【交通】運転マナー最悪「名古屋走り」は本当なのか 地元は猛反論「ネットは誇張しすぎ」 ★3
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交通事故死者数、14年連続全国ワースト1位――。こんな不名誉な記録をもつ愛知県民の運転マナーを表す言葉に、「名古屋走り」というものがある。
無理な車線変更や強引な追い抜きなど、とにかく「運転モラルが低い！」と叫ばれているのだ。
実際、インターネット上には、ほぼ毎日のように「名古屋には2度と車でいかない」といった書き込みが寄せられている。
だが一方で、地元の自動車教習所職員らは、名古屋走りの悪評は「イメージが一人歩きしているだけ」と反論する。はたして、その理由とは。
「黄信号であればためらいなく進入」？
年間の交通事故死亡者数は2003年以降、14年連続で愛知県がワースト1位。こうした不名誉な実績もあり、「名古屋走り」を揶揄する声はネット上に絶えない。
さらに2017年10月17日には、愛知県内の交差点で1台の車が「歩道」を走行する様子をおさめた動画がツイッター上で公開された。
投稿者は動画について、「THE名古屋走りって感じ」と説明。投稿のリプライ（返信）欄にも、
「あー......名古屋だからね、仕方ない」
「名古屋は普通に信号渡ってるだけで死にそうになります」
といった揶揄のコメントが相次いで寄せられた。
そもそも「名古屋走り」とは何なのか。
辞典サイトWikipediaでは、「名古屋市およびその近辺で見られる特有の行儀の悪い運転および道路交通法違反運転の総称」と説明されている。その上で、ページ内では名古屋走りの特徴について、
「黄信号であればためらいなく進入する」
「車線変更時にウィンカーを出さない」
「横断歩道で手を上げている歩行者がいても無視して止まらずに進む」
などの10項目が挙げられている。
また、日本自動車連盟（JAF）の公式フェイスブックも15年3月の投稿で、名古屋走りについて愛知のJAF職員に聞いたところ、
「名古屋は交差点が広いため、右折中に追い越したり、車線をまたいで走行し、車線変更を繰り返す」（原文ママ）
などの説明を受けたと紹介していた。
JAF愛知支部「ネットの情報は誇張しすぎ」
だが一方で、JAF愛知支部の担当者は10月20日のJ-CASTニュースの取材に対し、「ネットの情報は誇張しすぎですよ」と笑いながら反論する。
「マナーの悪いドライバーはどこにでも居ますよ。愛知や名古屋周辺だけではありません。
私は三重出身で愛知に越してきたんですが、とくに運転マナーが『酷くなった』と感じたことはないですね」
その上で担当者は、「JAFでは警察や自治体と協力してマナー啓発の運動を続けています。
『名古屋走り』がネガティブなイメージを持たれているなら、それを改善できるよう今後も努力します」としていた。
また、庄内橋自動車学校（名古屋市）の担当者も取材に対し、
「『名古屋走り』と言われているのは知っていますが、実際のところ他道府県と運転マナーにそこまで違いはないですよ」と話す。その上で、
「死亡事故が多いので悪いイメージを持たれていますが、人口を踏まえて見るとそこまで悪い数字じゃないんです。
隣の三重や岐阜なんて、愛知の倍以上に悪いんですから。
だから、イメージだけが一人歩きしているな、と考えていますね」
とも訴えた。
実際、警察庁の発表資料（2016年版）をみると、愛知県の人口10万人あたりの事故死亡者数は2.83人。
全国平均は3.07人で、それよりも低い水準になっている。また、都道府県別の自動車保有数も、愛知県は約409万台と全国最多だ。
その上で、上述の自動車学校担当者は、「車が多くて渋滞もよくあるので、確かに積極的に車線変更をするドライバーは多いかな。
でも、乱暴な運転をする人なんてごく一部ですよ」と強調。取材の終わりには、
「『名古屋走り』って語呂がいい言葉だから、みんな面白がって使っているだけじゃないんですかね。そう言われる私達はいい気分はしませんが」
http://news.livedoor.com/article/detail/13776597/
2017年10月20日 19時20分 J-CASTニュース
★1 2017/10/20(金) 20:34:04.50
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1508505166/ 美人度が高いアジアの国ランキングトップ10調査 1位が驚きの結果に…
http://www.zxddds.myz.info/jpg
タバコのポイ捨てと同じ
極一部の馬鹿が全ての評価を地に落とす 「黄信号であればためらいなく進入する」
「車線変更時にウィンカーを出さない」
「横断歩道で手を上げている歩行者がいても無視して止まらずに進む」
こんなも車社会の田舎なら当たり前だろ 突き抜けてる奴らなんてどうでもいい
平均レベルが高いんだよ 名古屋だけ条例で反則金を上げればいいんじゃないの？10倍くらいに
飲酒運転も全国で罰則を厳しくしたら減ったでしょ >>5
DQNが運転してるんだったらな
一般人はおっとりしてる バカが極一部だったら交通事故死者数14年連続全国ワースト1位なんてことにならないのですが・・・ 名古屋って女はブサイクだわ、運転はむちゃくちゃだわ、無駄に見栄っ張りだわ、でもドケチだわ、ほんと良いとこねーな(´・ω・｀) は？筆舌に尽くしがたい最低最悪です
文章で名古屋の酷さは全然伝えきれていません ウインカーなしの車線変更は名古屋、というか愛知ではものすごく普通だと思う。最初は自分が交通ルール間違えてるのかと思った。でも、自虐なくせに悪く言われるとムキになって反論するよね、名古屋人（笑）。 信号守ったりウインカー出したりしてチキンに見られるのは耐えられない。 名古屋ナンバーのドライバーだが誇張ではなく事実。
但し運転技術が無駄に高いのでそれで成り立つ不条理。
それよりもちんたら走ってるくせに黄色から赤信号になる
タイミングでも交差点に突っ込む馬鹿を何とかして欲しい。 明らかに名古屋はおかしい
ウインカーを出さないで車線変更する、ゼブラゾーンに躊躇なく進入して突っ走る
そんなのを1日で何度も目撃した つい昨日名古屋に行ったんだが、右レーンから左レーンまでノーウインカーで移動したり、赤になっても突っ切って行ったのいたぞ。
今住んでる三重県も追越禁止の所を普通に追い越したりするし、東海地方やべーんじゃね？ >>19
あれだけ広けりゃ事故が多く出るのは当たり前
それに対面車線を長時間運転という悪条件もあるしな 東京では車線合流で一台は必ず入れてくれるけど、昔、名古屋に車で出張に行ったときその
ルールが通用しなかった。いったいどんな合意があるんだろうね。合流はしてるもんな。 誇張ではない
名古屋及びその周辺、つまり愛知三重岐阜の連中は
自覚が無いもんだから余計に始末が悪い 他県・・・・・交通ルール・交通マナー守るのが当たり前
名古屋・・・交通ルール・交通マナー守るのが恥ずかしい
人として１８０度おかしい 尾張小牧ナンバーのヤツもヤバいよな
名古屋住んでたことあるけど誇張じゃねえぞ
ホントにひどい 周りが気を遣ってやってんのに気持ち良く横暴自己中運転してるやつには味噌煮込みうどんを乗せて運転させたらどうよ >>22
成り立ってねえよ馬鹿、死にまくってんじゃんw 近辺だと、愛知県の各ナンバーと京都、石川・金沢、福井、岐阜、浜松はマナー悪いよ。名古屋に限ったことではない。 車の保有台数が異常に多いからだろ
交通死亡率で見てみろ全国42位だ 関東住みだが愛知から西に行くとあきらかに運転が乱暴に感じたよね。
名古屋 大阪あたりは最悪 川崎はちゃんと悪意があるクズの運転。
名古屋は爺さん、おばちゃん、お姉さんも悪意の無い危険なクズ運転。 強引な割り込みとウインカー出さない車が東京大阪に比べ多いのは事実。 >>16
人口4位、自動車登録台数1位なんだからある程度は仕方ないかと >>21
その程度の簡単なルールも守れない低能とバカにされるのは良いのか？ 同じ愛知でも豊橋ナンバーはマトモだけど、名古屋ナンバーは基地害レベル それなりに車が走ってる多車線道路で
他の車と車の間を縫っていくように走り抜ける車を時折見かけるが
大抵名古屋や大阪近辺のナンバーw これ自動車運転の悪癖のことだったのか
欽ちゃん走りみたいな技法があるのかと思ってたわ 実際に見たから嘘じゃない
火のないところに煙は立たない ちなみにクラウンの手放し自動運転を許可無しでやってるのは何年も前から何度も見てる。
公道使って大企業がドヤ顔でこっち見ながら手放し運転やってる。
マジ嫌いな起業。 大阪にくらべたら名古屋なんか天国
大阪は赤信号、気を付けて進めだからね あと、右折で先が詰まってるのに強引に交差点内に進入する車が多い。
これは東京ではめったに見られないこと。 おまえらが名古屋叩きするから今日安倍ちゃんが来ちゃうじゃないかよ >>23
ゼブラゾーンは問題ないンじゃなかったか？ どうせこれ言ってんのトンキンだろ？
あいつらネットしかしらん引きこもりばっかだからな 単純に下手な奴が全国で一番多いから死亡事故最多なんだろ
あと工場労働者が多くて臨機応変に動ける奴が少ないのも原因かな まぁ、タクシーのドラレコを多数調べればわかるんじゃないかな >>27
避けない歩行者を跳ねてるから当然。自爆事故や衝突での犠牲者は
存外少ない。 >>66
名古屋は歩行者もプロだし
そもそも地上を歩かないし >>61
道交法では走行するのは認められてるけどゼブラゾーンを堂々と突っ走る車なんて普通はそんなに見ない ケッタマシンと地下鉄があるのに暴走するわけないでしょーが。
名古屋に走りにいくのは岐阜だよ。
２２号線と１９号線、車線変更しまくって煽り運転。
雨の日には揖斐川と長良川の堤防でよく車が落ちてる。 路駐してる車が後から来る車を気にせずドアを開けるので何度も怖い重いをしたことがある。 >>23
そんなのまだ甘い
上級ドライバーは右折専用レーンを直進する ウインカー出してるぜ。クチでミャミャミャって言ってる。 道路が広いからな、名古屋じゃ片側三車線がデフォ、車線変更が多くなる。
市外へ出ると道路は一気に狭くなり他の地域みたいな片側一車線、
だから車線変更できない。 >>67
それ運転初心者。
上級は車線変更してから一回だけウインカーつける。 >>58
逆に右折車線を走って直進車線に割り込む
横断歩道の上で
親の運転見て引き継がれてるんだろうね 車のナンバーにも注意
ゾロ目や一桁ナンバーはもちろんだが
”豊橋 45”とか”三河 33”とかの2桁は予想外な行動を起こす
もみじが付いていたら更に危険 三重県の常識
・直進が赤で右折専用信号が青の時、直進レーンの車は左折してよい
・信号を右折したいが直進車が多く信号前まで進めないとき、対向車線を逆送してよい
これはマジ まあ批判してるけど栄とか一回しか行ったことないな
しかも電車で 都内走ってるとちょっとの隙間に無理矢理ねじ込んでくるクソ野郎とか普通にいるんだが。
どこも大して変わんねーよ。 人口比にしたら
浜松市>名古屋市
茨城県>愛知県
らしいよね
人口多いから１位になっちゃっただけでさ 黄色信号になったから停車したら後ろから来た車が右折レーンに寄って、そのまま直進レーンに戻って進みやがった。
右折キャンセル怖すぎ。 名古屋って交差点で必ず停止線の先に1台止まってるけど、あれ何なん？ 黄色どころか、赤になって５秒過ぎてもまだ直進右左折する車とかザラに見るんだが >>82
そんなのどこでもやってると思う。
地元では更に
・右折矢印点灯中に右折に合わせて左折てしてくる。
・右折矢印点灯中に右折の列の間を抜けようとする直進車がたまにいる。 ○○のほうがひどいとか言ってるのは他人をバカにすることで自分のところは安全と思い込みたいだけ
全国どこでも酷い部分はかわらねーよ、多い少ないの問題でもない >>57
無意味にスピードを出すのが東海
ネジが飛んだ走りをするのが関西 名古屋じゃ「赤信号3秒ルール」があるからな。
信号が黄色から赤色に変わっても、3秒以内なら突っ込んで良し。
さすがに俺も年に4、5回しかやらないが。 車線変更でウィンカーを出さないのはガチ
5割位いるよ つまり名古屋だけではなく、その辺の県のやつらは運転が荒いと。 煽り小牧とかいうやつは単にネットで騒いでいる奴だろう
名古屋がマナ−悪いのは岐阜から出て来た奴とかだろ 大阪は、他国の人間は車で行かない方がいい。
名古屋は、名古屋駅付近が殺気だっててヤバイ、クラクションが途切れることなく鳴り響いてる。 地元では町中の逆走に関しては、片側2車線で右車線を走ってて左車線が空いてると右車線の車を確認した上で逆走を開始してくる。
要は左車線に車線変更して逆走車を通せということ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
