【生活】通勤が往復3時間ってどうなの？ 年間で1か月相当の時間ロス、「何のために生きているのか」と疲弊
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通勤は仕方がないにしても、毎日のことだけに長い時間を要すると疲れてくる。
満員電車ならなおさらだ。フレックスタイムやリモートワークなど柔軟な働き方の重要性が叫ばれているが、まだまだ一般的ではない。
2ちゃんねるには10月9日、「通勤時間が1時間半を超える奴」というスレッドが立った。
スレ主はこうした人たちに対して「馬鹿じゃねーの 」と批判した。
「なぜ自分だけがこんなに不幸なのか自問自答」する日々
アットホームが2014年に発表したリリースでは、首都圏在住で5年以内に住宅を購入した子持ちのサラリーマンの平均通勤時間は58分。
対して理想の通勤時間は35分だ。多くの人は本音に反して片道1時間ほどを要して会社に向かっている。
通勤が片道1時間半だとすると、1日に3時間を通勤に使っていることになる。
厚労省の「就労条件総合調査結果の概況」では、働く人1人あたりの年間休日の平均は約114日。
仮に年間250日稼働とすると、年間750時間を通勤に費やしている。1か月相当の時間を通勤電車の中で過ごしている計算だ。
これでは馬鹿らしくなるのは当然だ。2ちゃんねるのスレッドでは、
「ワイやで」「俺なんか片道1時間40分や転職活動中やで」など、実際に長時間通勤に苦しむ人からの書き込みが見られる。中には心身ともに疲弊して、
「俺も片道一時間半往復だと三時間しかも座れない家にたどり着く直前が一番きつい何のために生きているのか、
なぜ自分だけがこんなに不幸なのか自問自答するこんなに辛い日々もいつか終わるかなあ」
という悲壮感漂うコメントを寄せる人もいた。
「読書や資格の勉強が捗るので悪くない」座れるならOKとする人も
一方で、通勤時間よりも混雑度や乗り換え回数の少なさが大切、とする人もいる。
「１時間半なんて楽だよ問題は乗り換えがどれだけあるかが重要 2、3本とか乗り換えがあるなら正直きつい、1本で職場まで行ける距離なら全然あり」
「乗り換えの有無はデカイよなぁ乗り換えありの45分より乗換なしの１時間の方が良い」
車内がぎゅうぎゅう詰めでなければ、通勤時間を勉強に充てるなどして活用できる、という意見もあった。
「1時間通勤で2回乗り換えだったころと比べると1時間半で1回乗り換えの今のが楽 電車は集中できるから読書や資格の勉強捗るし悪くない」
「座って1時間弱とかならむしろいくらでも有効活用できる」
鉄道会社は、有料で座席を確保できる列車を運行している。小田急電鉄の特急ロマンスカー、京急電鉄のモーニング・ウイング号などがこれに当たる。
追加料金を支払って座って通勤できれば、時間を有効に使えるので、無駄にはならない。
通勤では、自分の貴重な時間を使う。
仕事や部屋を選ぶ際には、通勤時間や混雑状況も考慮することは重要だろう。
http://news.livedoor.com/article/detail/13772853/
2017年10月20日 6時33分 キャリコネニュース 就職してから文句言う奴いるけど就職する時
会社の所在地知らなかったの？
単なる計画性の無さを他人のせいにしてるだけ？ 無理させて将来的に病気でも患って医療費がかさんだら国としても本末転倒だわな それが自分の人生だ。
振り返ったところで現状の生活を維持するのが精一杯
明日は変われる、まあしょうがない、楽しい時もあるさと毎日を誤魔化しても定年間際になってあの時こうしていれば良かったとそう後悔する人生は
何も貴方だけに限らず消えて行った団塊の人生を踏襲してるだけなんだと気づく時が来る ねぇ、シリア難民の子供たちに「何のために生きてる」のか聞いてみる？
それともロヒンギャ？why? 東京で働こうとするからそうなる
地方で働けよ
通勤時間は短いし、電車は空いてるし、車通勤もありえる >>890
そいつらに安い有料駐車場を占拠されて困ってる(笑) 俺は高速60km下道20kmの車通勤。片道1時間だよ。
地方だから渋滞も無いしとても快適。 往復3時間でも出来れば個室で座れてお茶も飲めてプラス冷暖房完備の快適さがあれば問題ない >>878
人それぞれだな
車だと痴漢に間違われる事もないし、他人の傘で濡れる事もないし、あの臭い空気を吸わずに済むからね >>874
モノは考えようだからな
家にいたってたいしたことやらないだろ
だとしたらその分本をたくさん読めるし、くだらんテレビやネットで無意味に過ごすよりはいい >>839
持ち家とか親所有の家＝１０年間家賃０円
会社の近くに賃貸借りた人＝月７万として１０年間８４０万
単純に >>872
簡単に転職先見つかると思うなよ。
いくら人手不足だと言われてても、待遇のいいところは常に満席状態。
人手が足りないのは、低賃金や非正規やブラックみたいなのばかりだから。 >>886
連勤だと帰るの面倒になって泊まったりする 新三郷→神田に通勤していた。
乗換3回片道1時間半。必ず満員
半年で鬱になりかけた 自転車で片道1時間くらいなら丁度いい運動になるんだが、
最近、自動車の運転が下手なのが多くて怖いわ。
ウインカー無し、目視無しでスパッと左折されると、時々死にそうになる。 零細自営だから通勤時間30秒
大学生の時は片道2時間ちょいだったが意外と苦にならなかったな
そんなに安定して電車内で座れる訳でもないのに >>903
トラック乗りからしたら 電車とか天国だろ 何のためって、奴隷になるためじゃんね
なんで分からないのだろうか
簡単なことさ 「ワイやで」って、なんJをソースにニュースにすんのかよwww
キャリコネとかいうところの馬鹿記者が自分でスレたててソースにしたんじゃねえの？ >>892
ストレスと言ってるだけで別に何のせいにもしてないが >>883
満員電車だとあまりなにも出来ない。
何かを聞くくらい。 毎日残業なしなら往復3時間でも何とか耐えられるかな。
でも現職は毎日12時間くらい働かされるから、絶対ムリ。 あんまり極端に職場の近くに住むと、足腰が鈍って大変なことになるよ
徒歩1分とかね
休日にスポーツとかやるならいいけど >>711
残業代なんて月に1万か2万だったし額面20くらいだったからそんなの到底無理だったな 俺、大学時代片道三時間だぞ。
片道一時間半だろ。余裕やん。なめてんのか？ああ？ >>492
若い頃にイットいたとき帰ると寝る時間2,3時間しかないから
数日ごとに会社に寝泊まりしてたが頭おかしくなって
遅刻するようになって数日無断欠勤したら上司が来て
半泣きで辞める言って会社辞めたわ
退職した次の日は異常なほどハイになって視力が倍になったような感じで全てが輝いて見えたな >>911
最近だけじゃねえ、通勤時間帯はみんなおかしい そんな事を言ったら
何で地方から出てくるんだって話になるでしょ？ このスレの勢いな
みんな本当に不満で耐えに耐えながら満員電車で遠くから通ってんだな
気の毒になあｗ >>891
やっぱり職住近接は重要だよね。
時間調整も出来るし。
グーグルのやつがキャンピングカーで寝泊まりやってたけど、まあ東京じゃ無理でもあれこそ日本的社畜が望んでることだと思う。 >>911
冬で雨降ったり雪降ったりしたらどうすんだよ >>916
キャリアコネニュースってやつこんなんばっか
キャリコネって嫌いただのまとめじゃん
こんなんソースにして立ててんじゃねーよって思う さあ今日も通勤の時間だ
あの時あんなに苦痛だったのに
今では体が勝手に動く
まあいいや
そして彼は石になった。 >>34
そんなにかからないから嘘確定
たかだか20kmちょっとで、いくら原付でも1時間みればつく 東京に住んで長時間電車乗るほうが身体的にも精神的にも金銭的にもロスだわ 通勤時間ってマジで仕事中の拘束時間より苦痛。
満員電車や渋滞とか精神の減り具合が半端ないのは通勤途中でも感じるからなw
時に思うよ、自分って仕事よりも通勤に病みそうになってるんじゃないかって。 ドーナツの穴の所にある会社をドーナツの所に持って行けばいいじゃないのさ たまに通勤ラッシュ時の超満員電車に乗る事があるがあれはきっついな
あんなん毎日とか体がおかしくなる
まあ慣れるんだろうけど >>921
休みの日も会社の人会うのが地味につらい 小田急や田園都市線沿線とかグモったりした時に代替路線が無い地域って地獄だろうなと思う 結局、親がバカなところに住むから子供が苦労するんだよな
せめてお前らは自分の子供が就職しそうなところの近くに引っ越すようにしろよ 電車は正味２３分
ドアツードアで４０分弱
それでも遠いのに >>938
都内住みで電車なんてエスカレーター乗ってるようなもんだったぞ
運転に比べたら楽すぎだろ >>873
名古屋市内通勤なら1時間位かけて行く人は結構いるよ
岐阜県三重県の愛知の植民地と呼ばれてる地域から通う人はかなり多い 働かないまま中高年になったネラーは
ホントバカばっか
会社から歩いて帰れる湾岸のタワマンも
憎くてしょうがないわけじゃんｗ こーゆースレで「じゃー辞めろよ」とか「バカじゃねーの」っていってるやつって
無職なんだろうな 電車通勤はみんなイライラしてるからピリピリしてるね、リュック背負ってる奴とかどつきたくなる >>931
隙間ないくらい人で溢れてるのに車内は不気味なほど静かだしな
一触即発状態 >>628
徒歩通学を想定して出される多量の宿題や予習復習の為に自宅での睡眠時間無しとか
課外の付き合い悪いとハブられたりとか
短期間になかなか高めのハードル詰まってるのが長時間通学のデメリットだなあ
体力だけでは時間は増やせないし受験もあるし
あまりに辛かったから就職後はずっと職住接近 片道1時間45分だわ。引っ越したいけど、都内に住む金がない。 >>934
ネット記事でニュースですらない記事をスレ立てとかニュー速もダメになったなあ 次スレです
【生活】通勤が往復3時間ってどうなの？ 年間で1か月相当の時間ロス、「何のために生きているのか」と疲弊 ★2
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1508464232/ >>931
通勤問題は今後色々と見直されるべき。
ちょっと異常だよこの国は。 >>937
さすがに１時間は無理じゃね？
通勤時間なら道路も混んでるだろうし信号とかもあるし
原付きなら右折も面倒だし その時間を勉強に使って次のステップに上がる手段にする人もいるんだけどね 職場が近すぎると非常呼集の対象者になる。
夜中の3時に「工場で液漏れ！すぐに来い！」とラブコールが・・・・ >>949
湾岸付近のタワマンに住んでるセレブの色気はたまらん >>939
活用方法はいろいろあるけど
結局気疲れだけはどうにもならんのな
チャリ通にしたらずいぶん楽になったわ 大学と通勤時は確かにそんくらいだった。すげー無駄ワロタ 金持ってるくせに神戸から大阪に通ってる馬鹿なら知ってる お前らみたいな気持ち悪い底辺が日本で生きていると思うと吐き気がする >>951
無職じゃなくたってそう思うわ
ただ田舎で安月給で暮らせるのは家持ち畑持ちの勝ち組やで >>636
だからそれは家でもできるだろ？
家の方が出来ることの幅が広がるんだから通勤時間は基本的にロスと考えて問題無いだろ？
少なくとも車通勤の連中は完全にロス以外の何物でもない 未来には職場が近くに有る人を優先的に住まわせてあげる仕組みが出来るかも知れない。
居たいからと言う理由でそこに居ていいと言う自由は奪われる事に成るが。 >>948
そういうのは座れる、俺は座れない... 俺も大学のキャンパスが糞遠くて家から2時間半もかかって通ってたわ
あまりにも遠くて一年次は行くのが嫌になって諦めて14単位しか取れなかった
さすがに3年次に進級するために70単位とらないといけないんで、2年の時は
必死で通ったけど、あれは苦行だったわ
まあ、奇跡的に全科目単位とれたんでよかった
学部の掲示板に進級発表があって、普通の人はそれを見には行かないんだが、
俺は見に行った。2時間半かけて。言ったら、俺しか見に行ってるやついなかった
でも、名前があって嬉しかった。正直、入試の合格発表より嬉しかった 起立性調節障害という立ちくらみしやすい持病持ってるから、
満員電車では毎日のように吐いてて本当につらかった
もう電車は嫌だ 通勤時間なんて読書の時間に充てればいいんだよ
どうせ暇な時間もらっても読書しないんだからｗ
「通勤時間を有効に使いたい」と思ってるときが有効に時間を使える
作家さんも言うだろ。締め切りがあればこそ、本を出せるとな。
締め切りなかったらずっと本出せない。
この制限がある、というのが実は生産性にとって重要な要素。 昔ちょっとお世話になった東大工学部のF教授は小田原から通ってたな。
「必ず座れるから、電車の中は私の研究室だ」とか言ってるけど無理ゲーだと思った。 >>861
時間は、ほぼ一緒
車で25km、35分@北陸
渋滞も無いところだから、まったく苦にならない
ただ、飲みに行く時、公共交通機関を使うと2時間になる
それだけかな不便なの これで過疎化とか馬鹿だろ
会社は地方に分散しろよ
100メーター以内に建てちゃダメとか法律作れば？ 通勤時間も労働時間に含める法律にしろ
議会はもっと働け >>963
折り畳み自転車購入を考えてる俺には朗報なレス 都市部から地方に転職したとき
明るいうちから風呂に入れることに違和感が半端なかったな >>967
八王子もかなり家賃高いぜ？
俺は八王子から群馬に転勤で引っ越したがビックリするくらい家賃が安い
マジ半額ｗ >>970
家でもできることは家でやらない。これが人間
何かしら制限を課さないと、自分を追い立てることができないのがほとんどの人間 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
