【車】ハイブリッドの代表であるプリウス、売れ行き低迷に悩む 三つの大きな要因★3
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3代目プリウス
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2代目プリウス
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2015年12月に発売した4代目プリウスの売れ行きが低迷している。先代の場合、発売から2年間は「生産出来る台数＝売れる台数」という好調さをキープものの、現行モデルは発売1年にして対前年比で60％台という低空飛行になってしまった。なぜプリウスが低迷しているのか？
本来なら乗り換え客になるだろう2代目や3代目プリウスの乗っているユーザーや、プリウスを販売している現場に話を聞くと、どうやら三つの大きな要因があるようだ。1)奇抜過ぎるデザインと、2)変わり映えのない性能。3)そして高すぎる価格である。順番に説明したい。
まずデザイン。先代プリウスの場合、素直かつトラッドなデザイン＆シルエットを持つ5ドアHBモデルであり、街中でたくさん見かけても飽きない存在だった。加えてタクシーとして使って乗客から不満の出ないリアシートの居住性を持つ。一方、新型プリウスのフロントデザインは奇抜。
目立つためのデザインなのかもしれないが、2代目や3代目プリウスのユーザーからすれば、魅力を感じないという。私も初代から3代目まで全てのプリウスを乗り継いできたものの、現行プリウスは見た瞬間に受け付けず、オーダーしなかった。また、リアシートもルーフが低く快適性で厳しい。
性能も大いに失望した。現行プリウスの開発チームに話を聞くと「燃費を追求しました。3代目より実用燃費で10％程度向上しています。動力性能は同等です」。3代目プリウスでも十分燃費で満足出来ていたため、ユーザーからすれば性能の向上などクルマとしての魅力を向上させて欲しかったところ。
開発陣に聞くと、燃費が3代目と同等でOKなら走る楽しさに直結する性能を大きく改善出来たという。性能向上を実現しなかった点についていえば、世界的に厳しい評価を受けている。同じ販売台数の低迷に悩むアメリカ市場も「もう少し元気良い走りを期待していた」という声が多い。
そして価格。デザインも性能も高い評価を得られていないのに、価格は実質的に10％程度の値上げ。驚くほどお買い得な価格設定とし、生産が間に合わないほどのバックオーダーを受けた3代目と対照的である。結果、値引きしないで売れるクルマの代表格だったプリウスながら、今や普通に値引きを行う。
以上3点はトヨタも認識しているという。年内にも行うマイナーチェンジでこの3点のバージョンアップを行うようだけれど、室内の狭さや絶対的な動力性能は小改良だと無理。フルモデルチェンジしなければ対応出来ない。盤石のトヨタといえども、失敗作を出してしまうあたりが自動車ビジネスの厳しさである。
配信10/14(土) 15:36
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20171014-00076915/
★1が立った時間 2017/10/14(土) 17:27:20.04
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507975549/ テールランプは鳥居みたいで嫌いじゃない
だがフロントは救いようがない >>194
その代わり、世界的にシェアが小さいほうのメーカーなので、デビューから4-5年
経たないと、バグ出しや足回りや各部パーツの適正セッティングが終らないｗ
少なくともマイチェン1年後じゃないと俺は、ツダ車を買わない。
後期型かどうか、それと株価・為替を見て買う。 あの素晴らしいハイブリッド機構だけでなく、「なんと座席やルーフ、タイヤまで付いている」
それを税金、国費で大きく値引きして頂いて300万円台で買わせて頂いている。 あのデザインはトヨタユーザーの忍耐力の限界を試す社会実験だと
誰かがレスしてたけど本当そうなのかもしれない こんなん100ﾊﾟｰデザインに決まってんじゃん
あんなクルマ買う奴あたまおかしいわ
前の奴に戻せば販売台数も戻るね >>194
かっこいいけど同じデザインばっかり
これは狙ってるんだけど
幾ら何でも同じすぎるw >>206
同意。基本、途上国でつくれるものだからなぁ。先進国は学習機能とか自動停止機能を
付けて後進国と差別化しているが、学習機能や過剰なオート付きが邪魔だと思う人には
後進国のシンプルなMTの方が運転しやすいと思うんだよね。 >>197
純正でないと無理なやつもあるからそこはちゃんと見るよ。
あとは値引き頑張ってくれたから営業が推す何とかパックつけてもいいよとかある。 >>208
あの醜悪なテールランプをつけて前を走られると
本当に嫌な気分になるんだよ なんでまたトヨタはTNGAってネーミングを選んだんだろう
TENGAと間違って気まずくならんかね 側のデザインってじつは簡単なんだよな。
豊田レベルだといくらでも有数なデザイナー社員いるんだから
本当はカッコいいもの作れるんだが敢えてなんか意味があるのかと思ってきたが
実際どうなんだろうかね。 >>194
ローロスターのフロントをなんとかしてくれれば、後期型を買うかもしれない。
あの国産車でも究極の細目がキモくて買う気がしない。あと2Lなのだから
7500回転の170psくらいは出して欲しいわｗ ファミリーカーエンジンっぽいのがなｗ クルマに詳しい人教えてほしいんだけど
なぜ補機バッテリーって主機バッテリーから
自動充電するとかできないの？ っつうかハイブリットの他車種が増えたからプリウス一択じゃなくなったってだけだろ なんか、ガンダム世代とかアニメ世代がデザインしてるような
ガキっぽさというか、ごちゃごちゃした無駄なラインばっかり
必要最小限のラインしか引かない機能美ってのが理解できねえのかなあ >>201
＞フロントの開口部が案外大きいな
＞空気抵抗になるぞw
内部にシャッターがあって走行状況で開けたり閉めたりしてる、マジで。 車オタはこの車は顔がダサいとかカッコイイとかよく評価してるけど、正直さっぱり理解できん デザインランキング
マツダ>>三菱>>スバル>>>>ホンダ>トヨタ、スズキ>>>日産 マツダの新型エンジンはどうなのよ？
点火プラグが無いってやつ。 >>194
エンブレムも変えてほしい
あれで台無し 70〜80年代の日産車のような、DQNカスタマイズのベース車 まだ二代目と三代目をよく見かけるからなぁ。デキが良すぎたんだろ
デザインは二代目は確かに古臭くなってきたがイルカみたいでカワイイし
三代目は隙がなくカッコイイし。超絶ヒットした三代目を正常進化させるべきだった
何故わざわざ変えたのかね >>197
ナビはナビメーカーじゃないから色々酷いね。
Bluetooth繋げると勝手に音楽流れる仕様とか。
非常に使いにくいプリウス純正ナビ。 まぁあのリヤテールランプに象徴されるデザインの酷さが原因だわな
トヨタのデザインってどれもこれもカブトガニの甲羅をシャシに被せたような感じで格好悪い
レクサスの下位モデルもそう どこにもない奇抜なデザインは評価するよ
モンスター企業じゃないと売れてる車をあんなにも
酷い姿に出来ないだろ？
よく言えばオリジナルだよ
どっかのメーカーみたいにパクってないし >>226
質問からして多分お前より詳しい奴はいない 夜間、プリウスのあとに続くと、チンドン屋のような安っぽい
テールランプが目障りなんだけど・・・。
最近のトヨタの車のデザイン。ダサすぎないか。
みんな、金太郎あめみたいに地味で同じに見える。
特にプリウスは、奇抜すぎる。誰が乗る車といいたいわ。 >>231
待て、スズキは車種に寄っては（主に海外向け）結構イイ >>228
トヨタって引き算のデザインができないんだよ
流行りのエッセンスをゴテゴテ足してるだけ テールが酷い
3200GT見習って変な曲線を挟まなければよかったのに >>242
お前は何乗ってるの？
ついでに外車でデザインいいと思うメーカーどこ？ マツダのパクリはなんも言わないのか？
あれ、トレンドとかの域超えてるぞ？ 雉かよ
プリウスがカッコ悪いのはヨタ自身前から言ってるだろ 国沢のゴミクズ記事何て見るだけ無駄 リアもよく分からんけど
顔がこなき爺にしか見えん
年寄り顔だよな
すれ違うと笑っちゃうんだよね トヨタなんだから名古屋なんだから
実用車作ってればいいよ
デザインやブランド求めてない 俺が思うにはまだバッテリーが発展途上の現在では、ガス・エレクトリック方式が
ベストチョイスだと思うけどそうじゃないのかな？？
あと、２世代くらい待ってe-powerを買おうと思ってる プリウスを見ない日はないってくらいには売れてるよなあ というか
あの基地外でしかないデザインを
考えたバカまるだしの糞デザイナーを
懲戒解雇しろよ
どうみても頭がいかれてるデザインだろ
ふつうの美的感覚を持っていれば
とうていありえない
上層部はなぜ基地外を止めない？ 醜悪なトヨタのデザインでも2000GTとアリストだけは好きだ アリストはジウジアーロだが すいません上層部があんなヘンテコなデザインに、、、無難は評価しないと、、、 >>244
その点、ポルシェとか凄いと思うわ。並べると、物凄く素っ気ないのだが
物凄い削ぎ落してデザインしているのがわかる。
あと現行メルセデスCの内装は、「まいった」の一言だった。
あんなクラシカルな感じを現代的にアレンジできるものなのかと・・・ まぁ赤いメタリックの車に乗ろうと思えるデザインはマツダくらいだな
買ったことは無いけど 同じHVのアクア中期型をデザインした人は優秀だと思う >>230
食に拘る奴が
味にうるさいのと一緒
デザインに惚れ惚れしながら
車に乗り込むのが愉しい
これが酷いデザインだとそれが憂鬱になる 子供だましのデザインがな。
あんなの乗ってると知性を疑われる。 豊田社長の勘違い
車に乗る理由が古い 車には塗る楽しさとか走る楽しさを演出したいってな 古い
車は必要に迫られて乗るもんだ その上で車には塗る楽しさとか走る楽しさが更にあればいいという事だ
まずは実用
車は高くても楽しければいい とか 燃費より走る楽しさを とか考える事がおかしい
だいたい 社長がジャージや作業服着てるのが多いのが変
おまえはF1レーサーはプロのドライバーになったつもりなの だから世界がEVにとてつもなく舵を切ったのを
読めなかったんだろうな
もうこれからは 業務でも無い限り自家用ならもうほとんどのユーザーがEVだろうな >>235
今度のセンチュリー
最近のトヨタでは最高のデザイン
よく頑張った！ >>257
悲しいけど朝鮮メーカーの方がまともなデザイン多いよ
雇われ外国人デザイナーが大勢いるからなんだけどね 最近出たジュークぱくったような小型のＲＶもなんか変だよな
アニメ見過ぎのデザイナーだな ゴミデザイン
低性能
高価格
いままで買ってた連中が裸の王さまだったって話だよ 「いいデザイン」＝「俺様が気にいった(キリッ」てことかな？ ローン組んで新車のプリウス乗るのと、ポケットマネーでぼろい軽自動車に乗るの、どっちが
女にモテルのかな >>267
小型車は乗り心地悪いからドライブに向かない
高速での合流も加速悪いから怖い >>230
大概の人間は見慣れたものに愛着を持ってカッコいいと感じる。
したがって「今カッコいい」デザインは4〜5年後には陳腐化している可能性が高い。
陳腐化対策として先鋭的なデザインで発売して見慣れてもらうのを待つんだけど…
今は発売直後の売り上げで商品が評価されがち、しかも車自体が懐古趣味に飲まれちゃって斬新であることを要求されてない。
おかげでこういうミスマッチが発生する。
個人的には現行プリウスのデザイン好きだ、ルーフは低くプロポーションは良い、各部のディテールは如何にも空力良さそうで機能美を感じる。
残念なのは後部の腰高感、ルーフ幅とキャビン幅を近づけて居住空間を広く取っているためか重心が高く見えて不安定感が出てる。 プリウス乗ってる人って意地の悪い運転する人多いよね
合流しようとするの加速して邪魔したりとか もうこれだけ丸いなら真ん丸にしろよ
球体なら空力も剛性も完璧だろ >>237
ためしに手元のタブレットにヤフーナビを入れてみたら、純正ナビよりはるかに賢くて使いやすいのでびっくりしたわ 調べたらデザイナーが顔出ししてたわ
まぁスーツ、メガネ靴ともにダサいわ
多分高い服なんだろうけど
ダサいわw
豊島浩二チーフエンジニア（右）児玉修作プロジェクトチーフデザイナー（左）
http://gazoo.com/ilovecars/girl/151223.html >>281
今、youtubeで昔のＣＭとか見れるじゃん
そうしたら古臭いクルマとか家電とか出てきて
「ああ、こんなのを最新型だと憧れてたバカな時代があったんだな」って
ホントに反省するんだよ 見た目がダサくて選択肢に入らない
良い車なんだろうけど >>230
わかんなくても
見た感じ好きとか嫌いくらいはあるんじゃない？ >>281
俺は判っているって必死感がすごいなｗｗｗ
現行プリウスに関しては完全にデザインがゴミ
正面、ケツ、そして内装
内部にキッチンの質感持ち込むとか頭おかしい 180SXが来たって思うと現行プリウスでガッカリする事が良くあるは。 ＞驚くほどお買い得な価格設定とし
単純にホンダのインサイトをつぶすために安くしただけじゃん >>264
日本のデザインを擁護すると内からのデザインなのが日本。
いわゆる用の美ってやつ。
ドイツのバウハウスとは根本から違う。 単純に、流行。
ここ5年くらいでオラついた格好がすっかりダサくなっちゃったのに、プリウスは微妙にオラついた向きにモデルチェンジしちゃったというw >>286
90年代のパソコンの広告見ると妙な興奮を覚えるぜ… >>278
美人投票と一緒で好みがあるが
ある一定の基準は存在するだろ
プリウスはそのスタートラインにすら立てない
ドブスって事だ デザインがね。
あのζみたいなテールランプはいただけない 二代目三代目に比べればデザインは良くなったとは思うがな。
最大の原因は、一番の売りであるハイブリッドが、プリウス以外にも選択肢が多いことだろ。 トヨタは世界の著名デザイナーを雇ったほうが良いね
デザインでかなり損してるね >>279
どっちにも乗らないほがいいですね。
4000-5000円のご飯がおしいお店に2回連続で連れて行けば、
あなたが変態でなければあなたのものになりますｗ
あと今の女は軽自動車が好きなのと、今の軽自動車は日本の女性の好みのデザイン
を反映してるらしいので、普通に嫌がられないとは思いますｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
