【運転】日本人の運転モラルは低くなった？社会に優しいドライバーの暗黙のルール
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東名高速の、故意に妨害して夫婦2人を死亡させてしまった事故には心底憤りを感じる。それでどうしても思い出すのは、古き良き時代の道路事情だ。
交通法規とは別に、ドライバー同士がライトを使用して合図を送り、行き来をスムーズにする画期的な方法があった。「暗黙のルール」である。今ではそのルールの通じる人は、わずかしかいないように感じる。それどころか、全体の流れを乱すドライバーが多いのにイライラするほうが多いだろうか。
現在でも、わき道から本車線に入り割り込ませてもらったときには、「ありがとう」の意味でハザードランプ（非常点滅灯）を付ける光景はよく見かける。しかし他にもたくさんの暗黙のルールがあったのだ。
■右折していいよ
自分が直進で交差点に入る時、対向車の右折車両がいる場合、ハイビームを一瞬だけフラッシュさせる（パッシング）。「右折していいよ」という合図だ。交差点の先が渋滞している時や、信号が青に変わった瞬間に右折車を先行させてあげる時にする合図である。先日は久しぶりにその合図に遭遇したものだから、慌ててしまったが嬉しかった。
右折する方としては、なかなかタイミングを合わせるのは難しいから、合図をしてもらうと確信が持てるのだ。ありがたいから、運転者に対し手を上げながら、または会釈をしながら曲がっていく。だだし、死角から出てくるバイクには要注意だ。
■ライトがつけっぱなし、取締がある
昼間時、対向車に対して「ライトがつけっぱなしだよ」というのをパッシング（ハイビームをフラッシュ）で知らせる。または、自分が来た道のりで警察のスピード違反など取り締まりがあることを、対向車に同様の方法で知らせる合図だ。
真昼間ライトの付けっぱなしも恥ずかしいから嬉しいのだが、スピードを出し過ぎているときはありがたいと思う。ちなみにクルマの常時昼間点灯（デイライト）は、事故防止の観点から、これからは義務化されるようだ。恥ずかしいことではなくなる。
■高速道路で追い越したい
最近では、スピードが遅いのに追越し車線をずっと走っている車によく遭遇する。交通違反取締の中でも、スピード違反、シートベルト違反の次に多い違反（通行帯違反）となってきているようだ。
こんな時、パッシング（ハイビームフラッシュ）や右ウィンカーを出しっぱなしにして「追い越しさせてくれ」と合図を出すのだ。昔はだいたいすぐに気が付いてくれて、左車線に寄ってくれた。しかし現在、この暗黙のルールは通用しないようだ。ネット上でも「なぜなのか？」という記事が多くある。
実際に使用してみると、本当に意味が分からないらしく、ドライバーが動揺したり、イライラする様子が見える。かえって危険なので、最近ではお蔵入りのルールになってしまった。しかし、追越ししないのに追越し車線を走り続けるのは違反であるから注意してほしいものだ。
■山道で追い越したい、または追い越していいよ
山道で追い越したいときも、前車にパッシングして合図を送る場合がある。山道の一本道では、低速すぎると後ろが恐ろしく渋滞してしまう。山道に慣れていないドライバーにありがちだ。なので、合図を送られた前車は、（登坂車線がない場合）後続車が抜きやすいように危険のないよう少し左寄りに走行して追い越しさせるのだ。もちろん死角のあるカーブではなく、直線の時にだ。特に、荷の思いトラックの運ちゃんは心得ていて、後続車にパッシングされなくても、タイミングを計って右ウィンカーで「追い越していいよ」と合図してくる。
逆に、自分が山道を速く走りたくない（走れない）時、「追い越ししていいよ」と後続車に合図するときもある。方法は、スピードを落として左（右）ウィンカーを出しながら走行する。すると後続車は、自分がいいタイミングで追い抜いていく。もちろん、ハザードランプで「ありがとう」である。いや、昔は追い抜きざまに顔を見合わせて、クラクションで「プッ」と挨拶という感じだった。
こうやって昔のドライバーたちは、自分だけでなく相手の様子も見ながら、阿吽の呼吸でお互いにスムーズに走行できるよう気を遣い合っていたのだ。今でいう皆が「神対応」だったのだ。
>>2 以降に続く
配信2017年10月18日 16:41
財経新聞
http://www.zaikei.co.jp/article/20171018/405752.html >>1 続き
信号で青に変わったとき、発進が遅れると「プッ」とクラクションを鳴らされる時も多々あった。でも、逆切れすることなんかない。「おっとボッとしてた！ゴメン。ありがとう」と後ろに手を上げるくらい余裕があったのだ。しかし、今じゃ「プッ」と鳴らすと逆切れされるかもしれないなんて考えてしまう時代だ。一体全体、日本人のモラルはどうなったのだ？ もっと社会に優しくなってほしいものだ。
おわり 車が多すぎる
メーカーは３年くらい製造と販売ストップしろよ もともと日本人にモラルはありません
遠慮があっただけ
最近はその遠慮がなくなってきただけ 少なくとも俺が運転してるこの21年はマナーは良くも悪くもなってない 時速40で大名行列引き連れてる婆とかに限って煽られない謎 クラクション鳴らされるようなことやってるの棚に上げて文句言うやつてなんなん？ 日本人全体に余裕が無いからな、余裕があれば他人に気遣い出来るけど今の状況じゃ無理だな。 取り締まりは教えなくなったな
だらしないドライバーは消えて欲しい 外国人が増えてきてるのに昔の暗黙のルールとか馬鹿か 「プッ（ありがとう）」
「ああ、何クラクション鳴らしてんだ？やんのかコラ！」 高速の右車線で右ウィンカー出すのは排気ブレーキかけてるのを後続車に知らせるためだろ
乗用車がやってんの見て変に思ってたらそういう勘違いだったのか クラクションで柔らかく「ほわん」と鳴らすのは練習が必用 >>1
パヨクの自分がよければ良いっていう
権利意識が蔓延してきてるんだろうな！
パヨクや朝鮮人にはお互いさまって考えが無いからな！ >>20
トラックが右車線で排気ブレーキ使うってことはそういうことだろ いあ
ノーヘル合法時代や先入車両優先時代に比べたら
今の日本人は超おとなしくなったと言い切れるだろう。
だいたい江戸っ子と言えば昔は関西人より短気で頻繁にケンカが見かけたけど
今はケンカしてる光景を見かけるのすら難しくなったしな。 いやいや、モラルも糞も今回の石橋の一件で表面化しただけだから
運転マナーの悪いDQNドライバーは昔から一定数いるっての >>1
道路交通法違反の奨励おドヤ顔でする基地外記事
>第五三条 車両（自転車以外の軽車両を除く。次項及び第四項において同じ。）の運転者は、左折し、右折し、転回し、徐行し、停止し、
>後退し、又は同一方向に進行しながら進路を変えるときは、手、方向指示器又は灯火により合図をし、かつ、これらの行為が終わるま
>で当該合図を継続しなければならない。
>4
> 車両の運転者は、第一項又は第二項に規定する行為を終わつたときは、当該合図をやめなければならないものとし、
>また、これらの規定に規定する合図に係る行為をしないのにかかわらず、当該合図をしてはならない。
これらの規定に規定する合図に係る行為をしないのにかかわらず、当該合図をしてはならない。 >日本人の運転モラルは低くなった
いや、昔と比べたらずっとモラルは良くなっているよ >>1
この作文のどこがニュースですか？＞ばーど ★ ＞■高速道路で追い越したい
そもそも追い越し車線で追いつかれた時点で譲らなきゃなきゃ違反になる罰則あるやろ
なんでそっちはださない？ 気のせいかな？
昔に比べると信号赤になってもしつこく行こうとする車が多くなった気がする 煽られたとか言ってる奴のかなりの数が追い越し車線を速度超過で走ってる奴 良識あるなら、普通に仕事以外で運転しないでしょｗ
つまり流れてる車で仕事以外の車なんてアホばかり なにが原因なのか自分には分からないけど
30年前よりは確実に運転マナーが悪くなってる
高速を走っていると特に実感する アメリカのマナーすごくいいんだよね 変なことすると銃出てくるかもしれないから
日本ももうそうなるべき パッシングが合図とか、今だと煽ってるのかケンカ売ってるのかと思われるのがオチ 昔より静かな環境を好み
騒がしかったり大きな音を出されるのを嫌う傾向がある、
というのはあるかも。 なわけねぇだろ
交通戦争と言われていた時代より倍も車が増えたのに事故は7分の1だぞ
今ははるかに安全 煽るのとパッシングはどっちが先行車をイラっとさせずに済むんだ？ >>1
そこら辺のモラルや規則を当たり前のように享受する馬鹿が増えたから
こういう現状になっているとしか思えないんだが？
例えば、老害どもがよくやる横断禁止道路での横断だって、歩行者保護
を盾に全く守らないのが多いだろ。
原則はそうかも知れないが、そんなのが多くなれば自然と車などだって
歩行者などに優しい運転なんてしなくなるわ。
アホどもが適当にやって利益を得て、普通の人が損をする流れなんて
永遠に続く訳が無いんだよ。 そうそう、いまはマナーの問題になった。かつては戦争なんだったな 日本人全体の問題ではなくて、教育レベルや収入が低い層のモラルの崩壊じゃないの？
自分は運転が嫌いだし下手だと思ているから、出来るだけ直ぐに後続車を先に行かせるからか
煽られた事はないけどさ。 右折どうぞと合図されてもだな
後続の自転車とかバイクがいないのが見えないと危険なんだよ >>1
パッシングという単語の意味が分かってないあほが多いのか？
中学レベルだぞ。 滋賀ナンバーで女が運転する軽自動車にはウインカーが装備されてない >>44
車間詰めるのは明確な罰則規定があるから、パッシングのほうが無難 >>25
だからありゃ抜かせてくれじゃなくて単に後ろに知らせてんだよ
トラックが連なってるときにゃ前から順に右ウィンカーが点き始めるから
それで後ろは状況把握して車間取ってんの
夜中なんかは電車みたいに連なってっからそうやってコミュニケーション取ってんだよ 昔は駅のホームや線路や道端に向かって淡を吐く人やその痕跡が
あって気持ち悪かったもんだけど
今はそういうの見かけなくなったから
そういう意味では改善されてる。 これから外人が急増していくのに、日本人のとかアホか、遅れてる パッシング｢どうぞどうぞ｣
ハザード｢ありがとう｣
常識だよね。 後ろからパッシングなんて「どけよコラ」以外の意味ないだろ。
追い越したきゃ勝手にやれよ。
それだけの腕と性能がないなら黙って後ろを走れ。 道譲って感謝されたほうが気持ちがいいんだけど
DQNもお利口に挨拶してくる
あと、車の流れは
×前車に近づいたらブレーキ
○車間が空きすぎたらアクセル この不景気で車の稼働台数が減ったから昔と比べて総数は減ってるし渋滞も緩和してる
ガソリンスタンドが倒産したのも台数が減ったせい
ゾロ目を好むDQNも昔からいる 腐ったミカンが一個あると全体が腐っていく
一個をはやめに取り出して潰せばいい >>55
昔は映画館には痰壺が置いてあったからなw きもちよくゆずってやるのが、結局我が身の安全にもなるんだよ
都会だと 流れを見て行ったほうがスムーズなのか譲ったほうがスムーズなのか
判断能力が高いやつも多いと思うよ。
平日ドライバーとサタサンデードライバーでは明らかに習熟度がちがうから、
土曜日はコワイ。できるだけ運転しないようにしてるよ。
右折を譲ってやるのは、バイクとか自転車が横から飛び出すサンキュー事故になるから気をつけろよ
譲ってあげると、日本人はついつい譲ってくれた人に気持ちが行きがちだから、横から出てくるやつがやばい
実は譲っても、知らんぷりして横から来る方を見てるんだよ。そうすっとゆずられたほうも自分なりの安全確認がしやすいからな。 >>12
ミラーを見てないから煽ったところでだな…
オレンジのセンター超えて抜いて行くにはリスクが高すぎるし
大きい交差点まで汚ねーケツを拝みながらついて行くのが最善かと パッシング＝邪魔だドケ
ハザード＝ちょっとゆっくりいくから気をつけて ドライビングスクールの教育が厳しくなくなったのも要因じゃなかろうか みんな使いこなしてるぞ
意味はだいたい分かるし
逆に>>1以外の行動は意味不明 立憲民主党「台風が投票日に直撃との予報。期日前投票を」 反応「まず国民の心配をすべき」「菅内閣の人達にこの国を壊してほしくない」
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1508319281/ >>38
年収400万円の世の中で、トヨタの中間価格帯が800万円ｗ
今時、煽るような車を運転しているのは、強盗や窃盗、脅迫、麻薬密売など
ほとんどが違法で稼いでる連中ってことだｗ >>55
空気がきれいになったし、アスベストが減ったせいじゃあねえ ? 昭和の日本とかガチで暴走族が数千台規模で走ってたこともあったし
今なんて暴走族を探すのすら難しいだろｗ 要求されるマナーのレベルが上がった、というのもあるのでは？ >>60
台数が減ったかどうかは知らんが燃費向上でガソリンタンクは昔より明らかに小さくなった。
だいたい2/3くらいになってる。給油量もそれだけ減った。 かなり前から日本のドライバーのモラルの低さは有名だけどな
多分自動車評論家みたいな人たちが数十年前から何度も書いてるレベル サッコン移民移民とかまびすしい。それなのに日本人の劣化が言われるw 安い中古のボロ自動車に乗ってるバカ貧乏人が増えただけ
自動車税をかなり増やせば問題ない ハザードは、高速で急な渋滞が起きた時に便利
追突を防げる そりゃいろんな意味で格差を煽ってますからな。
落ちこぼれからしてみれば、捨て身根性のヤツだっているだろうし、
実際に人手不足が起きている業界であれば、仕事の忙殺されて気分転換する余裕もなく、
一方ではどんだけ人格に問題があっても就職できてしまう現実等々･････
沈みゆく国はいろんな意味で残念なものに気づいてしまう。 以前ハザード出さなかったら後ろから煽られたわ、そんなにハザード欲しいんか？
なんか違う気がすんだけど >>1
道を譲っても、ても挙げなければクラクションさえ鳴らさない奴が増えたのは間違いない 台数に比例しているとも言えるが
AT限定免許が出来てから事故は右肩上がりだったな 変わらんと思う。 昔から定数変なドライバーはいたよ 前の車へのパッシングは、昔から煽りの一つだぞ
少なくとも法定速度で走っていればそんな慣例関係無い 昔からカーキチはいるけど、ドラレコの普及で表に出てきただけかと 安い中古のボロ自動車に乗ってるバカ貧乏人が増えただけ
自動車税をかなり増やし、こいつらから自動車を取り上げれば問題ない 日本の運転モラルは西洋先進国と比べると元から明らかに低い だいたいの人はマナー良いけどね
じゃないと事故るし >>58
「どけよコラ」でも「どいてください」でも「走行車線の方が景色見えるからおすすめですよ」でもいいんだけどさあ
左側から抜くのは違反でもあるし危険だから腕とか性能の問題じゃないんだよな。 煽られる様な車の流れに乗れない下手糞が増えているからだよ
高齢者社会なんだからマスゴミは当たり前の事は言わない
面白おかしく喧嘩を煽ることしかしない
本当に朝鮮人の様だ >>63
痰壺は結核絡みで政府が設置を指導してたはず
ちょっと前までは駅とかそこら中にあった 大人になりゃ世の中しょうもないアホがいっぱいいる事に気付く 田舎はともかく都会だと車なんか自分で運転する必要はない
高速に出ても危険だし嫌な目に遭ったりするので車で移動したくない
こうやって普通の人がみんな運転しなくなっていくと残るのはDQNだけになる >>1
帰化済み含めて除鮮したら元に戻ると思う
一回やってみよう >>99
これ特に交通弱者に対する意識がマジ土人レベル無意識でやってるからたち悪いわ 追い越しに関しては暗黙のルールの前に制限速度ってのがあるんだよバカ >>94
うむ、日本人は人格的に運転に向いていない >>105
まあ、ヤなひとたちが利用しないとも限らないしね
とりかくあわてないことだよね。 交通事故と事故による死亡者数は激減してるみたいだけど、車の運転に限らず
駅とかでもイライラしてる人間の数は明らかに増えてる気がするね >>108
都会だけやろ
若者も就職したら買ってるよ
中古だろうがね >>85
まぁ、その煽りは残念な事例かな。
単純にパッシングして割り込みを譲ってあげてハザードでお礼されたらお互いに気分が良いから挨拶したら挨拶返してもらえたくらいの気持ち。 >>93
車買えない底辺より奴マシじゃん。
維持でくるだけの金はあるんだし。 >>1
まあスピード違反で警察に捕まったら「隠れて取り締まるな、セコイぞ！」とかほざく奴もいるしなｗ
てめーが違反しといてセコイもくそもねーだろｗ 最悪な文化根付いてるからな
50kmの制限速度で70〜80kmは出すし >>113
デントとか路線イメージがいいはずなのに同時にテンパり感があるのは
それと関係があると感じるw >>108
都内の駐車場代、月3万とか払える20歳前後がそう多くないだけ そういう道交法に根拠のない勝手なマナー解釈が混乱の原因だろ
そういう昭和のドサクサルールが正しいと勘違いしてる奴おおすぎ むかしからトラックの運ちゃんなどはマナーが悪かったよ。
BMW乗りとレクサス乗りのマナーの悪さは現代も折り紙つき。 軽の税金を普通車並みに引き上げる
自動車が多すぎなだけ 追越車線の右ウィンカーは「減速するぞ！」を後続に教えるサインです。
どこでどう間違ったのか、煽りのサインになっちまってるのは残念。 年々交通事故の件数は減ってきているのに昔は良かったとかアホかいな
しかも昔と比較にならんほど判断力の劣る老人が多く運転していると言うのに アホばっかクローズアップしてるけど
殆どは何の問題も無くやってる 運転に限らないわω
モラルが低くなったのはDQNの子沢山
あとは免許発行が甘すぎ 昔っていうのが70年代の交通戦争なのか
バブル期の85-95なのかで全く違うしな
主観が違うから話が合わない
戦前は大金持ち以外車持ってないし 流れに合わない低燃費表示、サーキットでも走るかのような馬力、糞眩しいLEDとか標準で装備してる車社会なんだからマナー良くなるわけないだろ。
むしろ悪くなるわ 数十年運転してるが、むしろマナーは良くなっていると感じるぞ。
自分が段々恐い風貌になってきてるからかも知れんが。 >>63
10年ちょっと前まで都内でも駅には普通にあったよ。 遅いから右から抜こうとすると急に速度あげる奴いるよな。
こっちはあーはいはいwってなるけどさ。 以前から沢山居ただろう
地方色もあるしな
ただ立件もされず報道もされずだった
当然マスコミは語らないが報道車とかの車関連マナーとかも相当酷かったのも有名だね 最近は回避する前にクラクション鳴らす馬鹿が多いよな
そんな余裕あるならブレーキ踏めよと 日本人が、日本人はって全体主義社会は終わったんだよ 車を走らせりゃ、ドカチンみたいなガングロチャリンカーどもに割り込まれ、Ｆラン出の警官にドヤ顔で切符を切られて金を払う。
日本の交通行政って本当に素晴らしい！ 以前はスピード取り締まりやってると反対車線の車がライトで教えてくれてたんだが今はないな 右折に関しては右直トラップの可能性
取り締まりを教えるのはどうなの？って気になる
高速でハイビームとか、嫌がらせすんなよ
山道で抜かさせるのはよっぽどの直線でない限りトラップになる
そういうの留意してやりたきゃやれよ。自己責任な >>99
最近は止ってくれる車が多い
だからこそ、止らない車が逆に危なくなる
変話しだが、止ってくれる車の場合は
強引に渡ってしまった方が
車も減速する程度で止る必要が無い場合が多々ある
それ故に、止らず突っ込んでくる車には・・・ 昔からジャップのマナーは最悪だろう
歩行者への配慮が微塵もない 嘗ての運転マナーで言われていたのは
譲り合いの精神
これ、ゆとり教育とは真逆の教え
そりゃな >>138
道交法ではクラクションは禁止だし相手に回避を促す事なく普通にぶつかれってことらしいね
道交法もかなり問題あるわ >>128
朝鮮人は日本人に比べてマナーがいいだろ。
日本人がゴミなだけで >>1
何言ってんだコイツ？
交通戦争、第二次交通戦争の頃と比べて、車両自体の安全対策や救急医療発達の影響もあるが、現在の死亡者数はずっと減ってるんだが…
むしろ自動車の総台数に対する交通死亡事故の割合は「古き良き時代」とやらの方が圧倒的に高い
こんな奴がモラル云々語るなよ オートマ車が増加したのが原因だわ
後なモラルなんて昔から低かったって >>145
対向車が止まらずにヒヤッとすることはあるね
こっちが悪いことしたみたいになるし 今の自動車学校じゃあ昼間でもライトつけろと教えてるらしいぞ
さらに対向車がいてもアップライトだとよ >>125
最近は高速で渋滞がまえにみえたら、ハザードだねえ
大昔の車のハザードのスイッチったら、ハンドルの向こう側のとことかエラいとこについてて、
本当の非常時しか使えないだろっていう使いにくいスイッチだったけど、
こういう文化になってきて、かなり操作しやすい位置に操作しやすいスイッチでつくようになった。 流れに乗れないドライバーが多くなった印象は受ける
速すぎても遅すぎてもダメだと思うよ むしろ平均は向上して一部のDQNが注目されてるイメージ 誰か分かる人いたら教えてくれ
左折レーンで信号待ちしてる時、後ろから「行けるでー！」って怒鳴られクラクション鳴らされまくった交差点がある
信号は左折レーンも含めて疑いなく赤
何度かそこで赤信号に遭ったが、そのたびに後ろから激しくクラクション鳴らされた
あれはどういうことなんだ？
ちなみに場所は奈良県の平城山 犯罪者を過剰に保護してるからだろ
クズどもはさらしてクズとして生きさせないからだろうに >>38
自動車に限らず、公共空間でのマナーが劣化しているだけの話じゃねえの？
状況の認識判断した上でのちょっとした配慮に過ぎないんだがな。
混雑電車の通路出口を塞がぬ様譲るのも、車両歩行者問わず道路上で後続の走行を妨げない様に譲るのも、本質は交通の安全潤滑を図る事に過ぎない。
まあ私的には、譲ってるのに三秒以上反応が無ければキレたくなる性格なので、結局社会的にはアレな人なのかねえ…と自省するわ。 昔のドライバーには余裕と配慮と思いやりがあっただと？ 嘘と寝言は棺桶の中で言え。
昭和50年当時の記録映像なんてクラクション鳴らしまくりの威嚇し通しだろーが。
どこが配慮があっただ？ 我欲まみれじゃねーか。
追い越し車線の右ウィンカーを焚くやつは久しく見なくなった。
右左折信号を見落とした人を促すクラクションはよくやっているし感謝されている。
ネズミ捕りお知らせパッシングも郊外でよく見る。
変わりはないよ。 DQNがキれて暴れることが普及したネット網に引っかかっただけ。 >>104
自分勝手に都合良く解釈して暗黙のルールだと思い込んでる奴が逆ギレすんだよな >>148
今のドライバーは回避・減速って選択肢は無いのか 流れに乗るこれのせいで好き放題走ってる連中は正義だと思ってるから ウインカー出さないで車線変更する軽自動車やミニバンが増えた まるで昔はモラル良かったような言い方やめろ
ゆるゆるだった昔は飲酒運転とかもザラだったぞ >>160
写真見なきゃわからんが直進と分離してる左折帯もある > それでどうしても思い出すのは、古き良き時代の道路事情だ。
むかしの方が死亡事故多くね シナ不利のニュース一切載せない ばーど★ であった >>145
これは本当に難しいんだよ
数年前あまりの止まらなさにか、千葉県kだったかが取り締まりやるぞって報道に乗ったことがあったはず。
ただやっぱり自分が止まっても対向者が止まらないことがあるから、子供が待ってるときとかはほんっとに悩むよ。
これもサンキュー事故になりかねん >>160
まずgoogleストリートビュー出せよ無能 あはは、一部の基地さんが目立つだけじゃん
一事を持って全体を語るんじゃない、中韓とか欧米で運転したことないだろう この前高速乗ったら、取り締まりがあるのほぼ全部の対向車が教えてくれたわｗ
ピッカピッカやかましかったｗ有難いけど 走行車線が空いてるのに追越車線に遅い車がいる場合、ハザード点けるよね
この常識もちゃんと入れといてね
多分知らないから最近の追越車線トラブルになってるんだよ 軽自動車だと加速不足で流れに乗れないし
右折の発進が遅すぎて直進車に横っ腹ぶちあたられそうになるよ >>163
「失うモノが何も無い」とやさぐれてますからｗ >>162
「正確な情報は伝えないが嘘は言ってない」なんて言い訳がまかり通る
マスコミみたいな価値観が蔓延しちゃったんだよな 運転マナーが悪いと言われる地域だけど、譲ってくれたら、会釈をして手を上げて、必ずお礼をするけどなあ。 時間に追われてる社畜ドライバーが多いからな
運送業とかスピード違反前提のスケジュールなんだろ >>177
被害妄想の激しい糖質の ID:lcxDUhfo0 であった だから「ぽにゅるん♪」と言う気の抜けたクラクションを
もうひとつ装備しろと言ってる。 傍若無人なのも問題だが
コスト意識が強くなりすぎて
周りを見ない運転をするのも増えたと思う。 煽りは無くならないだろ
またマナーつても無理
何がマナーなのかわかってないし世代でも受け取りが違う
一つ言えるのは女と高齢者はベタ付けするしカットインなみの進路変更する 軽バンは糞だね、後はトラック類かな、外車は分かれるね良いのと馬鹿と 高速道路なんて100km前後の速度で車間距離20m前後だからな 安倍は犯罪やっても全て許されている姿を国民は見ているからな。特にDQNなんか
そんなを見たら、安倍は犯罪やって全て許されるのに俺がやったら犯罪だと？
という認識になる。それが今の世を乱している。 5ちゃんで煽る奴がくるまでは煽らないってそんなバナナ
お前らも煽り屋だろ DQNは免許禁止にしてほしい
とりあえず高卒は免許取得禁止で 渋滞してるのに
俺は直進だぞって突っ込んできて
交差点の中で止まるやつ >>166
Ａ「あっちが減速・回避するだろ」
Ｂ「あっちが減速・回避するだろ」 交通事故死亡者数
1970年：1万6,765人
2016年：3,904人 >>182
それ前に出てやるなら、単におまえ遅えーぞっていう煽りだろ >>168
在日韓国人は日本人より運転マナーがいいから
おかしいのは日本人 >>171
朝鮮化＝運転マナーがいい
日本化＝運転マナーが悪いってことか 交差点付近の消防署や警察の前の停車禁止エリアを空けて信号待ちしてるのに
割り込んで来てサンキューハザードするアホや
バス優先なのに道を塞いでるアホ
偏見だけどマツダ車乗りに多い 免許更新で筆記試験を課せば運転モラルはよくなると思うよ？ 対向でパッシングは
右折するんじゃねえぞ
じゃないの？ >>181
高速の取り締まりって追いかけてくる速度超過と料金所の検問以外あるんか？ ×日本人の運転モラルは低くなった
〇シナチョンとの混血が増えた >>175
よく分かったわ、サンキュー
地元で見たことない標識だった
免許返納してくる 昔はスピードが出るスポーツタイプの車と
のんびり走るファミリーカーで運転者が住み分けされていたけど
今はその境目がなくなってワゴン車やワンボックス車もかなりのスピードで走れるようになった
誰でも簡単にスピードが出せるようになって少しでも遅い車がいると調子に乗って煽る奴が増えたよな 単に日本人が安倍の真似をしているだけ、特にDQNは悪いことは直ぐに真似する。 >>166
双方が悪い事例って少ないだろ
片方が無茶な車線変更でぶつかる印象しかないわ
相手にブレーキ踏ますような運転を日常的にしてるなら免許返納すべきだわ 店舗の駐車場から左折して出るときにウィンカー出さないマンが最近多い気がする。
あとは高速で追い越し車線をきっちり表示されている速度で走行しているのもたまに見かける。大名行列ができてて笑う 根拠の無い暗黙のルールをマナーやモラルの問題にすり替えるなよ
勝手に勘違いして勝手にキレてる奴を助長させるだけだろ >>219
○キチガイ民族ジャップがもっとキチガイになった 女やチビ男がでかい車乗ってると
生首がハンドル操作してるみたいで笑える 交通事故死者は昔に比べ減ってはいるが、
そのほぼ全てが自動車に起因するものなのは変わらない 周りへの気遣いがうまく回るのは、個々に余裕があるときだからな
気遣いは、それを汲む方にも余裕がないと、余計なお世話になるだけ
もう成長もおわって下るだけの日本じゃ、
個々に自分のことで一杯であまり周りを考える余裕はないだろうが、
ただ、その分も自分の損得にシビアになってるから、暴走する奴も確実に減ってる
犯罪率見ててもそう、老人が暴れる傾向が目立つ程度 自分が理解できないものをすぐにバカだアホだと決めつけ
理解しようとしない姿勢の人が増えたからね アルファードも馬鹿な運転してるのいるな、何度か見たことある
＞山道で追い越したいときも、前車にパッシングして合図を送る場合がある。
＞荷の思いトラックの運ちゃんは心得ていて、後続車にパッシングされなくても、
タイミングを計って右ウィンカーで「追い越していいよ」と合図してくる。
↑
これ書いた馬鹿をマジで轢き殺しとけ。
>>1
車離れの要因の一つが教習所では正式に教えない事が有りすぎるって事でしょう。 なんか、プリウスとかに乗ってる高齢者ドライバー、
遅すぎのやつ、速すぎのヤツ、急に止まるやつ、ウィンカーださんやつ
いろいろわがまま多くてひどすぎ。
全員、免許返上させるいい方法ないんかな。 (´・ω・｀)ブレーキランプ５回点滅はどうゆう意味や？ いつと比べて低くなったんだよ昭和初期とか無免だらけだろ 高速道路の追い越し車線走る車のマナーが悪くなったな
走行車線へ復帰するとき車の鼻先5ｍくらい先で復帰してくる
もともと走ってた車は車間とるのにブレーキを掛ける必要がある >>205
あー、いるね。
前方余地がないのに無理矢理突っ込んで交差点内で停止して、右折車の妨害しちゃう人。
しかも睨んでも「ﾊｱ?」みたいな顔してるヤツ多し。 >>191
支持します。
>>189
ドラレコ、デジタコ付いてるし事故したらとんでもない賠償請求されるし、営業停止もあり得る。
ほとんどの運送業者は安全運転だしノロノロ運転なんだけど 「右折していいよ（おれの左後ろからバイク来てるけど）」 >>217
右折合流で譲る際はライトを消す
大型やバスは意味を理解するけど乗用はそうでもないのが多い 以前の方が酷かったと思う
昔ほど危険運転が持て囃されなくなって、一部のイキリドライバーが残ったのが現状だろう >>32
お前が間違った解釈してるだけでその罰則はこのケースには当てはまらない チョン工が増えたから、事故も増えるんだよ、死ねチョン工
クズチョン、バカチョン、あほ朝鮮人、死ね 元々日本人の交通マナーは良くないと思う。
インドみたいな曲がる方優先とかいうイカれたルールがないだけ。 頭の足りない。
・自家用車にプリウス、アクア、ベルファイア、アルファード、ステップワゴンを選ぶ。
・交差点のど真ん中で停止して赤信号、交通渋滞のもとを作る。
・店舗や施設の入り口をふさいで進入車をブロック
・営業車に喧嘩を売って危ない目に遭う、もしくは検挙される。 >>13
クラクションを鳴らす時は
本当に事故寸前の危ない時だけ
それ以外のちょっとしたことで
鳴らすほうが道路交通法違反なんだがw
そもそも割り込みされようが
何されようが基本クラクションなんて
普通の人は鳴らす場面無い
まぁ狭い道で対向車が道を譲ってくれた
時位なもんだろうよw >>238
うんこ食い民族ジャップが他民族に成りすましてるからって自己投影しちゃ駄目だろ。 音も無く背後から近づいて来て「パーン」ってやるの
やめてくれないかな。 衣食住足りて礼節を知るだからな。今の日本人は衣食住が足りてないんだろ。
それが車社会で如実に現れている。 日本人がイライラしているのは、
ネットやテレビで成功者が出てきて
楽しそうにやっているからだ。
昔も成功者はいたけれど
中々取材拒否とかしていたが、最近は開けっ広げに出てくる。
更にユーチューバーの存在。
楽に稼いでる奴等をみているから、自分も楽をしたがる。
『俺だってこんなハズじゃ・・』
世の中が悪いんだ、俺は優秀だ！
俺は強いんだ！！
と思ってるバカが多い。
強くていいのはドラゴンボールだけだ、アホ。 日本は歩行者にたいする優しさが全くない。低くなったんじゃ無くて元からドライバーがお子ちゃまやわ。
欧米に行ってから日本に帰ってきたら「あー、日本ってアジアやねんな〜」ってしみじみ感じる。 >>5
↑
しつこく「安倍憎し」を繰り返して、立憲民主党をゴリ押ししまくる在日朝鮮人（ネトエラ）
【気をつけて 立民党は 元民主】
在日朝鮮人からの政治献金問題を放置する朝鮮民主党（民進党）。
日本を破壊し続ける超絶反日の害悪集団・朝鮮民主党（民進党） と、在日朝鮮人だらけの朝日新聞（＝日刊スポーツ）。
民主党 (民進党) さえいなければ、地震対応の初動の遅れによる原発事故なんて起こらなかった。
民主党 (民進党) さえいなければ、実直に生きていた福島の人たちがこんなに苦しむことはなかった。
民主党 (民進党) さえいなければ、尖閣国有化という戦後最悪の愚策により日本が戦火にさらされることはなかった。
朝鮮民主党 (民進党)とグルになってディスカウントジャパンを繰り返す朝日新聞（＝日刊スポーツ）さえいなかったならば、
【震災のドサクサにまぎれて献金１０４万円を返金】
http://yarakashita0311.wiki.fc2.com/wiki/%E8%8F%85%E7%9B%B4%E4%BA%BA%E3%80%80%E5%A4%96%E5%9B%BD%E4%BA%BA%E7%8C%AE%E9%87%91
. 訪問介護車が昼間ハイビ−ムつけっぱなしで止まってるの迷惑だわ
ロ−ビ−ムの切り替えもわからない認知症なのかな
右側から俺を抜かして左の路地に急ハンドル切って人にぶつかってるし怖すぎ 格差社会とか少子高齢による行き詰まり感とかの反動で
「自分は負けてない終わってない」ことを表現する方法として
「俺を舐めるな、俺は怒ると怖いぞ」と自分の実力以上にオラついたり
瞬時にキレる攻撃性をアピールしてマウンティングしようとする
ガチのアウトローにはなれず、ケンカ中毒のパンチドランカーでもなく、
普段はオービス前で減速する凡人でしかないのに
怒ったような荒っぽい運転をしたり、障害者スペースに斜め駐車して自分は荒くれであると主張する 昔からある マスメディアが報道しなかっただけじゃんｗ つまり暗黙のルールが通じないから煽られるってこと？ 運転して20年だけどそれほど変わってないな
それ以前は運転してないから比較できないけど
1事例のみで悪くなったと断言するマスゴミが低能なのはよくわかる >>29
おまえが追越車線を制限速度で走るタイプなのは良くわかった またゆとり記者の妄想記事か・・・・
昔ったって８０年代ごろの話だろ
少なくとも１９７０年代の交通マナーは酷かった
あの時代のドラマやアニメは、交差点や幹線道路の効果音がクラクションの騒音だったくらいだ。 >>253
ゴキブリ民族ジャップのキチガイ行為を他民族になすりつけるなよ
恥知らず民族の糞ジャップが 格安とかって酒運んでる車もマナー糞だなこれも何度か見た 交通戦争の時代に車載カメラとSNSがあったら、ロシアや中国レベルの修羅界が見れたろうな
思い出補正なんてもんじゃねぇ、歴史修正主義だよこんな記事 取り締まりを知らせるのはルール違反って声が必ずあがるよね。どんなヤンキーっぽい車でも教えるよ、ヤンキーは嫌いだけどスピード違反の取り締まりのほうが許せないって場所もあるよ。 小池百合子氏、都知事の公務を次々キャンセルし選挙活動…都民ファ内で密室独裁政治が蔓延
https://news.nifty.com/article/item/neta/12111-38193/
【希望の党】『候補者が次々造反する』ありえない情勢に。選挙中にもかかわらず馬脚を現した模様。
https://www.youtube.com/watch?v=caTh8GYU8D0
小池百合子の希望の党完全に失速！！本当の意味で希望が無くなった！！ 富坂聰 【三浦瑠麗チャン】
https://www.youtube.com/watch?v=IjlzMytzqpk
「都政に専念しろ」小池マジックからさめる都民 夏の熱狂一転
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171014-00000058-san-pol
小池百合子、学歴詐称疑惑まで出てきた
↓
http://news.livedoor.com/article/detail/13738096/
小池百合子の“カイロ大首席”は嘘？ イスラーム学者・中田考が語る「彼女は中東人」
【政治愛好家】上西小百合「選挙が終われば、希望の党は間違いなく分裂」
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1507688669/
↑
希望の党は上西小百合にすら選挙後に分裂するのがバレているwwwwwwwwww
だれがこんな政党に投票するんだよwwwwwww
だいたい民進党右派＝希望の党なんて最終的には自民に行きたい奴らばっかりなんだから、選挙後は草刈り場になるだけ
立憲民主党に行く奴もいるだろうし、選挙後に間違いなくめちゃくちゃになる
衆院選後に民進党「再結集」なんて話も出てきてるしwwww
↓
衆院選後に民進党「再結集」を模索
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20171013-00000284-fnn-pol
希望の党、さらに失速し大惨敗の情勢 最大でも54議席（現有57）しか確保できず 比例票は立憲民主党以下
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1508076143/
>>希望の党は、小選挙区、比例代表で計２３５人を擁立し、選挙後の衆院で一定の勢力を築くことを目指した。
>>しかし、小選挙区では最大でも２３議席程度しか見込めず、１０議席台の可能性がある。
>>比例代表と合わせても、公示前勢力（５７議席）に届かない見通しだ。
096+967 地域によって違うよね。
最近は譲った右折車がバイクと事故ったとき、もし直進側がパッシングなど合図してたら、原因を作ったと責任を問われる場合もあるから、車間は開けて何も合図せずに右折車に判断させる。 「むかし」の程度にもよるけど、日本人が粗野になったんじゃなくて車を運転している層の比率じゃないの。
一般人がそれ程運転しなくなったところに、相変わらずバカな運転するヤツらの人数が変わらないから目立ってきただけだと。 >>182
そんな恐ろしいことできないってばよ
石橋系だったらどうすんのさ
追い越し車線でブレーキなってるとか、人迷惑な場所に駐車してるとか、天然の場合もあるかもだけどまともでない確率が高いｗ 俺なんかキチガイに後ろにベタ付けされたら
関わりたくないから出来るだけ道を譲って先に行かせるようにしてる
キチガイは自分自身の車に家族が乗っていても平気で煽ってくるし常識が通用しないからな >>265
キチガイの99％はお前らウンコ食い民族のジャップなんだが ゴリ押しな行動をするＤＱＮが得をする光景に遭遇する
↓
真似をする奴が増える
↓
モラルマナーが低下する
↓
さらに傲慢は行動をするＤＱＮが得をする光景に遭遇する
↓
さらに真似をするの負のスパイラルが止まらない そもそも燃費を気にする人に限って運転が雑で、
その燃費を改善するつもりで買ってしまうのがハイブリッド車。
なので、プリウス、アクアにDQN車が目立ってしまう。 >>223
車の性能が上がってるのにドライバーのテクニックと常識が向上してない
車の性能が上がってるのに道交法が昔のままで速度制限が低すぎる場合がある
原因はこんなところかな？ 徹底検証「森友・加計事件」――朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪 小川榮太郎(著)
https://goo.gl/QVecbi
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた
これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、
自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる
↓
猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
百田尚樹氏が外国特派員協会で会見 都議選・安倍総理「こんな人たち」騒動の真実をバラしてしまうｗｗ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499184980/
安倍総理を取り囲む360度の周辺は、ほとんどが安倍総理の話を聞きたい、あるいは安倍総理を応援したいという人で埋まっていました。
ところが一角だけ、わずか30メートル四方の一角だけ反対派が陣取っていました。ところが日本のテレビ局は、その一角の周辺にだけに集まっていました。
そして決して全体を写さずに、その一角をクローズアップしてテレビで放送していました。非常に汚い報道のやり方です。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296
【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。98209+67 >>237
ウクライナ警察に寄贈したプリウスが1500台中200台事故で大破したそうだ
これは多分運転技術じゃなくてプリウス事態の操作方法が独特で異質で
それに高齢者とかが追いつけないんじゃないだろうか
プリウスは運転した事ないから自分はわからんけれども 三菱重工→大型客船撤退
三菱航空機→MRJの相次ぐ納期延期
東芝→米国の原発事情で巨額損失
タカタ→不良エアバッグで経営破綻
日産→不正検査発覚
神戸製鋼→データ改竄発覚
日立→英高速鉄道で初日から故障
日本人のモラル意識が高いということ自体が幻想 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！
企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
最低最悪の左翼偏向番組のTBS『ひるおび』スポンサーのP&G製品を不買しよう！P&Gはアメ豚企業だから倒産しても日本人としては全く心が痛まないしねｗ
容赦なく不買していきましょう！このP&Gって反日アメ豚企業、前々から反日姿勢が強くて気になっていました
P&Gって反日アメ豚企業は反日左翼番組の大半のスポンサーになってる。悪質すぎる
http://damedia1.blog.jp/archives/2758750.html
TBS『ひるおび』提供スポンサー「P＆G」のクレーム対応がテンプレ丸出しで視聴者の怒りを買う
安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！
中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう
安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ・ホールディングス
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬工業
9パナソニック
10リクルートホールディングス
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ――平壌支局運営費として多額の送金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170616-00010000-sentaku-soci
安倍首相もハマった、マスコミが疑惑だけで罪人を作る3つの方法
http://diamond.jp/articles/-/136478
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
.6789+7 日本人運転のモラルは、低くなったということは、
交通戦争と呼ばれた時代を齧っておったら
死んでも言えないけどな
団塊ジュニア異常の連中は、頭の中がぼけてるだろ >>99
止まるのが規則だけど、自車の後ろに車がいない時はサッサと通り過ぎた方がいいような。
早く横断できるし、車の前を横断するより車がいない所を横断する方が安全だし。 実際のとこトラックでも10t級の大型とくに緑はがむちゃするとこなんて、ほとんど見た覚えとかないよ。
問題になったのは、(旧々)普通免許で運転できちゃってた4t級だろ。だから、中型免許別れたんじゃん?
大型は図体大きい自覚があるし、周りの流れもすごくよく見てるよ。
バスにしてもそうだけど、細かいのwは大型がスムーズに動ける範囲を意識して流れの中に入っていかなきゃ
危なくてしょうがない。
バスなんて下手すりゃお客さんが立ってるんだから、自分と絡んで誘発させたら
ぶつからなくても重傷事故の1当にすらなりかねん。
周りに大型がいたら、まずそいつをスムーズに活かせるのが結局自分もみんなも安全なんだよ。
いっとくけど、オレは大型乗りじゃないからな。 交通死亡事故が減ったのはシートベルトするようになったから、それに車の安全装置が増えたのもある >>236
なんで教えてもらってない知らないことが原因になると思った？ スマホ見ながら弄りながらって奴が明らかに増えたよな
ダラダラ遅すぎる >>44
パッシングは前車から離れたところからやるのがコツ
右ウインカーは欧米だとパッシングに気づかないとやられる シナチョンはマナー以前の問題だろ
道交法を守らないし逃げる
Uターン禁止帯でしてきてぶつけられたことある、逃げようとしたの捕まえたし
おばはんだった ジャップは先祖代々近親相姦してきた遺伝子が異常起こしてるゴミ民族だから >>261
反面横断歩道をわざとダラダラ渡るのも多いけどね ＞山道で追い越したいときも、前車にパッシングして合図を送る場合がある。
うーん、これやると気がついた10人中10人がケンカ売ってんのかってなるわ
無自覚って怖い 右ウィンカーで追い越していいよって本来の右車線に移りますってのと真逆の意味じゃん >>290
アクセル離してもエンブレで減速しないんだっけ
回生ブレーキだけで使いにくいのか マナーが悪い社会だと非マナーな行為は日常だからニュースにならない
マナーが良い社会だと非マナーな行為は目立つからニュースになる
死亡事故はともかくただの煽り行為が全国ニュースになるとか、それだけマナーが良くなった証拠 >>303
シナチョンより運転マナーが悪いのがお前ら糞食い民族ジャップなんだが >>99
止まったら先に行ってくれって歩行者に合図されることもあるよ ビール一本くらいじゃ飲酒運転にならない時代があったことなど、きっと誰も憶えていないだろう つまり煽るほうが暗黙のルールを強制してくるわけでしょ
でそれを無視すると向こうが発狂してくるわけじゃん
ということは暗黙のルールなんてなくなったほうがいいってことにならない？ >>1
https://www.jicobengo.com/knowledge/reduce-traffic-accidents.html
はい、嘘吐き乙ー
たまたま馬鹿が目立っているだけで、交通事故は1970年のピークを境に
ずっと減少しつづけています
つまりトータルで見ればルールを守ることによって確実に道路事情はよくなっているということ
一部のキチガイをソースに全体論を展開するとこういうバカになるという典型例 日本人の中に帰化鮮人や混血系鮮人が増えただけだろ。 通行区分違反してまで割り込んで当たり前くらいの態度の奴な
千葉だ習志野だのナンバーの奴な 大きな事件が起こった後、似た事例を流しまくって同様の事が増えてるような扇動してね？
そして日本人の○○が〜！に繋げるっていう ルールを守らないやつが増えてるから
あおり運転される >>272
カタカナでキロと書いてりゃともかくkmで「km/hの略だよそれくらいわかれよ」はないわー
まあ突っ込む側も大人げないとは思うがｗ トロトロ遅すぎる（法定速度）
昔から阿呆ばかりだよ 確かに、プリウスやアクアやアウディはイキったキチガイ運転をする奴ばかりなんだけど
それは台数が多い≒分母が大きいということだから
クロカンブームの時はクロカン乗りが、ワゴンブームの時はワゴン乗りがマナー最悪と言われていた。 ？？？
どれも現在普通に行われているが・・・
地方住みだからかな、以前よりマナー良くなってると思うけどｗ
それで危険運転が尚更目立つようになった 撲滅しなきゃ >>319
ウンコ食い民族の日本人より朝鮮人の方がマナーいいだろ 高速道路上のオービスを覚えておいて
煽られたら#9110にハンズフリーで電話して通報する。
倍満でオービストラップを仕掛けてひっかける。
しばらく路上に現れなくなって実によろしい。 >>282
老害も増えてアクセルブレーキ踏み間違い事故も増え
DQN在日も増えて煽りだバトルだ当たり屋だのも増え
人権団体の圧力でてんかん者難聴者障害者にも免許取らせろと騒がれ免許取らせ
でも肝心のまともな若者には金がないから免許もなく乗れず
なんか色々歪んでるな 松ちゃんも言ってたけど昔はもっとめちゃくちゃだったよ >>304
正解!
キロメートルパーアワーだけど実際そんな言葉で話してるアホはいないわな >>277
高速で料金所以外に台貫あるんかいな。
それとチェーン規制でてるところをノーマルタイヤで走ってる奴は
一発免停でもかまわんわ。 自己主張しないことがモラルが高いと勘違いしてただけ
元から日本人のモラルは高くないよ 車から外にメッセージを伝える手段がクラクションとライトしかないのが問題なんだろ。
指向性スピーカーとか顔文字表示板とか今の技術なら何とかなるだろうに。 山道で道譲るのって右にウインカー出すの？
しらんかった。俺は減速しながら左にウインカー出してたわ。 追い越し車線は蓋車が増えた
追い越し車線をとんでもない速度で走る奴も相当減った
バイクはかなりゆっくりになった
昔はよく信号スタートでゼロヨンになっていた
まあ今のバイクでこんなことやると大変なことになるが >>38
教習所の教え方が優し過ぎるのも有るかもしれない。 >>1
＿＿＿＿＿
〉ﾐ｣｣ﾘﾑ-､.彡! ／￣￣￣￣＼
/ ﾆﾆ´ ヾﾐ| | ヤマトを |
に;=, _.=;ﾆ＾ 〉:| ∠ 見習え！ |
| ﾆ7: ニ´ ||ｆ.｝ ＼＿＿＿＿／
l rし-'__-､ ﾚ'|＼_
,. ﾍ.l‘三‐┘!_∧|: :|: :｀'''ｰ- ､.._
／: : : |:｀iー ''"´ ／ｌ : | : : : : : : : : ﾊ
ﾊ: : : : : | : l.＼_／ ,': : | : : : : : : : /: ヽ
.l: :l: : : : :|: : l ,.ｲ_:>、/ : :/: : : : : : :.l: : : .〉
l: : l : : : : ＞'l |::| /`＜: : : : : : : : :|: :／ 〉
.l＼ |: : : : :＼:ヽ|:::|./: ／: : : : : : : : : |/: ／:|
l＼｀l : : : : : : ＼∨ ／: : : : : : : : : : : |／:／:|
ｌ.: :｀| : : : : : : : : Y´o : : : : : : : : : : : |／: : :| >>275
puta madre pendejo
iho de puto maricon >>314
チョンはウンコ食ってるキチガイ民族だから
チョンは先祖代々近親相姦してきた遺伝子が異常起こしてるゴミ民族だから
シナより運転マナーが悪いのがお前ら糞食い民族チョンなんだが
チョン自体がゴミだから 昔はキチガイドライバーばっかりだったから、わざわざニュースで扱うことすらしなかった
今は、大半の優良ドライバーのおかげでごく一部のキチガイが目立つようになっただけ >>330
在日より危険運転しまくってるのがお前ら日本人だぞ 右折、左折のウインカーを出さないで曲がるやつが最近多い。
若いやつに多いが、粋がってないで、事故防止のためにも事前に出せ！！ >>284
前を譲ったら道を塞ぐように煽られるのが今の流れだろうｗ
例の高速道路の事故もこれで無理矢理止まらされて起こった事故 >>338
お前の書き込みを見てると自分の事を言ってる様にしか見えない 暴走族に囲まれてボコられそうになったことあるけど、今は暴走族がいない
つまりマナーは向上している シナチョンが運転してるからだろう
支那人の女に轢かれそうになったわ >>349
ウインカーはほんとに出さないとかぎりぎりに急に出すとか増えたよな >>323
煽り運転がなくならない理由がわかっただろ 今なんか、暴走族はいないわ、クソ邪魔なバイクはいないわ、飲酒運転はいないわ、喧嘩吹っかけてくるタクシ-はいないわ、
目茶苦茶マナーいいじゃねーか 今日、狭い道で追い越ししてきたアホ車いたな
信号が変わるたびにフルアクセルで突っ走っていったけど
絶対に信号にひっかかる道だから
追いつくたびに、ミラー越しに見えるようニヤニヤしてやったよ 外車だから偉い、高級車だから偉いとどちらが格上か格下かでしか物事を判断できず
相手が格下とみると容赦なく威張り散らすという日本人の歪んが儒教マインドが根本原因だよ 細い道で譲った時とかむしろ若いやつの方がクラクション慣らしたり手あげたりしてお礼する
年寄りの多くは知らん顔して行くからイラッとする 隣と話しするとスピード緩める奴もいる
遅いから見てたらそうだった
コレを煽るとダメなんだろ？ パッシングやハザードはあくまで例外処置
それを暗黙のルールとかいう屁理屈で捻じ曲げて日常的に常用してるから余計に混乱すんだよ >>187
ｎ Λ＿Λ ｎ イルボンの韓国化マンセ〜♪
（ﾖ_）<丶｀∀´>（_E）
＼ ／
|⌒I │
（＿_）.ノ
レ' >>336
俺も減速しながら左ウインカーを出して譲ってるよ >>349
>右折、左折のウインカーを出さないで曲がるやつが最近多い。
いや、それは昔から・・・ >>337
なんで良くしてもらった人にお礼を示すと基地外なの？
詳しく説明して 治安が悪くなっただのモラルが低くなっただの、実際別にそんなことないよな。むしろ良くなってる 昔は年寄りが今ほど運転していなかったんだろ
下手なドライバーが少なかったんじゃないか？ >>318
まー実際の所、実際運転すると酷いの部分的にだからな
鶴見〜川崎間の産業道路とか
横羽線とか
都内に入ると繁華街の混むところ走ったりしない限りあんまいない 「パッシング」というくらいなんだから追い越しの合図に決まってる 最近はメーターが電灯式？だからか、夜でもヘッドライト全くついてないのに気づかず走ってるアホを凄く良く見る >>324
俺の記憶が確かなら、
法定速度より１０キロ以上遅い車は、
追い付かれたら自分は路肩に寄って後続車を先に行かせないと
低速走行時の義務違反に問われるはず。 >>365
ウンコ食い民族ジャップの文化を自己投影するなよバカタレ クラクションの音が一種類しか無いのがダメや。
軽く短く押すとかだとやんわりな表現になるけど、普段あまり押さないクラクションだから力加減よく分からずに思いの外強いクラクションになったりする。
だから、挨拶程度やちょっと信号変わってますよと合図程度に柔らかい音も選べるようにしてほしい。 > 追い抜きざまに顔を見合わせて、クラクションで「プッ」と挨拶という感じだった。
おれもよくやる >>360
合ってる
この前レクサスとクラウンの見たがクラウンが譲ってたな 昨日一般道だけど信号待ちで縦列してるのに店舗から出てきた車が無理やり割り込んできたしかもかなりのスピードで走り去ってた。
無謀な運転する人増えてきたよね。 ネトウヨはこれで良いのか？既に日系ブラジル人労働者の生活保護が問題になってるのに
↓↓↓↓
法務省は、ブラジルやペルーなど海外で暮らす日系４世の若者が日本で就労できる
新たな在留制度を導入する方針を固めた。在留資格の発給には、一定の日本語能力などの
要件を設け、年間数千人規模の受け入れを想定している。
http://www.asahi.com/articles/ASKBL6DZ8KBLUTIL04D.html >>370
ボケ老人が増えてる方がよっぽど脅威だよな スマホによる発進の遅れと、ウインカーを出さない車の増加。
この二つを除けば、今の方が遥かにマナーがいい。 >>58
煽らずパッシングするぐらいリスク回避を常に考えてる人は
前車の左車線が空いてないときにはパッシングしない >>355
お前ら糞食いジャップの方が遥かに運転が危険で、事故起こしまくってるだろうが 追い越したいパッシングがやさしい合図とか脳みそ腐ってんじゃないの？ >>360
ポルシェが危険な割り込みしてきたからクラクション鳴らしたら
猛スピードで逃げていったぞ
こっちスクーターだったのに >>378
漫符かよ
でもそれ面白いな。 メーカーに提案してみろ パトカーに右折OKのパッシングされたんだが
このパトカー道交法違反なのか？ >>374
あれ、オートのスイッチよりピピって警告したほうがいいよなw>無灯火走行 >>375
高速道路で煽ってる奴はほとんどが追越車線を違法な速度で走ってるやつだからな
法定速度を遅いというのは前の車ではなく警察に言えばいい >>325 プリウス 暴走 で検索してみ。 他車種で検索することもお勧めする。
分母云々じゃないなって実感に沿った結果が出て納得した。
そういう無頓着な人たちが選んで乗っている現状がある。
外車でアウディ・BMWは特にひどいな。 VWやBENZ、FIAT、ロメオは割とおとなしいのに。 >>369
強引な割り込みしてもハザード着けたら免罪されると思っている奴もいる。 照準確認よし、発砲、着弾確認よし、追い越し開始。
手順をきっちり踏むべき。 >>388
こうやってすぐ発狂するのが事故る奴の特徴ｗ 昔もなにも普通に山道は追い越させるぞ無理したらこっち死ぬからな北海道 『金持ちケンカせず』だろ。余裕の無い瞬間湯沸かし器自滅型の人間が増えたのは社会情勢も関係してくる。 無理矢理割り込んでハザードとか出されるのもなんだかねえ。
ハザード出せばいいだろ？って感じで。 路上ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
後ろから煽った奴と煽られた奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、刺すか刺されるか、
そんな雰囲気がいいんじゃねーか。
女子供は、すっこんでろ。 >>1
＞■高速道路で追い越したい
これ今通じないみたいだな
石橋スレでも「抜かせてもらう合図」って言ってる人がめっちゃ叩かれてて草だつたわ
「パス」ってなんて意味か考えればわかるだろうに 流れに乗れないくせに名古屋走りのせいにされちゃ〜かなんな〜だがや〜 ウィンカーだしても入れてくれない奴も多いよ？
だからウィンカーなして強引に入ろうとするんだし。
まさに悪循環 >>396
速度関係ない。180ｋｍ/ｈで追い越し車線を延々走ってたって通行帯違反。 >>1
昔からむちゃな運転をする奴はたくさんいた
むしろすくなくなってきているだろ。
ただしドライブレコーダーが普及してバカな運転をするとすぐにネットでさらされるようになったから
多いように感じるだけだろ。 音の大きさ問題じゃなくてクラクション鳴らすな
挨拶とかお礼とかどこまでアホなんだ？
コミュニケーション手段のためにクラクションあるわけじゃないし
コミュニケーション自体必要ないだろ >>375
片道一車線で路肩に寄って譲れって？
道交法何条何項？ 団塊の世代ひはじめ、戦後のキチガイ左翼が幅を効かせる世の中になって、他人を思いやる、という普通の日本人に備わっていたスペックが
どこかに吹っ飛ばされてしまった。 ニホンジンガー、カンコクジンガー、と言ってる古くさい民族主義者どもはユダヤ人を虐殺したナチスと同じレベルであると理解しろ >>20 高速の右車線で右ウィンカー出すのは
前車に対して 「お前どけ、俺を先に行かせろ」 の合図だろ。 >>396
>法定速度を遅いというのは前の車ではなく警察に言えばいい
言いたいことは分かるけど、法改正は警察じゃなくて政治家に陳情だよ。 >>416
クラクション鳴らせって標識を見たことないのか
あれもコミュニケーションだろ >>402
こうやって、ファビョってすぐ自分の発狂を自己投影してくるのが
事故や犯罪を起こしまくってるキチガイの特徴な 取り締まりに関しては自分以外の人にさっさと捕まってもらって警察にノルマ達成して
さっさと終わらせたほうが都合がいいしな
皆が捕まらないようになると今度は別のルール作ってまで取り締まるかし 普通に考えて世の中バカの方が多い。バカは理性よりも自分中心の欲求や怒りの方を優先してしまう。
車を運転させるとその人間の本性が出やすいからそいつが理性的な人間かそうでないか見分けるのに役立つ 夜にベンツのSクラスとかに車間詰めて煽っている黒の軽バン見かけるが
車に興味がないってのも別の意味こわいと思うわ 運転だけじゃなく全ての面でモラルが低下してるね。
戦後教育の完全な失敗だろうな。 国土交通省が、外国人向けの高速道路無料パス出すそうだ。
余計悲惨な事故が増えそうだよ！ 道路交通法
（罰則 第二項については第百二十条第一項第二号 第三項については第百二十条第一項第三号、同条第二項）
（他の車両に追いつかれた車両の義務）
第二十七条 車両（道路運送法第九条第一項に規定する一般乗合旅客自動車運送事業者による同法第五条第一項第三号
に規定する路線定期運行又は同法第三条第二号に掲げる特定旅客自動車運送事業の用に供する自動車（以下「乗合自動車」という。）
及びトロリーバスを除く。）は、第二十二条第一項の規定に基づく政令で定める最高速度（以下この条において「最高速度」という。）
が高い車両に追いつかれたときは、その追いついた車両が当該車両の追越しを終わるまで速度を増してはならない。
最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。
２ 車両（乗合自動車及びトロリーバスを除く。）は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、最高速度が高い車両に追いつかれ、かつ、
道路の中央（当該道路が一方通行となつているときは、当該道路の右側端。以下この項において同じ。）との間にその追いついた車両が通行するのに
十分な余地がない場合においては、第十八条第一項の規定にかかわらず、できる限り道路の左側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない。
最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合において、
その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。
（罰則 第百二十条第一項第二号） トラックに「バックします、バックします。」があるなら、他のもつければいい。
「ありがとうね、ありがとね。」でサンキュー。
「すまんうんこ漏れる、すまんうんこ漏れる」で追い抜き。 後ろズラッと並んでるのに追越車線走り続けるのはなんなんだろうね？
その意味が分からないくらい頭弱い人は車乗るのやめた方がいいわ このルールのなかで高速道路だけ知らなかったな
高速道路なんてない >>5
そのモラルの無い国に
寄生してるのは
何処のバカチョンだ？
死滅しろ。 マスコミが、他人のちょっとしたミスをこれでもかと
バッシングするのをみて
皆が他人の小さなミスをバッシングしてより良いに世の中に
しなきゃいけないと考えるようになったんだろう。 >>425
（煽り運転で逮捕されてから）警察に言えばいい
ごめんな
アスペ用の文章にすべきだったわ 昔から悪い
ドラレコの映像がネットで配信出来るようになったから表に出てきただけ マナー低下ってより下手くそでも簡単に車乗れるようになったからだろ。 自動車学校でウィンカーの出し方とか交差点右折とか
本当に教えているのかと疑うレベルの現状 >>440
そんな顔真っ赤で自己紹介してこなくてもww >>412
右折車のせいで後続車が渋滞してると停まってくれるのはトラック運ちゃん率高い気がする 黄色信号の混雑してる時の交差点とかで対向車が微妙な距離の時に、対向車が赤スレスレで突っ込んで来るか黄色信号見て速度緩めて止まるのかというどちらかで自分がすぐに右折出来るかまだ待つかの微妙な判断の時がある。
対向車のフロントバンパー下あたりにもブレーキランプあれば、ランプが光るかどうかを見て対向車が止まるつもりとか、こちらが右折出来そうなタイミングだとか判断しやすいんだけどな。 >>401
同じメーカーの高級車のホーン付けたらいいよ。メーカーが同じなら、大抵カプラーの差し替えで交換できるし
大衆車の｢ビーッ！｣って音色と違って柔らかでいいよ。
駐車場で交換してて試しに鳴らしたら、爺さんと散歩してた子供が｢プーって鳴ったよ！｣って楽しそうに話してた。
不快にはさせてないと思うけど。 >>419
俺はゼビウスの始まりの曲がいいな
あれ聴くと無駄にやる気がでてくる 馬鹿はいつの時代でもいる
追い越し車線ちんたら走ってたらゴメンと思って譲る
通行車線とか車列が連なってる時に煽られたらスピードワザと落とす、近付いて来たらブレーキ踏む(ランプ点けば良い程度) 後ろがつかえているのに自分は法定速度内で走っているから正しいと断固譲らない奴
こういう奴はキチガイの違反者と同類
今目の前で人が傷付いたり死ぬ事よりルールに固執する方が重要という考えらしい >>1
ウィンカー無し急な割り込みとか当たり前のように煽って3分はクラクション鳴らしっぱだわ
そのうち急な左折とかで逃げてくけど追うことは無いな
ちんたら走ってることも無いから煽られたこともない
たまに後ろベタ付きタクシーとかあるがあれはこちらのテールランプだけ見てる爺運転の典型
急ブレーキしてやったらぶつかるんだろうけどそういう運転はしない (´・ω・｀)純正ホーンはクソやな
速効でBOSCHにしたわ >>445
キチガイ民族日本人より在日の方が運転マナーはいい >>401
マリオ「ﾎｩｯ!…ﾎﾎｩｯ!…ｲﾔｯﾌｫｰ!!www」 >>459
法定速度でみんなが守れば渋滞とかなくなるらしいぞ 高速の追い越し車線をダラダラ走る車は増えたな
あと、流れ読まずに走行車線に入ってくる車
速度さ考えてよと言いたい 警戒を促す大昔の格言は
1姫2トラ3タクシーだった気がする
危険だってじっちゃんが言ってた 車もバイクも他人を出し抜く事しか考えてないクズとジジババばっかりでうんざりする よく戻ってくるんですヨ こーゆうの
いろいろとイジくったあげくに・・
結局ノーマルがいちばん速かった なんて・・ こんなもん測りようも無いだろうが、感覚だけいうならよくはなってる
少なくともマナー面は
まぁ、老人が増えたせいか別の意味でやばくなってる気はする >>33
それはあるね、ここ10年ぐらいかな？
理由は、効率至上主義で回る社会になって、
みんなが時間に追われてるからだと思う 最近軽微なことに突っかかるやつ多いからお前らもちゃんとアスペ用の文章に忖度して手直ししておけよ
明確じゃないとアスペは怒るからな >>404
通用しなくなっているんだよ
瞬間沸騰ならまだ良いのだけど+粘着がいるんだよ
いや、そっちがぶつかってきたでしょ、こっち停車していましたよ。バンパー擦っただけなので此方は別に良いのですけど
納得できないなら警察呼びましょうか？
って言ったら
すかしてんじゃねーぞ！、殺すぞって言われたことある
誰かが通報したみたいで、警察来たら逃げていって警察とおいかけっこ 法定速度を暗黙の了解とか言って誰も守らないよね
そんなことしてるから神戸製鋼みたいな企業が出てくるんだよ むしろモラルだマナーだを指摘されすぎてイライラしてるとこあるだろ
もっと大らかに行こうよ >>20
トラックの運転手しか知らないことを
一般常識のように言われても困る。 針小棒大に報道してるだけだろ。
個別の事例じゃなくて、年間の件数で比較しろよ。 >>1
日本人は謙虚さと礼儀正しさ、優しさが美徳だったのにそれすら化絶滅危惧種となりつつあるから
まじで日本初おわり 右折待ちてウィンカー出してまってると、対向車がいっていいよのパッシングとたまに直進するから曲がってくるなよと威嚇のパッシングしてくる時があるな。 >>459
譲ってもらわなきゃ追い越しもできない程度の腕と性能なら
黙って後ろを走ればいい。 いや、昔からあるよ、最近はドラレコで映像残るしネットに晒すこともできるようになっただけで 煽りにイラッとしたらサイドブレーキで減速してから左足でブレーキランプ当てながらフル加速 ちなみに
自動車学校では
パッシングは正式な情報伝達の方法ではなく
むしろ、トラブルに巻き込まれる可能性があるので
むやみにやってはいけないと指導される。
クラクションでプッと鳴らすのは
公道にバックで出てこようとする車があって
その運転手が公道を走る自車を認識できて
いないと感じた場合に注意を促す目的で
鳴らすために使うものと教わる。
基本的に危険を知らせる注意を促すためだけに
クラクションは鳴らすことが許されている。 >>360
田舎の方の話？
そういうのってちょっとわからない
ベンツが軽に譲るってけっこう普通だしその逆も普通
車種なんて関係ないし気にしない だけど気をつけろ 少しドライブがラフだ
湾岸を いやスピードを甘く見るな いつだって突然 裏切ろうとしているぞ この手の話でよく高級車なら煽られないって話あるけど、みんな前方の車が高級車かどうかなんてわかるもんなん？
車なんかどれも走る冷蔵庫ぐらいにしか思っていないから全くわからん
別に誰に対しても煽りなんて行為はしないから関係ないかもしれんけど >>419
ETながして、渡ってる自転車の子供が飛んで行っちゃったらどうするんだよ(´・ω・｀) >>412
入れてくれないんじゃなくてマジで気付いてないの。
隣の車線の車を全く見てない奴が凄く多い。 いつの間に法定速度＝制限速度になったんだ？
って少し思った
まあ、トラックの後ろにも書いてあるけどな 追い越し車線でノロノロ走ってるバカはどうにかならんのか
何十年も生きてて学習する機会が無いんだろうな
こういうのが本当のバカ お勉強ができるできない関係ない 交通事故死や飲酒運転は
昔の方がずっと多かったし
古き良き時代って
Ｔ型フォードくらいの時代か？ そもそも昔は高かったのかという
単に情報化されたことで表面化しただけでは >>500
車と運転にその程度の意識しかない人が周りをイラッとさせまくってる よくメーターは10パーの誤差があるっていうやついるけど警察もそのメーター使ってるから相対的に誤差ゼロなんだよな
142キロで普通に赤切符切られた奴が言ってたわ
（ほらアスペがキロじゃないって言うわｗｗｗ） >>477
１分と08秒辺り〜〜からか
あの赤いアウディ割り込んでキレタの？ >>506
お前みたいなクズジャップが煽り運転するんだろ >>160
外国では、赤信号でも左折は可らしい
外国人ドライバーに煽られたのかもね、観光地奈良だし >>20
確か欧州だと追い越ししてる間はずっとウインカー出しっぱなしの国もある。 まぁ、めんどいからとっとと自動運転を強制導入して欲しい 煽ってんだか何も考えてなくて車間距離詰めてんだかわからんのが一番イラっとするな >>1
昨日ラジオでやってたけど
運転マナーは向上してる
たまったまあの悲惨な事故が
話題に上がっただけ。 >>510
おじいちゃんおばあちゃんおねえちゃんだって運転するし、そんなに同調圧力かけるのが交通社会かと(´・ω・｀) >>488
その美徳を勘違いしてる人が増えたし、
そこを海外の人たちに悪用されてから、
日本はおかしくなったんだよね 在日の安全運転のお陰で日本社会の運転マナーがよくなった。 九州ナンバーやべーよ
宮崎の女とか勝手に自爆するし >>1
よくこんなバカな記事を書けるもんだな
そこに驚くよ >>99
信号のない横断歩道は止まらないとダメだったよね、確か。 >>515
これがなんで日本人と外国人の関係になるんだ？
それともお前は外人は運転技術が低いって偏見持ってんの？ 狭い道で路肩に寄って通してやったのに合図も会釈も
しないバカは女が多いけど女性に聞いたら余裕が
無いからって言われた、それで最近男もしない奴いる
けど運転が下手で余裕がないのが増えたと思うように
なった >>510
へーそうなんだ
交通ルールは遵守してるから意識高い人がどう思ってもどうでもいいな >>512
コメントだと中国人の運送会社社長らしい 昔はよく知らんが暗黙ルールが存在する事
それがすでにリアルで修羅の世界だったことを暗示しているのではないかと
今情報がクローズアップされやすいので悪目立ちしているが
昔は良かったとかとても言えないかも ネズミ取りやってるはみだし禁止の道で
ウインカー出さずに左によって、速度違反の罠に嵌める遊びは知ってる 信号で青に変わったとき、発進が遅れると「プッ」とクラクションを鳴らされる時も多々あった。
しかし、発進の遅れた車にヤクザが乗っていて、クラクションを鳴らしたドライバーがヤクザに拳銃で撃たれて即死した事件がむかしあった。
そのニュースを見てからは、二度とクラクションを鳴らさなくなった。 日本は正直まだマシ
東南アジアあたりを20年くらい仕事で回ってたけど
あそこはモラルとかそういうレベルじゃないんだよなぁ 昔のが危険運転だらけだったよ。
80年代とか、悪ぶるのがオシャレだった時代。 >>459
キッチリ法定速度を守る人ほど信号や一時停止を無視
ウィンカー何それ？マナー？他のドライバーは気を遣え
俺は気を遣わないって感じだな >>518
大概の国は右側通行だから、赤信号でも右折可なんだけどなｗｗ >>110
ハザードは
「この先渋滞だよ。止まるよ。」
て意味かと。 >>1
チョン系の奴って長時間平気でクルマのアイドリングするよな…
くそ迷惑なんだが、やめさせる方法ないのかな 全体のマナーは良くなってるけど一部の乱暴で粗野な人も居るのよ。それは昔からどこでも同じよ。 >>467
車線の数にもよるけど
追い越しをしないなら追い越し車線にいてはいけないんだよね
走行車線を法定速度で走るように基本的に設計されてるんだし >>523
逆に言えば、車種と年式と色でジジババとか女だって分かること多いから気を使ってるんだよ 実態は、車両保有者数、免許保有者数ともに増加しているが、
交通事故負傷者数・死者数ともに年々減っている。
報道は針小棒大に騒いでるだけ 7時に家を出るとじいさんの運転する軽トラの大名行列が始まるから6時45分に家出てるわ
制限速度40キロの一本道で貫禄の20キロ走行 昔も今と変わんないよ。
昔のシャコタン族車は見た目で分かったから近寄らなかっただけ。
後ろにつかれてもライトが上下にはねてたからすぐ分った。 後ろから追いついて右ウインカー出すトラックは重量積載車だよ。減速すると再加速が大変だから譲ってほしいという合図。
左車線へ避けると追い越し際にハザード炊いて過ぎ去ってくよ。 こんな事件が毎日ニュースになると若者の車離れ、免許取得離れは益々加速するなw
都市圏に住んでりゃ電車とチャリでほぼ事足りるし車イランわな >>544
い、い、イギリスの話をしたんだ・・・
その通りです 日本人がマナーいいとかウソだよ。中国人や韓国人に比べたらマシって程度。それを勘違いして日本人は〜とか上げるアホが特に最近多すぎる。
車はヨーロッパのほうが運転しやすいし、日本みたいに変なドライバーに会う確率も低い。特に高速とかでトラックなど遅い車が追越車線塞いでマジうざいわ。 >>119
法定速度で走ってたらクラクション鳴らされたりパッシングされたらりしたわ。 >>536
昔は良かった系の話はきちんと検証するとほとんどが思い込み。 >>534
アクセル踏めば走る
ブレーキ踏めば止まると思ってるレベルの人は運転しないほうがいいよ >>256
警笛鳴らせの標識があるところで鳴らせよ 数千人に一人みたいな例を出して日本人全体みたい言われましても オートライトのせいでライト消さずに停車してる車に照らされて
イライラするときはあるよな
オートライトなくせ。トラブルの元だ 在日ID:46mk0WFo0の煽り書き込みにご注意下さいｗ でもこの間の高速道路で無理やり前に突っ込んで右車線に止めさせて車から引きずり出すとか
あまりにも異常な行動かしら。キチガイよね。キチガイからは運転免許を取り上げて二度と運転出来ない仕組みにして欲しいわ。 あー、プリウスとアクアね
高速で追い越し車線を100km/hで巡航して
後ろの渋滞もなんのその
業を煮やした車が走行車線から追い抜こうものなら
すかさずスポーツモードにして追いかける
その速度出るなら最初から出しとけよって
エコカーに乗ってる奴の大半は
脳みそまで半分くらいのエコになってんだろうな
だからエコとエゴの違いがわからない 暗黙のルールとかこんなん知らんわ
いつどこで誰に教わるん？ >>544
今もそうかはしらないけど、アメリカなんかは赤信号常時右折可は州ごとに違うとか聞いた >>556
くだらん
ヨーロッパの方が運転しやすいってのを
交通マナーについて一緒に語るアホか 狭い道で自分の側に障害物(電柱、歩行者、駐車車両など)があっても、減速せずに対向車を停まらせるバカとかもね。 鈍くさい奴が増えたね
顔見るとゆとり世代の若い奴
いい子ぶってりゃ何でも通ると思って他の車への迷惑を考えない
自己中丸出し AT車がほとんどだから、追い越し下手が増えた
こないだ、第三京浜で軽でタコメーターをレッドゾーンにブチ込んでフェラーリブッチギったわ ネットやらドラコレのおかげで世に出てきただけ
昔からクソドライバーいっぱいいるわ >>500
車の格に興味が無い人にはわからない
でも格上か格下かが世界の全てとして生きてるDQNは意外と車種や車の雰囲気を把握している
鉄道オタクが写真見ただけで列車の名前や路線名を答えるのと同じ モラル・マナーというより沸点が低すぎなんだよ
クラクション鳴らされたくらいでブチ切れるのは日本人くらい >>1
追い越し車線でパッシングはやめろ!!
マジで第二の東名事件になるぞ
あれは"邪魔だからどけ"の意味だからな >>536
昔なんて事故を個人で闇に始末されておったからなｗ 「抜いていいぜ」は左ウィンカーだろうが
嘘記事になってるぞ >>559みたいな文字が読めない人に関わったら危険なのはわかるｗｗｗｗｗｗ ジャップに大した意味ないから落ち着け。
で、煽ってるのは否定しないのかクズは >>569
ハイエースと営業プリウスが速度超過の二強 不景気を加速させた安倍のせいでギスギスジャップランド >>477
それはトラックもかなり強引に右折したと思うぞ
赤のアウディが直進だとしたら、かなりのブレーキを踏ませられたはず
だからキレてあえて左折してトラックを追いかけてきたんだと思う
強引な右折をするバカトラックが多いのも事実 まぁ、ヘボドライバーは運転すんなというのも判らなくはないけど
上手い奴に基準合わせたらどのぐらいが運転免許取れるんだろ ドライブレコーダーの普及のおかげで今迄は証明出来なかったキチガイ運転者を晒し出すことが出来るようになったのよね。 >>580
たぶんニュージーランドではもっとキレるｗ http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/110605 沖縄タイムス8/30
外国人が利用したレンタカーの交通事故が急増している。
２０１６年度は９６４８件（速報値）と前年度の１・９倍に増えた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170830-00000008-ryu-oki 琉球新報
【宮古島】
宮古島署で２４日に開催されたレンタカー事業者との意見交換会で、
交通課の男性署員が中国語や韓国語などの通訳不足を理由に、
外国人にレンタカーを貸さないよう求めていたことが２９日までに分かった。
●通訳不足？ 運転モラルは高くなったよ
昔は夜間のトラック100ｋｍ/ｈオーバーあたりまえだったじゃん
最近はゆっくりだよ オッサンや爺に多いのだが、流れ阻害したり、割り込み入れて貰って「すいません」「ゴメンね」と頭下げるなら判るが、上から目線で右手挙げるのって何様だよって思う 〇交通事故死者
平成15年 7,768人 平成26年 4,113人
〇交通事故負傷者
平成15年 118万人 平成26年 71万人
年々大幅に減っているのが実態 >>546
駐車時に触媒がきそうな辺りに枯れ草を敷き詰める。 全部今でも見かける光景だろ
山道は走らないから知らんけど >>532
ジャップに大した意味ないから落ち着け
で、煽ってるのは否定しないのか 免許取立て、若葉とれたてっぽいのは別として、総じて年配の人の方がマナー悪い人が多い気がするし
元からじゃね？
まぁ人数自体若者少ないから何とも言えんがｗ 別に昔から変わってねぇし
アホはどこでも居る
近寄らないとか無視するだけw >>58
クラクションは危険を避ける為やむを得ない場合に鳴らしてハンドルを切るものであってどけとかそんな合図で鳴らすもんじゃない
鳴らされたら速度を落として安全確認しないと >>600
トラックは法令遵守してる奴と殺しにかかってくるやべー奴の差がはげしい 歩行者信号が点滅しているのに、法定速度以下でちんたら走り、直前で加速して交差点抜けるカス。
お前が普通に走れば、その交差点を何台の車が抜けれると思ってんだ？
信号渋滞を作る元だろ。 >>608
IDコロコロ小心者なくせにかみついてんの？ チンコついてる？ ＞ドライバー同士がライトを使用して合図を送り、
＞行き来をスムーズにする画期的な方法があった
交通法規に無いローカルルールは危険を増やすだけ
妙なルールを勝手に作るな バブルで高出力の車が売れてた頃は
制限60だと80ださないと逆に危なかった >>574
どうだろうなあ
高齢者が増えて鈍くさい流れを作ってしまって
若葉マーク時代にその流れを普通と思ってしまった若者たち
って感じだなあ
今の状態は 良くなったと感じる
昔は族とか走り屋も多かったし、トラックの運ちゃんとかも凄い荒かった。一般人も酒飲んで運転も普通だった >>570
日常的に運転してたら勝手に身につくだろ？ コンビニから急に飛び出してきたり、割り込んでおきながら、60のところを40で走ったり煽るつもりがなくてもそんな感じになるんじゃね >>608
小心者は運転しない方がいいよ
ぶるぶる震えながらハンドル握ってんの？ もっと周知したほうがいいと思う
交通量の少ないところだと学ぶ機会が少ない 2017/08/30【宮古島】 琉球新報
宮古島署で２４日に開催されたレンタカー事業者との意見交換会で、
交通課の男性署員が中国語や韓国語などの通訳不足を理由に、
外国人にレンタカーを貸さないよう求めていたことが２９日までに分かった。 >>602
どっちでもいいと思うがな
てか手上げたほうが相手に動作てしてつたわりやすいのと
頭下げると視線を外すことになるからちょっと危ないかなと ドライブレコーダーは全ての車に搭載されるのを義務化すべきかしら。抑止力になるでしょう？ ゆとり世代の横断歩道渡る速度を上げてほしい。
権利だけど右折車が渋滞するんでそこは小走りして少し車に譲ってほしいと思う。
横断歩道上だけ爺婆に抜かされているって・・・ ツアラーVに乗って未明に箱根を走ってると
後ろからRX-7が猛追してきた
俺は道を譲り、RX-7はサンキューハザードを点滅した
俺は大阪から夜通し走って来たからだ 簡単に証拠を残せるようになっただけ
運転マナーがおかしい奴は昔からおかしい
むしろお礼のハザードとか昔は無かったし
マナーを気遣う人は増えてる気がする >>366
だよねえ、安心した
右ウィンカー出してる車を右から抜く奴いないよね >>600
出したくても出せないが正解な
物理的に 勝手な解釈で暗黙のルールとか作るから余計に混乱すんだよ >>616
正直ホントーにやばくて回避するときは、クラクションならしてる暇はないｏｒｚ 右折しようとすると急に速度上げて邪魔する
だいぶ離れたとこ走る直進車w
人間が小さいんだよね 和歩のお陰で危険運転が激減して
多くの命が助かるんだよね 大阪の車は20年前と比べるとずいぶん大人しくなった
以前は隙を見せるとぐいぐい割り込んできたものだ 古きよき？はあ？
DQNじゃなくても酒飲んで運転してた時代のモラルが？ >>639
最近横断歩道まで突っ込んで止まる車多いからそれに文句言ってからにしてくれよ >>628
そもそも高齢者って交通戦争時に運転していた荒い連中
よく判断能力・運動能力低下云々言われておるが
そもそもの運転が荒い ハイエースとかキャラバンとかカスタムして異常にピカピカにしてる奴
物凄い勢いで煽ってくるけど何なの?
ただのチンピラ? 工事やってて片側通行で見通しの悪いカーブの先で何台も停車してたんだけど
カーブの手前で止まってハザード焚いて後続車に教えてやってたドライバー見て考えさせられた
やっぱ大事なのは配慮と判断だわ 飲酒運転の規則が厳しくなってからだいぶ良くなったよ。
地方なんか車通勤なのに納会とか平気で酒のんでたからな。 なぜ、犯人どもが日本人であるという前提で書いてやがるんだ？
むしろ外国畜、特に糞チョンや糞シナ畜が激増しやがったのが
様々なトラブルや事故、凶悪犯罪が増えている元凶だ。 最近は暴走族が減ったからドライバーの腕が落ちてる
俺なんかパッシングしてからスラローム走行で奴らを追い抜いたもんだ >>572
読解力ないから詳しく書かないと理解できない？
運転マナーは欧州人のほうがはるかにいいよ。あっちだと高速で遅い車が追越車線塞いでるなんてことはまずない。追越車線は追い越すときしか走行しない、早い車が来たらすぐ道を譲る。このルールがしっかり守られてる。 >>3
燃費維持なら乱さないほうがいいんじゃね
乱すのは自分の都合で車線変更しまくって抜いてくやつ とにかく年配者の人が「昔のが良かった。」とか言うけど相手にする必要はないわよ。ナマーは今の方が良いに決まってるもの。 >>633
一応
>>1に載っている
ウインカーやクラクションを使った「合図」は全部違法だぞｗ >>639
そうやってドライバーが急かすから歩行者の立場が悪くなる 昔を美化しすぎ
昔の方がはるかに交通事故が多く酷かったんだぞ 東京のドライバーは何も見ていない
横や後ろをまるで見ていない
まるでミラーを見ると死ぬかのように、何も見ていない
ともすると前すら見ていない 昔はルール無用だったけど
平成のほうが終わってるわ
ゆとり世代が糞すぎる >>647
気遣いも問題だよ チャッチャと行けばよい >>4
大手新聞各社が地上波の放送局を兼ねている弊害だな。
メディアの中で交通に関するこの問題を、
「道路のキャパシティに対して車が多過ぎる」という視点から切り込むことは、
気付いていても絶対に無いからな。
なぜなら、放送局にとってトヨタやホンダのような車メーカーは大事な大事なスポンサー様だから。
責任転嫁してドライバーのモラルの低下を指摘してみたり、
関係無い自転車乗りを糾弾したりするくらいが関の山だろうね。 マナーの悪い運転
10年前 ホンダ車全般 スズキワゴンＲ
今、トヨタ ミニバン プリウス 車名にカスタムが付く軽 みんなが制限速度で走ればいいだけなのに
40km制限の道を40kmで走ると流れに乗れ、とか言われるのが納得できない。 >>629
＿
／ ￣ヽ
/ (●) ..(● 荒っぽさは減りましたが
.| 'ｰ=‐' ﾉ マヌケが増えて来ましたね・・・
> く
＿＿＿＿_/ ,／⌒)､, ヽ＿＿＿＿＿＿
ヽ､_／~..ヽ､__) >>26
生粋の江戸っ子自体少ないだろw
聞けばど田舎の山猿だらけだ。 生麦事件なんてのもあるし交通を邪魔されたら切り殺すのも日本文化の一つ
戦後数十年寝ぼけてたけどそろそろ元に戻ってマナー知らずの外国人を切ってもいい頃合い >>646
おっおっwwww
どうした？
暇だからレスバしてやるぞ
飽きたらやめるけどwwwwwwwwww 犯罪白書や交通安全協会の統計を見てから意見するように 荒い運転をする人は減ったが自分中心の運転をする人は増えたかな 集団ストーカーの自衛隊がハイビームで一般人追い回してるから事故が多いな 昔と違って、認知されてる在留外国人だけで230万人以上、不法滞在も
帰化人もこの数に入ってない。この時点で日本人がーは、もはや通用しないんだがな。
確か10000人あたりの交通事故死亡者数で日本の4倍起こし、アジアワーストランク１位
のヒトモドキも沢山入ってきてるよな。 ていうかメーカーが高出力の車作ってたよね
金あるから燃費気にせずNAでも高馬力で1300ccで100馬力あった
バブルころがスポーツカー全盛だったんじゃないかな
今は燃費とか気にする人増えてペース落ちたよね 琉球新報
署員は署内に中国語と韓国語を話す者が十分におらず、
事故処理に手間取ると前置きし「通訳をパッと現場に向かわせられない言語の方に
はレンタカーを貸さないでほしい」などと要望。
話者が多い英語圏の観光客への貸し出しは奨励するような発言もした。
発言はあくまでも「私見」とした。
●その後、人種差別との批判があり所長がお詫びｗｗｗ マナーって点だけなら30年前よりむしろ良くなってる。
現在問題なのは高齢者ドライバー。 >>672
30代・40代の童貞が増えてるのと一緒で
30代・40代の暴走族が増えてる（引退できないだけだが） >>649
まあ、そうだね
クラクション鳴らしながら追突する車はない ザルな南半島でらくしょー免許取って
国際免許で日本国内爆走する時代 >>672
旧車會という名のなんちゃってヘタレが残ってるよ
暴走もできない珍走 >>657
先に行きたがってる奴は抜かせてやれば、どんどん離れていくからマシ。
中途半端な速度で並走してる奴がうっとおしい。 「どうぞ」って意味のパッシングのルールが通じる人がわずかしかいないように感じている記者はどこに住んでるんだ？
どこの地域の話？ 保険屋はものすごいシビア
1番事故多い世代は？
1番事故少ない世代は？
保険屋が1番正しいわ 結局気持ちの置きよう一つなんだよ
割り込まれたって何したって、無事に走って無事に帰ってこられりゃいいんだよ
実はそんなに変わらないから。さっき一生懸命割り込んで先に行った車が、アレそこにいるじゃんってよくあるだろ?
事故ると帰ってこられないからな。事故ると帰りが遅くなるし疲れる。
割り込みまくったって、大して早くもならないし疲れるぞｗ こいつはタワケだな
どれどけの車が走ってると思ってんだよ 2020年までに煽り運転できない車への乗り換えを義務化とかすれば
買い換え需要で内需復活や（適当 信号変わって1秒でクラクション鳴らしてくるキチガイはほんとにいる 今と昔？
シートベルトもなかった時代
酒飲んでも悪くなかった時代
路肩走行ガンガンだった時代
色々あるがいつだ？ 自衛隊が草加に偽装入信して一般人を集団ストーカーで追い回してるから事故が多い >>569
逆のパターンの迷惑で、高速を100キロ前後で左車線走行中に追い越され、前に入られその後90キロくらいで走り出す奴とか結構居る
で、仕方ないから追い越そうとするとスピード上げて抵抗するし w 運転が下手な人が増えた気がする。やっぱり取り立てから乗りやすい車に乗りすぎなんじゃないかな？
始め知り合いのおじさんから車買ったらブレーキ気合い入れて踏まないと進む車でATはそういうもんだと思って乗ってたから今でも比較的安全運転 ２ちゃんねるだってマナーは最初の頃と比べるなら断然今の方が良いもの。書き込みもソフトな表現になってるかしら。 トロイ奴は間違いなくヘタクソ
ヘタクソにほど危険が降りかかる
人が前を渡ったり対抗右折車が突っ込んできたり店から車が出てきたり
普通に走ってれば起きないこと
トロ芋の後ろに付いてると危険
追い越し禁止だろうとさっさとぶち抜くのが身を守るコツ >>708
3秒待つけど、10秒くらいならし続けるわ >>602
入れてやっても挨拶しない奴の方が多いのに何様ってすげーなwww >>676
どうせ同じ信号で止まるのにわざわざ危険行為をするやつ多いよなあ >>1
ひろゆきやホリエモンみたいな人間が
増えてきているから自然とモラルも
低下しているんだろうけど、それでも
中韓がいるのでまだマシと思われているのかな？ いや昔からマナーの悪い奴は今と同じでいっぱいいただろ
ドラレコのおかげで最近表に出てきただけで
昔は証拠が出てこなかっただけだよ 車が多いと必要のない場面でブレーキかける奴がいると、
それによって後続の車がブレーキかけて渋滞になったりするんだよなー さすがにパッシングされたらなにかあるってわかるだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それいちゃもんつけてると思うやつって
障害もってるんだろ
今でもネズミ捕りとか教えてくれるから助かるし
逆に教えてやるよ >>708
スマホいじくってんの見えてたら鳴らすわ 投票率が上がると困るから大事件起こしたい集団ストーカーが暗躍してますからね 山道で後ろ詰まってるのにチンタラ走ってる車を見ると
アイツバックミラー見てないんかなぁ、と思うは エジプト行った時にやたらとクラクションならすお国柄で現地ガイドさんが後進国ほどクラクションならすと言っていた
日本はクラクション鳴らす代わりにすぐ煽るよな >>715
3秒ならまだいい
1秒で即鳴らしするやつは便意とでも戦ってるんかな 沖縄タイムス8/30
外国人が利用したレンタカーの交通事故が急増している。
２０１６年度は９６４８件（速報値）と前年度の１・９倍に増えた。
琉球新報
署員は署内に中国語と韓国語を話す者が十分におらず、
事故処理に手間取ると前置きし「通訳をパッと現場に向かわせられない言語の方に
はレンタカーを貸さないでほしい」などと要望。
話者が多い英語圏の観光客への貸し出しは奨励するような発言もした。
発言はあくまでも「私見」とした。
●その後、人種差別との批判があり署長がお詫びｗｗｗ 自己中運転士多すぎるわ。特に名古屋
なんで青信号渡ってる歩行者が右折(左折)待ちの車に煽られなかんねん
曲がった先の信号赤なの見えんのか パッシングの譲りとハザードが増えたせいかマナー良くなってる気もするけど >>1
反日朝鮮人のせいで、日本社会全体が疑心暗鬼になっているのですよ
誰だか分からん輩に対して
「オマエに言われたくない！」
この気持ちが先行する >>722
そこでエレガントなエンジン・ブレーキですよ。 道路も2ちゃんも同じ。マナーが悪いのは40歳超えたジジイどもだろ。 >>32
追いついている方が速度超過と言う違反をしているからでね ウインカー出さない奴が、あからさまに増えた気がするな。
しかも都内で。 ブレーキランプ5回点滅で
ア イ シ テ ル
だから、そこんとこよろしく！メカドック コピペ荒らしとか変なのはホントいなくなったよな
まあ飽きたのかもしれんが >>705
だよな
ま、アホはウンコ漏れそうなんだろ
急がないと漏れちゃうからねw >>728
1秒じゃ、青に変わったの気がついてないのかなんなのかも分からんな >>727
東南アジアでは良く鳴らされるよな
大混雑で
しかも信号がロクに機能してない場合
気分は分かるけどｗ マナー悪いのは一部だけど交通量増えたから目立つようになっただけ サンキューハザードにサンキューホーン
こんなものはお互い様なんだからやるな
絶対にやるなよ、ちゃんと前見とけ
学校で教わらないこと、試験に出ないことをわざわざするな 右ウインカーで追い越しさせてくれとか追い越してくれは知らんかった >>1 何 勝手に交通ルールを変えてるんだ？ お前みたいな奴が マナーの低下を招いてんだよ。交通ルール守れや 。 暗黙のルールとかいう誰も確認できない決まりを勝手につくんな
せめて車を運転する前にどこかで見れるようにしておかないとトラブルの元だろ >>731
初めて黄色当然・赤勝負の名古屋走りを見た時は感動したものだ・・・（遠い目 昔の方が車の性能は低かった タイヤの性能も低かったしハンドル切るだけじゃ曲がり切れないしフットブレーキだけじゃ直ぐに焼けて効かなくなる
だから車好きの連中はシフトダウンから覚える エンジンブレーキを多用する様に成る ダブルクラッチは必須だ その先にヒール＆トーが有る
ハンドル切っても曲がらないのは過重移動でブレーキングでフロントに荷重を移す
な〜んてねwwwwww今の走り屋さんって車の性能だけで走ってる気がするな〜 500とかのベンツがバックできないのには驚いた
てめえが5m下がれば何も問題ないのにつっこんでくる
乗るなよジジイ 昔は交通トラブルでよくケンカしてたよｗ ぬかし方が気に入らないって言って
車止めさせて蹴り入れて、警察が事件沙汰にしたくないから両方の住所交換させて
「お互いで話し合ってね」って言って別れてた >>740
コピペは書き込みできないじゃん
下手すっと短い文章だと コピペして無くても、かち合ってコピペ呼ばわりされることはあるが。 Baby in Carってステッカー貼った車に赤ちゃんが
乗せられてるの見たことない ひるおびでやってたけどベルファイア、アルファード乗りが危険運転するのはわかった >>747
追い越しさせろは右ウィンカーだけど、追い越していいよは左ウィンカーだよな >>665
ナマーは腐るから今の方が良いに決まってるよな >>557
都会は知らんけん田舎じゃ法定速度を守るプリウスがいっぱいいてウザい(´・ω・`)
オレは法定速度より流れ重視派。 日本人ってチンピラみたいな人間多すぎ
まぁ日本人の人格なんてチンケなもんよ 東京でマナーの悪い車のナンバーを見て見ると..
.
.
やはり....
.
.
.
.
.
.
足立...
. 直線で前の車に右ウィンカー出されたら
追い越すどころか減速するわ >>717
去年、ドイツ、スイス、チェコと旅行したけどどこもマナー良かったよ。 鉄の鎧を身に付ければ、誰でも強くなったと思うもの。 >1モラル高いに越したことはないが
低いなら法と取り締まりを強化するしかないだろ
ドラレコ動画付きで通報したら即取り締まるくらいすれば効果あるだろ >>209
>>283
あくまでも「追突注意」だから後続車に対する通知なんだよ
走行車線空いてるのに追越車線でノロノロ走ってる車は後ろなんて見てないから平気 >>738 『 ダ イ キ ラ イ 』の場合もあるんじゃないかしら・・・・。 今までにも一定数いたのが報道でにわかに増えたかのように錯覚してるだけ >>759
障害者用駐車場に止まってるベンツとかは、知的障害だと思ってる >>749
道交法の制限速度を守ると文句をいって
マナーという法的規制のない事を守らせようとするからねぇ
マナーで法律を超越しようとする傾向があるよね日本人て >>716
てか、挨拶なんか欲しいか？
入れたくなければ入れないだけだし、何求めてんの？ >>766
都内だと足立と大宮は要注意。これ常識。 >>670
それはたぶんお前と同郷の関西人
東京がーと言うが関東地方の人口の大多数は地方出身の田舎者 >>752
じゃあ、「俺の背後に近寄るな」的な奴は、ゴルゴ13みたいな感じですか？ >>2
信号待ちで青に変わったのに気づかない時に後ろからクラクション鳴らされてもキレないだろ
「あっ、変わってたか。なんか申し訳ないな」って思ってすぐに発進するよ
ぼーっとしてる自分が悪いのに教えてもらってキレるとか基地外かよ >>737
カーナビのせいだよ。
会社の奴も、地図見ながらとか音声聞きながら
「あーーー、え？ ここ？ 右？ あれ？ 」とかやってるもん。 昔からモラル崩壊ドライバーはいたけと、
明らかにその層が高齢化してる気がする 余裕無い奴キレる奴が「普通」という底辺になった
95%の底辺と、5%の上級その他で分断された日本人 >>770
とかドヤ顔でいう知識人
問題運転している連中は、仕事のストレスや無理難題言われて
常識つぶして走っているのも多い 沖縄タイムス8/30
外国人が利用したレンタカーの交通事故が急増している。
２０１６年度は９６４８件（速報値）と前年度の１・９倍に増えた。
琉球新報 8/30
署員は署内に中国語と韓国語を話す者が十分におらず、
事故処理に手間取ると前置きし「通訳をパッと現場に向かわせられない言語の方に
はレンタカーを貸さないでほしい」などと要望。
話者が多い英語圏の観光客への貸し出しは奨励するような発言もした。
発言はあくまでも「私見」とした。
●その後、人種差別との批判があり署長がお詫びｗｗｗ 外人増えたしな。
日本人も悪い方を見習っちまってる。 山道で前にトラックが走っていて
抜きたいのに抜かせてくれないじょうきょうが多々ある。
なんで、こちらが反対車線に出たら加速するかなぁ。 さっきまで普通に走ってた前の車がトロトロ遅くなったら間違いなくス・マ・ホ
バカに付き合うことはない
とっとと抜いてバカとバイバイするに限る 側道から本線に合流する時チャック方式のはずが後続の車も入ろうとする
渋滞や信号待ちの時に側道にある店や住宅の出入り口を塞ぐ形で止まる
対向車線にいる状態で、自分の走行車線上に路駐があるのに平気で反対車線に膨らんで特攻してくる
T字で直線じゃなく曲がるのに寸前までウィンカーを出さない、そうじゃなくても出さない
相手が女、BBAってだけで舐めた運転してきたり運転席から顔で威嚇してくるアホ >>765
中国人か韓国人が運転してるのが増えてるからわナンバーは距離空けてる。 自分がトロトロ走向するときは周囲に配慮して譲ることが一番大切
そうでないなら流れに合わせてスムーズに走ればよい
法定速度なんぞはどうでも宜しい
勘違いしてる低脳の馬鹿が法定厳守とかで道路の真ん中をトロトロ走って事故の原因を作り出すのだからな
パトカーですらプラス１０キロ（状況により１５キロ）の常識をわきまえて賢く走っているのだよ
キチッと周知を観察して学習しろと言いたい
道を譲られたらドキュソ（古）でもハザード点滅させてサンクスのシグナル送るわな
世の中はそいういうお互い様という持ちつ持たれつの関係で円満に納めるのが一番いいのだ 右ウインカー「追い越していいよ」→追い越さない→
急停止して止めて降りてくる「追い越せっつってんだろがボケ！」
こうなる。 昔は車の性能差が大きかった
低性能の車に乗ってるやつは卑屈にならざるをえなかったんだよ 警官が粗暴な運転や妨害を取り締まらないからこんなことになる >>775
こないだ追い越されたことに腹立てて車を鉄パイプで殴って
逮捕されたクズは車椅子マークつけてた
優先的に障害者スペース入れるためなんだろうな
マーク簡単に入手できるの何とかならんもんか >>768
なぜかチェコの死亡率はヤバいね
車が悪いんだろうか？
日本の場合、歩行者の死者の割合が多いけど
ヨーロッパは車内で死んでる率が高くなるんだよな・・・ >>757
田舎行ったら左右折する度に車のガラス越し会釈するおばさん達には癒されたわ これだけドラレコ搭載車が増えてきたんだから、一般人でも取り締まれるようにしろ。
違反車両を見つけた場合。
警察に通報→ドラレコ提出→後日違反者を取り締まり。 トを反対にしたような交差点で
左側には一時停止標識あり
こちらにはなし
これでわざわざ止まって左から来る車に道を譲り続けてるアホにはクラクション鳴らしたわ >>768
一応確認なんだけど、
>>556
この発言の根拠となっている君の経験則ってその旅行中の話って事はもちろん無いんだよね。 >>731
名古屋は異常。右折レーンから追い越しかけるとかアタマおかしい行為が日常茶飯事。 1981年のこち亀に「今やクラクションを鳴らしただけで殺される時代だ」ってセリフがあったぞ
今も昔もキチガイはいる 古き良き時代の交通事情って言っている時点でこの記事の価値ゼロ。
交通事故死亡者数の推移みてみろ。 >>746
こういう立場を勘違いしてお互い様って言うキチガイいるよな
自分でお客様は神様だろって言っちゃうタイプ 色んな所に住んだけど京都が一番酷かったわ
老若男女まあ譲ってくれない事
今は知らんけど 移民推進派のバカ安倍自民が
外国人をバンバン入国させてるせいじゃないの？ パーキングとハザード間違えて急停車してから、ありがとうのサイン出さなくなったｗ マフラー改造はしなさそうだけどカーステ大音量のやつは増えたな
まだ免許取りたての若いやつに多い傾向
アピールってよりカーステの音質が良くなってるから満喫してるのか？？だが
走行中はよしとして信号待ちとかでよくあれでトラブらないなと思う うーん・・・でも確かに礼儀知らずが多くなったよ。
細い道で譲っても、手も上げず知らん顔の人が増えた。
残念ながらこれは若い人に多いかな。
昔はお互い譲り合う地元の道。この頃挨拶無しがデフォになっちゃった。 >>743
ベトナムの信号ない田舎なんかだと追い抜く間クラクション鳴らしぱっなしがマナーになってるからな
バイクばっかりで死角あるからそうしてるって現地人が言ってたな バカほど追い抜こうとする
結果、俺を抜いただけで延々と信号に引っかかってるだけｗ ドラレコはいいな 付けてるヤツの糞運転もはっきり残るし >>809
一般人の私人逮捕は道交法に適用できるかな？ 「昔」で抽出して安心した
昔は意地悪なのが多かったな
路駐とかも常識化してたし 賢い人は都心に住んでて自分で運転なんてしないからね 昔、父親が右折待ちの車に道を譲った時、右折車の後ろのトラックの運ちゃんとかが
父親に手を上げて挨拶してくれてたな
父親も右折車の後ろのドライバーになった時は道を譲った車に挨拶してたわ
今はそれをやるドライバーは少なくなった気がする >>806
チェコは一般道を100kmとかで走るのが普通だから。 >>656
歳には勝てねーよ
やっぱトロくせーなって車の運転者見ると
歳寄りの率が高いよ トラブルの元は地方でしか通用しないルールをどこでもやっちゃうこと
そのほとんどが道交法に違反していてやられた方はびっくりする >>828
トラックの運ちゃんはそういうのよくやってくれるよね >>825
それは高速でやらないと死を招くかもしれない >>812
日常茶飯事ねぇ。
俺は今までの人生で遭遇したこと無いな、そんな奴。 >>822
スピード一定に保てないようなのが前走ってると
いるだけでウザイからなｗ フランスならタクシー運転手だって窓を開けて怒鳴るのが普通
今まで物言わぬ日本人がおかしかっただけ >>20
トレーラー乗りだが排気ブレーキかけて右ウインカーって初めて知ったわ。
追い越し車線での右ウインカーって、前が遅い場合、パッシングと共に警告として使ってる。（自分の車で） >>814
この30年で車の衝突安全性能が驚異的に上がってるから、ドライバーのモラルが反映されているかというと怪しい ヤクザな車が右ウィンカー出しながら
ひたすら追い越し車線走ってるの見たことある
めったに見ないけど
たいていヤバそうな車がスピード出して
追い越し車線走ってたら
左に入るもんね 日本て右に習え的な性格なんで
昭和時代は今より酷かった道路交通
で政府が予算掛けてタバコとゴミのポイ捨てや
道路マーナのＣＭ放送したら減った
で外国人ドライバーが大手ふると真似する日本人がｗ
ペンギンが多すぎる日本 >>828 それそれ。お礼を表現する人がホント減った。 暗黙じゃだめでしょ。
言葉で伝えないと。暗黙とか悟ってチャンで厚かましい。
教育にはそれなりにリソースを割かないと。 >>824
警察に垂れこんで、警察が動けばいいんや。
免許更新の時に「おたく、こんなに違反やってんぞ」ってやればいい。 無謀運転するのは朝鮮人、支那人だろうが
マスゴミはちゃんと国籍を報道しろよ >>830
つまりは
北海道みたいなものか
車が少ないなら
そりゃ高速道路は使いやすくなるわ 些細なことが気になるようになっただけだという気がする
マナー自体は別にと変わってない、良くも悪くも 前の信号が赤なのにフル加速するやつとか
加速出来ないトラックをぴったりつけて煽るとか
多分キチガイなのだろうけど>>1もそれっぽい >>835
そうそう、あとタクシーの運ちゃんも
手を上げる代わりに敬礼してくれる人とかいたわｗ >>747
かなり昔に見たけど、当時のアレはなかなか秩序だってはいたと感じたよ
ともかくなことをともかくとすれば お互いがそれぞれのスピードで走る都合があるんだということを理解尊重してないと成り立たないというか
あの交通量と2車線が多かった時代の東名はすごいと思ったわ
後ろからきたとなったら、かなり早く左に譲るし、右車線だけど前にあわせてはしってるときはそのままで、その一団に後ろから早いのが追いついてきたとき
追いつかれたいちばんうしろの車両は自分も行く気がアレばそいつも右をつけるんでだんだん右ウィンカーが前に伝わっていく
右をつけないやつは 譲り場所を探して頑張って譲ると後ろが全部追い越していくっていうすごいシステムだった >>21
そうそう、結構サンキュークラクションと警告用のは違うからね。 >>746
ウインカーは出さないくせにサンキューハザードは120％出す奴とか頭おかしいよな。 合図は地方や年代で違うからなあ
40年位前の関東ではトラブルか何かで追い越してくれは右ウインカーだったし
サンキューハザードなんか10年前の歴史なんじゃね 高速の追い越し車線ずーっと走ってるのはそれはそれで違反
煽られる側にも非があるパターンもある ● 訪日外国人２０２０年は 年間 ● ４．０００万人目標
沖縄タイムス8/30
外国人が利用したレンタカーの交通事故が急増している。
２０１６年度は９６４８件（速報値）と前年度の１・９倍に増えた。
琉球新報 8/30
署員は署内に中国語と韓国語を話す者が十分におらず、
事故処理に手間取ると前置きし「通訳をパッと現場に向かわせられない言語の方に
はレンタカーを貸さないでほしい」などと要望。
話者が多い英語圏の観光客への貸し出しは奨励するような発言もした。
発言はあくまでも「私見」とした。
●その後、人種差別との批判があり署長がお詫びｗｗｗ 若者ってスマホ見てないと死ぬの？
運転中くらい我慢しろよ 自分を顧みると60才過ぎたらカッカすることがなくなり、相手を優先させる心の余裕が出てきた。 >>819
軽の安いのは防音不十分だから音が洩れる 信号の無い十字路で
俺：右折
対面：直進
俺は直進を待っているのに、相手が動かない。
先に右折しろという親切のつもりだろうが、それはちょっと違うと思う。 >>857
慌ててサンキューハザード出しながらよろけるのいるな >>860
相手が違反しているからといって
自分が何をしても正義だと勘違いしてるだけだな、それって ちょっとしたコミュニケーションなんだけど、そういうの、無視する人が増えたよね。 >>845
こないだ右折車に道を譲ってくれたドライバーに挨拶したら気づいてくれなかったｗ サンキューハザードはオレは出さない。
あれは誤解を与えかねないから推奨しないといわれた。 お礼や挨拶が欲しい＝譲る俺、器デカい
こんな小さな自尊心があるから見返りに挨拶欲しがるんだろな 欧米は歩行者優先が根付いてるからな
横断歩道渡ろうとすると徐行して止まってくれるな >>864
まともな人は30歳で気づくよ
おたくちょっと朝鮮人の血が入ってるんじゃない？ 親父も道迷ってそうな人にクラクション鳴らして教えてあげてたな >>778
挨拶の仕方が悪いとキレる奴に言われてもなwww たしかに低くなったな。
黒いボックス車が流行ってから、悪くなった。
左折、右折で、方向指示器 出さんわ。
直前にしか 出さん。取り締まってくれよ警察。 エセヤンキーとかエセ893気取りのいちびった奴が多いわ。
テレビ見てたら世界中にいるみたいだからな。俺みたいに古いフィット乗ってたらあからさまに舐めてきやがる。
まぁ揉めたら速攻平謝りで事なきを得るけどな。 >>841
東名で毎週のように大事故が起こっている時にみんな自然とやる様になった
今は交通量が減って車間距離が取れるようになったせいかあまりやらないな >>857
関東はウインカーに煩いわ
それだけで怒鳴られたぞ
動きで解れよ 追い越しウインカーwwwあんなもんやるだけ無駄www
急ぐなら空でも飛んでけwwww >>851
交通量は多いよ。追越車線は追い越すときしか走らないってのと、早い車を先に行かせるってことが徹底してる。
一般道は都心を外れればどんな細いカーブした道でもバンバン飛ばす。取り締まりとかしてないからスピード違反に関してはルーズだと思う。 事故にあった夫婦には残念だが、PAで余計な事言ったから事故にあったんだろ？余計な事言わなければこの家族はこんな目に合わなかった、見過ごすことも大事なんだよ。 ● 訪日外国人２０２０年 年間 ● ４．０００万人目標
外国人だけ格安高速道路乗り放題・・・こんなの今すぐやめちまえ〜日本人差別がひど過ぎる。 >>828
車で差別するつもりは無いが、プリウス乗りの
横柄さは異常だな（笑）
譲っても礼なんかされた事無い。
無茶苦茶な割り込みもガンガン仕掛けてくるし >>867
下り坂、太い道、幹線道路、左側は優先って教習所で習うのに戸惑うケースはあるよね >>876
そう、譲るのが当然なのに何で見返り求めるのかね >>768
海外だとマナー違反者は紳士にボコられるから皆マナーが良くなるんじゃないだろうか
日本だと事なかれで皆逃げてしまうから警察以外に教育的制裁を科す奴がいない 昼間ライト付けっ放しはいいことだろ
義務にした方がいいくらい
東京から名古屋に来たけど、横断歩道渡ってる人がいても平気で人のそばを走り抜ける奴が多くて驚いた 前は対向車が「向こうに友達(ネズミ取り)おるやで」でパッシングで教えてくれたりしたもんだが今そんなんしたらイチャモンつけられるんやろな え 昔から有るけど煽り運転どころかバイクから蹴り入れてたんだし ここで真理をひとつ。
お前も始めは、おどおど初心者だった。 ウィンカーだしてるのがいた場合
「譲ってやった」
「譲るのが当たり前」
どっちが正解なの？ 何時だかたぶん平成に入ってからだと思うけど手信号とか合図とかは激減というか皆無になったな
低速での車線変更やお先にどうぞって時もみんな合図してて今みたいにギスギスしてなくて気持ちよく走れたのに、合図しても無視する奴だらけで何だかな 男ドライバーのお礼は手上げで
女ドライバーのお礼は頭下げだよな >>844
飲酒運転なんか、その典型だろ
親父かバブルの頃は飲酒運転当たり前だったって言ってた
飲んで高速2時間運転してたらしい
堅物で真面目な親父ですら、飲酒運転は悪いことという世間の認識すらなかったんだろうな >>870 いや、地元の、同じ道だから。
こっちが完全退避してるから、相手直進でハンドル操作は無い。
それでも一瞥もくれず行っちゃうもんな。 とりわけ2000年代に入ってからの色んな場面での殺伐ぶりは、たしかに目に余るものはあるな。 高速でのスピードはどんどん遅くなってる気がするけどなあ。
激しい追い抜きもそんなに見ないし。
煽られそうな状況でも一定距離保ってくれる紳士が多い。＠都内、関東エリア 今の自動車は便利すぎて、障碍者や持病持ちでも運転できるくらいになってるからな
もう少し難易度を上げたほうがいんじゃね もう、こういうことで議論するの、やめないか？
マナーを悪化させてるやつは、すでに議論を拒否している
「マナーを入れると、混乱するから、ない方がいい、排除したい」というのである
帝国陸海軍と、そっくりじゃないか
彼らにマナーを求めたら、銃剣を持って対応してきた
結果、以降は議論はなくなったわけだが
けっきょく陸海軍は、国民の多大な犠牲を伴って、解体したのである
陸海軍の再生には、惨禍の記憶が働いて、敗戦後、国民の支持は得られなかった
この一連の陸海軍が破壊されるまでの流れは
議論を一切放棄したからこそ、実現したのである
その代わり、相当数の犠牲者が出る
ほんとうに、近親者に死者が次々と、出ない限り
交通マナーは、直らないのである
男というものはバカだが
周期的に大破局が起こり、男は減るのが普通である
現代の男は、先生の叱責を拒否している
つまり大破局の到来を、消極的に、非常に強く期待しているのである >>875
本当に器が大きいのは されなくてもいい人だろw 第三者の通報でも罰せられるようにしてほしい
期間限定で取りしまりするんじゃ無くて、こういうところで金稼げよ 交通戦争の頃は普通に道路っぱたで殴り合ってましたがおいくつの方ですか 合流地点で前の車がまだ合流してないのに我先にと途中で合流するバカがまだまだいるけど、あれは違反にするべき 荒い運転でも美少女だと思えば腹も立たない
そうだろ？
相手が見えないからイラつくだけさ
妄想せよ 高速で追い越したいときはハイビームじゃねーだろ
右にウインカー出すだろ
>>1はアホか されたら嫌な運転
１車線の道を自転車並みの速度でノロノロ運転 → 大行列
１車線の道で右車線側のコンビニや脇道に入ろうとして待機 → 大行列
こっちがブレーキ掛けないとならないタイミングで 店や脇道から飛び出し → ブレーキによる大渋滞
ウィンカー出すのめんどくさいので、道の真ん中で急ブレーキから右左折 → ブレーキ連鎖で大渋滞
運転中にスマホチェック 俺は運転がうまいから → 周りがこいつの危険を吸収してブレーキ → 大渋滞 飲酒運転叩いてる奴らは
酒飲んで運転する時、事故起こさない自信あるの？
その自信あるやつだけが飲酒運転叩けや
バカが でもスーパーや公衆トイレに入っても100%紙のある良い時代になったよｗ >>876
それは確かにある。歩行者いたら止まる率は日本よりはるかに高い。
日本って電車のマナーにしても、よその国と比べると悪いと思う。 今の時代、平日の昼、車の運転してみろ？ 爺さん婆さんが運転しててイライラするから。それと同じイライラしても相手にぶつけたらやり返されるの良い見本 あおり運転を1回やったら免停
2回目は取り消しでいい
こんなクズたちに免許をやるなよ 自動車学校が経営難だからってあまりに簡単に卒業させすぎ
筆記も学校で赤点ばっかりのやつが一発でとれたりしてるのが不思議 政治家みたいに先生と名の付く職業だろうが一般人だろうが、その犯罪を暴く事で社会が疑心暗鬼になって利己的になってく負のスパイラル 893やDQNに関わらないで生きてきた人は抗体が出来てないので、脇に乗っててビビるくらい
平気で煽ったりパッシングしたりする。 >>918
車から降りて口論している最中に轢かれる馬鹿っているよね 直接的に、前後の車に文字で送信出来るようにしたらいい
煽りと勘違いする奴も出てくるだろうから 自己中なキチガイが増えた
人増えすぎて他人気遣うほど余裕無い 窒素ガスを入れると静かになる
高級車で窒素ガス入れないなんて宝の持ち腐れｗ ここで一曲。ところによっては交通情報です。
木村弓さんで、いつも何度でも。 >>913
一部のハイパワー車以外の巡航速度の違いはSAでのウンコの時間で逆転するのが世間に周知去れたんだよ
結果として80も100も大して変わらない 最初から警察が道交法に則って仕事してれば…
やらかす前に免許剥奪しちゃえば事故処理の手間省けるのに 鉄道マナーの荒廃とリンクしてるでしょ。
余裕とか公共性を優先するとか、先を考えて行動する余裕がなくなってきた。 >>914
本当にそう思う。
運転が苦手な奴が運転をやめとこうと思わず走り回り過ぎ。
性能がいいから避けるほうが避けてくれるからいい加減な奴がやりたい放題 ATのせいかな、あんな誰でも運転できる車しか走ってないから まああれだな…
土日のスーパーの混み合った駐車場に最近行ったら
エゴ丸出しのイラつく動きの車の遭遇率高かったな…ｗ
俺の心の修行がまだ足りなかったか…ｗ >>145
あまりにも停まらないので強引に渡ったらそのまま突っ込んできたおばさんドライバーに「危ないなあ」言われたわ
おばさん子供乗せてたけど、子供に手本見せなきゃとかいう意識はないんだろうか >>887
そりゃ
曲がりたいです車線変更したいですの意思表示だからな
意思表示遅いやつは鈍くさい奴だから怒られるわ 昔から変わらんだろ
交通量の多い片側1車線の道路でトラック止めて寝てる屑はどういう頭の構造してるんだろうな 追い越し車線をノロノロ走ってるのではない、走行車線でスピードオーバーしてるんだ >>932
ヤクザ程度怖いってのは無いけど、
一々面倒くさいよね、揉めると チャリンコで走ってるとどけと言わんばかりにクラクション鳴らすバカが多い
そういう時は驚いたふりしてわざとフラフラ走行したんねんw >>926
日本は「急いでいる自動車様が偉い」という風潮だからな
教習所では耳にタコができるほど言われるのが歩行者優先なのになんの役に立ってない 自転車に対してはモラルも何も無い、信号無視するくせに、我がもの顔で、車道走ってる、事故れば車の責任。 前から思ってたんだけど
何でスレタイにわざわざ「日本人」って入れるんだろう >>945
しかもいちいちブレーキ踏むから渋滞の原因になる これまで以上にさらに外国人優遇
また新たなサーヴィス ● 10月から外国人向け高速道路乗り放題定額ﾊﾟｽ販売
観光滞在以外の在日も利用可？
不公平・事故が増えるなどの批判 国交省「一定の料金を払ってもらうので財源は必要ない」 >>955
返り討ちでビックリさせてるつもりが踏まれないようにな…ｗ >>21
右手で軽く拳を握ってチョップの要領で軽く叩くと上手く行くよ。
掌底で押すと不可抗力で長押しになっちゃう事が多いから注意。 街角で人を轢くのって女が多いだろ 飲酒や外社が通学児童に突っ込んだとかの
でかい事故だと男だが女だとマメに轢いていらしてる 全体的には日本人は大人しくなったよ。
ただコミュ能力は確実に落ちた。 端的な例では、暴対法かな
暴力団が一般人になにしても逮捕されなかった92年以前の日本ってどこのカリブ諸国だよと >>930
ビンボーだから余裕がないよねw
金持ちは喧嘩しないw 日本人の運転モラルが低くなったんじゃなくて
日本人のモラルそのものが低くなったんだよ
底辺層の日本人のモラルは中華やチョソと大差ない >>968
それ用のクラクションをもう一つお願いします‥ モラル？ いいんだよ そんな事・・・ 滅び行く国にモラルを求めるのが間違い。 >>901
あったなあ、あとトンネル出た後のライト付けっぱなしをパッシングで教えてくれたり 迷惑行為するやからは、運転免許取消処分に、したら、いいね、
道路交通法改正法案提出だねわ、❗😁 (o´・∀・)o
運転不適切者に免許を交付した警察の責任が大なんです。 高速道路利用は、これまで以上さらに外国人優遇
また新たなサーヴィス ● 10月から外国人向け高速道路乗り放題定額ﾊﾟｽ販売
観光滞在以外の在日も利用可？
不公平・事故が増えるなどの批判 国交省「一定の料金を払ってもらうので財源は必要ない」
国土交通省＝創価学会 車自体の制限速度を120キロくらいにしたらいいのに。 トンネル入ったらブレーキ
そんなのでビビるなら車運転すんな！ 粗暴犯の前科持ちとか運転適正でカッとなるタイプは免許取らせなければいいのにな。
免許区分も、一種と二種だけにして、
小型車→大型車→二輪→けん引まで300時間くらい教習受けないといけないようにすればいい
その上で、すぐ免取りなるようにすればいい
大型のケツの振り出しとか二輪の加速とか理解してないプリウス乗りとか女大杉 >>946
平日に慣れたドライバーにとって土曜日は鬼門です>< >>984
しれっとやりやがってほんとムカつくな
これで事故多発するのは目に見えてる 俺は二極化していると思う
大人しく流れにそって走る日本人と
自己中心的にそこどけとばかりに割り込んで縫うように走る隣国文化のような人 >>1
アホか
昭和の頃なんてマナーのマの字も無かったぞ モラル崩壊のまま
このままいけばいい
行けばわかる
そういう日本人が、減っただけの話だ 沖縄タイムス8/30
外国人が利用したレンタカーの交通事故が急増している。
２０１６年度は９６４８件（速報値）と前年度の１・９倍に増えた。 まあ、株持ってんだから何やってもいい
外車乗ってんだから何やってもいい
ＲＶ乗ってんだから何やってもいい
みたいな感じだからな。
政治による面が大きいと思う。
百姓の嫌な面を炙り出したよね。
カイカク！カイカク！とか。 >>974
確かに心の余裕が別次元ｗ
フェラーリ＆ランボルギーニ・オーナー 『おお、その程度で急ぐのか？よいよい、良きに計らえｗ』 >>989
お盆の帰省で他県のナンバーも危険
道を知らないから動きが怪しい たぶん、そう言ったルールの浸透度は変わっていない
ただ、記事を書いたおっさんが偏屈になっただけであろう
それと暗黙のルールを守るのはマナーと言えるだろうか
何割かのルーキードライバーは知らないのが当然なのに
それを守れと求めるのはアンフェアではないか このスレッドは１０００を超えました。
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