【東名夫婦死亡】大型トラックが衝突する直前まで、別のトラックが前を走行 気付くのが遅れ高速度のまま衝突か★2
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神奈川県大井町の東名高速で男がワゴン車を停車させて事故を引き起こして夫婦が死亡した事件で、追突した大型トラックの前を直前まで別の車が走っていたことが分かりました。
石橋和歩容疑者（25）は6月5日、東名高速でワゴン車の前に車を止めて進路をふさいで大型トラックとの事故を引き起こし、ワゴン車に乗っていた萩山嘉久さん（45）と妻の友香さん（39）を死亡させたなどとして12日朝、送検されました。その後の捜査関係者への取材で、大型トラックがワゴン車に衝突する直前まで、別のトラックが大型トラックの前を走っていたことが分かりました。
現場の制限速度は時速80キロで、警察は大型トラックがワゴン車に気付くのが遅れ、高速度のままワゴン車に衝突したとみて調べています。
配信2017/10/12 11:53)
テレ朝ニュース
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000111989.html
★1が立った時間 2017/10/12(木) 17:54:05.99
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507798445/ 雨、夜、１００キロ以上
この条件でも車間を正確に８０ｍ以上とって自動で止まれるオートパイロットを一刻も早く。 理由にならねえんだよな
夜間はハイビームで走行、車間は昼間以上に開けて、見通し悪いから速度は控えめにして前方に注意してれば避けられた >>479
一方通行で急停車したほうが悪いくらいになってないと
ピタピタはさすがに危ないな 要するに車間距離不保持、通行帯違反だろ
トラックも悪質やわな >>465
確かに、道路の真ん中にでかい金庫が落ちてた時は咄嗟に回避する前に金庫を認識するために1秒2秒無駄にした感じ。人や車ならもう少し早く反応できてたかも。 >>481
トラック運転手の超過勤務が無いと成り立たない
流通網と経済活動が一因ではあるよな
ホワイト職場にすればおそらく事故は減る
しかし色んなものの単価は上がるだろうし
消費者は文句ブーブーだろうね トラックに限らず四輪乗り（バイク乗れなくなったんで、今の俺も四輪乗りだが）って、車間を空けるの大っ嫌いだよな？何で？ 襲い掛かって来た野犬を鉈で殺したのには罪悪感がないのに、猫をひいたのには罪悪感を感じるのは何故だろう。 >>483
東名のあんな時間帯にみんながハイビームとか凄まじい光景だろうなw >>490
野犬は正当防衛だが野良猫は一方的におまえが加害者だからだろ。 >>460
適度な車間てのは車線変更をスムーズにする意味もあるんじゃね？ >>489
自分が死ぬとか毛がをするとかの危機感が薄れるから。
バイクと違って。 日本人
心に余裕があるので車の運転も車間距離に余裕を持たせる
在日チョン石橋系
常に余裕がない
いつもウンコ漏れそうファビョーンなのでとにかく1秒でも早く目的地に到着したい
制限40キロオーバーでも煽る
どんだけ渋滞してても目の前の一台しか見えないので煽りまくる 大型のトラックやバスの後ろにピッタリくっ付いて走ってるの見ると死にたいのかと思う
前の車の前の状況まったくわからないだろあれ 車間取らないドライバー多いもんな
100出てれば100くらい車間取れって教習所で習うもんだけど
運転サポートでGPS連動になれば、見えない場所の障害物も分かるのにね >>8
ちゃんと運転に集中してたら回避できる。前の車が車線変えたら逆に何か止まってるのがいるからこっちも車線変えようってなるよ。 今いち分からんのがトラックが高速度で突っ込んで石橋と被害者夫婦の子供たちは生きてるの？
どんな感じだったのか 前を走ってるトラックが、異常に気付いて左に車線変更して
それの後ろのトラックがその後気づかず被害車両に突っ込んだということなの？ >>500
最初は初期のカーナビみたいに精度の問題でカーナビどおりに走ったら最後は海の中、とかありそうで怖いな互いのGPSで障害物検知とかやり始めるとw そもそも何でトラックが連なって追い越し車線を走ってたんだろ？
前のトラックが車線変更できたってことは走行車線も開いてたんだろ？
意味わかんね 普通は高速でブレーキ踏むという行動は選択肢にある事案なんか？ >>506
前のトラックどいたから加速して抜かしたろ
↓
おっとそこには停車したバン
前の車が小さくて先を見通せたなら避けれたかもね トラックの過失5割以上になるのがなんともだな
感覚的にはDQN7、トラック3くらいなんだが >>508
二車線目が適正スピード、トラックたちがスピード出し過ぎの間違いだろw >>502
石橋・・・彼女を突き飛ばして自分だけ逃げた
子供・・・車がぺちゃんこにはならずギリギリ助かった
夫婦・・・石橋の車と自分の車に挟まれて亡くなった
彼女・・・石橋の車と自分の車に挟まれて腰の骨折る重症
実際どうかは知らんがこんな感じじゃね？ >>485
明らかに進路妨害を狙ったものと証明できれば、追突下側の過失は下がったよ。と言うか、被害者側になったよ。20年前と記憶。 >>507
どういう意味？
一般的な話？
一般的な話なら、いざという時は踏むけど基本は踏まんよ
高速での減速はアクセルワークで行う事が殆どであり
ブレーキはテールランプ光らせて後続車両に減速しますよとの意思表示の意味合いが強い >>510
だから>>309らしいって
さっきから書いてアンカしてんのにー >>511
こういうヤツってリミッターの存在とか知らないんだろうな >>510
トラック運転手は石橋和歩を轢き殺さなかった過失がでかい >>8
渋滞の最後尾に追突するから、お前は運転免許返納しろ。 >>14
通行区分違反しているカスが大迷惑だよな。 >>517
雨の夜間でカーブで高速度な時点でリミッター以下でもスピード出し過ぎなんだよ低脳 >>508
事故の起きた区間は第３走行車線は大型貨物は通行禁止な。
違法行為のカストラックがなんだって？ トラックがまともな運転してたらDQN同士が喧嘩するだけで誰も死ななかった >>374
残念ながらタイヤのバーストも運転者の責任なんです。
バーストタイヤの破片が原因で起きる事故もその運転者の責任です。 >>517
速度リミッター以前だろう。
東名高速道下り中井PA先の登り坂では、
リミッター作動すら出来ないだろうが。 >>524
その場合はトラックに突っ込んだ乗用車がワゴンに突っ込んでる >>480
故意の減速ではないから
追突トララックが100％悪い >>523
ホントだわ
大型トラックは９０Kしか出ないんだから、おとなしく一番左を走っとけばいいんだよ >>516
すまんすまんw
DQNの過失が5割超えするのね
なら、とりあえず納得 >>1
ついに同乗者の顔写真キタなｗｗしかも可愛いっていう。。
▼画像あり▼ 東名高速の死亡事故・同乗していた女性の顔画像ついに特定！！！！！！！！！！【顔画像あり】
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11180705521 トラックは1番左車線以外走行禁止な
ノロマの癖に追越車線出てくるな 現場の制限速度は時速80キロで、警察は大型トラックがワゴン車に気付くのが遅れ、高速度のままワゴン車に衝突したとみて調べています。 このトラックは車間詰めすぎたのか。となるとこのトラックも否がある あーだこーだ言っても本当の安全運転している奴なんて1割くらいだよ。皆自分は大丈夫と思っている
運が悪い事が重なればやっぱり事故はおこるよ。別に違反者を擁護する気はないけどね >>532
通行区分違反している自覚があるから、
第３走行車線にパトカーが来たら、
綺麗に第1第2走行車線を縦列でおとなしく走るんだよな。
たまに東名で深夜、赤ランプつけると、トラックはさくっと第2走行車線へ戻るからね。
アイツらたち悪い迷惑なカスだわ。
危険な違法行為を平気でするカス。 大型トラックだと運行記録や車載カメラぐらいついてたんじゃないのかな。 みんな俺みたいにあえて車間距離を十分にとって走らないんだよな
俺か車間あけてると、ぜったい前に割り込んでくる。
どんなことがあっても前車に衝突しない距離をたもつ。
これが危険予測運転の基本中の基本だぞ
ほんどの奴には自動車学校でもう一回免許取り直してきてほしい 友人の車の助手席に乗ってる時に、首都高でRX-8が目の前でスピンして、
後続トラックが追突した事故を目撃して以来、
割り込まれて良いやくらいの車間距離を、取るようにしてる。
ちなみに自分が乗ってた車は、スピンした車が隣車線に行ったので、
ギリギリすり抜け成功で奇跡的に無傷だったけど、ソッコー次の出口で降りて一服した。
ビビりな俺には、免許の書き換えの動画より、十分すぎるインパクトある教材になった。 大型貨物は車両も重く制動距離が長い。
そして加速も悪い。
法律で決められた通行区分を守っていれば、
トラックによる追突事故は相当減るだろう。 >>541
無理矢理入られてブレーキ踏まされるような車間距離でもかえって危なくないか？ >>3
大型は90キロしか出ないから追越し車線で前空いても加速する余裕ない >>546
雨の時は滑るから、車間距離を3割増ししてね。 >>546
いや、経験的に危ない目にあったこと多くない？と聞いているだけだ
なけりゃ別にいいが >>538
安全運転しているのは基本的に自分は大丈夫じゃないと思ってる奴らだからなw >>549
どうして安全運転してると危険な目にあうことが多くなるって発想になるのか理解不能 >>548
DQNドライバーだらけでちっとも笑えんわ >>552
わかりにくいが
← □ □ ■ □←進行方向
△
■お前
△入りたい車
←□ □ △■□
こういうこと多くないか？ >>544
1台くらい安全に入れる車間距離にする知恵もないのかw 学生時代も、社会人時代も、専業主婦時代も、兼業主婦時代も
福岡出身者って出会った事ないわ
みんな隠してるのかな >>552
>>549の言わんとするところはわかる
だからって車間を詰めろとは言わないけどね
車間を空けた時には別の危険が増えることは頭に入れとくべき >>557
田舎のジジババは判断遅いからな
余裕もたせてもギリギリに入ってくる
（ここまで入らなかったらもう入らないだろうって距離で動き出す） >>557
そしたら二台入るんやで
今朝も入って来やがった（´・ω・｀） >>563
５台くらい入れなきゃ街でヒーローになれないよ >>564
３台までは無理くり入られたことがある
ヒーローの道は遠いね（´・ω・｀） >>558
アウディを厳罰ってどうすんの？
フロントガラス壊すとかか？ 適度な車間距離とっているのに馬鹿が「お、一台分空いとるやんけ」って入ってくる
その馬鹿との間に適度な車間距離をとる→馬鹿2「お、一台分空いとるやんけ」無限ループ 車間距離は取っても取らなくても目的地への到着時間は変わらない。 熊本と奄美大島、沖縄、広島、鹿児島は聞くけど
福岡、佐賀、対馬、島根、岐阜、福井は聞いた事ないわ
恥ずかしがる事ないのに
出身地で人を判断なんてしないのに >>568
それで良いじゃん
もしくは、走行車線をのんびり走る >>568
子供の頃「馬鹿と言ったら自分がバカ」とか言ってたけど
それが正しいことが良くわかるな 子供の頃から考えていたんだが
高速に車用のエスカレーターみたいなのを
全部に敷いて、車は走らなくても
ただ乗っかってるだけになれば
事故もないし渋滞もなくなるんじゃないか。 >>568
まあ空いてたら入るんだけどなｗ
こっちも車間距離空ければお互い様だ >>561
う、うん
みぽりんかわいいね！
あはは あえて車間をあけてるところに入ってくるドライバーは
なんで車間が開いてるのか分かってないか、分かってるけど無視して入ってくるわけ
安全でないないなら車線変更してはいけないって学校で勉強したよね
つまりそいつも免許取りなおしてほうがいい トラックの損害もあのクズが保障することになるのかな？
バラして内臓売った方が良さそう 俺は車間距離とって馬鹿に入られながら走っているよ。でもそんな奴に罰が降りますようにとお祈りする事くらい許せよ >>578
車間距離あけて走るってことはそういう馬鹿が入ってくる（この先当分前を走られる）ことを認識しないとな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
