【感情】運転中になぜキレやすい？
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http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171017/k10011180831000.html
東名高速道路でワゴン車が大型トラックに追突され、夫婦２人が死亡した事故で、
別の車でワゴン車の走行を妨害したとして２５歳の男が逮捕されました。
男は、現場手前のパーキングエリアで通行の妨げになると注意されたことに
腹を立てたことから、妨害する行為に及んだと見られています。車を運転中に
ささいなことで腹を立て、攻撃的になる人を見かけた人もいるかと思いますが、
ドライバーはなぜ怒りやすくなるのか取材しました。
”覚醒水準”高くなり怒り増幅
交通心理学が専門の実践女子大学の松浦常夫教授は、怒りの感情が高まって
交通トラブルが犯罪行為に発展する現象は「ロードレイジ」と呼ばれていると指摘します。
松浦教授は「高速道路を運転する時は、スピードを出して移動することで
脈拍や血圧が上がるなど、神経が高ぶり、より感情的になりやすい。
これを心理学では『覚醒水準が高い状態』と言い、この状態で、ほかの車が
割り込んできたり、進路を邪魔されたりすると怒りの感情が出やすくなる」と指摘します。
また、高速道路の場面にかぎらず、走行中は、ほかの車と意思疎通を図るのが
難しいため、威嚇されたなどと誤解しやすくなると言います。例えば、軽く注意を
促すつもりでパッシングされたとしても「挑発された」と感じたり、前の車が無意識に
車線変更してきた時に「邪魔をされた」と思ったりするというのです。
そのうえで、松浦教授は「もともと運転中は自分の部屋にいるような錯覚に陥りやすく、
好きなようにふるまうことができると思いやすくなる。こうした状況の中でほかの車が
自分の意図に反する行動をとると、攻撃的な意図がなくても、被害を受けたという
錯覚が生まれ、そのことが怒りを増幅させることになる」と指摘します。
半数以上が「運転中にあおられた」
ＪＡＦ＝日本自動車連盟のアンケートでは、回答したドライバーの半数以上が、
運転中に後ろからほかのドライバーにあおられた経験があると答えています。
ＪＡＦは去年６月、全国の自動車ユーザーを対象に、インターネットを通じて
交通マナーに関するアンケートを実施し、６万４６７７人から回答を得ました。
この中で、運転中に後ろからほかのドライバーにあおられた経験があるかどうか
聞いたところ、「よくある」と答えた人は７．９％、「時々ある」と答えた人は４６．６％で、
合わせて半数以上の人があおられた経験があるということです。
感情をどうコントロールするのか
岐阜県各務原市にある「那加自動車学校」では、ドライバーの感情を
コントロールする方法を指導しています。
運送業者などからの依頼を受けて、受講生に教習コースを走行してもらい、
その際に、助手席に乗った教官が「急いで運転して」などと、あえて焦らせる発言を
して安全運転ができるのかを確認しています。この講習で、多くのドライバーが左右の
安全確認を忘れるなど感情の乱れからいつもどおりの運転ができなくなるということです。
この自動車学校では、ドライバーに対し、運転中に怒りを覚えた時は事故の危険が
高くなるとして、短い時間、気を紛らわせて怒りの感情を抑えるよう呼びかけています。
具体的には、その時に感じたことを言葉に出すことで感情を落ち着かせるというもので、
自動車学校によりますと心理学の分野で「カタルシス効果」と呼ばれているということです。 >>690
貴方が幼少期には日教組の影響も強くそういう教育を受けたので仕方無いのですが
自分の国を愛するからこそ、他国への敬意や配慮も生まれ、自国民であることに誇りを持つ振る舞いをするのです。
愛国心を持ってはいけないなんて言う輩がのさばっている国は日本以外にありません。
神の国発言であれだけマスコミが叩くように、中共に染まったマスコミ側が異常なだけです。 本質を見抜くべき
お天道様はみている
ラジオやテレビも含めて 遅い車がきちんと譲るということができれば、こういう事件は少なくなる。 >>705
そんな世紀末なら煽る方も途端に命懸けだなｗ 不思議だよな。
決して急いでいるわけでもなく、時間に追われているわけでもない。
ただただ「前のトロい車に自分の人生の、自分の１日の時間の一部を奪われている」ような、
損したような感覚がある。
それでイライラするのだ(オレは) 路線バス乗り込むときもイラつくことがある、なぜかのんびりのんびり歩いて
のんびりバスのステップに脚かけて・・こっちは急いでるだよ！って心のなかで叫んでる
だからって割り込もうとするとにらみつけたりするんだよな、もちろんほとんどが婆さんなんだけどさ >>708
だよな。歩いてるときに前にのんびり歩いてる人がいてもなんとも思わない。
でもそれはいつでも抜けるからであって、のんびり歩いてる人の真後ろをずっと歩けと言われれば多分腹が立つｗ
車の場合も抜けるが一般道の場合はそれなりのリスクもあるからな。 >>712
それは正に言い得ている。
仕事や家族、子供などが居て、役職についたり社会的立場が高くなるほど
失うものが多すぎて自制が効くことが多いが、何もないと失うものがない。これが一番怖い。 法律原理主義的に、他車の違法行為に過敏に反応してエキサイトする人間が増えた気がするね。
他者が違反したところで、自分が私刑を課して良い訳ないのだけど、「こらしめるのは正義」的な勘違い。
遵法意識はもちろん必要なのは前提として、その点は批判するものではないですが。 常に仮想敵が居るんだよ
だからなぜか一人で何かと戦うんだな >>715
石橋とか、鉄パイプ男やハサミ男とか
保険に入ってなさそうな感じ。 貨物列車や貨物船を最大限に活用できる日本を、これから構築しよう
街は便利になるよう集約化して、不便な平地は農地へ復活
長距離トラックを減らして、中近距離トラックに移行すればいい >>709
遅いのが仕方がない人には別に何とも思わんが頭悪くて遅い奴や邪魔な奴にはイライラするね。
もっと周りをよく見て考えて生きろよと。
公共の場はお前の個人スペースじゃないんだよよ。 >>722
頭悪い奴もいるのが公共の場所だな。
そんなの見てイライラするバカもいるな。 信号が青になってからウインカーを出す
全ての操作がワンテンポ遅れる
軽にも置いてかれて発狂
原因が分からないw >>724
頭悪いやつの言い訳がこれだよ。
マジで頭悪いな。 >>651
キレる必要ないだろ
いろんな意味で「弁償」してもらうだけ 只今
>>61
その通りだと思う。
「こち亀」の本田はドライバーのデフォルメ。
人間ってそう言うもの。 手足がついた自動車を売ったら
もっと凄い煽りとかバトルが見れるんだろうな ニコニコ動画みたいに話したことが電光掲示板に表示されるようにしたらバカ売れだな 状況による。 こちらが生命の危険を感じさせられる場合だってある
そういうキチガイじみた自動車の走行をするやつも、あまりにも多いということだ
単純な「運転しているときに、なぜキレやすい」なんていう分析は無意味だ まじで明らかに人格変わってる奴いるもんな・・・普通考えて基地外だぞ >>737
MITラボの報告書にチラッとあったね。 自動運転のAIがオンライン学習するとA車とB車では同じ入力に対して別の結果が出てしまう。
これはおそらく法的に規制されるのではないだろうか。
すると、雪の降る地域と降らない地域でも同じ学習をされたAIを使うしかない。 カスが逆ギレするなと
おまえが悪いから注意されんだよ もはや人の上に人を作らずなど夢物語を語れない。
人は生まれながらにして違いがある。
早いうちにクズレベルなどを測定して社会運営に役立てては。 >>2
戦闘機に家族の写真ってそういう効果があるんだ。てっきり死亡フラグかと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
