【東名夫婦死亡】大型トラックが衝突する直前まで、別のトラックが前を走行 気付くのが遅れ高速度のまま衝突か★2
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神奈川県大井町の東名高速で男がワゴン車を停車させて事故を引き起こして夫婦が死亡した事件で、追突した大型トラックの前を直前まで別の車が走っていたことが分かりました。
石橋和歩容疑者（25）は6月5日、東名高速でワゴン車の前に車を止めて進路をふさいで大型トラックとの事故を引き起こし、ワゴン車に乗っていた萩山嘉久さん（45）と妻の友香さん（39）を死亡させたなどとして12日朝、送検されました。その後の捜査関係者への取材で、大型トラックがワゴン車に衝突する直前まで、別のトラックが大型トラックの前を走っていたことが分かりました。
現場の制限速度は時速80キロで、警察は大型トラックがワゴン車に気付くのが遅れ、高速度のままワゴン車に衝突したとみて調べています。
配信2017/10/12 11:53)
テレ朝ニュース
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000111989.html
★1が立った時間 2017/10/12(木) 17:54:05.99
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507798445/ 「目隠しトラック」って、、、バカかよ。
勝手に、前のトラックに車間を空けずについて行って、
前のトラックが異常に気が付いてどいたのを、のほほんとそのまま直進、、、
追突したトラックの運転手が、下手過ぎるんだよ。
プロの技なし。 >>783
いやー、なんか免許とかの問題じゃない気がするわ >>786
お前のような低能が免許持ちなのが世も末 今回はアホが無理矢理停止させたからそっちにヘイトが向いてるけど
故障車がや事故車が止まってる可能性だってあるんだから
ぶつかったトラックの運転手も責任大きいよ 大型トレーラーが３車線高速の追い越し車線を走るのはダメなんでは？ >>790
そう、お前らの頭に蛆が湧いてるのが問題。 どう考えても車間距離さえとっていれば、死亡事故にはならんよ。
気づくのが遅れたとしても、ブレーキで減速するから死亡事故にはならない。
追突で死亡事故起こすなんて擁護しようがない。 >>787
運転してれば全員、追突事故予備軍だよ
まあ追突事故したことはないけど >>788
本件事件は停車の理由が大事なの
そんなもん分かるだろよ >>793
馬鹿の免許持ちに言わせると、この2台が故障車なら突っ込まなかったんだとよw >>782
相手なんてキチガイだろうが何だろうがどうだっていい
家族も居るんだから、自分たちから危険に身を置かないように
すればいいんだよ。 >>797
さらに追突で死亡事故だよ。ブレーキがきいて減速する前に追突とかありえんだろ。
普通は追突だってしない。 トラックが追突したのとDQNが車を止めたのは別の問題
トラックを擁護するのは運転しちゃいけないレベル まあ「追突するのが当たり前」みたいに思ってる奴は、
石橋と同様に危険な奴であることは確かだな。 >>799
故障車なら普通は後続がつっこまないように発炎筒たくか三角プレート置くからね
無免許は知らないだろうけど 昨年、スキーバスが下り坂で暴走して、止まれなくなって事故ったろ。
あれがいい例じゃないか。
大型バスを運転した事ない、マイクロバスしか運転した事ない、未熟な運転手だったから、速度の調整の難しさを知らなかったらしいね。
大型トラックの減速の難しさは、それに近い。
いきなり、停車したクルマがあっても、制御できるわけない。 右ハンで前の車が左に避けたんだから車間距離さえあればすぐに異変に気がつくはずなのにな
左車線走行中だとだと前の車がブラインドになってやばいときがあるけどね
とにかくどんだけ車間距離なかったんだよつーはなし 後ろにアウディがいた訳で退いたトラックが後ろを詰まらせてたんだろう
こういう場合、車間を詰めがちになるんだよね
退いたトラックは、車間を詰められイラついて、ギリまで車線変更しなかったのかもな
気の利く運転手ならハザードやブレーキ踏んで後続車に注意を促すもんだが、それが無かったのも不幸だった ここでトラックがぶつかったのは仕方がない、避けられないと言ってる人は
渋滞の最後尾にトラックが突っ込んでも仕方がないと思っているんだろうか？ >>805
置いてない(置けない)ケースもたくさんあるし、おくまでに時間がかかる。
停止してから5分くらいなら三角標識も発煙筒もない。
しかも今回は前走車が回避したら視認してるから、三角標識も発煙筒も関係ないんだよ。 >>806
>いきなり、停車したクルマがあっても、制御できるわけない。
それを十分承知して運転するのがプロのドライバーだよ。
追突したドライバーに技術がなかっただけ。
追突は「必然」でもなんでもない。 >>808
まあ、バカどもが追い越し車線で団子になっているのは高速道路でよく見るな。
ここで追突トラック擁護しているのは、その団子連中じゃないか。 >>779
あくまでも判例なので、今回の事故でそのように判断されるかはわからないよ。 トラック同士のバトルがあったんだろ。
後ろ煽られて頭に来ていた前トラが、ハザードださずに、
ギリギリまで引き付けて左に交わしただけ。 >>809
馬鹿に言わせると、この二台が故障車や渋滞末尾だったら突っ込まなかったんだとさw >>808
普通に考えて、前のトラックは避けるのに必死で後ろに気を配る余裕なかったか
避けたんではなくたまたま追い越し車線から走行車線に戻るタイミングだったかのどっちかだと思う >>813
停車側のほうが追突側より過失が大きいと判断された判例を一件でも持ってくればいいんでは。 >>811
カーブしてる道路の先だから、200メートルくらいしかないのに。
無理だろ。 故障車の発煙筒って
事故車両の片づけが済んでるのに
まだその場で燃え続けてるときあるよな コンボイ走法。
100km/h走行大型トラックに後続トラックは例によってベタ付けしてたろうから
先行トラックに続けて避けられるはずがない。 トラックの前の方でよけたりわき見運転で速度落ちてて
でもトラックには苦手な上り坂だから速度落としたくなくて踏んでて
車間が詰まったんじゃね
トラックは前の右側 ハイエースは後ろの左側のダメージが大きいことから
トラックは少し避けてるんだよね
でも間に合わなかった
小学生でも車間が足りなかったとわかるだろ >>816
そんなのよくある話でそれで追突なんかする奴は、車を運転してはいけないだろうな。 >>810
三角標示と発煙筒があったら前車はより早く回避している。 >>815
それ以上、無免許が馬鹿晒すなよ
普通に渋滞末尾に追突する事故はよくあるがこの事故はそうじゃないから
渋滞末尾は車が増えるとかそういう状況を想像できないんだろ？無免許は ぶつかったトラックって前のトラックを煽ってたのかな。 車間取らない習慣で事故になったんだな。
高速は車間開けで割り込むから迫った運転するんだろうが、
皆同じようなスピードで集団移動してるので割り込みも遅延影響はない。
勘違いしてるんだよね。
車間を取って御安全に。 ちなみに道路の通行には全く支障がなくても、駐禁場所に駐停車していて、見つかったら罰金とられる
都内なんか最短数分でもやられるって
運転席に座ってるなら、お前が動かしゃいいのにとは思われるだろうね
>>801 こういうやつは追い抜きしただけでも逆上して、妨害運転する手合いと一緒
普通の行動でも、なんでも因縁の理由になるんだろ、強そうなやつなら自重するか知らんがw
自分が悪いのに注意されたら恨むってのはないな
まあ、きっかけもこいつの逆恨みとか裁判で認定されるだろーな >>824
じゃあ、事故で車線を塞いでる車に突っ込むのは仕方がないの？ >>823
だが、三角表示も発煙筒もなかったからと言って、追突していいわけがない。 首都高で右側追い越し車線と勘違いしてる馬鹿多いよな
右側まったり走ってると煽られる煽られる >>824
事故で渋滞とかいきなりビシッと止まってることあるからきをつけてなｗ 免許返納して欲しいの多すぎるわ
こういう事故を教訓にすればいいのに
トラックの後ろは視界が悪いので車間距離を広くとる
これしかないはずだけどな
自分もさいきん、油断気味だから注意するわ >>817
5:5から追突側10、停車側10まで状況に応じて様々な判例がある。
言いたいのは停車側の重過失になどの相殺でいかようにでも最終的な責任の過失割合は決まるが、路上にある停止物に突っ込んだ車の原因そのものは大抵まずは追突側にあると言う話だよ、空からいきなり何か降ってくるとかでなければ。 マジでこのトラックが悪い
回避した車は沢山いたはず >>830
ぶつかった側の過失は減るよ
停車側の過失が増えるからな トラックって狂ったように車間詰めてくるのいるからな
このトラック運転手も正直同情できんわ >>830
前車が早く回避していれば後続の視界は早く開く
そんなもんは言うまでもない >>831
首都高は右側から合流もあるから
知らない人がガンガン走ってるとすごく怖い >>824
周りがまばらな渋滞なら突っ込むとw
お前こそ本当に免許持ってんのかよw >>797
お前のようなキチドライバーと、事故に合わないために安全マージンをとれる人達は別の人種。
ダメドライバーがうちらに何言っても説得力ないね。 >>835
不毛。早く高速道路上の追突事故をググってこい >>839 >>837
追突したトラックのドライバーが下手糞なのは変わらんよ。
プロ意識ゼロだ。 まあそうだとしても過失は免れ得ないなぁ。
実際前のトラックは避けてるんだし、視認してから
ブレーキとハンドル操作が間に合うだけの車間距離を
開けてさえいれば、この夫婦が死ぬことはなかった事だけは確か。
こんな特殊な事例に寄らなくても、自分の走ってる車線に
事故車が往生してるケースはいくらでもあり得る。
その都度そこに突っ込んでるのかって話だ。 口論になって騒いでたんだからサイド引いてPに入れてたらブレーキランプは多分点灯してないと思うので
とっさに前が空いて雨天で視界の悪い中で前の車のブレーキランプが点灯してなかったら
まさか追い越し車線で止まってるとは思わない >>842
馬鹿にどう説明すればいい？
車が増えて渋滞してそうだと思えばみんなスピード落とすんだよ
渋滞って普通は突然現れるもなじゃないから >>845
いや、車間距離さえとっていれば追突しようがないので、上手下手の問題じゃないだろ。
車間距離さえとっていれば、急ブレーキさえ不要だ。静かに停車できる。 >>851
車間とってたって追突する下手くそや高齢ドライバーはたくさんいる >>850
交通量が少ない道路で渋滞してたら周りに車がない一台もいないこともあるが、偉そうにほざきながらお前の運転経験はそんなもんなのかよw
経験がなくともせめて想像くらいしろw >>847
どこが「そう思わない」のか、全く不思議だ。
この下手糞ドライバーは、現に、直接的に人を殺して、
家族にも会社にも迷惑をかけているわけだ。
プロであれば、そういうことにならないように、慎重の上に
慎重を期す運転をすべき。 どっちにしろ高速で団子になって走ってるトラックどもにそろそろ対策が必要な時期だわ
取り締まり強化とかじゃ無理なのでなんらかの機械の装着の義務化をはかるべき >>852
だから車間距離詰めるのかよ、アホかww 片側三車線以上の場合、4トン以上のトラックは追い越し車線走行禁止にして欲しい >>854
だから追突事故が起こるしそうならないように、ハザードで後ろに注意したり工夫するんだよ
経験ない上に頭悪いくせにいつまで続けるのさ >>851
クルマの特性も分からずに車間距離もとらない危険運転をするのが、
下手糞だということだよ。 >>852
だけど、追突で死亡事故までいくのは、「俺うまいから車間なんていらない」ってやつなんじゃね。
高速道路で団子になっている連中。 >>861
いや、追突事故で死亡事故にまでなるのはたいてい、居眠り運転
トラックが居眠り運転で最後尾に突っ込んで前の車を玉突きでなぎ倒す >>28
俺はタイヤ溝に纏わり付いたピンクの肉片を洗い流したが、肉が油分で水を弾いてた •大型トレーラは、法定により左側車線が走行車線です。他の車線は走行できません。 >>859
それは追突されないための自己防衛の話で、視認して急ブレーキ踏んでも間に合わないくらいの車間距離か速度のトラックの話とは関係ない。
ハザードを出してない渋滞の末尾が実際に普通に存在するのに、それなら突っ込んでも仕方ない運転をするならマジで一人で静かに死ね。 >>855
二人殺したのはトラックドライバーじゃなく事故を誘発させた石橋にある
だからいまニュースで殺人だ、危険運転致死だってやってるんだろうがよ >>866
今のところ、ゴリラもトラックも共に過失運転致死罪の容疑 先行トラックが視界を塞がれてるから後続車は、かなり車間を開けても
先行トラック前方の停車車なんてまず見えないけど、車間を十分に開けていれば
先行トラックに続けて何とか回避できた可能性はある。 >>808 なるほどね>ブレーキやハザードで後ろに合図 アウディも事故るべくして事故ったな
追い越しにいる大型がどくまで
左で待機するのが上手い走り >>866
石橋は、「間接的に」殺人を犯した。
下手糞トラックドライバーは「直接的に」殺人を犯した。
その差が分からないかね？
石橋には悪意があった。下手糞トラックドライバーは、
ひたすら運転が下手でど素人の車間をとらない運転をしていた。 >>868
最悪回避できなくとも車間距離があれば十分減速して突っ込めた可能性もあるしな。 >>867
じゃあ、誰が何罪で起訴されるか見ておけよ >>873
追突で死亡事故までいくのって理解できない。
目があれば、ブレーキ踏んで減速するはずだから。 >>871
アウディも車間距離不足だからな
何の為にABS付きの車に乗ってるのやら、、 隣車線に車走行中ならブレーキ踏むしかないわな
で間に合わずこうなったと つーか、トラックは右側にくるな。
迷 惑 な ん だ よ
>>875
視認して急ブレーキってのが何処まで本当か。
雨だからブレーキ痕も確認できないだろうしね。 勘違いしてる人が居そうだが
車間距離って前の車が急ブレーキかけた時に後ろが止まれる目安であって
前の車も急ブレーキから停止まで普通距離がある
しかし今回の場合は停止してる車に対してだから通常の安全車間でも止まれない可能性がある 車間の問題も大きいが「大型トレーラ」だから高速では左側車線しか走れないんだよ >>882
いや安全車間の８０ｍあれば、停止した妨害物に対してもちゃんと止まれるよ >>882
法的には「その直前の車両等が急に停止」だから、停止が通常のブレーキによる制動だけでなく、
それこそ停止車両に突っ込んで即座に速度０でも止まれる距離な。 >>882
それ車間距離の理解がまったく違うぞ。。。免許返上したほうがいい。。。。 >>882
車間距離の範囲で、止まれるわけないじゃん。
トラックが止まる時、フットブレーキで急ブレーキを踏んだら、滑るだけ。
まして、カーブだよ。
しかも、雨。
もしも、急ブレーキをやってたら、もっと大変な事故になってる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
