【東名夫婦死亡】大型トラックが衝突する直前まで、別のトラックが前を走行 気付くのが遅れ高速度のまま衝突か★2
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神奈川県大井町の東名高速で男がワゴン車を停車させて事故を引き起こして夫婦が死亡した事件で、追突した大型トラックの前を直前まで別の車が走っていたことが分かりました。
石橋和歩容疑者（25）は6月5日、東名高速でワゴン車の前に車を止めて進路をふさいで大型トラックとの事故を引き起こし、ワゴン車に乗っていた萩山嘉久さん（45）と妻の友香さん（39）を死亡させたなどとして12日朝、送検されました。その後の捜査関係者への取材で、大型トラックがワゴン車に衝突する直前まで、別のトラックが大型トラックの前を走っていたことが分かりました。
現場の制限速度は時速80キロで、警察は大型トラックがワゴン車に気付くのが遅れ、高速度のままワゴン車に衝突したとみて調べています。
配信2017/10/12 11:53)
テレ朝ニュース
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000111989.html
★1が立った時間 2017/10/12(木) 17:54:05.99
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507798445/ 沖縄の島で一般道で法定速度守ってかつ車間距離を開けてたら
工事用の大型トラックに煽られた
居なくなってほっとしたらサトウキビ畑に突っ込んだ
それ以来２度と運転してない >>151
前方の車が80で車間を100ｍ開けて自分も80で走ってる
100で走る普通車が50ｍ先に入って直ぐに出て行けば良いが80で居座ったらどうなる? こいつとは関係ないが、俺もリアルで追いかけられたことある
国道への合流の際に、俺の合流が気に入らなかったらしく煽られた
仕方なく左折して脇道に・・・が、その車もついてるくる（・・・ん、たまたま方向が同じ？）
で、次に右折・・・が、その車もついてくる （・・・え？）
で、また次も右折・・・が、その車もついてくる
そして、左折して元いた国道に合流・・・もちろんその車もついてくる （あ、これヤバいヤツだ・・・）
赤信号にならないことを祈りながら、後ろの車のナンバーを必死にメモして走り続けた
そして、警察署の駐車場に飛び込んだところで諦めて走り去っていった
止められてたら、どんなってたんだろうと今も思う 前の車が避けた瞬間に目の前にきた感じか
まぁルール通りに運転していれば避けられた可能性は高いな
そもそも追い越し車線をトラックが走る必要ない あれ等は車間なんか取らねえよ
理由はぶつかっても自分は怪我しないから
もし怪我するんなら、そりゃあ取ります勿論ｗ >>134
現役運ちゃんの人気youtuberの人は
このトラック運転手が一番悪いとか解説してたな
避けれる事故だったらしい 東名下りはちょい先で左右に別れるんだな、おれは右を走るから
追い越し車線のママで行くよって感じかな 危険運転は停車し下車した時点で終わり。事後は危険地帯からの避難を妨害し事故を誘い殺害した殺人事件。
危険地帯に監禁している間に何台もの自動車が間一髪避けて通り過ぎて行ってる。大事故が発生することはそのことからも十分予見できた。
それなのに避難させずにその場に留めたという行為は未必の故意。
これは殺人事件で間違いない。裁判員やりたいくらいだ。指名してくれ。 俺もやったことある
前の車が車線変更したら目の前にいきなり冷蔵庫のダンボールが落ちてて突っ込んだ
中身入ってなくて助かったけど >>168
一番左は初めからノロすぎて、
真ん中と右が混んでるところだったのかなと >>166
そりゃそうだよな。
高速道路の停止車両（渋滞や故障車を含む）に皆が突っ込んでたら毎日大惨事だわ（笑） >>161
減速して車間を100まで回復させるだけだな。10秒もかからないが何か問題でも？ 追い越し車線なんて事故るバカばっかなんだからちゃんと前見とかないと >>172
それ込みで右車線へ行くほど車間が詰まる区間かな 最近のトラックは運転下手なの多い。
前のほう見通せるので混み具合に応じた運転するからトラックの後ろ走ると楽だったか、最近はだめだ。 石橋も一書き込み30銭の安倍晋三擁護で稼いでりゃ良かったのに >>177
見えるのに流れを読めないアホが増えた。
やたらとブレーキを踏みまくるし。 >>161
成る程、それは多少減速の必要があるな
ただわざわざ抜いたのに、そんなところに居座る乗用車が多いとはあんまり思えないな。
むしろトラック同士の話だと納得できる。
速度差大して変わらんのに無理に抜いて無理に入ってくるトラック多いもん。 >>174
だから100まで車間を回復したらまた入って来るの!
君は高速を走った事が無いから適当な理想論ばっかり言えるの ブレーキどころか
「道をゆずってもらえた」と思って
アクセル踏んでたんじゃないか >>163
オレも周りに自分より遅い車、合流ががなければ
左だな。
標識のトラックマーク勘違いしてるバカ多いから言うけどさ
ありゃ低速車は左を走れだからな？
悠々と制限速度以下で普通車が中央、右を走れるわけじゃねえからな？
制限速度以下は全部左を走るんだよ。
追い越しでトラックが右側に行っちゃいけないなんて無いから。 >>182
だから実際に実践してるが延々と入って来るとかないからw
しかもそうやって入って来るやつは早々にまた元いた車線に戻ってさらに先を目指すから。
まあ、そうやって忙しく車線変更してるやつに限って最後は俺より後ろにいたりするけどなw
実際にやってからいえ。2、3台入って来ておわりだ、しかもそれで遅くなるとかもない。 >>159
詳しいなら具体的にお願い
事故起きた神奈川県警にはこの看板についてはこう書いてある
https://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mes87007.htm
・この標識のある高速道路では、大型貨物自動車は第１通行帯を走行しましょう。
・他の車両を追い越した後は、すみやかに第１通行帯に戻りましょう。
・事故、工事、道路損壊等の理由による場合以外は、第３通行帯は走行できません。 だいたい中井のとこの３車線
右車線の大型の走行はNGだろ
このトラックの走行違反もあるんだよな そもそも落ちている物や止まってる車を、みんなが確実に避けられないような制限速度がおかしい。 >>184
最近は飯マズタウンとして全国に名前を売り出し中 >>180
一時、排気でブレーキ付くのあったし
抵抗式のリターダ付いてるのは
ブレーキランプ付く。最新型は知らんが
乗ってるこっちは迷惑な装備
随分点灯するヤツは減ったけどな。 事故が起きたのは夜間のこと
現場は三車線あるっていうし、その一番右側の追い越し車線を大型トラックが夜間にかっ飛ばしてるのも正直いかがなものかと思うがね >>159
なにがどう違うんだ？
俺は大型乗らないから直接関係ない標識だが >>189
一番右は左側が空いているなら
トラックに限らず一番左だよ
その状況でトラックが長時間一番右に居たら
パクられる。
普通車はお目こぼしか。
何故なら全車両左が基本だから。
この事故は全員が違反していることになる。 テンプレ
各局報道&長女(ややぽちゃ)証言まとめ(改訂版)
・被害車両(古いタイプのハイエースワゴン)が中井PAを出ようとしたら加害車両(白のホンダ・ストリーム)が道をふさいでいたため、ドアを開けて父親が「邪魔だ」と注意
・その1.2分後、猛スピードで加害車両に煽られたり、急接近されたり、割り込まれたりした
・被害車両は逃げようと試みたが、執拗に加害車両に追尾され、最終的に1.4km先で加害車両が追い越し車線上で停車
・動けなくなった被害車両に向かって男女二人が降りてくる (女のほうが車内で泣く娘たちに対して「大丈夫?降りられる?」と声をかける)
・被害車両の2列目のスライドドアを開けろと要求、父親が開ける(再現CGでは父親は後部座席右側に乗っていた)
・直後、胸ぐらをつかみかかり「さっきのは喧嘩売っているのか?」「高速上にお前を投げてやろうか?」「調子乗ってんじゃねーよ!」などと罵る
・その間、父親は事態をおさめる為「すいません」を連呼
・父親の謝罪を聞き入れることなくDQNは父親を外に引っ張り出そうとしたり、押し倒したりした(DQNの彼女が制止した説有)
・そして、車外に出された両親が一方的に凄まれているところに皇族のトラックが追突
・両親轢死、姉妹は軽傷、加害者女性も骨盤骨折の大けが、DQNは無傷
加害者DQN(福岡県中間市の建設業アルバイト・石橋和歩(25))の反論
http://i.imgur.com/kBcdpHQ.jpg
http://i.imgur.com/EhHkHOT.jpg
http://i.imgur.com/A2Q50ii.jpg
・「普通に高速に出て追い抜いたら、後ろから煽られた」
・「止まれということだと思い、止まった」
・(Q.なんで追いかけた?)「注意されてカチンとくるけん。人間やけん」
石橋容疑者の知り合いの証言「あいつ当たり屋。年に2回は事故を起こして、保険会社のブラックリストにも載っている」
「日常的に足でハンドルを操作していた」 ←NEW!
http://k.pd.kzho.net/1507713638757.jpg >>161
高速80で走りたい奴はあまりいないし、それでも走りたいなら走らせてやればいい >>196
3車線の場合、第一と第二通行帯は走行車線だけどね
だから一番右側を常に走らない限りは問題ないよ >>196
コレに付け加えると
低速車の看板がある場合
低速車が走っている可能性があるから
乗用車が真ん中走ってても怒られない
というだけ。 >>199
そういうことだな。
だけど基本は全部左だよ。
状況にそぐわないだけで。
殊更トラックばかり騒ぐ勘違いが多いから
乗用車だって同じと念を押したかった 車間距離をきちんと多めにとって
制限速度を守って
しっかり前を見て運転していれば止まれる
だいたい、なんでトラックが連なって追い越し車線走ってんの？
トラックを被害者扱いするのはおかしい
同情の余地はあるがルールを守っていたら防げた事故だろ >>196
東京近辺は車の数が多いからかそのあたり無視してる人多いね
追い抜いてそのまんま追い抜き車線走行みたいな
左から速度順に低中高ってルールができてる感じ >>204
そもそも一番右走ってるやつのほとんどがスピード違反だから遵法意識なんてある訳ないw 平均速度10キロ差でも10時間走れば100キロの距離差がでるし DQN：「注意されてカチンとくるけん。人間やけん」
人間じゃないじゃん
見るからにパッパラパーな人間になりきれてない顔してるじゃん
まともな人間は注意されるような行為はしないし
もしうっかり他人に迷惑をかけて注意されたら素直に反省する
正常な思考回路のないゴミクズに正論ぶつけても無意味だが 夜間や雨などで視界が悪ければ悪い程、スピードを上げれば上げる程、車間を取らねばならないとなっている
このトラックはかなりのスピードを出しながらも、前のトラックとの車間をあまりあけなかったということ
ある意味、DQN石橋とは別件であり過失は免れない
ま、車間距離取ってない、一時停止しないなんてのは常態化してるから起こるべくして起きた事故とも言える 自分も、20年近く前、名神走ってて、前のトラックが急に車線変更して、
なんだ？ と思った瞬間、すぐ目の前に乗用車が停止してたことあった。
とっさに左の車線見て、空いてたから車線変更して間一髪避けたけど、
ちょっとの差で死んでてもおかしくなかったわ。
その日の夜とか翌日の新聞チェックしてみたけど、該当地区で幸い
事故はなかったようだけど。
それをきっかけに、トラックの後ろ走るのは極力さけるようになった。 この条件で事故起こしたトラックは普通に渋滞で止まってても突っ込んじゃうし 能無しのゴミ野郎
トラック運転手はゴミばかり
腐れメーカーも自動運転だ安全センサーだと云うなら
トラックの繰り返す愚行を止めてみろ >>59
追い越し車線上に停車しているのは確かに異常と認めうると思う。
ただ、トラックが追突したのは乗用車が停車した理由の正当性は全く関係なく、十分な車間距離を保持することで防げたので結果にかかる過失は問われて当然。
トラックドライバーが漫然と危険な運転をしていたにすぎず、乗用車が追い越し車線上に停止した理由とは分けて考えるもの。 >>211
いや、車間距離を今よりも広げないと前が軽でも同じ状況になり得るぞw トラックが車間距離を取ってれば死者は出なかっただろー
DNQのせいにしてんじゃねー、マスゴミ死ね(比喩) >>6
ピタケツしないと気がすまない生き物なんだろう。
走行車線でピタケツされたらアクセル戻して80km/h程度までじんわりと減速するようにしてる。 バッシングって通るからどけよって意味で、停車して降りて喧嘩しようぜって意味になるなんて知らんかったわ
対向車だと対面側にて曲がるときに、こちらが停まるので先に曲がってくれって意味だし
もしかして譲ってもらったときにウィンカー出すのも、ありがとうの意味ではなく、ウィンカーのケツ振りと同じ意味になるのかな >>215
だからトラックにカマ掘ってる乗用車いるでしょうよｗ >>67
100mの車間があれば十分回避可能。
車間とらなかったから回避できなかったそれだけ。 >>201
一時的に走っていいのと走ってはダメなのとでは全然違うよ 先頭車両のトラックは見通しが良かったから！？の後に車線を変えた訳か
後続のトラックはお先にどうぞしてくれるの？サンクス！ドーン
追突トラックも前のトラックを煽ってたオチだったら笑えるんだがな 追い越し車線は、前の車を信じて車間が１０ｍしかない集団。 第一義に石橋が悪い。
２番目に大型トラックが悪い。
大型トラックはこの区間は左側を走行しなければならない区間なのに中央分離帯側(追い越し車線)を
走行していた結果だ。
特にＤＱＮの石橋は過去にも事件を起こしているそうだから死刑に値する。
このような行為は将来、起きそうな世代になってきたことを暗示しているぞ。
法改正を望む！。 >>220
それも当然乗用車の車間距離保持で防げたからそのドライバーもトラックドライバーと変わらぬ危険運転してたというだけだ。 親父「邪魔だ！」
その日の東名使用者「お前が邪魔だ」 >>220
乗用車がトラックにカマ掘ったから
トラックは免罪されると言いたいわけ？
ちがうだろう？
それはそれ、これはこれだ >>221
前方車がギリギリ避けたらしいから100メートルでは無理だよ
出来きたら超人だ >>56
自動ブレーキは義務化されているはず
それ以外にも標準でいろいろついてくる
荷物事故になるから切っている場合も多々あるだろうけどね >>231
100ｍで止まれない車両は100㎞/ｈだしちゃダメｗ トラックがよけてたとしても、
どうせ別の車がぶつかってたわ >>230
いや乗用車が突っ込んだらもっと死んでたかもしれない
トラックは運転席高いから減速で突っ込んだけど
乗用車がトラックというデカい障害物にさえ突っ込んでる事を考えると
ノーブレーキでコイツらに突っ込んだ可能性は高い。 >>231
前走車の位置で止まれない車間で走るのは馬鹿の証拠の上に、明確な道交法違反な。 >>66
その通りなんだけど、実際追越車線ずっと走ってる車なんていくらでもいる
当たり屋のせいで運が悪くて可哀想ってことだろ
それくらい蔓延してる >>236
じゃあ、ぶつかった奴が悪い
この場合ぶつかったのはトラックだ
三分間他の車は避けてたのにな 追い越しが完了して左側の車線に安全に戻れるのに戻らなかったなら、トラックは通行帯違反だな
少し先にジャンクションがあるとか特別な理由もないのに、延々追い越し車線を走り続けてて良い訳がない >>238
乗用車の方が制動は効くよ
てか、論点ずれてるんだけどな 高速道路で追い越し車線を走り続けると違反です。
この２台のトラックは違反車両ですね。 このシチュエーションを最近の自動運転車が避けきれるかが気になる そうすると見えてからぶつかるまで3秒無かったろうな。 トラックドライバーは事故しないのが当たり前
追い越し車線は追い越しのためだけに使うものだということを知ってて当たり前
なのに追い越し車線で追突とか恥ずかし過ぎるから >>235
大型は90迄しか出ませんが?
事故現場がカーブの終わりなので追突したトラックも70位に落ちてると思われる
衝突車両の写真を見るとそんなに損傷して無いから衝突時は40、50かな
前車がギリギリ避けた状況から雨の中のそこ迄減速出来てるからそれなりには車間距離を取ってるよ 警察がかなりの数の車載カメラから割り出したと言ってたな
どちらにしてもクズが招いた事故には変わりないけど・・・ >>244
トラックはたかだか90程度
一般車が追い越し車線なら何キロ出してる？
100とかあるわけないよね。
ソコから制動ってｗ
速度舐めすぎ トラックにアイサイトがついていたら・・・。さすがについてても無理だなｗ >>250
高速度で突っ込んだと現場検証ではみてるから実際にはノーブレーキ70、80じゃないかね？ >>239
道交法違反を持ち出すなら高速道路上に適当な理由なく止まってる方が重いぞ >>250
東名の追い越し車線で70㎞/ｈに減速とかｗ
ないからｗ
そんなことしたら邪魔過ぎて路肩にはじかれかねないからｗ >>256
アホか!
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