【ドイツ】ダイムラーが組織再編手続きに着手、会社分割の憶測強まる
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
http://jp.reuters.com/article/daimler-restructuring-idJPKBN1CL1KW
［ベルリン １６日 ロイター］ - 独自動車大手ダイムラー(DAIGn.DE)は、高級車メルセデス・ベンツとダイムラー・トラックの各部門に関する個別の法人組織の設立手続きを開始した。最終的に会社分割につながるのではないかとの憶測が強まっている。
同社は１６日、組織再編に向けた準備に１億ユーロ以上を投資すると発表。傘下部門の売却は計画しておらず、最終的な決定は何も下されていないと付け加えた。
また、雇用保証の２０２９年末までの延長、グループの年金基金に３０億ユーロ（３５億ドル）の拠出、利益還元賞与の延長で労働者代表と合意に達したことを明らかにした。
同社はさらに別の発表文で、組織再編に関連した経費節減や効率化、人員削減は検討していないとした。
トムソン・ロイターのデータによると、ダイムラー全体の時価総額は約７２７億ユーロ。
2017年10月16日 / 14:08 / 5時間前更新 まあ、ダイムラーの利益の大部分はトラック部門だからな。
自動車は儲からないので分割は十分ありうる。 この流れだとボルボみたいにトラック部門の発言力が上がって乗用車が干されるんじゃ ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ、星乃珈琲はドトールグループだ
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
東京都北区赤羽は創価の街
公明党は悪魔の創価学会
っghっっっっっっっっっっj ガラムマサラ製のトラックなんて死んでも乗りたくないわｗ
>>8
ふそうを潰すってことは金持ち運送業者向けにプレミアムモデルとしてアクトロスやアロクスでも売るのか？（一応、ボルボとスカニアが売れているし）
シターロを正規で投入したのもふそう潰しの序章だったのか ふそうねぇ。
一時的に戦略的提携先のルノー・日産アライアンスへ売却して、更に中国の東風辺りに売却とかやりそう。
ルノーも日産も中型以上のトラック部門もう無いもんね。 SuperGrate の mission て、日本の風土には合ってないらしいよ。例の、ポンコツバスの事故も
イメージ低下になったしね。何を遣っても、ついてないときは、逆風にしかならないけど、努力あるの
みだなー。
DB が Diesel Engine の開発に手間取るなんて、信じ難いぞ。 >>19
アクトロスとか評判悪かったからな
今のボルボの様に日本仕様を造って細々やっていくしかない
スカニアはユーザーに豪く配慮しまくっているが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
