【ヤマハ調査】バイクに「憧れ」若者の55.4%、監修の人「若者がバイク離れしているとは言い切れない」
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ヤマハ発が意識調査
若者のバイク離れは間違い!? ヤマハ発動機が十九日発表した二輪車に関する若者を対象にした意識調査によると、
五割強がバイクに憧れを感じていることが分かった。転倒の恐怖や購入費用が乗らない主な理由で、これらの解消がバイク復活の鍵となりそうだ。
バイクに憧れを感じると答えた人は55・4%。このうち二輪車免許を持つ人は87・1%、免許がない人も52・6%に上った。
憧れを感じているけれど免許を持たない人に理由を尋ねると、「転倒が怖い」が82・4%と最多で、「購入費や維持費が高い」が76・9%、
「運転が難しそう」が74・3%と続いた。憧れがなく免許も持たない人でも、これらが解消されれば四割が「乗ることを検討する」「乗る気持ちが高まる」と回答した。
調査を監修した流通コンサルタントの坂口孝則氏は「若者がバイク離れしているとは言い切れない」と指摘。
「現状維持的な思考で憧れよりもリスクを重視するため、安定感のある三輪バイクなどの安全技術が市場活性化の救世主になるかもしれない」としている。
調査はインターネットで十八〜二十九歳の男女千三十八人(免許保有者五百十九人、非保有者五百十九人)を対象に実施し、全員から回答を得た。
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20171020/CK2017102002000095.html いま、ライダーの平均年齢は55くらいじゃないかなー
40代以上がそのままスライドしているだけで、30代以下が殆ど入ってこない。
これでも中古は売れてるって話もあるが・・・
新車については、半数を占める50ccユーザーが電チャリ・クロス・軽に流れてるってのもありそう。
ピンクナンバーもアドレスとかPCXとか売れても全体的にはやはり減ってきているんだろうし、
軽二輪以上に関しても上記のとおり。最早いつまで日本でバイク乗れるかって感じすらするわ。
台湾メーカーのや電動タイプが今以上にたくさん走り回っているかもしれんがw
そういや、ピース(ヤエー)するのも北海道以外じゃ廃れちゃったのかねぃ。 ヤマハ調査だからな。バイクびいきなのはまちがいない。 バイクなんて金のかかるオモチャでしかない
どうしても1台買わなきゃならんならスーパーカブ50にする >>567
クラスでMB-5(黒)が流行ってたからあえて外して
白買ったらバカにされた思い出 二言目には駐禁つーけど街中なんか行かんよ
峠とか道の駅じゃねーの行くのって 紅葉🍁の時期に車で行くと、混んでて、
動かない!
愛知県の香嵐渓。ご丁寧に屋根開けて、
シートヒーターで、3時間も渋滞にはまっているレクサスを横目に、、
11年乗ってる250ccバイクで、、抜けて行く。
脇道も少ないからな。この辺は。
季節イベントとかは、渋滞するから、
バイクは便利だ。
ただDQNのアホが多い、、、 >>574
スパーカブ90にしないと、
スピード違反で免許がもたない。 >>543
おっと。忘れてた。ごめん。川崎君のナナハンはデザインがピカイチで、まぁサンダルばきじゃ乗れんよなー。女子の目があったし(笑)。 > バイクに憧れを感じると答えた人は55・4%。このうち二輪車免許を持つ人は87・1%、免許がない人も52・6%に上った。
> 調査はインターネットで十八〜二十九歳の男女千三十八人(免許保有者五百十九人、非保有者五百十九人)を対象に実施し、全員から回答を得た。
ん?
なんかおかしくね? >>30
違うね
好きなら乗ってる
乗らなかった言い訳をするなハゲ >>585
持ってる奴が圧倒的に少ないのにわざわざ半々にしてるんだよなw 若者でも暴走族やったり、土方してる奴にはまだまだ人気あるよ
ホワイトカラーや大学院行ってるような奴等は乗らないだろうな 隠れハゲはメット外すとき前髪が上がることを嫌うからバイク乗れない >>581
歩道がないときは左の路側帯から抜いてくなよ
ちゃんと右から追い越せ
違反が多すぎる 憧れはあるけど、高いんだよね
特に保険
しかも停めとく場所もないし、踏ん切りつかんわ バイクは税金と保険料があるかなぁ。
一日の移動距離が100キロ以下なら電チャリだな。 >>577
そもそも年収いくらでもプロドライバーとか底辺代表格だから モトコンポ50でいいかな。
これなら30キロしかでないから、
免許もつし。
チャリより遅いくらいだから、任意保険もいらんだろ。
保管は室内にできるし。 俺もバイク乗るけど、もう中高年しか乗らないよw
高速のインターのバイク置き場行ってみろ。中年だらけだ。
若者は通勤とかだよ。 >>599
特異じゃなく事実
DQN職種の代表だろ
土方と雲助は >>548
いや、、、、
昔はOEMで、ありましたが、、、。
最近も300cc、OEMであったわ。
うちはKLEですが、、 >>597
その辺りから税金高くなるからあんまり美味くねーんだよな
800万くらいに押さえておくと吉 >>597
ついでに業種と職種くらいかけよ
気の利かないやつw バイクと一言でいうがどのクラスのこと指してるのかな
若者なら250t位になるのか?リッタークラスのバイクが
ほしいわけではないよな・・・? ナンダカンダで最近のバイクは値段が高いからね。特にホンダとヤマハ。
それに時代が時代でケータイ代とかに金を使うからバイクを買うどころじゃねーんじゃねーの? >>601
二輪取るなら取るなら小型か普通にしとけ
原付だけ取るのってあとから後悔するよ
車体価格なんか小型と変わんねーし >>603
そいつらいないと会社回せないクソ営業が何言ってんの ID:jn/RWetd0が今から自分の立派な会社を披露するぞ
楽しみだわw
人をコケにするだけの会社だろうなぁ 将来車を手放して125ccを買うかも知れない。免許取らないといけないけど。
それ以上の排気量はたぶん自分には不要。 >>587
それもそうだけど
同数の集団が87.1%と52.6%が憧れてるなら
あわせて69.9%になるはずでは?
逆に母集団が55.4%で、免許保有者が87.1%なら
非保有者は23.7%しか憧れてないんじゃなかろうか
どこか見逃してるのかな? >>612
要否とDQNかどうかは別問題
典型的な馬鹿頭でウケル 田舎はともかく都会では普通に駐禁取られるからバイクのありがたみがもう殆どない。
てか、市役所とか病院とか駐輪場の位置が悪意を感じるほど入り口から遠い。 他の業種を馬鹿にできる業界ってどこだろうなw
まじ楽しみだわ 地域にもよるのかな?
うちの近所だとバイク乗ってるのは開業医と歯科医だったり自営業の人が多い
土方は軽自動車の改造車に乗ってる人が多いな 費用と使い勝手の悪さ。
バイクは実用性が低いからバイクだけという選択はとれない。
たとえ軽でもクルマとバイクを両方維持するとなると
今の非正規の給与水準では現時的じゃない。 (´-`).。oO(昔と違って都市部では駐禁問題・地方ではレーパトがとんでもない所に潜んでてアクセル開けると免許が亡くなる。
いろいろ肩身が狭く不自由が大きくなっている現状じゃ、600やリッターのSSはホントに宝の持ち腐れになっちゃう…) 一部のバカのせいでイメージ最悪だからな
徹底的に取り締まれば良いのに整備不良と騒音で 首都圏は賃貸がダメ。
全くバイク置けない。賃貸物件の10分の1ぐらい選択肢が減る。 むしろ90年代からあんまり変わってないのがバイク
特に大型2輪
まあ100万前後出せば国内なら何でも乗れる。んだけどならクルマになっちまうw >>618
なんか、こういう人もめんどくさいよね。
なんで、バイク乗りってこんなのしかいないの? >>618
話題反らし二必死な底辺
論法からして草生えるわ バイクは実用性がないわけないじゃん、トップケースつけたら
なかなかの積載量だぞ、原付からつけれるし >>618
まず自分の職業と年収明かせよ
偉そうな猿だな ヤマハ発が意識調査
なんだこれ?????バイクを売りたいバイクメーカーじゃん。
ブライダル業者が聞いた結婚したいですかアンケートみたいな無意味さ >>627
話題そらし?
底辺って言えるくらいの業界なら言ってしまえよ
そうしたら底辺でいいわ
な 単品オーディオやプラモデルなんかもそうだけれど、
もう組み立てたり操作する楽しみなんてのは昭和の遺物ってイメージなんかなぁ。
>>491
それほどにバイク離れは進んでいるってこと?
アライショーエイだったら、新品で買って数年使ったのでも
2万くらいで売れて驚いた記憶があるけれど・・・
>>496
ピザ屋のやつは一度乗ってみたい。
隣町でレンタルできるところがあったはずだから、一度聞いてみるかな。 >>626
あ、俺はバイク嫌いなんでここにいるんですがwwwww >>629
だから、トレーラーで600万から700万だって 駐禁が厳しくなって近場の足に使えなくなってからバイク減ったな
趣味で遠出用に乗る人だけでは業界を維持するには足りないんだろう 自転車と違いバランス崩した時の危険度が違いすぎる
クルマも大概だがバイクは安全性の面でさらなる上を行く欠陥商品 バイクだけじゃない車だって欲しい奴はいる
だが本体価格・維持費・税金が高すぎて諦めてるのが多いだけ >>626
嫌◯厨は総じてゴミクズだということがよくわかるな 新車が高いのは、まあしょうがないとして
せめて中古が安ければなぁ
20年以上前のバリウスやVT250なんかでもいい値段で売ってるんだよな カッコイイとは思うけど、自分で乗りたいとは思わない
それがバイク 強化繊維で出来てて薄い肘あて膝あてが付いてて洗濯出来る普段着で使えるウエアを
もっと出してくれ
革かナイロンのプロテクター付きのごついウエアじゃなくて電車通勤にそのまま使える
転んでも破れにくい普通の服をバイクメーカーがユニクロとかと組んで安く出して欲しい
シャツ8000円、パンツ1万くらいまでなら買う >>1
排ガスと騒音を撒き散らす乗り物はダサくて悪で邪魔で迷惑!なのが現代ですよ。先進諸国でガソリン車の販売禁止とかよく聞くでしょ?
電動アシスト自転車の快進撃 ついにバイクの年間出荷台数を追い抜く
http://diamond.jp/articles/-/11028
二輪市場の新スター、電動自転車 出荷台数はバイク抜く
http://cyclist.sanspo.com/8483
電動アシスト自転車、原付バイクの2倍売上 存在感高まる
http://thutmose.blog.jp/archives/45444067.html
バイクよりエコな「電動自転車」時代の到来か 出荷台数上回る
http://gmmi.jp/press_news/news/item/914
原付バイクの需要が激減…電動アシスト自転車に人気の座を奪われる
http://news.livedoor.com/article/detail/12114894/
原付バイク離れ 電動チャリに奪われた市場
http://www.news-postseven.com/archives/20151004_354612.html
「原付バイクを手放した多くは女性です。ヘルメットの着用でヘアスタイルが乱れるのが嫌という人や、
エンジン音のうるささやガソリン臭が苦手といった声も根強かったため、
主婦層をはじめとする原付ユーザーは、急速に電動アシスト自転車へと移行していきました。
自転車のモーター性能が飛躍的にアップしたことも普及を後押ししました」
パナソニック、最大約100kmの長距離走行ができる電動アシスト自転車 - 家電 Watch
http://kaden.watch.impress.co.jp/docs/news/1030224.html
走行距離115km! 走る楽しさを体験できる電動アシストクロスバイク「CRUISE(クルーズ)」を新発売 (プレスリリース) - エキサイトニュース
http://www.excite.co.jp/News/release/20170906/Atpress_137239.html
今年は「スポーツ電動自転車」が買い? 人気が拡大 - 日経トレンディネット
http://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/pickup/15/1008498/090700887/
脱クルマへ 自転車 「推進法」成立 社会的な交通手段としての自転車の役割拡大
自転車活用:国の責務…脱クルマへ「推進法」成立 - 毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20161216/k00/00m/040/103000c
オスロは「電動自転車」の街へ。購入者に最高約7万円プレゼントするほどに自転車活用拡大推進に本気腰。
http://www.huffingtonpost.jp/asaki-abumi/oslo-bicycle_b_8848840.html
脱・自動車依存社会 ドイツの取り組み 高齢化も見据え交通網整備、主役のひとつは自転車
http://blog.livedoor.jp/trike_shop/archives/1773205.html >>648
金融系システム屋
発注側
少なくともDQNの猿頭には出来ない仕事してるわ バイクは怖いよ。
ちょっと転んだだけで肩骨折で手術だよw
30針ぐらいの傷残るし。女の子は乗らないほうがいい。 >>638
ショボい仕事なら書かなくていいよ
かわいそうだから 車に轢かれて内臓ブチまけてる画像みたら乗る気失せる
転倒して後続車がいたらアウトってバイクはデッドライン低すぎ >>655 続き >>1
自動車依存が招く肥満の合併症について 2型糖尿病・高血圧・高脂血症・高尿酸血症・痛風・動脈硬化症(心血管障害/脳血管障害)・脂肪肝は肥満により2〜5倍合併しやすくなります。
http://beautyhealthy.web.fc2.com/himannogappeisyou.html
自動車依存が心疾患、脳卒中、壊疽(手足等が腐り、機能不全に陥る)、失明など 糖尿病で恐いのは合併症です‐糖尿病教室|京都大学 糖尿病・内分泌・栄養内科
http://metab-kyoto-u.jp/to_patient/online/a007.html
ママチャリで8kg減の医師が伝授「痩せて美脚になる」自転車の乗り方
http://www.news-postseven.com/archives/20160221_387725.html
英国名門グラスゴー大学の調査でも明らかになったように、事故率、死亡率、死亡率ともに自転車利用者がもっとも低く安全で優良なスコアを持つ。自転車利用者はもっとも健康寿命が長く、実際の寿命も長い。
https://pbs.twimg.com/media/DDMN0OOVwAAo1hJ.jpg ちょっと古くなると、すぐ部品がメーカーから出なくなるのも困るんだよな 全身プロテクターが推奨されてるね
自分も肘、脛、胸部、脊椎、肩、腰までつけるからね とにかく騒音規制してくれよ
業界も必死になってやってくれ
煩くてかなわない >>652
基本事故ると後遺症ルートだから
身内には乗ってほしくないなあ
女の子といわずw 人間1人運ぶのに1トン前後の重量物を使うのは明らかに効率が悪い。
それに圧倒的大多数の行動範囲なんて30-45km圏内だしね。
そういう意味でバイクというのは効率的な乗り物だと思う。
それなら電動自転車でもいいじゃんとか言われる返しが難しいけどw >>663
金融じゃないんだろ?
元請けの土方じゃないか バイク叩いてるのは乗りたいけど乗れない連中の嫉妬かw 憧れが行動に繋がる人は10分の1くらいだから二輪業界の人は希望は捨てろよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています