【ヤマハ調査】バイクに「憧れ」若者の55.4%、監修の人「若者がバイク離れしているとは言い切れない」
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ヤマハ発が意識調査
若者のバイク離れは間違い！？ ヤマハ発動機が十九日発表した二輪車に関する若者を対象にした意識調査によると、
五割強がバイクに憧れを感じていることが分かった。転倒の恐怖や購入費用が乗らない主な理由で、これらの解消がバイク復活の鍵となりそうだ。
バイクに憧れを感じると答えた人は５５・４％。このうち二輪車免許を持つ人は８７・１％、免許がない人も５２・６％に上った。
憧れを感じているけれど免許を持たない人に理由を尋ねると、「転倒が怖い」が８２・４％と最多で、「購入費や維持費が高い」が７６・９％、
「運転が難しそう」が７４・３％と続いた。憧れがなく免許も持たない人でも、これらが解消されれば四割が「乗ることを検討する」「乗る気持ちが高まる」と回答した。
調査を監修した流通コンサルタントの坂口孝則氏は「若者がバイク離れしているとは言い切れない」と指摘。
「現状維持的な思考で憧れよりもリスクを重視するため、安定感のある三輪バイクなどの安全技術が市場活性化の救世主になるかもしれない」としている。
調査はインターネットで十八〜二十九歳の男女千三十八人（免許保有者五百十九人、非保有者五百十九人）を対象に実施し、全員から回答を得た。
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20171020/CK2017102002000095.html 運転しやすくてコケにくくて、雨でも濡れず、トランク容量もいっぱいあるバイクになら興味ある いいなぁこのバイク。バイトして買おうっと。
て値段で買えなくなった。あと不便。荷物乗らねーし駐車場もねー。 今の若者でバイクに乗りたいなんてやつ出会ったことないぞ 仲間がバイクで死んだのさ
どうでもいい奴だったのに 東京に関してはほぼ緑虫のせい
どんなに気を使って誰の邪魔にもならない所に停めても必ず駐禁きられるからほんと使い物にならない
緑虫も大半のバイク乗りなら邪魔にならない場所をちゃんと選んで停めるという性質を知ってて
その町の停めても邪魔にならない場所を覚えて重点的にチェックしてるからな
そうやって税金から給料もらって日本の強い産業を潰してんだからほんと純粋に悪だわあいつら ヤマハ調査とか結婚式大盛況のゼクシィレベルの信頼度 駐輪規制と駐輪場の不足はバイクの普及に致命的なんだよな バイクに乗るやつは自殺願望があるんだと思っている。
自動車か電動自転車にしときなさいな。 免許制度変わって、何時かは大型、ハーレーというのが無くなったからな。
結果、バイク自体に興味無くなった訳。 >>197
ピザの宅配に使ってるヤツな
屋根とトランクつき >>181
> バイクの免許とりたいけど、プライオリティが低いのは確か。他にやること山ほどある。
そのうち一つが2chで愚痴ぶーたれる事か。
お笑い草だな。 >>168
でもトリシティって運転方法は二輪そのものでだし、スタンドなしでは自立しないから
足つかないとコケるし立ちゴケもするんだけどな
勿論、走行時の安定性は接地面積がある分、二輪より高いんだろうけど >>188
ちょっと前までトリシティみたいな三輪バイクは普通自動車免許で乗れたんだけど、
バイク乗ったことない奴が事故起こしまくって自動二輪免許必須になったんだよ。
つまりそういうこと。 >>207
そうだよ。気晴らし。
つか、おまえのようなのって仕事が暇なんだろね。 >>183
再従兄弟が17で植物に。
家が大地主だから一生安泰な人生だったはずなのに。 昔は週末の夜中にドライブするのちょっと躊躇った。暴走族多かったし。あの頃より道路走りやすくなって今の方がいい。 免許取得費用が馬鹿みたいに高すぎる。車検は要らない。その他諸々。 >>193
町のバイク屋はなぜつぶれねえのかなあ 不思議だよね
大型店で売らないからかな
イオンやヤマダ電機で原付安売りしたらみんなつぶれるな >>173
まあたしかにな。
でも、大型トラックやトレーラーも乗るけど、カートを公道は危険すぎる。
見えなくてふんづける恐れがある。 >>191
悔しかったら免許とれ
誰でもウェルカムだけど、何時までもオマケから離れないなら、
バイクと周りのライダーに対して冒涜している事に気付こうw いま大型二輪の取得中だけど、学校側はバイクの生徒が多いって
いってるよ >>193
原付需要の大きな割合を占めてた主婦需要なら電動アシスト自転車に移行したが
ヤマハはそのジャンルを生み出した会社だし今は子育ての補助金で税金まで引っ張り出して
かつての主婦向け原付の価格帯である10万くらいのをバンバン売ってるね >>181
やりたいこと山ほどあるくせにレス数が2ちゃんにどっぷりでワロタw 個人的には規制緩和じゃなくて、自動車のおまけ原付免許を廃止してもらいたいくらい >>222
メンテ費用で稼いでるんだろうな
バイク板とか見るとオイル交換なんて自分でやるのが当然だろという雰囲気だけど
実際は全部店任せって人が多いんだろうし 昔はあのバイクかっこいい、いつか乗るぞみたいな憧れ
今は空想上の動物や空飛ぶ車みたいなものに対する憧れ 普通免許で中型まで乗れるようにすれば足代わりに使うのも出るだろうし売れるんじゃね >>203
都内はだいぶ増えてきたけどね。
補助金出しているのか、小規模駐バイ場がﾎﾟｺﾎﾟｺ生まれてきてる。
駐禁の取り締まり民営化直後ぐらいがひどかった。
もう10年以上たつし状況も変わってきてるよ。 ヤマハ、こんな騙しやってまで売りたいのかよ
危ないだろバイクなんか 物理的にバイクは扱いづらくなっている
止めるとこが無い
あっても高い
高速が軽と同じとか 資料も読まなきゃならないし。移動の時間とか、２ちゃんで遊んでるけどさ。 >>233
今はアニオタとバイクオタは同じ扱いだよｗ >>191
> バイク載ってりゃみんなバイク仲間でいいじゃねえか
> これだからオタクはダメなんだなあｗｗｗ 市民社会から嫌われるんだよｗｗｗ
免許持ってるならまだしも、免許持ってないからな
免許乞食ってのは日本国籍無いけど選挙権よこせって言ってるのと同レベルだからな >>208
VT系はとうとう絶滅したのか…
CBRが出てきて嫌な予感はしてたがとうとう
あのエンジンは本当に名機だし初代82年から35年続いたのがとうとう途切れたんだな
俺もVTZ乗ってたんで感慨深いわ >>183
だな。
おれも事故死した同級生の実家にお悔やみに行く機会が昔何度かあったが、
遺族の空気がどんよりしていていかにもお通夜って感じでやりきれない気分だったわ。 法律で一家に一台必ず買うことと言われたら
ハーレーをチョッパーにしてドイツ軍のヘルメットかぶって乗るわ >>113
あれは本当に悲しい出来事でした
都会でこそ有意義な乗り物なんだけど都会には近づかないようにしています >>232
交換したあとのオイル捨てるのがめんどくさい ガソリン価格と税金が高いのにバイクなんか買う馬鹿いねえよｗｗ
あんなもん
趣味がバイクっていうアホ以外買わねえよ
おまけに夏はヘルメットの中の極暑で猛暑地獄だしな >>244
そう、あの排気音が騒音以外の何物でもない
住宅街で吹かすだけで通報されてる可哀そうなバカども プリウスより安い値段で世界最高性能のバイク車でいえばランボフェラーリクラスのＲ１買えるんだから 現状維持的な思考で憧れよりもリスクを重視するため←マジで馬鹿か？
転職や引っ越しで現状維持志向とは違うだろ、バイクで現状維持といったら五体満足の現状を維持って意味だから当たり前だろ 数年前に巨人のＨＰ（会員制）で、「好きなスポーツ」も「好きなスポーツチーム」も
ほぼ100%野球、巨人っていうアンケート結果になって、報知がウキウキで
野球、巨人の人気は圧倒的！ってバカ記事書いてたの思い出したわこれ >>196
実際そうじゃん。金銭的、時間的、あと体力的。ハードル多い。 >>215
そうよ。メー子のインフラ担当だからね。
9時5時で終わるし、必要な知識ができれば
社内の講習会で勉強できるし（多少は自分でもやるけど）。
たまぁぁに、夜勤が生じることもあるけどね。 >>252
教習所の人間？
それ以外考えられんな。 >>222
バッテリー問題が解決したら電動に駆逐されるとおもうから誰も本気出さないだろう >>132
まともな店無かったから消えて当たり前だった 自分もバイク欲しくて250cc買ったけど、50ccスクーターと二台同時に所有してて、ほとんど便利なスクーターばっかり乗ってたので
両方手放して125ccのスクーターに買い換えた。大きなバイクはほんと不便。 バイクって、夏暑いし冬寒い+事故った時のケガ具合が酷そうで、良いイメージが全然ないんだけど
まぁ、形は好きなんだけどね >>217
もったいなさすぎ
１７だとまだ童貞だった可能性も否定できん 入門バイクである50ccの高さよ。前は20万で買えたのに今じゃ30万越えだもんな。当時より給料上がってるわけでもないのにさ。 排ガス規制がなければ中国製のカブが3万ぐらいで売ってるよ。
役人とメーカーが結託して必死になって阻止したんだ。 自動車免許取ったらバイクや自転車が危険過ぎるのがわかったからな
自転車免許取る前にバイクの免許取る流れが出来ないと、バイク離れはとまらんやろ 免許の手間を気にしてるような奴が大型への願望など、
そんなものはなっからあるわけがない 「オートバイの良いところは、マシーンと身体が一つになるところだ。
時には心まで一つになる。
その時は風だ」
その文章を読んだときあたしはオートバイに乗ろうと決心したのです。
風になりたかった >>262
俺は大型とビクスクと車の三台体制だぞ。
なにごとも使い分けが必要。 >>267
車はもっと上がってる
軽は今乗りだし200万超えるのも珍しくない 若い子達「親の車に同乗してる時も自分が歩いてる時もバイクは馬鹿で迷惑な存在だとしか思えないのでバイクには魅力感じませんよバーカ」 ただ単に、若者の人口が半分になったから、バイクの売り上げも、半分になっただけ。 >>232
> メンテ費用で稼いでるんだろうな
だろうねぇ、新車販売は儲からないって聞くし。
> バイク板とか見るとオイル交換なんて自分でやるのが当然だろという雰囲気だけど
> 実際は全部店任せって人が多いんだろうし
オイル交換だけは店だなぁ。捨てるのが面倒だ。 興味はあるけどやっぱり怖いな
事故った時の危険が高すぎる 駐車場がない。
バイク用スペースあっても原付スクーター用の妙に狭い幅だったり。 前より高くなったのは 購買層がバカ だから
PCなどは 購買層が賢い ので年々値下がりする >>259
２ちゃんは免許乞食に厳しいから乞食発言したら普通に叩かれるしバカにされるよ
バイク板とか10年以上乞食発言して叩かれてるやつとかがいた気がする なんてオッサンホイホイなスレなんだろう
バイクに憧れwねえわw >>269
それ真実かもしれない
車の免許取る前に原付の免許取るからバイクへの流れができたんだな
最初から車に乗るとバイクなんてオタ以外乗らない 大型二輪とる奴以外は就職する年齢でバイク止めるよ
俺の時はTW、FTR、にビクスク、モタードとかストリートバイクとか中免バイク流行ってたけど俺も周りも中免の奴は皆止めた
バイクごときで人生変えたく無い >>282
なんかさ。部外者から見たら、カルトとしか思えない。バイクカルト。 何物にも代え難い愉楽がツーリングにはある。空と山と海の隙間を、愛機と
乗り手が助け合いながら撫沿ってゆく感覚は、垢に塗れた日常を完全に置き
去りにしてくれる。
リスクをコントロールした報酬として、ライダーは精神の解放を得る。死を
リアルに感じるが故に、生の拡充を心に刻みつけるのである。 これすき
https://youtu.be/IjOdTeiGsGk
こんなロリライダーですらバイク乗って北海道行ってんのにお前らときたら… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
