【鉄道】「かがやき」平日は新高岡通過も JR西、冬ダイヤから
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https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22422490Y7A011C1LB0000/
2017/10/19 2:00
地域ニュース
JR西日本の来島達夫社長は18日、北陸新幹線「かがやき」の速達性を重視し、今年12月1日からの冬ダイヤで新高岡停車の週末のみへの変更を検討していることを明らかにした。また、来夏、ICカード「ICOCA」（イコカ）の北陸本線の利用区間を拡大し、金沢―大阪間で利用できるようにすると発表した。
北陸新幹線かがやきは現在、臨時列車が1日1往復停車している。富山県高岡市など地元自治体はかがやきの全線停車に向けた利用促進活動に取り組んでいるが、同日、記者会見した来島社長は「1日当たりの乗客数は約1900人と開業当初から変わっていない」と指摘した。
かがやきの新高岡通過により東京―金沢間が4分程度短縮できる。来島社長は「利用しやすいダイヤを詰めている」として、20日発表の冬ダイヤで平日の新高岡停車を見直す可能性を示唆した。
イコカについては2018年夏に北陸本線の新疋田―牛ノ谷間の19駅を利用区間に追加する。これにより大阪など近畿圏から金沢までイコカなど交通系ICカード10種類を乗車券として使うことができるようになる。
JR西は23日に運行を予定している金沢発仙台行きの直通新幹線の予約状況について、当初の募集人数を上回る850人の申し込みがあったことを明らかにした。 もう新高岡信号場に降格でいいよ
城端線は廃止か3セク化 開業ボーナスなくなっても乗車数同じならがんばってるのでは >>12
はくたか無くなって本数大幅に減らされた上越新幹線がメインとかw たかが４分で航空の客を何人剥がせるんだか
全列車停車でもいいくらいだわ かがやきは富山にしか止まらないだろ？
新高岡に止まるのははくたかとつるぎでは？ >>29
鉄道会社って、その数分にものすごいこだわりを持つんだよね >>30
1日1往復の臨時のみと>>1に書いてある 違うってー！
ホームランなんか打たないよ？
敬遠しないでね >>30
高岡の人たちはかがやきも全部新高岡に停めたいという野望を持っていて、JRに陳情しまくっている
仕方ないなあということで、いまJRは臨時扱いのかがやきを１日一本だけ新高岡に停めているんだが、やっぱり遅くなるので、平日は通過するようにしようという話だよ >>13
高岡でなく新高岡になってしまったのは
整備新幹線の並行在来線問題が絡んでる >>10
別に今すぐレギュラーで走らせたい、走らせようって話じゃないから
こういうこともできますよって旅行企画を売って様子を見ているだけ
大宮以南と違って線路も混雑してないからこういうこともできちゃう たった4minの短縮って・・・
移動手段に求めるのが兎に角スピードという人間が陸路選ぶわけないのに >>12
新潟ってなんか寂れた町だぞ？
行ったことあるか？ 今度の連休、金沢行きのかがやきの切符がとれなかったわ。 >>37
びっくりするぐらいダイヤがスカスカ。
下手したら歩いて移動した方が早い気がする。 高岡は有力な国会議員を輩出していないので発言力が無く
衰退あるのみ...
最初のルートで高岡駅に新幹線通してればましだったかな >>44
小矢部に駅が作れるようにルートを曲げたけど、結局駅ができなかったんだっけ。
高岡も迷惑な話だな 高崎東京間をなんとかした方が効果あるだろw
遅すぎるわw >>46
高崎大宮間はそうでもないが大宮東京間は最早複々線にでもしないと無理だろ >>46
本当にやる気があるなら本来の計画通りに大宮から新宿に引くんだが、大金がかかるんでもう無理だろう .
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元々新幹線なんか必要ない。
地方に移動するなら、それなりの時間と景色と酒と食事を楽しむべき。
急いでも一生は一生、 特急でもいいけど、乗り換えがあるのは面倒 上野まで乗り換えなしで行ってくれるなら俺は特急でもよかった それなら高岡駅に全停車だったなw >>48
もう新宿の地下は他の用途で使っちゃったらしいじゃん 急行能登でのんびりと行けたほうが
趣深かった。
旅行はのんびり
ビジネスは飛行機で
それでよかったんだよ。 そもそも、「かがやき」って「加賀焼」なのか「輝き」なのか、どっちなの？ 高岡へは富山で北陸本線に乗り換えてもそんなに変わらん 駅の場所が意味不明すぎて…
接続する城端線が無人駅。 >>41
いまだ、金沢人気衰えず
上越新幹線は枝線
北陸新幹線は本線 >>54
仙台〜金沢駅間、団体用直通新幹線
https://www.westjr.co.jp/press/article/2017/06/page_10646.html
仙台、福島、長野、富山、金沢 （約4時間）
仙台⇒金沢 直通運転
2017.9.4 は、約６００人
金沢⇒仙台 直通運転
2017.10.23は、
募集人数の800人を上回る850人 高岡も何も無いが、金沢も兼六園だけだもんな。一回行けば十分 >>65
富山市は金沢以上に何もない。
土日の駅も閑散としてる。
人が少なすぎてびびる。 正直、金沢って一度いったら別に再び行こうとは思わない街だと思う。なにかと加賀百万石とかうるさいし。
新幹線来るからそれに合わせて都市計画たてたから駅舎が新しくなっているだけであとは…。
私鉄があってもあれじゃ。バスは共通ICカードでもないし。
宿は強気の値段だから結局、日帰りで帰れるようになったから帰るんだよな。
新潟は一応政令指定都市だから官公庁が絡む仕事をしてたら、いくことはあるだろう。
あの県は広すぎて他の県ではイメージが田舎過ぎるだろうが実際のところはそうでもない。
金沢は新潟を敵視しているが、新潟は金沢ではなく仙台または首都圏を見てる。
そう感じる。 このスレのどこに新潟要素があるんだ？w
煽るにしても下手くそすぎるわ。 金沢民としたら始発をもっと早く、埼玉入ってからスピード遅くなるのやめてもっと早く
ディズニー行くとき舞浜駅につくのが9時ぐらいだけどあと30分早くつきたい 北鉄とか地鉄の独自規格ICカードは観光客に優しく無いわな
ICOCAも使えるようにしろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
