【自動車】レクサス旗艦車「ＬＳ」全面改良 世界初の安全機能搭載(９８０万円〜)
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トヨタ自動車は１９日、レクサスブランドの旗艦車種「ＬＳ」を１１年ぶりに全面改良して発売した。自動で歩行者との衝突回避を図る機能など世界初の安全技術を複数搭載した。室内空間には、２３個のスピーカーを装備。後席ドアのひじ掛けデザインを中央部とそろえ、１人用ソファのような座り心地に改良した。事前受注は７６００台で、月間６００台の販売を目指す。３・５リットルエンジンにターボがつく「ＬＳ５００」と、ハイブリッドの「ＬＳ５００ｈ」があり、消費税込み９８０万円〜１６８０万円。
http://www.asahi.com/articles/ASKBM4TW4KBMOIPE01T.html
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171019002856_comm.jpg
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171019003135_comm.jpg
新型「ＬＳ」の後席。座り心地をよくするため、ドア部分と中央部のひじ掛けが対になるようデザインした
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171019003142_comm.jpg >>621
そういう連中は他にも色々乗ってる
所詮はone of them >>74
とっとと下のクラスにも
このシステムを乗せて欲しい このフロントデザインはデザイナーもそろそろ間違いに気づいてそうwwww 独身ならLCだな LSはおっさんであるのはもちろん、
社会的地位もそこそこないと恥ずかしい
LCなら若くて独身でぷーたろうでもいける いやむしろ無職のほうがかっこいい >>1
せっかくマツダと協力関係にあるんだからデザインはマツダにしてもらって、
マツダアテンザとレクサスLSを共通化して兄弟車にすれば？ >>215
この赤系のインテリア、センスねえなあ
確かに夜の飲み屋だわ スピンドルグリルの評価は別として
先代の前期中期の超絶的に地味なフロントデザインよりはインパクトあると思う
それこそ先代の出た頃は
巨大なカローラ、カムリって印象だったしな >>561
二輪のスーパースポーツでも日本の四大メーカーのエンジンは、パワーチェックでことごとくカタログより20-30馬力落ちで、さほど値段変わらないBMWだけがカタログ並みかそれ以上出してた。 どんな安全装備を付けてもジジイが乗るんなら意味がない。 >>616
ポルシェだって利益の殆どはVW()トゥアレグのバッジ張り替えたカイエンで賄ってるし まあ
10年後にはDQNが改造して
乗り回すわけだが >>638
前のモデル10年経ってるけど乗ってるdqn見るか？ >>67
>何だかよくわからない表皮
ここでいつも噴く バカとアメリカ人にしか売れないマクドナルドのようなクルマ >>11
あのAA貼ろうと思ったらたら>>2で貼ってあったｗ スバル押してる池沼がいるけどさすがに場違いだ
40過ぎてあんなキモヲタのガキが乗るようなクルマ恥ずかしくて乗れるかよ >>639
なんぼでもおるよ
てか、もう初期型なんかDQNしか乗ってないだろ 中身は最終型のセルシオ
中身はほんと冒険しないなｗ
カローラなら使いまわしてもいいけど高級車は頑張れよｗ ロングボディは出さんのかとおもったら
今度のモデルの全長は4代目のロングボディ相当だからショートを廃止したってことになるんか 3.5lエンジンで500はないだろ
素直にLS350にしろよ これ買うなら、素直に、ベンツかアウディだろう
デザインが醜い、化け物のような車に魅力を感じない >>655
この一連の型は
リセールバリューが良くないので
なお更 >>654
ベンツが4リッターV8で「560」を名乗り始めたんで比率的にはまぁ似たようなモンじゃね？
アウディに至っては新型A8が3リッターのディーゼルで「50 TDI」を名乗るというからそれに比べればまぁ
しかしながら「トヨタ馬力」を踏まえるとアレかもしれんが プリウスもデザインがダメで不評をかっているのにＬＳもなんで
こんなクズデザインにするんだろ？なんか最近の車って
エンブレムを変えたらどのメーカーの車かわからない
ある意味メーカーの個性を潰したバカデザインばかりだな。
これじゃ若者が免許取らなくなるよ！ >>655
ベンツもアウディもBMWも故障多いで！ 国産V8に乗りたい俺は、どうしたらいいんだ。
シーマも無くなったし。
出せるのも1千万が限度。 ロッテリア意識したエンブレム
焼肉の網を模したグリル
在日が社内に潜んでるよなこれ >>660
ベンベに柳瀬だと、
代車をホイホイ出してくれたり >>664
セダンでお願いします。
中古しかないのかな。 >>659
最近のトヨタのデザインはなかなか良いと思うけどな
プリウスもC-HRも
これも実車を見ればそう思うかもしれん
ただそう思うのは
俺みたいなトヨタ車は買わない層であって
トヨタ車を乗り継ぐ層からは不評なようだ
ミスマッチングになってる >>661
RC Fは本体価格でギリギリ1千万切るが乗り出しは確実に大台超えるな
というかクーペはだめか ポケットマネーな
個人所有は全然構わないが
そういうマーケットでもない日本市場
どこのマーケットに向けているは兎も角
日本というマケーットでは、失敗作
という話
日本以外の他で儲かってるなら、これはこれでアリだし 日本人はグチグチ言わずに
いくら借金してでもいいから
国民全員レクサスを買っとけばＯＫ
豊田に文句タレる奴はさっさと日本から出てけ LS600がいいかなと思ったら、５Lエンジン＋モーターだってｗｗｗ
何だそれｗｗｗｗｗｗｗ 名古屋だとLSは多すぎてクラウンと同格に見えてしまう。エンジンもV6だし。 でもまぁ千代田区や港区で要人の移動が昔はベンツベンツセンチュリー、ベンツベンツベンツって感じだったのが
レクサスレクサスベンツ、レクサスレクサスセンチュリーと国産率上がったのは良いことだよ
金持ちが日本製の高いもん買ってくれなきゃ庶民は稼ぎよう無い >>614
ポルシュなんてGTRからしたら屁だから >>211
>>321
嫌なら買うなよ
っていうか買えないお前らの好みなんざ
そりゃ豊田も無視するだろwww
ちゃんと顧客や市場調査もやってるんだから >>677
GT-Rじゃ最新911の上級車種には敵わないよ
旧型の997相手なら良い勝負だったが
今やポルシェはニュル6分台の車もあるし どこが変わった？
前回のフルモデルチェンジと変わらない気が... >>679
ポルシェが意地になってるだけ。
GTRをちょっと弄ったらポルシェなんてゴミのようになる。 >>611
LSはフルモデルチェンジ前だったから売れ行き減ってたのは説明できる
GSは古くなったまま放置されてたのが大きいかな >>683
日産から喧嘩売った時点ではポルシェもGTカー的な感じだったけど
途中でムキになって最近はもうレーシングカー的になってきちゃったよね
元々リアエンジンのピーキーな動きをドライバーの腕で抑え込んでナンボみたいな
マゾヒスティックな車だからそれでいいのかもしらんけど
アレじゃよっぽどの人じゃない限りGT-Rの方が速く走れると思うわ >>679
大人と子供だろ
頭悪いんじゃなくて意固地ならレスするな
ポルシェは遅い ハイブリッドのメカは古くなるとゴミだから今のＬＳじゃ中古になっても存在価値が無い！
Ｖ８で程度の良い中古車が爆安（同年式の軽例えばジムニーより安く）で市場に溢れるさせる
のがレクサス唯一の存在価値だったのび残念だ。 >>385
値段がセルシオの倍だ・・・
ミニバンの豪華なやつを見慣れたせいで
超豪華なインテリアと言われても 狭い 乗り降りしにくいな なんでこんなに屋根を低くしたんだ？
なんて思うようになってしまったｗ 早い遅い以前に、GT-Rのゴジラにインスパイアされたとかいうコンセプトがもう生理的にムリなんだよ
馬車からの歴史がある欧州車と同列に並べること自体、おこがましい >>686
完全にSクラスのパクリだな。
外観はBMWとAudiとアストンマーティンをミックスしてるし。 >>689
GT-Rなんて最新の991や488からは相手にしてもらえない
430や997の時代のライバル >>694
何処を見たらS要素が出てくるんだってくらいに違うんだが >>686
センスが違いすぎるわ
レクサスのはバブル期のキャバクラみたい >>695
公道番長のGT-Rですからな
コルベットのようにルマンのGTEとか出て優勝すればいいのにな。 >>583
会社に現行のベンツSクラスあって結構乗る機会多いけど、煽られるのが皆無って事はないぞ。頭に血ぃ登ったDQNは見境ないからな。
しかもベンツ相手でも喧嘩売ってくるような奴はよっぽど腕っ節か罵り合いに自信があるか、頭のネジが切れた基地外かだから正直怖い。 >>699
煽る奴はどんな相手だろうが煽るよなマジで
以前首都高で黄色いタンクローリー煽ってるバカには驚愕した
でかでかと「液化塩素」 「毒」って書いてあるんだがぶつかったらどうなるか想像できんらしい >>697
ベストインテリア賞獲ったくらいだし実際の質感は結構なもんだろう
個人的にはSよりLSかな >>701
質感以前にダサい、カッコ悪いのは無理だな
ケバい感覚が受け付けない じじい：「今、何時！？」
じじい：「嘘、ヤバ」
じじい：「ごめーん、またかけ直す」
ブロロンブロン！アクセルオン！
通行人達：「ぎゃぁぁぁぁぁぁぁっぁぁぁ！うぉっ！いてえよ！いて-よー！」
ナレーション：「慌てると人はミスをしやすくなる」
じじい：「覚えてない・・・」
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技術と人で 大量殺戮をサポート 爺さんが勝ってまた歩道に突撃する未来しか見えないわ ＞新型「ＬＳ」の後席。座り心地をよくするため、ドア部分と中央部のひじ掛けが対になるようデザインした
長いことBMに乗ってて忘れてたけどそういや日本車のドアってひじ掛けらんないよな 最近のレクサスの小さいライトとバンパーを貫通して下まで伸びてるグリルのデザインが大嫌い >>702
まぁそもそもこの画像のはエクスクルーシブグレードの限定内装で内張りも切子硝子の演出も人選ぶだろうしね
通常内装はシンプルでケバさも無いよ >>696
は？
目医者行けよ。
どう見てもトヨタのお家芸どこかで見たことあるデザインだ。 高級車はかっこいいよなホント
乗りたいけど金もねーし、安い車乗ってるけどさ、年寄りや女がいい車乗ってると嫉妬してしまう。
なんでもかんでもアンチな奴っているけど、何がそんなに気に入らないんだろうね。
自分の好みはインパラだけど、今の日本を含む世界中の高級車と言われるものはみんなかっこよく見えるよ。 今度のスピンドルグリル笑っちゃうなｗ
巻き糸がびよ〜んって伸びちゃいましたってくらいにスピンドルしてるｗ 銀座の高級クラブ通りにはレクサス、ベンツ、BMの順で路駐されてたw
レクサスが一番良いな
国産の最高峰って感じ
外車は車好きか見栄っ張りに感じるけど >>717
国産の最高峰といってもね
富士山がエベレストの中腹みたいなもんで
欧州車に混じったらLS中級レベルだよ >>702
トヨタはアルファードの天井の間接照明しかりキャバっぽくてセンス無いんだよな >>51
amg、mシリーズ、あとアウディのsラインは自分で乗るにはいいけど誰か乗せることを考えると固い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
