違うよ 先頭車両のトラックは見通しが良かったから！？の後に車線を変えた訳か
後続のトラックはお先にどうぞしてくれるの？サンクス！ドーン
追突トラックも前のトラックを煽ってたオチだったら笑えるんだがな 追い越し車線は、前の車を信じて車間が１０ｍしかない集団。 第一義に石橋が悪い。
２番目に大型トラックが悪い。
大型トラックはこの区間は左側を走行しなければならない区間なのに中央分離帯側(追い越し車線)を
走行していた結果だ。
特にＤＱＮの石橋は過去にも事件を起こしているそうだから死刑に値する。
このような行為は将来、起きそうな世代になってきたことを暗示しているぞ。
法改正を望む！。 >>220
それも当然乗用車の車間距離保持で防げたからそのドライバーもトラックドライバーと変わらぬ危険運転してたというだけだ。 親父「邪魔だ！」
その日の東名使用者「お前が邪魔だ」 >>220
乗用車がトラックにカマ掘ったから
トラックは免罪されると言いたいわけ？
ちがうだろう？
それはそれ、これはこれだ >>221
前方車がギリギリ避けたらしいから100メートルでは無理だよ
出来きたら超人だ >>56
自動ブレーキは義務化されているはず
それ以外にも標準でいろいろついてくる
荷物事故になるから切っている場合も多々あるだろうけどね >>231
100ｍで止まれない車両は100㎞/ｈだしちゃダメｗ トラックがよけてたとしても、
どうせ別の車がぶつかってたわ >>230
いや乗用車が突っ込んだらもっと死んでたかもしれない
トラックは運転席高いから減速で突っ込んだけど
乗用車がトラックというデカい障害物にさえ突っ込んでる事を考えると
ノーブレーキでコイツらに突っ込んだ可能性は高い。 >>231
前走車の位置で止まれない車間で走るのは馬鹿の証拠の上に、明確な道交法違反な。 >>66
その通りなんだけど、実際追越車線ずっと走ってる車なんていくらでもいる
当たり屋のせいで運が悪くて可哀想ってことだろ
それくらい蔓延してる >>236
じゃあ、ぶつかった奴が悪い
この場合ぶつかったのはトラックだ
三分間他の車は避けてたのにな 追い越しが完了して左側の車線に安全に戻れるのに戻らなかったなら、トラックは通行帯違反だな
少し先にジャンクションがあるとか特別な理由もないのに、延々追い越し車線を走り続けてて良い訳がない >>238
乗用車の方が制動は効くよ
てか、論点ずれてるんだけどな 高速道路で追い越し車線を走り続けると違反です。
この２台のトラックは違反車両ですね。 このシチュエーションを最近の自動運転車が避けきれるかが気になる そうすると見えてからぶつかるまで3秒無かったろうな。 トラックドライバーは事故しないのが当たり前
追い越し車線は追い越しのためだけに使うものだということを知ってて当たり前
なのに追い越し車線で追突とか恥ずかし過ぎるから >>235
大型は90迄しか出ませんが?
事故現場がカーブの終わりなので追突したトラックも70位に落ちてると思われる
衝突車両の写真を見るとそんなに損傷して無いから衝突時は40、50かな
前車がギリギリ避けた状況から雨の中のそこ迄減速出来てるからそれなりには車間距離を取ってるよ 警察がかなりの数の車載カメラから割り出したと言ってたな
どちらにしてもクズが招いた事故には変わりないけど・・・ >>244
トラックはたかだか90程度
一般車が追い越し車線なら何キロ出してる？
100とかあるわけないよね。
ソコから制動ってｗ
速度舐めすぎ トラックにアイサイトがついていたら・・・。さすがについてても無理だなｗ >>250
高速度で突っ込んだと現場検証ではみてるから実際にはノーブレーキ70、80じゃないかね？ >>239
道交法違反を持ち出すなら高速道路上に適当な理由なく止まってる方が重いぞ >>250
東名の追い越し車線で70㎞/ｈに減速とかｗ
ないからｗ
そんなことしたら邪魔過ぎて路肩にはじかれかねないからｗ >>256
アホか!
大型が70、80で突っ込んだら全員死んでる! >>231
100m前方のトラックの動きを見ればそこから回避するのは容易としか言いようがない。
結論として車間距離の保持で追突は防げたと言える。 五メートル位から先の視界を塞がれたまま
よく高速道路走れるな、、、 >>259
そんなのは当たり方や運でいくらでも変わる >>256
そんな速度なら木っ端みじんだよ
>>250の見解が近いと思われる >>257
べつに過失の大小について議論してない。
車間距離不保持について書いてる。 ワゴン車ももっと冷静になればよかったと「後悔、先に立たず」の例えだな。
家族から必死に止められていたんだろ？。45にもなってイキガッてもしょうがなかんべー。
しかも石橋のバカは減速しながらハザードランプを点滅して停車した。
だったらワゴン車は走行車線側に回避できるだけのことは出来ただろうと思うがね？
大型トラックは一瞬回避出来ずに停車しているバカの車にもろに追突させればよかったがやな～～。 どっちにしろこの福岡のゴリラが悪質なのだけは動かぬ事実
こいつが轢かれたらよかったのにな。
結局憎まれっ子世に憚るってことなんか 東名の特に夜間は車間不保持の車しかいない
神奈川県警が車間不保持の車両を取り締まらないからだ
トラックなんか重いから乗用の倍は車間無いと止まれないのに馬鹿ばかり >>265
真正面からぶつかってなければ普通にあり得るよ。
事故後の映像だと真正面からじゃなさそう。
トラックも少しは回避行動にでたか、カーブで真正面からずれたかしたんだろ。 営業車で死亡事故を起こしたら確実に営業停止処分食らう >>268
なんでだよ
車間とれよ
今回は2台のトラブルで停車だったけど
普通に故障車だったらどうすんだよ >>275
渋滞末尾でも容赦なく突っ込んでだろうな、このトラック。 >>266
理屈がおかしい
止まってる相手との車間距離ってなんだよｗ
意味がわからない トラック運転手の最大の罪は華麗なハンドル捌きで糞石橋を轢き殺さなかった事だな あとよっぽどの大手でない限り保険には入っていないから賠償金で会社自体が潰れるケースも
不運だったねで済まされるものじゃない >>275
その通りだよね
煽るトラックが多すぎる
前の車がどいた瞬間やっとどいたわ！と加速したりするからね トラックの運転手なんて疲れた眠たい目で
無意識状態で運転してたんだろうよ。まさか追い越し車線で車が止まってるなんて思わないだろうしな 先行してるトラックも障害物避けるならハザードくらい出してやりゃいいのに >>281
逆だよ大手ほど入ってないわ
それより荷物の保険なんて掛けてないだろうから
そっちのがデカいわ。 >>279
前走車が回避行動して停止車両に気がついたと追突トラックは証言している。
それが本当ならば、前走車が回避行動をとった位置で止まれる車間距離と速度を維持していれば追突は防げたか、少なくとも高速度で突っ込むことはなかった。
前走車の位置で止まれない速度、車間距離だから突っ込んだんだよ。
前方不注意を隠している可能性もあるが。急ブレーキも本人の証言だけだし、今のところ。 前のトラックが急に左車線によって
自分は突っ込んじゃったってことかね >>270
その車間距離に乗用車が無理やり割り込んできたりする >>275
故障車の方に責任。高速道路では駐停車禁止。整備不良であってはならない。 >>256
警察ばかじゃねーのか？
そんのスピードで大型が追突してあの損傷程度で済むわけねーよ。
子供たちだって飛ばされてないし。
まあ早くても40キロくらいだろ。 >>285
うちは自動車部品扱っているからライン止めるまでいったらシャレにならない >>282
トラックに抜かされる速度で
右車線走るなよ 煽る車が多いのは事実だが、
追越し車線を空気を読まずに遅いスピードで平然と走行する車がいるのも事実。 >>288
車間距離が短いから無理に入られるんだよ。
十分に車間距離を開けていれば大抵のクルマは安全に車線変更してくる。
一部のキチガイ以外はw 捜査一課仕事しろ！
暴行、恐喝、傷害致死だろ！
本部長が無能だから交通課に仕事を押し付けられてるんだよ >>294
ほんそれ 事故の原因のほとんどが空気読めないドライバー >>17
へたすると、同じ会社同士でウホッってなるよな。 なんにしても全ての車が自動運転ならこんな事故てか犯罪は起きなかった
人間が運転するからこうなる 三車線なのに大型トラックは一番右の車線走るんじゃねえよ >>270
倍もあるの？
空走距離は変わらないにしても
時速80ならあわせて120mくらいってことか
夜間で空走距離伸びたとして衝突時が時速40とかなら、トラックは車間保持してたと言えるのでは？ 衝突したトラック運転手が悪い。 >>3 みたいな馬鹿なトラック運転手はいない。 >>291
ブレーキ踏んでるからな。踏んでなければ前の車も突き飛ばしてる。 >>290
保険屋はともかく、判例だと追い越し車線停車での事故は駐車6追突4くらい。
これは故障による停車だから、今回は駐車9～7、追突1～3てな感じかね、民事裁判で過失割合出したら。 >>304
これに尽きるんだよね
社速80以下だからほとんど追い越し車線に出たことないよ >>19
車間距離約30cmのプリウスならよく夕方の下り小牧IC手前で見かける >>294
追い越し車線を法定速度マックスで走ると、それを煽るようなバカが多いけどなw >>94
元々は義務ではなく前方の視界を塞いでしまっているトラック乗りが追突されないようにする為にハザードをしていたのよ。 高速ではひたすら左側車線走行
車間距離を多めにとり絶対100キロ以上は出さない
どうぞどんどん抜いてって～と走ってる
時々、後方からものすごい勢いで迫って来て
右側車線をテールトゥノーズで煽り合いつつ爆走し
あっという間に前方へ遠ざかって行くアホども
鋼鉄の凶器を動かしてる自覚のないバカばっかり >>300
空気読みすぎて違反を気にしない奴が多すぎるのが日本のドライバー
30キロ制限の道でも流れが50なら50で走れ！とかなw
黄色で止まるな！とかなww 前にトラックがいると信号も見えないし本当に迷惑だし危険 ちなみに落下物に起因する事故でも責任は落下物の持ち主が負う。 石橋という基地外がすべての元凶であるから死刑にすべし
被害者家族は国が手厚い保護をしなくてはならん
基地外を放置してきたのは勝手に国とか称している税金泥棒どもの責任であるからな >>315
それは絶対にない
殺された2人が一番の被害者
十分な車間距離をとり規定速度を守り前をしっかり見て運転してたら
2人は死なずに済んだ
トラックが追い越し車線を連なって走っていたのも悪い >>316
日産の系列会社に入らせてもらっているので自動車部品ばかりというわけではない
食うために何でもやってますw >>318
高速でも駐車側の過失が10とかにはそうそうならないという話をしたかった。 >>254
だからなにか言いたい？
乗用車の代わりにこのトラックが突っ込んであげたから死者二人ですんだ、
よってトラックは免罪、ってこと？？ 高速で停車するのは、遮断機の降りた踏切に進入するのと同じだからな。
停車しない列車の責任ガー、というのはアホそのもの。 >>304
常識のねー奴だな。三車線あって交通量が多い高速の大型トラック比率は軽く5割ひでーときは8割超えてんだよ。
そのトラックがみな左車線走ったら左車線だけ大渋滞じゃねーか。アマゾンの配達が1週間かかるわ。 >>317
正しいと思ってるようだけど、周囲の流れに乗らない速度も渋滞や事故の原因だぞ。 >>309
ホント
高速で止まることばっか考えてるヤツの神経がわからんよｗ
ドンだけリスキーかわかってない >>319
車の方が歩行者より偉いんだもんなぁ日本
何とかならないのこの風潮 >>121
日本人の運転がおかしいんだよ
右へ左へ延々と抜き合いしてるとかアホ
米国だと車線変更車へは譲るのが当然で、割り込まれるって思考しない >>324
その論繰り返してるだけでたくさんの人にかまってもらえてうれしいよね。寂しくないんだよね。 そういう時は信号が見えるくらいまで車間をあけるんだよ。
本当に迷惑なのはお前の運転だ、馬鹿者ww >>304
事故現場は山岳区間のため速度制限と大型トラックは左側しか走れない規制区間だ。
なのでなにもなくても通行帯義務違反にはなる事案。
もっとも、神奈川県警が一々取り締まっているとも思えんが～。 このままだと大型トラックが100%悪いって判定になってしまうからな。
トラック側や運送会社も争うわな。 >>315
DQN車停車から3分間他の車はみな避けて、この不注意な馬鹿トラックとその後ろのアホ車だけ追突したらしいぜ。 >>326
トラックの過失は小さく論じる意味はない。事件の核心ではないということをそろそろ理解して。 >>313
追い越し車線を走って良いのは法定速度がミニマムでしょ、実態は。www >>315
緩慢な運転で2人の命奪ってるのに、それはねーわｗ >>328
鉄道は法的にも判例でも鉄道側の過失0は確定しているんで。
高速駐車は状況によって普通に追突側の過失責任が認められている。
道路と鉄道では法からなにからまったく違うので例えに持ち出すのが馬鹿。 >>248
そもそもこの区間ではトラックは追い越し車線を走ってはいけない >>327
その可能性は高いね。
しかも雨だったようだし。
制動はアンチロック付きで踏めても
まあ乗用車は大きな減速無理だろうね
トラックはまだ止まるけど >>330
流れに乗らないとは書いてないぞ
100キロ以上は出したくないので出さないだけ
こちらは左側車線走行だから不満なら抜いてってくれればいい
流れを無視して70～80キロで走ってるわけじゃない
自分以外誰もいないド田舎高速だと70キロくらいで走るけどな >>330
これだけテレビで渋滞の原因を説明されてるのにおまえのような勘違い野郎がいるんだな。
ほとんどは流れとか言ってる奴が渋滞や事故の原因なんだよ。 安全な車間を取るって…対象は前方走る車に対してだぞ。
前方の車が突然どいた先に現れる障害物をどう避けろって言うんだ？
前方車がブレーキを踏んで、それを見た後方車がブレーキを踏むまでのタイム差の分だけ車間があるあれば充分安全な車間と言えるんだよ。
前方走行の車両速度が突然0になる事まで想定しなくていいんだけどね。
だから、多重追突の場合には、追走状態で前方車が追突事故起こしたところに突っ込んだ場合、走行速度に見合った車間さえ開けておれば責任は追求されない。 >>329
なるほど、今回の事故はアマゾンのせいだな 理想論垂れてるやつの100％が、その言葉通りの運転をしていない。言い切れる。 >>340
事件の核心の半分、それ以上がトラックの追突だろ。
停車原因はその一部。 >>333
郊外は何も気にせず走れるが都市部は酷いぞ
割り込みどころか平然と高速でゴミ捨てまくる >>339
その三分間に何台もの車がギリギリ避けた事が想像出来ないかな?
三分の間死ななかったのは運が良かっただけ >>352
震災のとき流通が止まって何が起こったか。
スーパーからトイレットペーパーがなくなるんだよ。おまえは耐えれるのか。
トラックは左車線走れといってる奴はトイレットペーパー使うな。 >>350
ねーよｗ2車線で1台マイペースな奴がいるせいでどんだけリスク有ると思ってんだよｗ
案の定こうやって停まってりゃ数分でカマ掘られてるじゃねーか >>1
先行トラック「ん？事故か？」（走行車線へ）
衝突トラック「コースが空く。アクセルベタ踏みってぇ、ちょ～おまぁ～っ！？」
ってこと？ >>304
高速なんてトラックばっかりじゃんか
一般車よりトラックばっかりの時すらあるのに走行車線だけでは渋滞になるよ
トラックが多い高速で事件おこすんだから、石橋は被害者がトラックに引かれることすら予想してたんでないか
高速の追い越し車線で停止なんてそれくらい悪質だよ
ネットしようとになってから、貨物が増えたんだから高速はトラックばかりだよ 前のトラックが走行車線に移動してアクセル踏んだんだろ？
バカすぎや >>346
超重要な情報だな。結局、犯人はトラックか。 車間距離をちゃんと取ってないのが現状
あと速度の出し過ぎ 石橋も夫婦もトラックもルール守らんから起きた事故だな
このうちの１人でもルール守ってれば回避できた >>358
できないね。追突後の二台以外、さらにそのうしろは事故って死んでない。
正確にはその3分だけではなく、その事故車が撤去され、通行規制解除されるまでの時間だ。
どれだけそのトラックに過失があるか分かるだろう。 >>351
安全な車間、法で定められた車間は前走車が急制動してもぶつからない距離。
なので前走車の位置で止まれる速度、車間を維持してれば、前走車が障害物を直前になって回避しても前方不注意でなければ前走車が回避した位置で止まれるか、突っ込むとしても相当減速して突っ込む。
高速度で突っ込むのは前を見ていないか、速度、車間がある不適当なんだよ。 前走ってる車の１秒以内に入ってないとＤＲＳ開けられないからな！車間距離あけないのはしょうがない 石橋和歩の基本情報
本籍 福岡県 鞍手郡 (部落地区出身)
住居地］: 福岡県中間市扇ケ浦１丁目１９－５
氏名 ：石橋和歩(いしばしかずほ)25歳
最終学歴：中学
職業：建設作業員（ドカタ 同和関連）
［事件時使用車］ホンダ ストリーム 白色 北九州537ひ830
お気に入り 音楽
矢沢永吉 EIKICHI YAZAWA >>368
現に前のトラックは回避できてるしな
やっぱ登場人物全員DQNだった >>290
整備完璧でも異物でタイヤバーストしてスピンして停まることもあるね。
そもそも停止した理由は関係ないからそこに追突した側の責任になる。
それとは別にDQN猿の行為は厳しく断罪されるべきなのは同意。 トラックは追い越し車線走っていいの？
小学生の時にトラックを追い抜いたことで降りるまで追い掛けられるわぎりぎりまで詰めよられるわで怖かったわ
福岡いたころの話 深夜、高速でまわり大型トラックだけ…
みんな車間距離ビタビタで走ってる…
それを何キロも走ってみろ…
それが日本の日常風景…
超こえーぞ… >>362
リスクを生じさせてるのはスピード違反や車間距離不保持をしてる馬鹿な。 >>317
１００しか出さないって決めてると、前に８０の奴がいると困る。
追い越し車線は１２０ぐらいで流れてるから、追い越しも大変。
ずっと８０でお付き合いするのもナニだし。 >>362
空気読めないマイペース野郎 イチローだな >>362
ほんとうの潜在リスクはDQN運転のおまえだよ。
制限速度のマイペース車がいるだけで、渋滞だの事故の原因だの言ってるんだから。
カマ掘ったのは流れに任せて何も考えず、おまえのような運転していたトラック運転手だ。 まあ前の車にベタ付しすぎで追い越し車線ずっと走ってるクソトラックいっぱいいるもんね
前に何かあって急ブレーキかけたとしても絶対停まれないだろっていう距離で
ああいうのも取り締まれよ事故が起きる前に >>22
＞車間詰めすぎスピード出しすぎ
それどこ情報？
警察がリークしたっけ？ >>370
わかりました！
なので一般道だけ走っててください
お願いします！ トラックって高速で全然車間あけないで走ってるよな
あれじゃ何かあったら絶対に回避できないだろっていつも思ってた >>383
トラックの車間距離不保持、通行帯違反は白バイの違反ホイホイの対象だから結構取り締まりされてる。
だが、いかんせん数が多すぎて焼け石に水。 >>384
車間距離、速度、前方注視のいずれかや全てが出来ていれば高速度で停止車両に突っ込んでない。 >>387
取り締まってんだ
まあ大量にいるからな むしろ車間距離を取ってたから死亡２人で済んでるんだけどね
ここの連中の想像の車間やスピードだと車2台が吹っ飛んで全員死んでるのに >>385
お前はひとを轢き殺す前に免許返上しておけ >>386
荷物によるな 重量物だとさすがにDQNな運ちゃんでも車間距離あける >>330
左車線走り続けてるのはあまり問題にならない。
右車線に出たのに極端に遅く、さらにそのまま走り続けてるのが渋滞をつくる。 >>390
そこまでしてトラックを擁護したいのかw 被害者のハイエース
高速追い越し車線に
停止して、後続のトラックに突っ込まれた
んだけど
夜間に、ハザードも点滅させないで
追い越し車線に停止って
まさに自殺行為だよな
停止原因をつくった
犯人も悪いっちゃ
悪いが・・・ >>384
リークしなくても実際追突してんだから
速度超過、前方不注意、車間距離不保持のいずれかであったということだろ馬鹿かおまえ これさ
危険運転致死つかなけりゃ
遺族の子供ら
犯罪被害給付制度すら使えないんだよな >>3
踏むよ。
前が空いたら当然踏み込む。
俺はそれで猫をひいた。 >>384
常識的な話をするとだな。低速だと事故ってもそうそう人は死なないし、
車間距離があれば衝突しない。教習所で習うよな。 >>398
せめて前方視界を確保してから踏めよ、せめてさあ… >>390
追突してるんだから車間距離が取れてなかったということだろ
論理的思考は苦手か？
馬鹿か？ >>369
事故が起きたら、カーナビなり、掲示板なりにしらせが入るよ
そうなると追突の可能性は大幅に下がる >>374
>>331こういう過失割合らしいが？
一般道と同じ感覚はやめてもらえるかな。 >>152
でも言いたいことはわかるよな
言葉って素晴らしい >>402
なら聞くがこの場合は車間距離をどの位取れば防げた?
500メートルとかあり得ない数字出すなよ >>400
車間距離が適切ならただ単に速度の出し過ぎか、前方不注意だけどな。
まあ、速度の出し過ぎと車間距離不保持はセットだが。
夜間、雨、カーブ、照明なしで三車線の追い越し車線を走行して挙句高速度で突っ込むトラックなんざ擁護する要素なんてなに一つない。 >>400
まあたしかに、ここのスレの想像通りだとしたら二台なぎ倒して登場人物みんなトムとジェリーみたいになってるよなw 大型トラックの追い越し車線走行禁止区間には、カメラ置いといて積極的に取り締まれよ
90キロ超えて走ってる大型トラック多すぎ >>390
何一つ根拠ないのにそんなこと言われても >>399
車間距離があれば追突しない
当たり前
もっと言えば追突しない車間距離でなければ車間距離ではない
車間距離を取ってたけど追突しました、じゃ何の為の車間距離かわからない
この理屈が分かってない馬鹿が多い 直前の避けたトラックも前でゴタゴタやってるのに気づいて減速してるのに後ろの
トラックに煽られて腹が立ってウィンカーもハザードも出さずに直前回避を敢えてしたと予想
高速道路はDQNの宝石箱やあ >>412
根拠ってｗ
停止物に大型が突っ込んだ想像も出来ないの? >>407
それはドライバーが判断すること
実際追突してるんだから判断が間違ってたってことだろ
馬鹿かおまえ
安全運転してたのに追突しました、
って理屈は存在しないの
追突したってことは安全運転を怠っということ
この理屈が理解できてない奴が多すぎる >>407
シンプルな話だ。前走車の位置で容易に止まれる距離だ。
それは路面や時間、道路状況、積載物、車両性能によって異なる。
まあ、せめて雨で夜なんだから一般的な目安、時速の長さ(100km/hで100m)の1.5倍から2倍程度は開けるべき。 >>401
無理。
前の車が速度を落としていたら止まれた。 仲間が障害物置いて車間詰めてくる奴を事故らせる遊びもやろうと思えばできるわけやな >>420
本件は教習所で習った適正な車間距離では無理
それより教習所で高速道路に止めてはならいと教わらなかった? >>423
意味がわかんねえよ低脳。
おまえが譲られたらまえも確認せずにアクセル踏むキチガイってだけだろ >>407
基本100mだろうけどたまに50mおきぐらいで車間距離注意せいってライン引いてあるな >>411
高速なんてトラックばっかりなのに何いってんだよ？
ネット社会の日本は貨物が多いんだよ
一般道より高速のほうがトラック比率は高いんだぞ 問題は前のトラックのその前は何の車だったか
前が乗用車で屋根ごしにかなり手前で見えてたのにわざと寸前でよけたのかも知れない
後ろに張り付いてる車が居るとトラックはよくやるんだよ
突っ込みやがれってね >>414
みほちゃん
いっつもソースで無職されて可哀想ｗｗｗ ここでレスバトルしてる奴もキチガイ運転してたこいつらと等しくキチガイなんだよなぁｗｗｗ >>425
スリカエ乙
たとえ前の車が急ブレーキを踏んだとしても、
追突しない車間距離を取る義務を我々ドライバー全員が負っている
そうでなければ何のための道交法か分からない 今回は犯罪が起きたケースだけど、高速道路では事故や故障でやむおえず止まる場合もあるし、
トラックの積載物が落ちてるケースもある。
人が歩いているケースすらある。
そういう場合でも事故を避けられる運転が必要。 >>425
じゃあ、これが渋滞の末尾でもつっこんでたな。
渋滞の末尾は悪なのか？
しかも、教習所で車間距離は「前の車がいきなりとまっても安全に止まれる距離」とならった事も忘れたのか。痴呆症かよ。
100kmで100m云々は標準的な目安を分かりやすくしたものでしかないんだぞ。 >>419
結局ただの想像だろw
お前もここの連中と変わんねぇよ >>362
その考え方で運転するドライバーこそマイペースであり自己中だな。
遅い車がいることで事故の原因という考えは交通状況に合わせた運転できないから危険なドライバーと言える。 >>435
そういうこと
石橋の蛮行と、トラックの過失を分離して思考できない馬鹿が多すぎ >>435
普通にカーブの先で渋滞していたら全く同じだしな。 >>427
後悔してるよ。
可哀想な猫ちゃん。
20年経ったけど、あの車に伝わる感覚、忘れていないよ。 夜で雨が降っている中、
ハザードもブレーキランプも付いていない停車している車に
前を走行していた別のトラックはよく避けれたな 高速道路の車線境界線は白線8m+空白12mの合計20mだから
車間距離を取るときの目安にするんだぞ 知り合いの運転手は車間距離を取ってないトラックの運転手が悪いってさ >>435
前のトラックが塩ビ管みたいなのを積んでいてそれが風に煽られて道路に散乱して
自分は塩ビ管が荷台の上で直立したを見て加速して追い越したけど
減速してもしばらく後ろから一台も車が追いついてこなかったことがある。 >>441
その通り
同情ならまだしも擁護は意味不明だわ どんな状況でも追突した車が100パーセント悪い
こんな理屈も知らないで運転してんねお前ら
お前らが追突事故起こしても、前の車が急ブレーキを踏んだんです！って警察に言いそうだな 対向車線からデミオが飛んでくるかも、とか
陸橋の上からなんか投げられるかもな、とか
なぜか人が歩いているかもしれない、とか
何が起こってもおかしくないと思って運転はしてるけど
それでも実際によけれるかどうかはわからない… 運転は3～4台先まで見てするけどトラックだと先が見通せないんだよな
前のトラックが急に左に回避して突然目の前に停止している車が現れたのだろう
しかも夜間の追い越し車線、スピードも出ている、回避は無理だろうな その昔ファミリーカーにまぬけが突っ込んで死なせただろ。 それで大型にリミッターがついて今の惨状。
70kくらいに速度の落ちたボケトラを80ｋの大型が追い越しそのさらに外側から90kの大型が追い越す。
乗用車は100kで流れているのでトラックが邪魔、車間を詰めて追い越しをかけないと
追い越し後続が迷惑するとか左から抜かれて危ない思いをするとかあるのが実情。
だから大型はキ印のごとく車間を詰めて走る。 実に危険だし追い越し側も合図なしでいつ出てくるかわからないので怖い。
結論 大型車は高速道路の左端車線のみ走行可能にする＋先行車追随装置義務化。 >>450
それ明るい時間帯？
夜なら塩ビ管食らってたんじゃない？ 適正な車間距離を開けると割り込みされるから車間開けないってのは、よくあるルール違反というだけで擁護されるべきものではない
車間距離をキッチリ開けて常に運転している者もいる
すぐ止まれませんと言うなら、右端は使わず速度を落として走行するのが正しい運転
車間距離というのは「何かあった時」のために開けておくものだが、何かあった時に絶対対処できない車間距離の車は多い
トラックはそういった危険覚悟の運転をしていたというだけ
故に過失は免れない >>455
見通せないなら車間距離あけろよ
スピード落とせよ
それをしなかったから追突したんだろ？
それがトラック運転手の過失なの
まだ理解できんか？ >>8
一般道の普通車の話だけど夜間に黒い服の横断者いて
あっと思ってブレーキ間に合うのって40km/hだって
スピード上がるほど視野狭まって発見遅れるし制動距離も伸びる
60km/hでも間に合わず突き抜けるから速度出してたら運任せで回避しかない 工事現場から帰還中と見て取れる用役資材を乱雑に積んで走る2t、軍手やら番線やらスコップやらを撒いて走るのはやめてほしい。 通報しようにもナンバーがどろどろで見えない。 >>457
真っ昼間だけど、予想しないことが目の前で起こるとどうすればいいか判断に迷う。 小池百合子、学歴詐称疑惑まで出てきた
↓
http://news.livedoor.com/article/detail/13738096/
小池百合子の“カイロ大首席”は嘘？ イスラーム学者・中田考が語る「彼女は中東人」
【政治愛好家】上西小百合「選挙が終われば、希望の党は間違いなく分裂」
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1507688669/
↑
希望の党は上西小百合にすら選挙後に分裂するのがバレているwwwwwwwwww
だれがこんな政党に投票するんだよwwwwwww
だいたい民進党右派＝希望の党なんて最終的には自民に行きたい奴らばっかりなんだから、選挙後は草刈り場になるだけ
立憲民主党に行く奴もいるだろうし、選挙後に間違いなくめちゃくちゃになる
衆院選後に民進党「再結集」なんて話も出てきてるしwwww
↓
衆院選後に民進党「再結集」を模索
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20171013-00000284-fnn-pol
1455 >>425
突発的な障害物に対処するために、
最低４秒間隔は空けるべし、
といわれてる、
高速ではざっと100メートルな、
ところが、自称プロさんは
2秒程度しか空けないそうな。
前のクルマが減速するから、
それで余裕と考えるらしい、
で突発的なことにはまにあわないと
以上、交通心理学のほんより >>462
いやお前と誰かでやれ
俺はそんなアホなことやらね アメリカのフリーウェイはみんな車間距離短めで
回避のために隣は開けてるって言ってた
前がヤバイことになったら横に逃げりゃいい理論
結構怖い それでもって100kで走るから100-150mはあけるのよね。 夜なら常時ハイビーム。 それでも割り込んでくるまぬけがいてたまらんわ。
遅いわって鼻先に割り込んで先行車も同じ100kくらいだからすぐ出ていこうとして追い越し車両に引っかかって5mくらいの車間でまごまごしているまぬけ。
俺のいないところで単独で事故って市ね。 前のトラックが遅くて煽ってたって話なら全く同情できなくなるんだけど >>464
軍手とか靴はよく落ちてるけど
走行に支障をきたすような長尺の資材とかはやめてほしいよな…
ホウキとか脚立とかもちゃんととめないとそりゃ落ちるっての… >>471
は？
高速はそういう考えじゃないとダメだぞ？
何も邪魔がないのに
高速でトラックと併走とか日本のが頭おかしいわ >>476
言われてみればそうだな。
混んでもないのに真横を並走する車がいるとこいつ何考えてんのって思う。 >>476
車間距離めちゃ詰めるんやぞ？
あれは隣開けてても怖い距離やでほんま >>453
故意による急ブレーキでの追突なら前走車にも過失あるし、路駐した車が開いたドアへの追突は路駐側の過失だよ。 韓国は貨物トラックと普通車は完全に車線別れてる聞いたことあるけど、本当なら韓国の方が全然先進国だと思うわ 雨、夜、１００キロ以上
この条件でも車間を正確に８０ｍ以上とって自動で止まれるオートパイロットを一刻も早く。 理由にならねえんだよな
夜間はハイビームで走行、車間は昼間以上に開けて、見通し悪いから速度は控えめにして前方に注意してれば避けられた >>479
一方通行で急停車したほうが悪いくらいになってないと
ピタピタはさすがに危ないな 要するに車間距離不保持、通行帯違反だろ
トラックも悪質やわな >>465
確かに、道路の真ん中にでかい金庫が落ちてた時は咄嗟に回避する前に金庫を認識するために1秒2秒無駄にした感じ。人や車ならもう少し早く反応できてたかも。 >>481
トラック運転手の超過勤務が無いと成り立たない
流通網と経済活動が一因ではあるよな
ホワイト職場にすればおそらく事故は減る
しかし色んなものの単価は上がるだろうし
消費者は文句ブーブーだろうね トラックに限らず四輪乗り（バイク乗れなくなったんで、今の俺も四輪乗りだが）って、車間を空けるの大っ嫌いだよな？何で？ 襲い掛かって来た野犬を鉈で殺したのには罪悪感がないのに、猫をひいたのには罪悪感を感じるのは何故だろう。 >>483
東名のあんな時間帯にみんながハイビームとか凄まじい光景だろうなw >>490
野犬は正当防衛だが野良猫は一方的におまえが加害者だからだろ。 >>460
適度な車間てのは車線変更をスムーズにする意味もあるんじゃね？ >>489
自分が死ぬとか毛がをするとかの危機感が薄れるから。
バイクと違って。 日本人
心に余裕があるので車の運転も車間距離に余裕を持たせる
在日チョン石橋系
常に余裕がない
いつもウンコ漏れそうファビョーンなのでとにかく1秒でも早く目的地に到着したい
制限40キロオーバーでも煽る
どんだけ渋滞してても目の前の一台しか見えないので煽りまくる 大型のトラックやバスの後ろにピッタリくっ付いて走ってるの見ると死にたいのかと思う
前の車の前の状況まったくわからないだろあれ 車間取らないドライバー多いもんな
100出てれば100くらい車間取れって教習所で習うもんだけど
運転サポートでGPS連動になれば、見えない場所の障害物も分かるのにね >>8
ちゃんと運転に集中してたら回避できる。前の車が車線変えたら逆に何か止まってるのがいるからこっちも車線変えようってなるよ。 今いち分からんのがトラックが高速度で突っ込んで石橋と被害者夫婦の子供たちは生きてるの？
どんな感じだったのか 前を走ってるトラックが、異常に気付いて左に車線変更して
それの後ろのトラックがその後気づかず被害車両に突っ込んだということなの？ >>500
最初は初期のカーナビみたいに精度の問題でカーナビどおりに走ったら最後は海の中、とかありそうで怖いな互いのGPSで障害物検知とかやり始めるとw そもそも何でトラックが連なって追い越し車線を走ってたんだろ？
前のトラックが車線変更できたってことは走行車線も開いてたんだろ？
意味わかんね 普通は高速でブレーキ踏むという行動は選択肢にある事案なんか？ >>506
前のトラックどいたから加速して抜かしたろ
↓
おっとそこには停車したバン
前の車が小さくて先を見通せたなら避けれたかもね トラックの過失5割以上になるのがなんともだな
感覚的にはDQN7、トラック3くらいなんだが >>508
二車線目が適正スピード、トラックたちがスピード出し過ぎの間違いだろw >>502
石橋・・・彼女を突き飛ばして自分だけ逃げた
子供・・・車がぺちゃんこにはならずギリギリ助かった
夫婦・・・石橋の車と自分の車に挟まれて亡くなった
彼女・・・石橋の車と自分の車に挟まれて腰の骨折る重症
実際どうかは知らんがこんな感じじゃね？ >>485
明らかに進路妨害を狙ったものと証明できれば、追突下側の過失は下がったよ。と言うか、被害者側になったよ。20年前と記憶。 >>507
どういう意味？
一般的な話？
一般的な話なら、いざという時は踏むけど基本は踏まんよ
高速での減速はアクセルワークで行う事が殆どであり
ブレーキはテールランプ光らせて後続車両に減速しますよとの意思表示の意味合いが強い >>510
だから>>309らしいって
さっきから書いてアンカしてんのにー >>511
こういうヤツってリミッターの存在とか知らないんだろうな >>510
トラック運転手は石橋和歩を轢き殺さなかった過失がでかい >>8
渋滞の最後尾に追突するから、お前は運転免許返納しろ。 >>14
通行区分違反しているカスが大迷惑だよな。 >>517
雨の夜間でカーブで高速度な時点でリミッター以下でもスピード出し過ぎなんだよ低脳 >>508
事故の起きた区間は第３走行車線は大型貨物は通行禁止な。
違法行為のカストラックがなんだって？ トラックがまともな運転してたらDQN同士が喧嘩するだけで誰も死ななかった >>374
残念ながらタイヤのバーストも運転者の責任なんです。
バーストタイヤの破片が原因で起きる事故もその運転者の責任です。 >>517
速度リミッター以前だろう。
東名高速道下り中井PA先の登り坂では、
リミッター作動すら出来ないだろうが。 >>524
その場合はトラックに突っ込んだ乗用車がワゴンに突っ込んでる >>480
故意の減速ではないから
追突トララックが100％悪い >>523
ホントだわ
大型トラックは９０Kしか出ないんだから、おとなしく一番左を走っとけばいいんだよ >>516
すまんすまんw
DQNの過失が5割超えするのね
なら、とりあえず納得 >>1
ついに同乗者の顔写真キタなｗｗしかも可愛いっていう。。
▼画像あり▼ 東名高速の死亡事故・同乗していた女性の顔画像ついに特定！！！！！！！！！！【顔画像あり】
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11180705521 トラックは1番左車線以外走行禁止な
ノロマの癖に追越車線出てくるな 現場の制限速度は時速80キロで、警察は大型トラックがワゴン車に気付くのが遅れ、高速度のままワゴン車に衝突したとみて調べています。 このトラックは車間詰めすぎたのか。となるとこのトラックも否がある あーだこーだ言っても本当の安全運転している奴なんて1割くらいだよ。皆自分は大丈夫と思っている
運が悪い事が重なればやっぱり事故はおこるよ。別に違反者を擁護する気はないけどね >>532
通行区分違反している自覚があるから、
第３走行車線にパトカーが来たら、
綺麗に第1第2走行車線を縦列でおとなしく走るんだよな。
たまに東名で深夜、赤ランプつけると、トラックはさくっと第2走行車線へ戻るからね。
アイツらたち悪い迷惑なカスだわ。
危険な違法行為を平気でするカス。 大型トラックだと運行記録や車載カメラぐらいついてたんじゃないのかな。 みんな俺みたいにあえて車間距離を十分にとって走らないんだよな
俺か車間あけてると、ぜったい前に割り込んでくる。
どんなことがあっても前車に衝突しない距離をたもつ。
これが危険予測運転の基本中の基本だぞ
ほんどの奴には自動車学校でもう一回免許取り直してきてほしい 友人の車の助手席に乗ってる時に、首都高でRX-8が目の前でスピンして、
後続トラックが追突した事故を目撃して以来、
割り込まれて良いやくらいの車間距離を、取るようにしてる。
ちなみに自分が乗ってた車は、スピンした車が隣車線に行ったので、
ギリギリすり抜け成功で奇跡的に無傷だったけど、ソッコー次の出口で降りて一服した。
ビビりな俺には、免許の書き換えの動画より、十分すぎるインパクトある教材になった。 大型貨物は車両も重く制動距離が長い。
そして加速も悪い。
法律で決められた通行区分を守っていれば、
トラックによる追突事故は相当減るだろう。 >>541
無理矢理入られてブレーキ踏まされるような車間距離でもかえって危なくないか？ >>3
大型は90キロしか出ないから追越し車線で前空いても加速する余裕ない >>546
雨の時は滑るから、車間距離を3割増ししてね。 >>546
いや、経験的に危ない目にあったこと多くない？と聞いているだけだ
なけりゃ別にいいが >>538
安全運転しているのは基本的に自分は大丈夫じゃないと思ってる奴らだからなw >>549
どうして安全運転してると危険な目にあうことが多くなるって発想になるのか理解不能 >>548
DQNドライバーだらけでちっとも笑えんわ >>552
わかりにくいが
← □ □ ■ □←進行方向
△
■お前
△入りたい車
←□ □ △■□
こういうこと多くないか？ >>544
1台くらい安全に入れる車間距離にする知恵もないのかw 学生時代も、社会人時代も、専業主婦時代も、兼業主婦時代も
福岡出身者って出会った事ないわ
みんな隠してるのかな >>552
>>549の言わんとするところはわかる
だからって車間を詰めろとは言わないけどね
車間を空けた時には別の危険が増えることは頭に入れとくべき >>557
田舎のジジババは判断遅いからな
余裕もたせてもギリギリに入ってくる
（ここまで入らなかったらもう入らないだろうって距離で動き出す） >>557
そしたら二台入るんやで
今朝も入って来やがった（´・ω・｀） >>563
５台くらい入れなきゃ街でヒーローになれないよ >>564
３台までは無理くり入られたことがある
ヒーローの道は遠いね（´・ω・｀） >>558
アウディを厳罰ってどうすんの？
フロントガラス壊すとかか？ 適度な車間距離とっているのに馬鹿が「お、一台分空いとるやんけ」って入ってくる
その馬鹿との間に適度な車間距離をとる→馬鹿2「お、一台分空いとるやんけ」無限ループ 車間距離は取っても取らなくても目的地への到着時間は変わらない。 熊本と奄美大島、沖縄、広島、鹿児島は聞くけど
福岡、佐賀、対馬、島根、岐阜、福井は聞いた事ないわ
恥ずかしがる事ないのに
出身地で人を判断なんてしないのに >>568
それで良いじゃん
もしくは、走行車線をのんびり走る >>568
子供の頃「馬鹿と言ったら自分がバカ」とか言ってたけど
それが正しいことが良くわかるな 子供の頃から考えていたんだが
高速に車用のエスカレーターみたいなのを
全部に敷いて、車は走らなくても
ただ乗っかってるだけになれば
事故もないし渋滞もなくなるんじゃないか。 >>568
まあ空いてたら入るんだけどなｗ
こっちも車間距離空ければお互い様だ >>561
う、うん
みぽりんかわいいね！
あはは あえて車間をあけてるところに入ってくるドライバーは
なんで車間が開いてるのか分かってないか、分かってるけど無視して入ってくるわけ
安全でないないなら車線変更してはいけないって学校で勉強したよね
つまりそいつも免許取りなおしてほうがいい トラックの損害もあのクズが保障することになるのかな？
バラして内臓売った方が良さそう 俺は車間距離とって馬鹿に入られながら走っているよ。でもそんな奴に罰が降りますようにとお祈りする事くらい許せよ >>578
車間距離あけて走るってことはそういう馬鹿が入ってくる（この先当分前を走られる）ことを認識しないとな >>578
何か理由が有るんだから仕方ないんだよ。
そんな事で苛つく人こそ交通の場に出ちゃ駄目。 >>572
それで言い返さずに一方的に馬鹿と言われ続けて本当に馬鹿ということにされてしまうことに
普通の人間は納得できなくなるわけだ で、ここで吠えてるやつはみんな車間空けまくって馬鹿に割り込み続けられて
我慢できるのかな？ｗとてもそうは見えないけど 最近ではやたら車間距離空けるなあって奴は大体左手にスマホ持っているな >>585
それをいちいち我慢と思うなら運転に向いてない。 >>587
むしろ割り込むやつを馬鹿と言ってる時点で運転に向いてないと思うよ >>582
車線変更しないとおうちに帰れない人は沢山いるだろうしなｗ
>>1みたいなのが蛇行ぷるぷるしながら
迫ってくるんじゃなかったら車間距離詰めずに入れとくわ
もし>>1みたのに入れたら急ブレーキかけられて大変なことになる
そして前の前に入られたら車間距離3倍あける このトラックの人も気の毒だよな
免停だよね？
生活困るよね
これからずっと裁判にも呼ばれるしさ >>585
高速はキープレフト
追い越しの時だけ、右車線
これならそうそう割り込まれることない
追い越し車線をチンタラ走っていたら、割り込まれる率が高くなる >>585
目的地到達まで大して時間変わらんしなぁ
事故ったらいろいろ面倒だし保険みたいなもん >>592
軽く渋滞してる時とか車間あけてたら割り込みされまくるよ >>582
イラつく？いつもやれやれと思って速度を落とすだけだけどね
バカもいるから馬鹿に合わせろって、合わせたところで事故は無くならない
安全運転してた俺が急ブレーキ踏まざる負えなくなって事故る可能性がある
そんときこそイラつくどころか本気でキレるね。
でも起きたらもう遅いよね。
だったらみんなが事前にもっと意識改めるほか方法がないだろが 高速の出口とかで何キロも渋滞して左車線だけ並んでることあるけど
車間空けて、何十分も待ったのにどんどん入れてあげるの？
親切だなあｗ
まあ、車間詰めてても入るやつは入るけど
長い列に車間空けてどんどん前に入れるやつがいたら後ろのやつは進めなくて大迷惑だよｗ 流れには合わせて車間空けて走ってればいいんだよ
レースじゃないんだから 急に車線変更したなら急に車線変更すれば良かっただけの事 >>594
スピードに応じた車間距離取るわ
20km程度ならさすがに詰める >>600
このトラックもスピードに応じた車間距離はとってたんじゃないかなあ
前のトラックに対してはね トラックの運ちゃんって
渋滞やら事故で減速なりする時には
ハザード出して後ろに教えてくれる人多いのにな このトラックも追い越し車線走ってたって事は左車線に車がいたのかもしれん >>603
相手に聞くならまず自分から言ったら？
免許もってる？ ＞＞19
感覚的にそう言いたい気持ちはわかるが
本当に1mもなければ大変なことになるわ
ブレーキランプ見えない距離だぞ なんか「高速では車間距離開けないよ」みたいなトラックを擁護する風潮だが、
とんでもない話だ。しっかり車間距離を開けないトラックが全面的に悪い。石橋は夫婦死亡の原因ではない。
トラックを擁護するやつは、もし追い越し車線に突然停車した事故車に突っ込んだ場合においても、
「トラックは車間距離を開けないのが普通だから仕方ない」
と擁護するのか？
とにかく死亡原因は石橋さんにあらず。
死亡原因はトラックにあり。 >>607
この事故は車間距離の問題じゃないだろ
「前のトラックは避けられた」って言うがそれだって必ず避けられたとは限らない
ちょっと前に、高速で止まってたバスにトラックがぶつかった事故あったろ
高速に停車してる車があれば誰かがいつかぶつかる可能性は大なんだよ >>605
持ってるよ
いやあまりにもアホな事言うもんだから驚いたわ
100kmで走ってりゃ最低70mは離れるわ ドラレコ動画みたらアホみたいに追突する奴ばかりだから見ておけ >>609
お互い様だな
こっちの書き込み読んで免許持ってないと思うアホさ加減に驚いたわ
70ｍ離れてないというソースあるの？
100kmで走ったりゃ急ブレーキ分でも70ｍじゃとまれないよ >>596
ボク馬鹿なんですまでは読んでやった
後は痛過ぎて無理 >>608
残念ながらぶつからない奴がいる以上そういう要素の積み重ねなんだよね >>616
重いし、咄嗟の反応はどうしても遅れるからねえ >>614
ぶつからないやつがいるからぶつかるやつが悪いという話じゃないんだよｗ
ぶつかる要因を作った方も悪くなるんだってば >>615
避けられないなら、通行区分違反してまで第3走行車線へトラックで出てくるな。 >>595 追い越し車線にトラック、走行車線も同様の速度のトラックで
本来の追い越しができなくて困るときあるから
右車線をダラダラ走るトラックってあまりありがたくないわ >>611
あーそうだな
スピードに応じた車間距離であれば120mくらいかね
状況も加味して70mまでは詰める事多いけど
このトラックはスピードに応じた車間距離取ってなかったから事故った これトラックの保険会社はかなりゴネるだろうな。ゴネるという言い方は不適切かもしれないけど。 >>619
この事故、走行車線に止まってたとしてもほぼ同じ結果だと思うけど 車間距離は走行スピードの時速のkmをメートルに換えた
距離だけ開けろって習ったな >>618
それは当然
だからぶつかってもいい車間空けなくてもいいなんて話にはならんだろ？
そういうこと >>621
取ってないというソースはないな
お前の勝手な思い込みで
上で言ったが、前に車がいなくても高速で停車中の車にぶつかる事故はある
車間とってれば必ずぶつからないとかではない 前の様子がわからなくなるくらい詰めるヤツは馬鹿だろ 前のトラックを煽っていたら「よけてくれた」
とおもったら、「あれー！」ってなったんだろ
車間距離をとっていなかった自業自得ってやつだ。 >>625
車間とってれば必ずぶつからないわけじゃないってば
見通しが悪い場所だったり、何かの理由で気づくのが遅れればぶつかる
高速は見えたらすぐにブレーキふめば必ず止まる速度じゃないから >>626
トラックの運転手が意識不明ならそーかもねー >>631
前のトラックはよけてる
やっぱり車間距離 2011年に高速道路を逆走してきたスクーターとぶつかって死なせてしまった
トラック運転手を思い出す。しかもこの人は実名報道されてた。
とにかく自分には非がなくとも結果的に人を死なせたら容赦なく逮捕され
留置場にぶち込まれるのだ・・・・。
逮捕したポリはどういう取調べをするのか。
「神経を研ぎ澄まし運転してれば避けられた事故だ、お前が悪い!」と非難されるのか。
運ちゃんは理不尽な世の中を恨みながら生きていくのか・・。 >>628
高速で停車中の車にぶつかるやつってみんなブレーキ壊れてるのか
お前がアホなのはわかった >>631
高速道路に見通しの悪いところなんてあるの？
何かの理由で気づくのが遅れるって、前方不注意じゃないの？ >>568
実際にやってから言え。無限ループとかないからw 夜でハザードもつけないで追い越し車線に停まってたのに避けろってのはキツイっしょ
しかも前をトラックが走ってたらそれより先は殆ど見えないんだからさー
運ちゃんは無罪でいいよその分ゴリラに加算して死刑で だいたい高速道路の事故って、渋滞の最後尾に突っ込むパターンが多すぎ。
つまり制限速度８０キロでもまだ速すぎるってことだ。 >>619
まあ、通行区分違反なんて些細な事だしw
走行車線に遅いのいたらトラックといえど追い越し車線でちゃうでしょう >>6
スリップストリームで燃費を良くしないといけないしな >>585
車間開けまくってるが割り込み続けられるとか、車線減少の合流ポイントでもないからw 他の車は避けてたのになんでトラックは突っ込んだんだ、責任は大有りだろ >>637
注意してても間に合わない速度だってことだよ
高速で止まってたバスにトラックがつっこんだ事故では、バス側も責任問われたよ
トラックが前方不注意じゃないかといわれてたけど、バスも長い時間発炎筒もたかずに停車してたから >>601
そうしたら前のトラックが回避した場所で止まれるはず。 石橋は生きてると百害あって一利なしのゴミ人間だよ。不幸を他人にもたらす悪魔。裁判員裁判で極刑にしないと何人殺すかわからない。 >>631
それは車間取らない理由には全くならないし他の理由があるならそれを避ける義務だってある
リスクを減らすってのはそういうことだ >>639
ハザード、ハザード
そうハザードの依存症になってるとぶつけるぞ
事故でハザード点灯できるかどうかはわからないんだから 頼むから高速で危なかったら止まる前提で走ってる人は
高速乗らないで。止まるのは最後の手段と渋滞だけだから。
手前で止まらず回避する段取りデキない人は
周りに助けてもらってると自覚して。 グーグルマップのストリートビューで視界を確かめてみると、なだらかなカーブだよな。
道路の先がまず、ゆっくり右に曲がっていきながら、逆に左にカーブしていく直後。
ストリートビューでは昼間の晴天時で、混雑もなく、左の走行車線からの風景だが、
これを夜間で雨天、追い越し車線に置き換えてみると、ただでさえ視界の悪い中、
前方をトラックが走ってたら、先が見えない。
左にカーブしていくのに、左車線を走ってたら、左が見えにくいはず。
丁度、前方のトラックが先の見通しをふさぐ形になる。
トラックの運転手に非があるとしたら、追い越し車線じゃなく、左にカーブしていくんだから、
左側が見通しのいい走行車線に戻るべきだったな。 道交法で「適切な車間距離」をとらないと、一般道では点数1点、高速では2点＋罰金の可能性があるが
何メートルっていう具体的な数字は示されてないし、取り締まりも稀なんだと
変な法律だな…
それでみんなだいたいのとこで走ってる感 車間距離空けてても
結局ギリギリに避けた車両の次当たりからは避けられない運命 普通に制限速度守って
普通に走行車線走って
普通に車間距離とって
そんな普通が出来てなかったトラック最低 俺だったら一応ハザード出すかな
まあでも普通に考えると
追い越し車線にいきなり車が止まってたら
一瞬パニックになって、そんな余裕ないかもな 前のトラックがギリギリ回避したならまず止まるのは無理だわ 事故車も落下物もハザードもくそも関係ない
自分が自信もって避けられる運転をしろ >>634
仕事柄色んな事故見てきてるだろうし
流石に同情すると思うよ ふと思ったんだが６月の事故を今さら騒ぎ始めたのは何故なんだ？ >>646
停止側の過失責任があることと、純粋な追突の過失の話しはべつ。
この場所が渋滞の末尾なら、当たり前だが末尾の過失0、トラックの過失10 >>647
前方が見えてた前のトラックと
前方のトラックしか見えてなかった後ろのトラックでは回避行動にコンマ何秒かの遅れが出るだろ
そのコンマ何秒の違いが高速では停止距離に何メートルも違いが出るわけだ ハザードつけてやれよと思ったけど、そこまで余裕なかったんだろうな 高速毎日はしるけどトラックは車間距離詰めて団子になってんな
あれはリミッターのせいなのか？かえって危ないだろ >>654
白バイが、外壁の間隔とか使ってトラックの車間距離不保持をよく摘発してる 高速道路で死亡事故が無くなるまで制限速度を毎年５キロずつ下げるのがいいと思う。 >>657
1.4キロも煽られてるし、パニクってもしゃーないんじゃないかなぁ >>667
だから車間距離をあけるんだよ、お分かり？ >>667
そういうことを知っていればなおさら車間距離を広くしないといけない
車間距離はこれだけあればいいと決まってるものじゃない
夜と昼でも違うんだぞ >>666
純粋な追突の話なんかしてないよ
あと、渋滞の末尾なら前のトラックももっと早く気づいていただろう
周りの車多くなるし渋滞情報とか出るからな >>670
仕事で首都高走ることたまにあるけど
普通に流れてるときは、車間結構あけてるトラック多い印象 >>676
周りの車がいなくて情報取れない渋滞末尾なら突っ込むわけだw >>670
列車の貨車みたいに、つながって走ってるな。 >>67
前走車のさらに前の車も走っているとは限らないわけですよ。
この事故を教訓にしてね >>667
前車でも発見が直前なんだから
後続は尚更状況掴めんわなあ >>675
この事故は車間距離の問題じゃないというのに
前のトラックが避けられたから全ての車が避けられたとは限らないって言ってるだろ
そもそも前のトラックだって気づいて避けたのかもともと追い越し車線から走行車線に戻ろうとしてたのかもわからない 車間距離を取れボケナスって話だな
まあ、高速で止めて因縁つける馬鹿の方が問題だし
何で馬鹿の方をミンチにしなかったのか・・・ 避けようにも
隣の車線に車がいたら避けれないからなあ
高速で完全に停止されたらきついでしょ
渋滞の場合は除いて 進路妨害されたワゴン車は約13ｍ先の中央分離帯に衝突
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171012/k10011175691000.html
この事故で、ワゴン車に追突した大型トラックの６３歳の運転手も、
過失運転致死傷の疑いで書類送検されました。
トラック運転手63歳だって >>680
停止側に過失があれば相対的に追突側の過失が減るだけ。だから、同じ状況で停止側に過失のない渋滞とかならトラックの過失が10。絶対的な過失が10なのは変わらない。
当たり前の話。 >>686
いや、車間距離で助かったことは多いはず
だいいち衝突のショックがちがってくる >>687
車間距離取ってればちゃんと狙えたのにな 車間距離があっても事故ったって言ってる奴はどんだけ普段キチガイ運転してんの？ >>677
首都高だとリミッターまで速度上がらないからだと思う
夜の東名名神とかこいつら馬鹿じゃねーのかって感じで一団になってるわ >>686
前の車と車間距離をしっかりとっていれば、そのさらに前の車とはもっと車間距離があるわけだから、
車間距離さえとっていればぶつかりようがないと思うが。 >>690
www
停止側重過失じゃねーかよwww >>686
トラックの証言は典型的な車間距離不保持事故の証言です。証言が嘘ならただの前方不注意や過積載、スピードの出し過ぎ。 なんにしても十分な車間をあけずに走ってる奴は前のやつがいきなり気を失ってしまったり
急に路上に積み荷が落ちてきて急ブレーキ踏んだりするかもしれないと考えない馬鹿大杉 追い越し車線をなんでトラック二台連なって長時間走ってるんだよ >>695
ケースバイケースだけどこの場合やむを得ないんじゃねーか？ >>689
それくらいの年齢の運転手はざらにいるでしょ
まあ年齢が年齢なだけに
大きな怪我してないといいけど >>691
可能性としてもっと離れていれば違ったかもしれないけど
>>688の言うように左車線に車がいれば避けられないかもしれないし
この事故の問題は車間距離ではないよ こういう事故があると追突側を庇う人が必ず出てくるが、
まったく理解できない。
車間距離さえとっていれば、前の車がよけて、その前の車が見えたときにブレーキ踏めば、
余裕で間に合うはず。 高速でトラックが前は見通しが悪くて怖いよ
できるだけ、その状況にならないようにするが、そうなったら極力車間距離を開ける
夜なら尚更だ
これ、運転に慣れている人は無意識でやってるんじゃない？ >>699
今回は停止側に重過失があるからそのぶんトラックの過失が相殺されるだけ。
停止物に突っ込んだ過失自体には影響がない。 >>634
非がなくて交通事故で逮捕される場合ってのはたいてい
加害者の自殺防止のためとか言うじゃん >>706
そもそもこの事故は追突事故じゃないから >>709
そういうことになるなｗ
車間距離センサーの義務化を急ぐべき 車線違反して車間取らないでやむを得ないとかないわー トラックの運ちゃんも、そりゃ全然責任ないわけじゃないが
この事故の過失の原因の99パーは福岡のゴミ野郎が作ってるだろうに >>708
こんなもん避けられないんだから過失10はねーよ
前車トラックが突っ込んでも過失10は無いわw >>706
前のトラックが回避して停止物に気がついて急ブレーキと証言してるので、車間距離が長ければもっと減速して突っ込んでるか止まれてる >>705
なぜ、左に避けることが前提なのかわからない。
左に避けざるをえないって時点で車間距離が足りなかったってことじゃない。
前に車が突然見えたときに、やるべきことはブレーキですよ。
そのための車間距離じゃないの。 >>705
どこから、そういう結論が出てくるんだ？
借りに150mの車間距離でも避けられないと思う？ >>706
車間距離取って事故が起きていなければ、クズの石橋が野放しになっていたな
2名の犠牲もあった訳だけど >>713
車線違反してたソースあるの？
左側にいた車を追い抜いて前の車が追い越し車線から走行車線に戻って
このトラックも左を抜き終わって走行車線に戻る前の段階だったかもよ >>716
前のトラックが回避して、突然、その前のトラックが停車しているのが見えたときに、ブレーキ踏めばいいだけじゃないの。
そのための車間距離だぞ。 >>717
トラックは第３車線にいるのだから左車線にしか行けない >>711
追突事故です。
停止の原因は重過失になるかならないかで過失割合が変わるだけの話。
>>715
渋滞の末尾なら末尾の過失は0、なので自動的に追突したやつの過失は10 石橋が悪いか、トラックが悪いかってなってるけど、両方悪いだろ。
石橋は刑事事件、トラックは交通事故。 >>720
まあ、これからは全車、ドライブレコーダーつけたほうがいいね。
危険運転は即通報で。 >>719
避けられない可能性はあるよ
かなりね
そもそも前に車がいなくても高速でずっと停車してたら誰かがいつか必ずぶつかる >>724
これなんだよなあ。でもトラックかわいそう 今回の事件はなぜ起きたのか？
→他人に喧嘩を売ったから
今後、事件を起こさせない方法は？
→他人に喧嘩を売らない。第三者機関に通報する。追い抜きも禁止。
理由
日本は私刑禁止。つまり他人に喧嘩を売るのは禁止されてる。しかるべき手順で法で裁くのがルール。世の中には話の通じない人間が存在するし、注意をしても喧嘩を売られたと解釈する人間もいる。 >>720
今回は不幸なことにこのトラックが回避できてもその後ろの乗用車が突っ込んだ可能性大 経験があるトラックの運転手ほど、
前のトラックが急な車線変更
このとき何かあると思うはずなんだけどなあ
「障害物があるな！」「何かあるな！」とか・・・・・・ >>723
いやだからなんで左にハンドルを切るの？
ブレーキ踏めよ。そのための車間距離だって。 >>655 前がギリギリでよけたんなら、自分が目視できる距離は短いからね
今年の夏の事故で、路肩に停止したマイクロバスに突っ込んだのも大型トラック(徳島道)
>>687 うまいこと停めたやつをひいていれば、って、そいつは元々当たり屋だから
だれかが突っ込むのを元々期待して、とっさに避けたんだろうな
トラックはカモにされ、保険金請求される
やっぱり事故でもないのに止まるなよって話 >>724
渋滞列に突っ込んだのとは訳が違う
えー、そこから言い合わなきゃなんねーのかよー 追突事故が石橋のせいで死亡事故になったのは可哀想だが
このトラックの運ちゃんもいつ渋滞の最後尾に突っ込むかわからん運転してたわけで
それなりの責任はとってもらうしかない >>725
安倍が悪い、安倍政治が続く限りこの様な不幸が起こり綴るに決まっている
次の選挙で >>727
少なくとも車間距離に比例して追突するスピードは抑えられたけどな。
結果は高速度で追突。ブレーキ踏んだのも何処まで本当やら。 >>728
いやだから追突事故じゃないし
停止してた方も過失運転致死罪で逮捕されてるだろ 俺は車の免許持ってないから自転車を使ってるけど一度も事故を起こしたことがない。
今回の事件で他人に喧嘩を売るのは悪いことなんだなと学んだ。 >>739
だから追突じゃないってば
前を走行してたトラックにぶつかったんじゃないから >>729
ハァ？
私刑？邪魔だと注意する事が刑？
当たり屋ゴリラがウホウホ騒いだだけだろよ >>735
停止した原因が事件性があるだけで、追突したトラックの行動は渋滞末尾だろうが、今回の2台だろうが工事現場だろうが一緒なんだよ。
視認して急ブレーキ踏んでも間に合わずなんだから。 トラックが車間距離を取らないのは、車間距離をあけると、割り込まれるからだよ。
割り込みが感情的に許せないんじゃなくて、大型トラックって速度を変えず、走りたい。
ボーリングのボールみたいに、重量があるトラックが高速で移動すると、
車間距離を再度取るために速度を落とさなきゃならんが、ブレーキが掛かりにくくて速度調整がしにくい。
たまに割り込まれるくらいならいいけど、頻繁に割り込まれたら、大変じゃん。
だから車間距離を一定に保ってるのよ。
覚えといた方がいいが、トラックの車間にはあまり割り込まない事。
プッシューという排気ブレーキの音が聞こえたら、負担がかかる急ブレーキと同じ。 故障車が止まってたら悪くて今回はしょうがないってか、おかしいだろ
突っ込んで人殺したことに違いはない >>1
普段はなんでもなくても、こういう時は
車間距離が物を言うのよねw >>742
停止車両に追突のした事故ですが、それも分からない馬鹿？
停止理由などで停止側の過失責任が生じるだけ。 >>744
車間距離とって前見てさえいれば、ブレーキ踏んでゆっくり止まれるんだから、
追突トラックには同情の余地はないんだよね わざとだろうなあ。やられたこと何回もある。
トラック乗りは陰湿。 >>733
トラック重い。制動距離は長い。また、重心高いからバランスも崩しやすい。
ドライバーは経験から車線変更を選んだっておかしくはない。 あー前の目隠しトラックが車線変更した直後にぶつかったな
雨だし止まれんわな >>745
どうしても減速したくないのか大型トラックはいきなり追い越し車線に飛び出してくる
めちゃくちゃ危ないよあれ
なんで減速しない
自分勝手すぎんぞ >>746
故障車なら発煙筒焚いて停止板100メートル手前くらいに置いてね >>751
車間距離詰められすぎて腹でも立てたのかもね。
でも、そういう一瞬の仕返しが死亡事故につながる。 トラック運転手もボーッとしてたんだろうな
前の邪魔なトラックが退いたので、よっしゃ加速くらいに思っていたのかも
被害者の車、前転しそうな勢いだったらしいから、ほとんど減速なしでぶつかってるんじゃない？
まぁ、ブレーキ痕やらでトラックの過失が判明するよ つーか、ここまでトラックの運ちゃんの名前も罪状も出てないし
車間距離も前にトラックがいて停車車両に気付くのがおくれたってだけで
前に詰めて走ってたなんて一言もないのに
おまえら妄想捗りすぎやろｗ 事の是非はともかく、車間距離をある程度開けたらほかの車に割り込まれるからだろ
そんな理屈すらわかってないやつ居るけど、こいつら車乗ったことないのか？ >>744
さすがにそこから言い合うのはめんどくせーわ
別事象じゃねーよ
一連の事象
時間的場所的にも一体性あるしな >>525
タイヤバーストで整備不良を問われることは無いし過失も問われないね。
それでスピンして止まってる車に追突する車の過失は大きいよ。
そもそも車間距離空けるだけの簡単なことができないということはありえなくて、やりたくないという自己中どから思い責任問われても当然。
制度で永久剥奪しても差し支えないほど。 >>746
停車してた方が過失大きいからな
停車側は、故障とかの理由があれば罪にならんけど今回は理由にならんから
事故でもすぐに発炎筒たくとか適切な処置しなければ罪になるよ >>741
相手の人間性なんてわからないからなあ・・・
今回、通りにくくても通れたんだから
それでいいとしないと >>752
だからそれダメだろ。
左に車が走っていたらアウト。トラックだから死亡事故につながる。
左によけることを前提に車間距離をとったらいかんだろ。
ブレーキで避けることを前提に車間距離をとらないと。 >>749
マジで何言ってんの？
高速道路上、停車、追突くらいでググってこいよ 悪い度合いを判定するなら
人間の皮を被った悪魔石橋
99％
トラック運転手が慢性的疲労状態であることを黙認する政府 0.4％
トラックの運ちゃんに過労状態で運転させる会社
0.3％
トラックの運ちゃん
0.3％ >>753
それがココの人に分かってもらえんのよ～ >>733 トラックのほうが、普通車より停止距離は長いから
とっさにブレーキ踏んでも間に合わない可能性はあがるけどね
ただ、こんな発煙筒などもない現場のときは、でかくて頑丈なトラックが止まってくれていたら
後ろは前のほう事故かなんかあるな⁈と気がつきやすく、
少しは人身事故の可能性が減るかもしれん
しかし、仕事中にそんなボランティアもできないだろうからなあ >>760
車間距離を法令どうり確保してれば前走車の回避場所で止まれる。最悪間に合わなくともそれなりに減速して突っ込む。
結果は高速度で突っ込んだ。
車間距離がとれてたなら、速度の出し過ぎ、前方不注意、過積載、整備不良などのいずれか、あるいは複合技。 >>771
免許もってないんだろ
机上の空論の無免許に、雨とか言っても理解できんわな
そもそも頭悪いし >>771
前を目隠しトラックにしたのは後続のトラックだわｗ >>772
当然、トラックのほうが車間距離は長くとるべきですよ。
常識です。 車間距離不十分＋前方不注意が原因だろうね
ただ、まさかあんなところに停まっているとは思わなかった
だろうから気の毒といえば気の毒だな >>769
俺は上で高速の追い越し車線の停止車両追突事故の判例を紹介してるがw 後ろのトラックに追突させようと、直前で避けたっぽいな
ベタ付けしてる方が悪いんだけど >>774
まあ、しゃーないか
この事故と渋滞に追突する事故同じだって言っちゃってるしな… >>766 車幅ギリギリなんて、文句言われるの当たり前だよ
目の前が駐車場で、入れられない特別な理由もないのに
運転席でボケっとタバコ吸ってたんだよ
ちなみに枠外だから、本来なら駐停車禁止。
取り締まりの人員がいないだけ。
キチガイだから自分の違反を理由に人を追い詰めたのな >>771
たぶん免許持って無い あとトラック乗った事ないのどっちか >>774
安全運転を机上の空論と言う馬鹿、あるいはDQN乙
人を轢き殺す前に免許返上するか、できないなら死ね >>731
だからその後ブレーキ踏んだろが
それでも間に合わなかったの >>781
車間距離連呼と、追突連呼はただドライバー叩きしたい頭の悪い無免許だから
何言っても無駄だね いつも後続のトラック見たいな運転してる奴が
自分のみに置き換えて必死に擁護ｗ
追突事故予備軍だから予防線でも張ってるのか？ >>781
視認して急ブレーキ踏むも間に合わずの意味も理解できないのなw
視認したのが工事現場なら急ブレーキで止まれたとでも？w 「目隠しトラック」って、、、バカかよ。
勝手に、前のトラックに車間を空けずについて行って、
前のトラックが異常に気が付いてどいたのを、のほほんとそのまま直進、、、
追突したトラックの運転手が、下手過ぎるんだよ。
プロの技なし。 >>783
いやー、なんか免許とかの問題じゃない気がするわ >>786
お前のような低能が免許持ちなのが世も末 今回はアホが無理矢理停止させたからそっちにヘイトが向いてるけど
故障車がや事故車が止まってる可能性だってあるんだから
ぶつかったトラックの運転手も責任大きいよ 大型トレーラーが３車線高速の追い越し車線を走るのはダメなんでは？ >>790
そう、お前らの頭に蛆が湧いてるのが問題。 どう考えても車間距離さえとっていれば、死亡事故にはならんよ。
気づくのが遅れたとしても、ブレーキで減速するから死亡事故にはならない。
追突で死亡事故起こすなんて擁護しようがない。 >>787
運転してれば全員、追突事故予備軍だよ
まあ追突事故したことはないけど >>788
本件事件は停車の理由が大事なの
そんなもん分かるだろよ >>793
馬鹿の免許持ちに言わせると、この2台が故障車なら突っ込まなかったんだとよw >>782
相手なんてキチガイだろうが何だろうがどうだっていい
家族も居るんだから、自分たちから危険に身を置かないように
すればいいんだよ。 >>797
さらに追突で死亡事故だよ。ブレーキがきいて減速する前に追突とかありえんだろ。
普通は追突だってしない。 トラックが追突したのとDQNが車を止めたのは別の問題
トラックを擁護するのは運転しちゃいけないレベル まあ「追突するのが当たり前」みたいに思ってる奴は、
石橋と同様に危険な奴であることは確かだな。 >>799
故障車なら普通は後続がつっこまないように発炎筒たくか三角プレート置くからね
無免許は知らないだろうけど 昨年、スキーバスが下り坂で暴走して、止まれなくなって事故ったろ。
あれがいい例じゃないか。
大型バスを運転した事ない、マイクロバスしか運転した事ない、未熟な運転手だったから、速度の調整の難しさを知らなかったらしいね。
大型トラックの減速の難しさは、それに近い。
いきなり、停車したクルマがあっても、制御できるわけない。 右ハンで前の車が左に避けたんだから車間距離さえあればすぐに異変に気がつくはずなのにな
左車線走行中だとだと前の車がブラインドになってやばいときがあるけどね
とにかくどんだけ車間距離なかったんだよつーはなし 後ろにアウディがいた訳で退いたトラックが後ろを詰まらせてたんだろう
こういう場合、車間を詰めがちになるんだよね
退いたトラックは、車間を詰められイラついて、ギリまで車線変更しなかったのかもな
気の利く運転手ならハザードやブレーキ踏んで後続車に注意を促すもんだが、それが無かったのも不幸だった ここでトラックがぶつかったのは仕方がない、避けられないと言ってる人は
渋滞の最後尾にトラックが突っ込んでも仕方がないと思っているんだろうか？ >>805
置いてない(置けない)ケースもたくさんあるし、おくまでに時間がかかる。
停止してから5分くらいなら三角標識も発煙筒もない。
しかも今回は前走車が回避したら視認してるから、三角標識も発煙筒も関係ないんだよ。 >>806
>いきなり、停車したクルマがあっても、制御できるわけない。
それを十分承知して運転するのがプロのドライバーだよ。
追突したドライバーに技術がなかっただけ。
追突は「必然」でもなんでもない。 >>808
まあ、バカどもが追い越し車線で団子になっているのは高速道路でよく見るな。
ここで追突トラック擁護しているのは、その団子連中じゃないか。 >>779
あくまでも判例なので、今回の事故でそのように判断されるかはわからないよ。 トラック同士のバトルがあったんだろ。
後ろ煽られて頭に来ていた前トラが、ハザードださずに、
ギリギリまで引き付けて左に交わしただけ。 >>809
馬鹿に言わせると、この二台が故障車や渋滞末尾だったら突っ込まなかったんだとさw >>808
普通に考えて、前のトラックは避けるのに必死で後ろに気を配る余裕なかったか
避けたんではなくたまたま追い越し車線から走行車線に戻るタイミングだったかのどっちかだと思う >>813
停車側のほうが追突側より過失が大きいと判断された判例を一件でも持ってくればいいんでは。 >>811
カーブしてる道路の先だから、200メートルくらいしかないのに。
無理だろ。 故障車の発煙筒って
事故車両の片づけが済んでるのに
まだその場で燃え続けてるときあるよな コンボイ走法。
100km/h走行大型トラックに後続トラックは例によってベタ付けしてたろうから
先行トラックに続けて避けられるはずがない。 トラックの前の方でよけたりわき見運転で速度落ちてて
でもトラックには苦手な上り坂だから速度落としたくなくて踏んでて
車間が詰まったんじゃね
トラックは前の右側 ハイエースは後ろの左側のダメージが大きいことから
トラックは少し避けてるんだよね
でも間に合わなかった
小学生でも車間が足りなかったとわかるだろ >>816
そんなのよくある話でそれで追突なんかする奴は、車を運転してはいけないだろうな。 >>810
三角標示と発煙筒があったら前車はより早く回避している。 >>815
それ以上、無免許が馬鹿晒すなよ
普通に渋滞末尾に追突する事故はよくあるがこの事故はそうじゃないから
渋滞末尾は車が増えるとかそういう状況を想像できないんだろ？無免許は ぶつかったトラックって前のトラックを煽ってたのかな。 車間取らない習慣で事故になったんだな。
高速は車間開けで割り込むから迫った運転するんだろうが、
皆同じようなスピードで集団移動してるので割り込みも遅延影響はない。
勘違いしてるんだよね。
車間を取って御安全に。 ちなみに道路の通行には全く支障がなくても、駐禁場所に駐停車していて、見つかったら罰金とられる
都内なんか最短数分でもやられるって
運転席に座ってるなら、お前が動かしゃいいのにとは思われるだろうね
>>801 こういうやつは追い抜きしただけでも逆上して、妨害運転する手合いと一緒
普通の行動でも、なんでも因縁の理由になるんだろ、強そうなやつなら自重するか知らんがw
自分が悪いのに注意されたら恨むってのはないな
まあ、きっかけもこいつの逆恨みとか裁判で認定されるだろーな >>824
じゃあ、事故で車線を塞いでる車に突っ込むのは仕方がないの？ >>823
だが、三角表示も発煙筒もなかったからと言って、追突していいわけがない。 首都高で右側追い越し車線と勘違いしてる馬鹿多いよな
右側まったり走ってると煽られる煽られる >>824
事故で渋滞とかいきなりビシッと止まってることあるからきをつけてなｗ 免許返納して欲しいの多すぎるわ
こういう事故を教訓にすればいいのに
トラックの後ろは視界が悪いので車間距離を広くとる
これしかないはずだけどな
自分もさいきん、油断気味だから注意するわ >>817
5:5から追突側10、停車側10まで状況に応じて様々な判例がある。
言いたいのは停車側の重過失になどの相殺でいかようにでも最終的な責任の過失割合は決まるが、路上にある停止物に突っ込んだ車の原因そのものは大抵まずは追突側にあると言う話だよ、空からいきなり何か降ってくるとかでなければ。 マジでこのトラックが悪い
回避した車は沢山いたはず >>830
ぶつかった側の過失は減るよ
停車側の過失が増えるからな トラックって狂ったように車間詰めてくるのいるからな
このトラック運転手も正直同情できんわ >>830
前車が早く回避していれば後続の視界は早く開く
そんなもんは言うまでもない >>831
首都高は右側から合流もあるから
知らない人がガンガン走ってるとすごく怖い >>824
周りがまばらな渋滞なら突っ込むとw
お前こそ本当に免許持ってんのかよw >>797
お前のようなキチドライバーと、事故に合わないために安全マージンをとれる人達は別の人種。
ダメドライバーがうちらに何言っても説得力ないね。 >>835
不毛。早く高速道路上の追突事故をググってこい >>839 >>837
追突したトラックのドライバーが下手糞なのは変わらんよ。
プロ意識ゼロだ。 まあそうだとしても過失は免れ得ないなぁ。
実際前のトラックは避けてるんだし、視認してから
ブレーキとハンドル操作が間に合うだけの車間距離を
開けてさえいれば、この夫婦が死ぬことはなかった事だけは確か。
こんな特殊な事例に寄らなくても、自分の走ってる車線に
事故車が往生してるケースはいくらでもあり得る。
その都度そこに突っ込んでるのかって話だ。 口論になって騒いでたんだからサイド引いてPに入れてたらブレーキランプは多分点灯してないと思うので
とっさに前が空いて雨天で視界の悪い中で前の車のブレーキランプが点灯してなかったら
まさか追い越し車線で止まってるとは思わない >>842
馬鹿にどう説明すればいい？
車が増えて渋滞してそうだと思えばみんなスピード落とすんだよ
渋滞って普通は突然現れるもなじゃないから >>845
いや、車間距離さえとっていれば追突しようがないので、上手下手の問題じゃないだろ。
車間距離さえとっていれば、急ブレーキさえ不要だ。静かに停車できる。 >>851
車間とってたって追突する下手くそや高齢ドライバーはたくさんいる >>850
交通量が少ない道路で渋滞してたら周りに車がない一台もいないこともあるが、偉そうにほざきながらお前の運転経験はそんなもんなのかよw
経験がなくともせめて想像くらいしろw >>847
どこが「そう思わない」のか、全く不思議だ。
この下手糞ドライバーは、現に、直接的に人を殺して、
家族にも会社にも迷惑をかけているわけだ。
プロであれば、そういうことにならないように、慎重の上に
慎重を期す運転をすべき。 どっちにしろ高速で団子になって走ってるトラックどもにそろそろ対策が必要な時期だわ
取り締まり強化とかじゃ無理なのでなんらかの機械の装着の義務化をはかるべき >>852
だから車間距離詰めるのかよ、アホかww 片側三車線以上の場合、4トン以上のトラックは追い越し車線走行禁止にして欲しい >>854
だから追突事故が起こるしそうならないように、ハザードで後ろに注意したり工夫するんだよ
経験ない上に頭悪いくせにいつまで続けるのさ >>851
クルマの特性も分からずに車間距離もとらない危険運転をするのが、
下手糞だということだよ。 >>852
だけど、追突で死亡事故までいくのは、「俺うまいから車間なんていらない」ってやつなんじゃね。
高速道路で団子になっている連中。 >>861
いや、追突事故で死亡事故にまでなるのはたいてい、居眠り運転
トラックが居眠り運転で最後尾に突っ込んで前の車を玉突きでなぎ倒す >>28
俺はタイヤ溝に纏わり付いたピンクの肉片を洗い流したが、肉が油分で水を弾いてた •大型トレーラは、法定により左側車線が走行車線です。他の車線は走行できません。 >>859
それは追突されないための自己防衛の話で、視認して急ブレーキ踏んでも間に合わないくらいの車間距離か速度のトラックの話とは関係ない。
ハザードを出してない渋滞の末尾が実際に普通に存在するのに、それなら突っ込んでも仕方ない運転をするならマジで一人で静かに死ね。 >>855
二人殺したのはトラックドライバーじゃなく事故を誘発させた石橋にある
だからいまニュースで殺人だ、危険運転致死だってやってるんだろうがよ >>866
今のところ、ゴリラもトラックも共に過失運転致死罪の容疑 先行トラックが視界を塞がれてるから後続車は、かなり車間を開けても
先行トラック前方の停車車なんてまず見えないけど、車間を十分に開けていれば
先行トラックに続けて何とか回避できた可能性はある。 >>808 なるほどね>ブレーキやハザードで後ろに合図 アウディも事故るべくして事故ったな
追い越しにいる大型がどくまで
左で待機するのが上手い走り >>866
石橋は、「間接的に」殺人を犯した。
下手糞トラックドライバーは「直接的に」殺人を犯した。
その差が分からないかね？
石橋には悪意があった。下手糞トラックドライバーは、
ひたすら運転が下手でど素人の車間をとらない運転をしていた。 >>868
最悪回避できなくとも車間距離があれば十分減速して突っ込めた可能性もあるしな。 >>867
じゃあ、誰が何罪で起訴されるか見ておけよ >>873
追突で死亡事故までいくのって理解できない。
目があれば、ブレーキ踏んで減速するはずだから。 >>871
アウディも車間距離不足だからな
何の為にABS付きの車に乗ってるのやら、、 隣車線に車走行中ならブレーキ踏むしかないわな
で間に合わずこうなったと つーか、トラックは右側にくるな。
迷 惑 な ん だ よ
>>875
視認して急ブレーキってのが何処まで本当か。
雨だからブレーキ痕も確認できないだろうしね。 勘違いしてる人が居そうだが
車間距離って前の車が急ブレーキかけた時に後ろが止まれる目安であって
前の車も急ブレーキから停止まで普通距離がある
しかし今回の場合は停止してる車に対してだから通常の安全車間でも止まれない可能性がある 車間の問題も大きいが「大型トレーラ」だから高速では左側車線しか走れないんだよ >>882
いや安全車間の８０ｍあれば、停止した妨害物に対してもちゃんと止まれるよ >>882
法的には「その直前の車両等が急に停止」だから、停止が通常のブレーキによる制動だけでなく、
それこそ停止車両に突っ込んで即座に速度０でも止まれる距離な。 >>882
それ車間距離の理解がまったく違うぞ。。。免許返上したほうがいい。。。。 >>882
車間距離の範囲で、止まれるわけないじゃん。
トラックが止まる時、フットブレーキで急ブレーキを踏んだら、滑るだけ。
まして、カーブだよ。
しかも、雨。
もしも、急ブレーキをやってたら、もっと大変な事故になってる。 今回の事故なんて、ヒーローの乗った車が障害物を辛うじてよけ、
悪役がよけきれずに障害物に突っ込んで退治されるような、
そんなパターンの事故。
カーチェイスしてたわけでもあるまいに。ど下手。
お前ら、トラックの運ちゃんを庇う奴らがわらわら湧いてるようだけど、
石橋もいやだが、高速で車間も空けずに迫ってくるトラックの
運ちゃんなんて、本当に俺は嫌いだ。危ないったら、ありゃしない。
で、トラックは今回みたいに事故るわけだ。 >>883
どっちがトレーラーだったの？
退いた車？突っ込んだ車？ だろう運転はダメだ
かもしれない運転なら事故は防げた
って喚くわりには、トラックを「だろう」で叩いてる奴ばっかｗ >>893
よくあるカーチェイスの映画で難を逃れるヒーローは、
今回は直前の「目隠しトラック」だわな。
で、やられてしまう悪役は突っ込んだどへたトラック。
で、それが？ >>817
法律も判例の意味も全くわかってない素人だな。
それだけで同じような判決になるわけないよ。
今回の事故がその判例と同じような状況でそれぞれの車の因果関係や事情が一緒と判断できればそうだが、
まずそれらが同じというのもないし、今回の状況はこれから明らかになるところなので判例持ち出しても無意味。
判例も法的拘束力はないし。
無知なのに物知り顔で騙っちゃダメよ。 車間距離100m取ってれば止まれたんじゃないの
少なくとも凄いブレーキ音で一人の方が避けるよね >>888
車間距離の概念が「止まれる距離」なんだよｗ
雨だのカーブだの夜だのという条件があれば、それだけ車間距離は延ばさなきゃならない。 >>896
高速停止車両の追突事故は判例積み重なってるんだから、そこをベースに互いの重過失などを勘案していけば良いだけだろ。
実際に弁護士入った示談や民事裁判じゃあそうした手法だ。 アウディもびっくらこいだろうな
目前でトラックがドカンしたら、呆気に取られてブレーキ踏めないかも >>898 車間距離をとるのはそんなに速くないってことでもあるから
そんなトラックは左側の二車線に引っ込んでもらいたいんだがなぁ >>901
そもそも論を言い始めたら当然このトラックは夜間、雨、カーブ、照明無しなんて条件で前走車もいる段階で第二車線に車線変更すべきだったわな。 >>898
非現実的な机上の空論を言ってもしょうがないから、急停車する必要が無いよう、
車間距離を取らず、割り込ませないわけだ。
逆にな。 >>888ok!
そういうことを知っていての車間距離だからなあ
条件によってちがうことを知らない奴はどうかしている
無知なドライバー多いなあ・・・・・・ >>903
車間距離を空けるのが「非現実的な机上の空論」とか頭大丈夫か？
車の運転の中で、車間距離と速度は自分の意志だけでコントロール可能な数少ない行為の一つだぞ？ >>884
そりゃ、車が引っ繰り返ってたり炎上でもしてれば
すぐにでも急ブレーキを踏めただろうから
８０メートルの距離があったら止れたかもしれないな
ハザードもブレーキランプも点いてないと判断するまでの
空走距離は滅茶苦茶伸びるぞ
昔、横須賀でヤンキー（米兵）に本気のサイドブレーキアタックを喰らったが
追突こそしなかったが十分過ぎるほど車間距離をとっていたが
一瞬で目の前に迫ってきたぞｗ 割り込まれたらまた車間距離とればいいだけ
割り込まれたくないという意識は確かにあるが
事故ってまで意地になることでもない 北海道のドライバーだが
トラック運ちゃんに同情する人が結構いるのが現在のドライバーのマナーの悪さの多さに気付いてないのよ >>733
オマエ頭おかしいんじゃないか？
何で止まること前提なんだよ
二次災害起きるから避けるんだよ
一般道と一緒にすんな。
高速乗るなアホ >>899
法律も判例の使われ方も全くわかってないなwww
>実際に～云々
言ってる時点でド素人だから
>～していけば良いだろう。
ド素人が何を言っても現実では通用しないねwww
法律を騙るよりも前に論理的思考や想像力が欠如してるよ。 >>908
非現実的って意味が分からんか。
車間距離を取ったら、他の車が割り込む。
割りこんできたらまた車間距離をあけ無きゃならんから、車間距離をまたあけても、また割り込む。
永遠に繰り返すから、車間距離を充分開ける事なんてできない。 >>912
お前はむしろ止まることに恐怖を抱きすぎ。
高速とは言え、緊急事態の時に止まるか回避するかはいかにそれまでに周囲の状況を把握するように努めているかによるし、
一瞬とは言え左右と共に後方の確認をしたうえで左右に逃げるかブレーキを踏むか判断するだろ無意識に。 >>914
目的地に着いたらその作業は終わるんだから
永遠なんてない 流れについていけないのを車間距離を取ってると勘違いする馬鹿
渋滞の一番の原因 悪いのは石橋だけど、トラックも車間距離とってないのが多いからな～ >>907
これ、非常にいい見本動画
事故やむなし言ってるのは、これも事故ってもしょうがないと思えるんだろうね >>914
実際に人よりも過大に車間距離を空けているが、一般道だろうが高速だろうが永遠に車が入ってくるとかないからｗ
おまえは２、３台入られただけで「ああ、このまま永遠に車が入ってきちゃう…」とか思い込んでるだけｗ トラック運ちゃんかばってる奴は免許ないか経験少ないか
石橋と同類だな >>890
突っ込んだ車
追い越し車線を絶対に走ってはいけない車 昔は覆面パトカーが前の車を煽ってスピード違反で捕まえてたぞ！ >>913
実際に出ている判例を否定するならその根拠ぐらい書けよｗ >>902 リミッターついて、最高90kmだか95kmしか出ないのに追い越し車線って
普通車の本来の追い越しの目的には困るんだけどな つか、今回の事件では車間距離は余り関係ないだろ
停車車両を避ける車も判断の時間ロスで
一台に付き５メートルとか１０メートルづつとか短くなっていくんだから
これは、一般道で違法駐車があろ渋滞が発生する原理と同じ >>920
二、三台で済むわけないだろがよ。
車間距離をあければ必ず、入ってくる。
入ってくると返って車間距離が知事待ってしまい、危険なんだよ。 >>924
判例を否定いるわけではないから、その認識がド素人なんだからそれを理解しろよwww 解ってないヤツ多いけど
トラックだからこの程度で済んだんだぞ
悪条件が重なってる状態で運転席が高いから早めに気が付いて
全員殺すことなく済んだんだろ
もっと気をつければ衝突のみで誰も死ななかったかも知らんが
充分頑張ったよ
乗用車じゃ全員死亡まであるっての
速度の自乗ってのを理解しろよ
雨で乗用車が止まれる分けねえだろ >>908
自分の意思だけでコントロールね～
それが机上の空論なんだけど
高速を走ってるのは自分だけじゃないよ
道路の状況は刻々と変化してるし車間距離を取っててもすぐ前に割込みが入る場合も有る
その場合はどうするの?
後ろの車の事も考えなくてはならないから無理矢理ブレーキをかけて車間距離を作れないよ
免許を持ってる人はみんな解ると事なんだけどね 発炎筒も三角板もなしにトラックが悪いとか言われてもな
前は避けたと言っても遥か前から見えてたわけだろ
徳島の事件と違ってトラックに過失なんてないな >>915
あー悪い
すごく大切そうに
大したこと無いことを
エラそうに説教しないでくれるかな。 927
訂正
× これは、一般道で違法駐車があろ渋滞が発生する原理と同じ
○ これは、一般道で違法駐車があって渋滞が発生する原理と同じ
法的には追突したトラックにも披はあるんだろうけど
常識的に考えると気の毒としか言いようが無い >>930
最後の２行以外はなんとも言えんが
最後の２行だけは確かだな
トラックの後続のアウディも突っ込んでるんだよな >>928
だから実際に実践してるがそんのは車線減少の合流ポイントでもないから。
入ってきた分すぐに出てくこともざら。右に左に行く奴はすぐに出ていく。右左折などの目的があるやつもいすぐになくなる。
そして入ってきたら、そもそも十分に車間距離があるんだから少しだけスピードを抑制すれば普通の「安全な車間距離」に出来るからなんの危険もない。 よく前を見て、スピード控えてれば
追突しない。
馬鹿はそれをやらないから何度でも追突する。 >>764
いや、タイヤのバーストは運転者の責任です。空気圧、摩耗など整備不良が原因ですね。
残念でした。 >>892
さすがに、「高速の追い越し車線で車止めてケンカしてるかもしれない」運転してるやつはいないだろ
無免許の馬鹿な妄想以外で >>931
車間距離なんて少しスピードを落とすだけで容易に開いていくがそんなことも理解できずに運転してるのか？
車間距離を開くために無理やりブレーキとかアホかと。 常識的に考え危険にさいし対応出来ないトラックが人殺した >>1
こういう輩はカーブの先が渋滞していたりしても追突する。
大型トラックの輩って事故っても自分は無事だから注意散漫で舐めた運転をするわけで。
事故ったら死ぬ構造にするべき。 >>931
割り込み？ その発想がすでにDQN。
十分に安全な車間距離を取るということは、いつでも入っていいですよという態度でもあるのだ。
田舎に行くほど指示器出して車線変更しようとすると、アクセル踏んでスペースを潰すDQNがいかに多いことか。
教習本の第一章の安全運転の話レベルが理解できないのがDQN。前に車が入ったらまたスペースをゆっくりと開ければいいのだ。 >>939
別に「運転手がUFOにアブダクションされた車が高速の追い越し車線に停止してるかもしれない」運転しろと言ってるわけじゃないだろｗｗ
ただ単に「高速でも自分の車線で車が留まってるかもしれない」運転でいい。
停止してる理由なんて関係ないんだよｗｗｗ トラック乗りの悪い部分が出ちゃったな、まぁ高速なら仕方ないかもしれんが。 >>940
直ぐ前の文字が読めないの?
もし自分より少しでも遅ければぶつかるかも知れないし万が一にもブレーキをかけられたらとか考えなきゃいけないのに
本当に免許持ってるの?
持ってたらだろう運転は辞めろよ >>944
高速上の橋から人が降ってくんの気をつけるのと同レベルだわ。 >>938
ガチ無知かよwww
それはお前がいい張っても仕方が無いこと。
高速道路で車が止まって罰則くらうのは燃料を切らした時ぐらいだからwww
残念www >>944
高速では駐停車禁止だし
故障や事故で止まる場合はすぐに発炎筒とかで後続車に知らせて通報で高速全体に警告出すようにする義務があるんだよ
それをやる前につっこんでしまったらもう不運としか言いようがないけど
故障でも高速で走ってた車がいきなりピタッと止まるわけではないから >>942
渋滞してるなら前方車両が順次減速して行くから追突しないけど。
この事故の場合前方車両は渋滞最後尾に着くような動作は無く、速度をほとんど落さずに車線変更して行った。
状況が全く違うよ。 >>936
これは想像だけどな。
トラックがなぜ、追い越し車線を走ってたか。
中井パーキングエリアとの合流地点だからだよ。
つまり、左から合流してくるクルマが多数ある地点。
だから、割り込まれないよう、右を走ってたんだろな。
トラックは速度調整がしにくいから。
それ位、トラックって割り込まれるのが嫌なのよ。 >>948
整備不良がわからないとかかなり痛いな。 本当トラックの所業かばってる奴は石橋と思考が同じ
YOUTUBEのドラレコシリーズ見て被害者ではなく加害者のなってはいけないと考えるべき >>947
普通に故障車もいれば事故車もいるし、渋滞も工事もあるだろ、お前は何を言ってるんだｗ
>>947
緩やかにスピードを抑制しながら徐々に車間距離あけつつ、そりゃあ、前が急制動かけたらこっちも回避なり急制動するだろｗ
しかもそれは今回のゴリラ並の完全な当たりやもどきの行為だが、そんなレアケースを一般論の反論として持ち出されてもな。
なに、割り込まれていきなり急制動される可能性があるから車間距離を法令違反してまで詰めて事故のリスクを高めろとでも言いたいのか？バカらしいｗ >>948
いやパンクでも切られるから
気分と交通状況に依るわバカ トラックも被害者とか言ってた奴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 自動運転、双方向通信システムは研究中で、実用化まで確か２～３年ですよね、トヨタ(´・ω・｀) >>950
ブラインドカーブのことだが？
かもしれない運転をしていないからこうなる。
そもそも、先行車が直前に避けた云々という事情があろうが、それは自身が先行車と適切な車間距離を保持して前方を注視していないから追突しただけの話。 >>949
発煙筒がないから突っ込むのは不運とか、マジで渋滞は突っ込み放題だなｗｗ マイナーな高速道路の違反
追い越し車線は、本来は追い越しのために使い、もとの車線に戻るべきもの
そこにいっぱなしは「通行帯違反」(普通車でも)
ちゃんと違反点数もつくし(1点)、罰金も設定ある
H26年度は8万件余がこれでつかまってるらしい。2km走行とか、距離もチェックされるとか。
トラックなんて遅いわけで、ますます追い越し車線にい続ける必要ない、実際どのくらいいたかは知らんが >>953
高速で車止めてケンカするのとそれを避け切れなかったドライバーの思考が同じって
頭悪すぎ 割り込まれるよりも事故るほうが嫌だから俺は車間距離開けるわ
永遠嫌あー！とか言ってる奴は事故上等でどうぞ >>949
3分あったからな
充分意思表示する時間はあった
ガキの命も軽視してる 状況にも因るけど
前のトラックが居たとなると裁判では回避不能の飛び出し事案と同等ってなる可能性あるね >>958
理想論だけ言っても現実は違うんだよな。おまえも交通ルール守ってないよ。絶対に。かも知れない運転なんかしていない。 >>951
トラックに限らず、乗用車でもそういうのいるね
トロいのが入ると面倒くさいからさ
加速レーンでチャンと加速しないジジババが多いのも事実
軽やコンパクトカーなら、アクセルベタ踏みで良い >>967
ブラインドコーナーの先が渋滞の想定が「理想論」とかお前の頭は幼稚園児以下かｗ >>82
その通り、石橋はいくら喧嘩を売られたとしても報復行為はしてはならなかった
自力救済や報復が禁止されている以上、石橋には法の裁きを与えなければならない >>970
トラックの運転手が一生懸命ハイエースの過失を強調してるのが笑える。
今回の事故はハイエースがハザード炊いていようが発煙筒だしていようが追突トラックの挙動には一切影響ないのにな。 >>965
前に居たトラックが停止してるクルマを視認した地点と、後方のトラックが視認した地点が同じならな。
左にカーブしていく状況だから、前方のトラックはカーブの先にある停車したクルマが見えて、
咄嗟に左の車線に変更しても、数秒はかかる。
背後のトラックは当然、もっと近づいた地点で視認することになる。 前のトラックが障害物の車に気付いて車線変更？で追い越し車線だからそのまま突っ込んだ？ >>960
追い越し車線の走りでその人の力量が分かるわな
上手い人はスパッと抜いて速やかに走行車線に戻る
へたっぴは、ダラダラ追い越し車線を走る >>973
あるわバカ
乗用車と違って運転席たけーんだよアホ >>970
イシバシのつみがかるくなる事情ではない >>973
たとえトラックに過失が認められようが、石橋の暴行が死を招いた事件について罰を与えるべきだよな >>969
お前の中の渋滞はいきなり壁みたいに現れるのかｗ
長い事車に乗ってるけどそんな事が起きた事は首都高位なんだけど >>969
どんな読解力だよ…。
まあそんな程度の知能なんだろうけど。今度の選挙は立憲民主党に入れるつもりでしょ?
そんな輩。 >>977
スパッと：スピード違反
ダラダラ：スピード法令規制MAX
どうせこんな話だろｗ >>951 逆に普通車からしたら、トラックのま後ろは前が見えにくいから嫌なんだよね
だから抜こうとする車もあるかもしれん
>>964 チンピラに絡まれ、犯罪に巻き込まれた状態だからなぁ
しつこい追走 危険運転に該当
歩いてきてドアを開け、親父の胸ぐらをつかむ 暴行罪
高速に投げ込んでやろうかなどの恫喝
女まで、子供に「降りられる？」と話しかけ、ワゴン車は2人にまとわりつかれ発進もできない
奥さんは旦那が引きずり出されないよう、服を引っ張っていたという情報もあった
ハザードはともかく発煙筒等を持っていても出す余裕がないだろうよ、約3分停止したらしいが。 >>983
いっとくけど、覆面パトカーだってふつうに走ってても法廷速度守ってないからな >>978
前走車のトラックが回避して停止車両に気が付いてんのに、ハザードやら発煙筒があったら前走車を透視してハイエースが見えたとでも言うのかよアホらしい。
>>981
首都高でおきて高速でおきないと思うその根拠はなんなんだよｗ経験してんじゃねぇかちゃんとｗｗ
>>982
運転の話で政治を持ち出して来たらもう話すことは何もないｗ 自分は運転が上手い
自分の運転は正しい
という盲信 >>952
まあ、諦めろ。タイヤバーストで切符切られることは無いのが現実。 >>973
発煙筒かハザードたいてたら
前のトラックが気づいた時点で後続に知らせてるし
カーブ前で追い越し車線上に何かがあるのは気づくわ
おまえマジで免許無さそうだなｗ >>986
回転灯もサイレンもなしで覆面やらパトカーが法定速度まもってなかったら今時はすぐにネットで晒されて処分されるけどな。
なに、他人が法を犯してたら自分も犯すの？へぇ、ご立派ｗ >>986
ＮＥＸＣＯの車は守っとるがな
お前は馬鹿、 トラック運転してたとき後ろから煽ってくるアホ原チャリが居たけど
路中の車よけるのに車線変更したら後ろの原チャリが車に気付けなくて突っ込んでたことあったな まあ、石橋を擁護してる奴って、
キチガイの味方してるアウトローの俺かっこいいとか
逆張りして戦う俺最高とか思ってる厨房脳だからな
まあ、大部分の低脳が一度は通る道だからなｗ >>987
首都高と普通の高速の違いがわからん奴が能書き垂れてるのは実に滑稽だなｗ >>990
それはそうなる可能性があったというだけの話。
前走のトラックが普通の回避行動をとってる以上、後続車が突っ込むことにハザードは関係ない。 >>987
政治の話って…。凄まじい知能レベルだな。
政治の話じゃなくて、ひねくれ曲がった精神構造を指摘してるんだよ。図星だったでしょ?
って、またトンチンカンな解釈するんだろうけど。そういう程度の知能の人たちが「トラックガー」連呼の正体。
要するにバカ。 >>995
首都高での事象が高速で起きないと思えるその頭が理解不能。
まさか高速にはブラインドカーブがないとでも？雨や霧で視界不良になることがないとでも？ｗｗ
アホすぎるｗｗｗ >>996
じゃトラックの言い分が関係ないとか言うなよバカか？ｗ このスレッドは１０００を超えました。
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