【東京】吉祥寺暴走事故 85歳男 1年前の免許更新、「認知機能検査」は問題なし
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東京・吉祥寺で車が横断歩道に突っ込んで男女7人がけがをした事故で、車を運転していた85歳の男は1年前に免許を更新していましたが、その時の認知機能検査では問題がなかったことが分かりました。
元弁護士の真田順司容疑者は20日午後2時すぎ、武蔵野市吉祥寺本町で乗用車を運転して路線バスに衝突した後に横断歩道に突っ込み、2歳から82歳までの男女7人に重軽傷を負わせた疑いで現行犯逮捕されました。
その後の警視庁への取材で、真田容疑者は去年7月に運転免許を更新していたことが分かりました。
その時の認知機能検査では問題がなかったということです。
取り調べに対し、真田容疑者は「アクセルとブレーキを踏み間違えたかもしれないが、よく覚えていない」と供述していて、警視庁は事故の詳しい状況を調べています。
配信2017/10/21 11:51
テレ朝ニュース
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000112608.html
関連スレ
【東京】吉祥寺暴走事故 逮捕の８５歳男 「ブレーキ踏み間違えたかも」
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1508507250/ >>5
毎年試験させで不合格だったら免許没収くらいやらんとダメ 最近の車はアクセル踏んでいる感というか加速してます感が少ないし
ましてプリウスは・・・ >>1
８０超えたジジババに、街中で運転させないようにしろ。
ド田舎の農道一本道だけは許可してもいい。
田舎行かないから 狭くて混雑してる吉祥寺が悪い。
こんな窮屈で危険な街は巡回バス以外は終日ホコ天にすべし。
物流は佐川に一任し、世界に名だたるモデル商業地を実現して見せろ。 >>45
司法試験に合格し司法修習生を終えて、裁判所に採用されたら裁判官になり
検察庁に採用されたら検察官になる。司法修習生を終えただけだと弁護士でも何でもない。
弁護士というのは、いずれかの弁護士会に登録すれば弁護士となる。
この弁護士会といのは登録料も必要だし月々の会費も必要になる。
各地の弁護士会により会費は違うが一カ月の会費は約5万〜約7万ほどの額
http://www.moj.go.jp/content/000077010.pdf
この会費を払いたくなければ登録を止めるわけだが、登録抹消で弁護士ではなくなるというわけで
元弁護士ということになる。 都内で年寄りが運転する必要は全くない
車必要ならタクシー使えば済む そりゃ認知症では無いだろうよ
年齢的な衰えはともかく…
踏み間違えたかもしれないと言ってんるだし
認知症なら間違えてないと言い張るだろ？ https://pbs.twimg.com/media/B9fBa0cCYAAbmJv.jpg
このシフトレバーは明らかに殺しにきてる
らくらくフォンみたいに高齢者対応のインターフェイスを用意すれば
事故率低下に大きな効果があるはずだが何故メーカーはやらんのか
アホ過ぎる 駐車場の出口に向かう坂が急こう配でアクセルの踏み加減を間違えたからな
認知症はあまり関係ない 普段は誤動作しないような仕組みの第３のブレーキが必要だと思う 何をどう弁解しようが轢いたことに
間違いないわけでｗ 認知検査って、年寄りが暴れるから、結構ザルって話だぞ？
そんなはずはない！とかで、怒鳴り込んだり。ｗ 20代で歩道に突っ込む奴もいるんだろ。
そいつらにも認知症検査必要なのか。 元々ボケてるよーなやつは波があっだろ
試験の時だけ気を引き締めてたら通過できるザルシステムだ >>62
ペーパーだから忘れてたわ
コンビニに突っ込もうって時と、バックで人を挟みそうになった時に
サイドブレーキ引くよう、あらかじめシミュレーションするのは有効かなぁ なんでアクセルとブレーキは並んでるペダルを右足で踏む構造になってるのに
それを見直そうって話にならないか？ ありえないＧがあったら動力をキャンセルするくらいできないのかね 歳とるとまだらボケと言って良い日と悪い日がある
きょうはこうして文章書けてるので俺は良い日になる 認知症でなくても80過ぎたら運動神経に不安があるだろ。
思った通りに動けないことなんてよくある。 死刑も無期も怖くない！
刑務所もグループホームも大差ない
無敵の後期高齢者！！ アクセルもブレーキも、踏むペダルなんて間違えて当然だ。
いろいろな人が運転するんだから、
車の操作体系を見直して誤操作がなくなるようにすることが必要だ。 登り勾配がきつかったから勢い余ってバスに接触
気が動転して、ペダルを踏み間違え。
単にそれだけのことだろ。 １ アクセル、ブレーキ、どちらも「踏む」という同じ操作にしたのが誤り。
２ しかも、ほぼ同じ位置に並べていれば踏み間違えて事故が起きるのは当然。
３ おそまつな設計が現在にまで受けつがれた不幸な事例。
４ 欠陥装置を改善改良することなく売り続けている企業の責任は重い。
５ 踏み間違いによる事故を起こした人は加害者ではなく被害者だ。
こんな欠陥装置を買わされ踏み間違えただけで凶悪犯扱いするのはバカげている。 現行プリウスでホイールからしてベースグレードじゃないからセイフティセンスPついてんだろ。
使えねーな。 検査試験全録画をもとめる。
なんどもやり直しさせてないか。 上大岡で京急バスにぶつかり田代写真館の御曹司を轢いた
洋光台のボケジジイも同じようなこと言われてたよね 死ぬまで資格と名誉にしがみつく弁護士が多いというのに、登録抹消していたんだな
それにしても、元銀行員、元大企業とか前の職業を報道するのは何が目的なんだろう？
交通事故と関係あることなの？ ただのゲス根性？ 昔のパーキングブレーキなら助手席からも操作で来たんだけど
いまは運転手しか操作できない位置にあるからなあ >>10
車の往来が激しいところらしいが、いったん左折して駐車場を出てから
どこぞで方向転換って気を回せなかったのかね爺さん プレーキとアクセルの位置を交換したらどう。
ブレーキは簡単に自然に足が行く、アクセルはちょっとひねる。
ええアイデア。特許とるわ。 >>1
むしろボケてなくて良かったじゃないか！
弁護士なんだし保障問題の話が進め易い。
息子辺りも弁護士の可能性あるし、看板汚す様な行いは出来ないと思うぞ。
事故が派手なのが幸いしたケースになるかも知れんな！ タバコと違って重大な被害があるのに全然規制されないねw
小池さんたのんだよw シフトレバーは関係ないだろう？普通の人はATなら前進でDに入れただけ後は
アクセルかブレーキの操作だけで済むはずだろ？
みんなわざわざNとかに入れるのか？ 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
有形・無形文化財は保存しつつ、陸の孤島は耕地に戻し、限界集落は山野に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように >>86
俺のスズキハスラーはサイドブレーキは左足操作。
なんで車メーカーはハンドル周辺に手操作できるブレーキをつけることに否定的なんだ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
