【社会】高速道路に誤進入、目立つ若年層 原因はナビアプリか……国交省が業者に改善を要求
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歩行者や自転車などが高速道路に誤って進入するトラブルが昨年度３６７８件あり、５年前よりも約４割増えていることがわかった。近年、若年層の誤進入が目立つ。国土交通省は、スマートフォン用の道案内ソフト（ナビアプリ）が誤誘導したケースが多いとみて、業者に改善を求めた。
国交省によると、誤進入は２０１１年度は２５９８件だったが、１４年度３３３８件、１５年度３５０１件、１６年度３６７８件と年々増加。半数は歩行者で、原付きバイクが約３割、自転車が約２割を占める。
高齢者の認知能力の低下による誤進入が多いと思われがちだが、５０歳以上の誤進入が１１年度から１６年度で約１・３倍に増えたのに対し、５０歳未満の件数は約２・２倍に増えている。
１１〜１６年度の合計数を年代別に比べると、最も多いのは２０代の３３４５件だ。次いで７０代の３１０１件、６０代の１６４９件、１０代の１５８０件、３０代の１５４２件となっている。
誤進入の要因の一つに、急速に普及しているナビアプリの存在がある。
首都高速道路では、誤進入の約１７％はナビアプリが原因との昨年度の調査結果もある。アプリは多数の種類があり、無料でダウンロードできるものも多い。使用者が使い方を間違って、自動車向けの設定で利用したケースがあるほか、歩行者用に設定しているのに高速道路に誤誘導してしまうアプリもあるという。
このため国交省と警察庁は７月、アプリの開発業者に対し、歩行者らを自動車専用道路や高速道路に案内しないよう求めた。同省のホームページ上でも周知し、利用者側へも注意を促している。高速道路各社も、出入り口に歩行者や自転車の進入を禁じる看板や警告灯を取り付けるなど、対策を進めている。（岡戸佑樹）
http://www.asahi.com/articles/ASK9P4TW2K9PUTIL01P.html
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171015001893_comm.jpg
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171015001873_comm.jpg >>88
しかも禁止区間の始まりでいきなり標識が出てくるから気付いたときには行き場がなかったりする。 Googleナビは軽自動車でギリギリの道幅の道も案内するから、
細い道に誘導されたら無視してそのまま幹線道路を行ったりして上手く付き合わないとヤバい 単純に慣れだろう
道路のラインが消えかかってたり
標識が変なところにあって見落としそうになることもある。 センターライン上に右折進入禁止のためのポールの立ってるところを曲がれって指示されたことがあるなぁ。
その日のうちにナビ製作会社に連絡しておいたよ。 免許無い人に自転車専用道路なんてｗ意味不明だからな
具体的に絵で示せよ ゆとりすぎ
右側から合流はあり得ない
首都高だけだろ うちのナビは「実際の交通規制に従ってください」と最後に言い訳するけどな >>33
電話もナビも無かった世代、
いまの６０代とか凄いと思う。
電話番号を20個くらい暗記してるし
出る前に地図を見たら、後は案内標識だけで走ってる。
便利な世の中になったから、
人間は退化してるとおもう。 スマートインターとか上下線共用のサービスエリアとかおっさんでも戸惑う事あるよ ゆとりは免許いらね電車で十分だから
道路標識なんてわかるわけないだろ オーガズムの瞬間、女性はこんな表情をしている（画像集）
http://www.wyuizsgkl8.shop/1016.html
lp00099 以前に、第二東名走ってたら、ずっと畑の中だったｗ。 >>114
一応、標識覚えないと免許取れない筈なんだけどな >>112
団塊ぐらいが若い頃は道が今ほど複雑じゃない。
地元の道はいくつもバイパス化してジャンクションでつなげてる。
そのせいで進路方向がかなりわかりにくくなってる区間がある。 確か、足柄SAでは、「逆走してます！」って看板が立ってた。 おっさんになるとナビつけてても言うことを聞かんで「こっちが近い」とか言いながら勝手に運転するぞ >>108
地元の下道にいくつもあるよ。
更に言うと、最初は左から合流、数十メートル走ると今度は右から合流のポイントもある。 >>119
今の車は、標識をカメラで読み取ってメーターパネルに表示するらしい。
制限速度の標識を読み取ってメーター内に表示
ttp://ccsrpcml.carsensor.net/CSphoto/ml/121/542/U00020121542/U00020121542_4_001.jpg >>122
イイねそれ
ボケ爺ｗｗｗｗｗｗｗ逆走ｗｗｗｗ
くらい書いてもいい >>111
書いてあっても左車線ごと分岐して連れて行かれるのは対応できないよ。
無理して右に寄って直進するとその先で出口が左から合流してきて1車線増えるから
道の真ん中に取り残されて詰む。 東名高速道路のパーキングエリアで口論となり、激昂した25歳（福岡県中間市）の男性が猛スピードで追い着いたあげく、追い越し車線で急停車したため、後続車に追突されて乗っていた夫婦が死亡した事件の動画です。
3分40秒〜実際に後続車が撮影した蛇行運転している様子が映されています
危険な運転です
https://m.youtube.com/watch?v=S7xO3wSkEOE Yahooナビは駅を設定したときに裏口に案内されることが結構ある
直してくれ それはね、歩行者通行禁止の標識を歩行者が知らないから。
あれは運転者向けの標識 >>119
看板というか標識？
確かに自転車でも車でも暇あればカーナビ見てるなあ どう考えてもスマホのせいでもアプリのせいじゃなくそいつの能力のせいだろw
看板も見れないなんて末期だな >>127
ホンダセンシングにそういう機能があったような気がする。 >>127
これが出来るんなら、その制限速度以上出ないようにするのも簡単なのにね。 原付でgoogleナビ使うと
無料の自動車道に誘導するから最高にうざい 完全自立運転自動車でも
導入初期には
これと似たような問題が起きて
大事故が発生する可能性もあるんだけど...責任の所在とか
どうなるんだろね... そんな無茶苦茶な案内するナビあるか？
ソフト名公開して >>128
強力フラッシュと爆発音かサイレンを大音量で流して注意喚起 うちの近所、どっかのナビアプリが抜け道と案内してるらしく、
車が通れる道幅でもないのに侵入してくる車が居て道横に植木鉢置いて誤侵入阻止してるなぁ GoogleMapのナビアプリが間違ってる実例。
横浜市にある日帰り入浴施設「RAKUSPA鶴見」
実際の出入り口は横須賀線側にあるが
MAPでは第二京浜国道（国道1号線）側にあるように
誘導する。
第二京浜からは入ることが出来ない。 >>134
賢い携帯電話を使ってる人間が賢いとは限らないからな
スマホよりバカな人間はいくらでもいるし （； ﾟДﾟ）まぁ普通は途中で雰囲気が変わるから気づく
あれ？この感じ…
なんかおかしくね？って まあ、外人とまだ免許が取れない学生には
自動車専用道は理解できないだろう
外人は注意看板が読めないで
学生は注意看板を読まないで
浸入するだろう 俺のナビは、２時間走り続けると、「安全のため、ここらへんで休憩しませんか」って言ってくる。
イラついて、「うっせーんだよ、ﾎﾞｹ！」って言い返して、余計に事故りそうになる。 >>147
入っちゃったら気付いても戻れないけどな。 自動車道はでっかく標識あるけど
バイパス系の高架道路だと
入口直前にしか標識がなくて
標識確認した時点で逃げ場がない >>1
業者に文句言う前に、ゆとりのオツムに文句言えよｗｗｗ
生き物としてヤバいレベルだぞ、これｗｗ >>150
（； ﾟДﾟ）スーファミのマザー2みたい 原付二種に対応してるナビが未だ無いのが、本気でやる気ないんだろうなぁと思う
ヤマハも挫折したし 高速道路に紛れ込んだ歩行者・自転車は轢き殺しても無罪にすればいいだけ >>145
うちのマンションなんか、出口と反対方向の一軒家を抜けて行けと案内してくる >>9
道路標識を確認Sして運転しろ
できないなら退場しろ >>1
原付と車でルートを別けてもらえると助かる。 あと、初期のころのナビで、自宅設定を家の前側で設定すると、
反対車線に着くと、一週まわって家の前に行けと指示する。 >>152
（； ﾟДﾟ）自転車や徒歩なら可能だけど、車やバイクだと戻れないよね
仕方ないからそのままツーリングに行くしかない
原付きだと高速にも入れないから詰む >>153
初見殺しの場所あちこちにあるよね。
もっと手前に案内板でも置いてくれないと無理だよな。 ナビタイムは今のところ、大きな間違いは無いな
たまに知らない農家さんの家の庭を玄関から入って裏口から出ろとか、田んぼの中のあぜ道(幅1M弱)を走れとか言ってくるけどw
アレ誰かが道として登録してるからそういうルートが出来上がるんだよな？ >>153
自動車専用道でチャリの外人は見たことある
一般道から自然に切り替わるから
分からないんだろうな >>165
自転車も戻れないよ。車道逆走になってしまう。 >>108
名古屋高速にもある都市高速ならどこにもある構造だろ
トンキンだけじゃないぞ 普通に考えて
誤進入するの結構難易度高いと思うんだが。
タイミング見て一生懸命誤進入してるん？ 機械アレバ必ズ機事アリ
機事アレバ必ズ機心アリ
荘子 東京の高速はナビが頼り
あれ、ナビなしで入口と出口のランプ名だけ伝えられて行ける奴いるんか？ってくらい複雑 あと、車止めると、「お疲れ様でした。次回からはエコ運転を心がけましょう」っていつも言ってくるので、
「はい、はい、わ・か・り・ま・し・た」と言ってエンジンを切るのが日課。 田舎に住んでて、旅行で首都高なんて走れない
迷路すぎて、なおかつどこがどこかわからなくなるから なんかさ野郎でも全く空間認識が出来ない連中がいるんだよな
信じられないくらい方向音痴で距離感が全く掴めない奴ら
絵図を書かせると家がへしゃげていても道が有り得ない方向から繋げたりとか
なんなんだｶﾏ野郎か？とおもっちまう iPhoneをナビがわりに使うと海に落ちるらしいよ スマフォ見ながら運転を禁止すべき
こんなのを見直せとか本末転倒もはなはだしい 昔、首都高を走るときは、右手はハンドル、左手は地図帳だったな。 バイク(原二)で遠出するから自動車道が恐い。
あの緑色の看板見ただけで緊張する >>1
そもそも、何人か調査して無いんだろ
「進入禁止」書いて有っても奴等は読めんからナビ信じるわな >>170
（； ﾟДﾟ）押して戻れば大丈夫なんじゃないかな？
それでもダメなのかな？ >>175
関越道から湾岸線とかジャンクションいくつあるんだよって思った 首都高は車線まで暗記してないと無理なことがあるよな。
自分が行きたい方だけ渋滞してて案内出たときにはそっちの車線に入れない。 カーナビ専用機は割とザックリ感がわざと入ってるのか、太い道、分かり易い合流方法を
提示してくれるのだが、某大手検索エンジンの提供するマップをナビとして使ってたら
有り得ない細い道を無理やり走らされて泣けた
奴の支持には従えない
>>165
あ、北朝鮮にマークされているマニアックなコテハン
まだ日本にいたか・・・ お盆に親類が遊びに来たんだけど
来る途中アプリまかせに最短距離走ってきたら
見たこともない杉林の中を走らされて
どこをどうやって走ってきたか解らないといった((((；ﾟДﾟ)))) >>10
何処の国だったか、同じ様にレンタカーで砂浜に突入していったのがあったなw
その先に島があったんだっけか。 >>8
オーストラリアに旅行に行っていた
日本人の男女３人グループが車のナビ通りに進んで
海の中に車を沈めたというニュースがあったよな やはり、ナビと喧嘩するぐらいの自信が無いと、これからの世の中は生きていけないな。
「違・う・だ・ろ！」は、大事だ。 >>167
俺が試した中では、カーナビタイムとナビエリが双璧だな 進入禁止の看板って結構見落としやすい。
初めての道だと尚更。
路面に矢印を書くのが一番間違いを防げる。 >>193
リルートまえに「このハゲー！」とか言われそうで嫌だな >>186
歩道あれば逃げられるけどたいていないからね。
インターなんてカーブで見通し悪いのに徒歩で逆戻りとか死ぬ。 業者は慈善事業じゃないんだから
まともなナビアプリを使わないのが悪い
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