【中国道母娘死亡事故】「あ、他の車も乗り上げた」直後に通話断絶。県警が通話で状況確認中に
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171020-00000030-asahi-soci
岡山県津山市坪井上の中国自動車道で、路上に落ちていたタイヤに接触した
大型トレーラーが横転し、同じタイヤに軽乗用車で乗り上げて路肩に避難していた
親子２人がはねられて死亡した事故で、タイヤは事故直前に別の車両が落とした
可能性が高いことが県警への取材でわかった。県警は自動車運転死傷処罰法違反
（過失運転致死）容疑などの適用を視野にタイヤを落とした車の特定を進めている。
県警によると、１８日午後８時すぎ、歯科技工士の中村美香さん（４９）＝広島市安芸区＝
と長女で岡山大学教育学部４年の亜美さん（２１）＝岡山市北区＝が乗った軽乗用車が、
中国道上り線の追い越し車線を走行中、路上にあった大型車用タイヤに乗り上げた後に
走行不能になった。２人は路肩に避難し、同８時１０分ごろに亜美さんが
「タイヤにぶつかって路肩に避難している」と１１０番通報。県警が通話で状況確認中だった
同８時１５分ごろ、亜美さんが「あ、他の車も乗り上げた」と話した直後に通話が途絶えた。
２人はこの瞬間、同じタイヤに接触して横転したトレーラーにはねられたとみられるという。
現場付近は通行量が多いが、「タイヤが落ちていた」という通報は同時刻ごろに
もう１件あっただけで、県警はタイヤが事故直前に落ちた可能性が高いとみている。 >>14
10月初旬に教員採用試験に現役合格して
4月から中学校の数学教師になるのが決まってたそうだ byTVニュース >>937
だからガードレールの外にはいたんだよ情弱 >>886
黙れ鬼畜がっ！
事故でパニックなのに90キロもある大型タイヤを健気な母子家庭の母娘が簡単に動かせるわけないだろうが！ >>955
折りたたみテントっぽい物なら簡単に作れそう そんな場所で電話なんてしてるから・・自分の車だってブッ飛んでるのに >>951
いや避難が完了してないのに安全だと誤認して電話してしまったんでしょ
通報するよりも前の行動が足りてなかった
もう一息だったのにって感じ
>>952
物理教師だったら防げたのかな… >>952
中学校の教師なんてロクなもんじゃねえな
中学校の教師とかクソばかり
しかも女なのに数学教師とかアスペ臭い
国語とか英語とかに行かない辺り変わってんだろうな ボタン一つで電源なしで発煙筒が発射できるようにしとけよ
自動車会社もさ、いつまでも三角板使わせんじゃねーよ >>942
鉄柱落として後続車に突き刺さって過失運転致死の場合は実刑判決出たよな >>964
なんか新商品開発してくれ
必要だよな
二次的被害とか多すぎる。 >>889
該当時間帯の入り口と出口のＮシステムで大型トラックはすぐにチェックできるだろ。
あの時間なら１０台あるかないか。
それを個別訪問中で今頃任意で引っ張ってる最中と思う。
>>929
少なくてもランクルならそのまま左の路肩へ寄せてマージン見て400メートル走行して
車内から連絡余裕。んで、走り去ればＯＫだもの。 >>964
車は普段から派手に電飾で光らせるべきだな
明るくして誰も困らねーだろ >>266
高速は危ない運転する車が増えてる
小さいことだと渋滞の最後尾でハザード出さないとか
東北道だと一般車はどれだけ遅くても第２走行車線を走ってたり
周囲を見て流れに乗らない車が増えたというか
なぜかわからないけど >>962
どの時点で安全と考えるかだけど
結果から類推していろいろ言えるけど、俺でもたぶん死んでたなと思うな
普通車両ならここまでは来ないだろうと踏んで >>927
トラックでタイヤがバーストしてその破片が落下して放置されてた所に
バイクが乗り上げて事故った件はトラック運転手が罪に問われたっぽい 落とし物が発生したら道路公団が走行中の全車にGPSで知らせろ
できるだろ 高速で事故ったらハザードだけでなく派手に知らせる道具が必要だな
遠くからでも「あの発光は事故」ってわかるような あの赤い花火みたいなのをたいたのか？
やり方しらんけど スペアタイヤって追い越し車線に落ちてたんだよな？
トロい軽のくせに堂々と右車線を走行してたマンコドライバーの可能性あるな 不運すぎて可哀想
まるで最初の事故で死ぬはずだったのに止めをさしにきた悪魔の仕業 >>972
どーだろうね、事故から間をおかず冷静に警察に通報とかできる状態ではあったわけだし
そこまでのパニックっていう印象はないんだよな
この人たちはタイヤよりも前側に車が飛んでて、飛んだ車の位置が「事故現場」になってて
「事故現場から離れる」って基礎対応の部分が正しく解釈できてなかったと思うんだ
この場合の本来の事故現場は原因があったところ、つまりタイヤの位置なわけで
そこらへんに気づけるかどうかだから… ガードレールの外、尚且つ手前１００メートルに退避は鉄則だよ。 >>1
宝くじに当たる確率は、通勤途上に安全な歩道を歩いていたら車が二回突っ込んでくる確率と等しいらしいから、当たるわけないと思ってたけどこういうのみると宝くじも当たるんだな こういう場合って車の後方に避難するんだな
なんとなく前の方が安全だと思ってた >>964
発煙筒は5分で消える
三角表示板の表示は高速道路では義務
なんにせよ故障や事故の現場から
かなり手前に表示する必要あるし
どっちでも手間は変わらんよ >>966
追い越し車線からガードレールの外に行くだけで命がけの気持ちだったと思うわ ガードレールの外にいたのか
アメリカならガードレールメーカと工事施工業者を相手に訴訟もん >>989
騙されてはいけない、事故原因が残っている時点で2回目が起きる確率は跳ね上がっているんだぞ！ >>971
>一般車はどれだけ遅くても第２走行車線を走ってたり
東北道に限らず片側３車線以上のところはどこもそうだな。
慣れない車ほど車線変更も嫌がるから、一番左を走っていて時々自分より遅いトラックとかがいて車線変更しなくちゃなのが嫌なんだろうな。 他人事じゃない事故だねぇ
横に車いたら避けられないし走行不能じゃ遠くに逃げられないし
路肩から高速外に出れる区間かどうかも関係あるし
それで後続トラック横転で突っ込んでくるなんて・・・
結果論で対処法言えるけど、車内にいても亡くなる場合あるし
車外で助かるケースその逆もあるし、被害者には何も言えない
タイヤ落とした整備不良のトラックが一番悪いけど後の祭り、やるせないね >>979
蓋開けて地面に擦るだけで火は着く。
この場合は着けてタイヤの後ろに投げればオーケーなんだけど。
このときに、とっさにそこまで考えつくのは無理だろうな。ガードレールの外に出て電話しただけでも冷静立ったとは思う。 このスレッドは１０００を超えました。
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