【ヤマハ調査】バイクに「憧れ」若者の55.4%、監修の人「若者がバイク離れしているとは言い切れない」
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ヤマハ発が意識調査
若者のバイク離れは間違い！？ ヤマハ発動機が十九日発表した二輪車に関する若者を対象にした意識調査によると、
五割強がバイクに憧れを感じていることが分かった。転倒の恐怖や購入費用が乗らない主な理由で、これらの解消がバイク復活の鍵となりそうだ。
バイクに憧れを感じると答えた人は５５・４％。このうち二輪車免許を持つ人は８７・１％、免許がない人も５２・６％に上った。
憧れを感じているけれど免許を持たない人に理由を尋ねると、「転倒が怖い」が８２・４％と最多で、「購入費や維持費が高い」が７６・９％、
「運転が難しそう」が７４・３％と続いた。憧れがなく免許も持たない人でも、これらが解消されれば四割が「乗ることを検討する」「乗る気持ちが高まる」と回答した。
調査を監修した流通コンサルタントの坂口孝則氏は「若者がバイク離れしているとは言い切れない」と指摘。
「現状維持的な思考で憧れよりもリスクを重視するため、安定感のある三輪バイクなどの安全技術が市場活性化の救世主になるかもしれない」としている。
調査はインターネットで十八〜二十九歳の男女千三十八人（免許保有者五百十九人、非保有者五百十九人）を対象に実施し、全員から回答を得た。
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20171020/CK2017102002000095.html >>749
別に自慢してないけど
お前が執拗に聞いてきたんだろw
痴呆なの？ 今は250ccラインが環境規制でさらに車種減ったから
もう100万ださないとバイク買えなくなってきてる
そこに若い奴だと任意保険高めだから5万くらい覚悟するとして
ガス代毎月5000円程度として年間10万の維持費を出せるかどうか
むりだろ 確かにバイクに100万とか出すくらいなら軽自動車の方が実用的だからね。
バイクは雨に濡れるし、真夏、真冬は辛いし、荷物も載せられないし、何より危険だ。
それで100万はコストに見合わない。
原付二種はその点、まだ売れる余地はある。 >>745
それはあるな
中古でもGSとかバカみたいに高いのもどうかと思うわ >>748
なに間違いって？
ユーザー企業も土方ってかいたことか？
今時、IT業界って張り切るやつも珍しいね 車さえいなければぜひ乗りたいんだがな
交差点直進の度に、老人、女の特攻におびえなきゃならん 今から新車買おうと思ったら
ヨットでも始めるのか？と思うくらい高いからなｗ
ただの成金趣味に成り下がったｗ
憧れってのはそういう意味だろ。 >>750
健康ブームにのかった自転車ブームはきたけど
バイクはこないよ
自転車で痩せた健康な美女のほうが
絶対セックスしたい相手にきまってる >>750
キムタクがまたバイクに乗れば来るかなぁ >>746
インジェクションの方がキャブレターより雨に強そうなイメージあるけどな 自分が学生時代に新車で買ったRZ250Rは399000円だったと思う
今はじじいで余裕あるからリッターSS乗ってるが小さいバイクが高すぎる 乗ってみたいがまず普通2輪免許もってない。
取得に10万円掛かるし高すぎる。
5万円ならとりたいけど。 バイクって転倒するとカウル、ウィンカーは確実に破損
運が悪いとフロントサスやクランクケース割れて修理代20万超える
こんなんコスパで価値判断する今の若い奴は絶対のらねえよ 購入費用どうにかするって…無理だろ。都内だと停めるところも少ないし。バイク産業はもう終わりでいい。 >>751
え？他の業種を底辺だと罵るくらい自分の業界を誇ってるんだろ
それを自慢って言うんだわ
ITで誇るのも珍しいけどな
それともあれか、自分のIT業界も底辺と思ってんのか
それならわかるわwwwwwww >>670
ただのポジショントークだよ
車から見たら邪魔だろうからな
バイクから見たら無駄に幅取ってる四輪こそ邪魔だが 地面が濡れているだけで乗らない人いるよな。
そんな実用性がない乗り物に大金をぶっこめるのかどうか。 >>753
逆にさぁ
ハーレーの新車でも100万出さずに買える時代なんだぜ
昔は高くてもどうしても欲しいからがんばって買ってたんだよ
今のほうが負担は軽いぐらいだよ
それでも高いから買わないなんてのはただ単にそんなに欲しくないってだけだろう >>764
高速のＳＡとか道の駅が老人ホームになってるよね
あれ見てて末期感あるわ。
金にものいわせて車体も服装もめちゃ高いの持ってるけど
中身はおじいちゃん >>757
馬鹿だろwww
業種は金融と最初に書いてる
これだから雲助とか土方は嫌すぎる ヤマハさんの最新リッターSS欲しかったら300万円用意しないといけない時代 >>772
だからそんなに欲しくないんだろ
昔は車もってればセックスできた時代があったらしいが
今は最低限スマホもってればセックスできるから >>766
でも自動車だってちょっと片面を壁にでもこすれば
前から後ろまで数十万の修理費当たり前だよ >>768
雲助、土方、飲食は馬鹿にしてる
DQN職種の代名詞だからな
他の職業は馬鹿にしたことと無いけどな >>777
ヤマハのＲ１は身長170以上ないとつま先も着かないよ
あれは本当欧米人にしか売る気がないモデルだった
日本人に乗れるＳＳは本田くらい >>778
> だからそんなに欲しくないんだろ
最終的にはそれだろうな
金や暇ってのはそれを正当化するための口実だろうね >>775
ああいうのは歳とってから乗り始めた余裕の無いじじいだろ
俺は80年代から大型バイクに乗ってるが土日には走らないし
SAとか道の駅なんかには滅多に停まらないなw 学生が買える常識的な限界は30万くらいだろうかね。
その頃乗らなかった人が４０代で100万のを買う可能性はほとんどゼロだろうし。 >>779
車は放置してても自走できるけど、
バイクの場合は走れないまたは保安部品の交換は必須
だから深刻度が違う
というかバイクで転倒したらへたすりゃ死ぬけどな >>782
自分はBMWのリッターSS乗ってるが足着きは余裕あるよ >>550
趣味のミニバイク（原付バイク）は排ガス規制で全滅
今は4スト車も生産終了 >>288
ダサいバイクの
オンパレード
それじゃ人生好転しないわな オートバイのネガティブ面が多すぎるのを差し置いても
楽しいから乗ってる
楽しいかどうかは先ず教習所で乗ってみることだな
俺も物は試しで免許だけ取りにいって好きになったし 原付免許とった人でも車の免許とったら９割はその後乗らないだろうな。 >>787
学生時代は通学に使ってたが
今はバイクには趣味でしか乗らないよ
クルマも持ってるしね 小型二輪AT免許+原二は思った以上に使い勝手よくて満足してる
次は普通二輪にして155トリシティにするかなあ あの不快すぎる騒音で他人に迷惑かけること考えたら
まともな奴はバイクなんて乗らない バブル期にデローザやコルナゴのフラッグシップモデル見て「バイク買えるじゃんｗｗｗ」
とか言われてたけど今でもそれ変わんないんだよねｗ
趣味はお金が掛かる。 >>776
だから、何を勘違いしてるんだろうね
金融系のユーザー企業って前提で書いてるが
アホすぎるだろ 趣味でしかないのがなあ。
妻子がいて趣味で100万出せる人はかなり少ない。
実用なら１２５スクーターとかだろうし。 >>611
原付のみだと将来的に新車は電動モデルのみしか乗れなくなる
上位免許取得時は事実上無免許扱いとされ、学科試験や教習など全部一からやり直し
取っても損するだけの免許 >>781
自分で自分を馬鹿にしてるのか
IT土方は変わってるね >>772
昔より今のほうがバイトの時給もいいんだし今の方が稼げるよね
バイクブームのときなんてクシタニのオーダーメイドの皮つなぎ２０万にアライショウエイのヘルメットは当たり前だったし毎週ツーリングだのでガソリンやら消耗品で金がとんでいって峠でこかしてカウル交換とか車体は今より安いかもしれないけどその後にお金がかかってたよね
任意保険だの装備にお金がかかるって昔から比べたら安いものよ >>798
お前it業界書いてるだろ
もう死ねよ痴呆おやじ 原付二種はこのあいだ雨で乗ったら見事に転倒したから
怖くてのれなくなった。タイヤが安物なんだよなどうしても
あんな簡単にすっころぶとはおもわなかった。軽すぎ。 >>802
システム発注してるだけで金融系の会社だアホ 先生・・・・バルカンＳかっこいいです ハーレーなんて糞です >>794
趣味で乗っていて土日のツーリングはしないとなるとどんな楽しみ方してるのか興味ある
平日に趣味で乗り回すなら優雅な生活っぽいが 車の免許は仕事する上でほとんどの人が使う使わないに限らず一応取るだけ取るだろうけど、
原付を除く自動二輪の免許が必要な人は警察官とか郵便局とか限られた仕事しかない。 >>806
職種で相手を貶した奴が業種で身を守るのはどうかと思うなぁ 転んでも壊れないバイクって、モタードとかオフ車になるんだよね
でもちょっと好みが分かれると思う >>808
優雅なんかでは無いが有休は自由に取れるから
走りたくなったら有休取って走るんだよ
昔の友人なんかと休日に走ることもたまにある
けどね >>782
07,12,15のR1を乗り継いでるけど身長よりは太ももの肉付き次第だよ
細身なら170cmあれば現行でもカカトが浮くくらいでいけるんじゃないかな >>804
IT土方って知らない？
俺は貧しい象徴、ブラックな業界だと思ってるんでヨロシク
お前の認識だけが全てじゃないんで 学生からして貧乏だから、バイクなんか高根の花なんだろ
そこでパスして、社会人になってから乗り始めるくらいなら、普通は車に金は使いたいだろうしな
俺の学生時代は、けして金は持ってた方じゃないが、物は溢れてたから、
車でも10万とかで友達がゆずってくれる話は珍しくなかった、それもクラウンとかベンツとか
２５０程度のバイクなら、自転車並みに乗りたきゃいつでも貸してくれるやつもいた、
周りに、男も女も貸してくれたよ
そのくらいの環境は現実的に周りにあった、ただ、スマホは持ってないからなｗ
今はみんなスマホだけは持ってるとしても、かかる金を考えたら、日本も下ってるな
何しろ、少子化でこれだからね >>814
日本人は160センチ代多いからね。
というか170でかかと浮きレベルじゃ女性はほぼ無理やん
R1かっこいいうらやます バイク離れどころか
自動車さえ今の二十代は半数が免許を取りにも行かない世代だから
これからもそれは進むだろうし自家用車がバイクとおなじ趣味の道具になる未来もありえるご時世だよ 金持ちでもないのに車の改造に100万とかかけていたバブル期は異常だったんだよ。
今は学費が払えるかどうかで悩む人もいるんだから。 >>796
念のために書いておくけど90年代以降のノーマルバイクの排気音は静かだから。
うるさいのはマフラーを代えている奴等だから。 サービス業の人とかはどうか知らんけど、普通に18で就職して毎日7時に出勤して夜19時以降に帰ってくるという生活
を月〜金曜までしてるごく一般的な社会人じゃバイクをよっぽど愛してない限り乗ってる暇ないと思うな
通勤でバイク使ってても、雨の日とか車じゃないときついから結局車も乗ることになるし維持費が無駄にかかるだけだからな >>820
最悪、ダウンサスっていう手もあるんやでww >>5
これが大きいね
あとケーサツの異常な取り締まり
消費税も値上がり確定だから
さらに消費は落ち込むな >>806
あと、ここまで来たら職種も披露した方がフェアだぞ >>823
でもマフラー換えてても
自分のは車検通るマフラーで綺麗なマフラーって言うんでしょう？ >>813
なるほど理解
平日の方が空いてていいやね 中型なんてかつては30万で乗り出せたのが今じゃ倍だろ
しかも若者は遊ぶ金持ってない
無理 金融会社に顎で使われてるのに、金融系だから勘違いしちゃうパターンだよな 憧れより原チャリより早く会社に着くから楽って程度やろ ZXR乗ってたわ。
また乗りたいけど、ZXRがない >>820
どうしても乗りたかったらローダウンリンクも売ってるからそれをつけるのもありだよ
無理が利くのは若いうちだから乗りたければ無理してでも早いうちに乗るべきだよ 車以上にバイクはない
それからバイカスのマナーの悪さは異常 >>825
月一で一泊と日帰りツーリングの縛りを設けないと
あとは盆栽弄りになるなあ >>821
流石に無免許は無いだろう
免許は持っているが車を持っていない人、または殆ど運転しないペーパードライバーの人が多い印象 おれも実は乗りたいけど免許取りに行くの面倒だしなあ
バイク買うなら車欲しいし 本当に若い子でバイク乗ってるの見なくなったね
と言う自分は汚れた英雄世代で
最近はバイク乗るのは年に数回くらい
車ばっか乗ってる
でもバイクは手放したくないんだよね
たまに乗りたくなるから うちの2台のクルマにはドライブレコーダー付いてるし
バイクは白バイのようにメットに付けるタイプを持っている
危険運転は他人のも自分のも録画される時代なのです バイクって乗る前から不便さは覚悟せんといかんけど
実際乗ってみると想像よりもっと不便であることが分かる
そういう乗り物なんだよなー >>761
カッコいいから来るよ
俺も復活した位だから 周りもバイク乗り増えてるぞ 昔の倍くらいの値段じゃ若者には買えないだろ
だからバイク新規で乗り出すのはジジイばかり なぜバイクが売れないのか
走ってても楽しくないからだろ 250の中古でさえ高いもんなぁ
車よりかからんとはいえ維持費はかかる訳で
でもバイクに乗らない人生、もったいないと思う
北海道ツーリングなんて楽しいのに あの頃は片岡義男を読んでたなー…
今年は9月に１回走った １２５でツーリングするのがいい。
コストも安いし。
それ以上はほんと老人の趣味に過ぎない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
