【交通】JR宇都宮線 上野〜宇都宮 終日運転見合わせに
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新幹線振替やってるよ
宇都宮に餃子でも食いに行くか 湘南新宿ラインは動いてるの?
宇都宮線下りはどこまで行けるのかな? NHKキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!! >>5
宇都宮線全線が止まってるので、当然止まってます >>4
愛称とはいえ、スゲーローカルな名称になったよな
栃木県民はまだしも、埼玉県民はぶち切れたのでは Suicaの定期だと振り替え輸送使えないってマジ?
私鉄だけ? 宇都宮線、高崎線って覚えてたから湘南新宿ラインとかよく分からない
快速アーバン、快速ラビット >>5
湘南新宿は台風対策で朝から運休のまま復活する前に停電を食らって終日運休のまま。 >>4
でも黒磯で東北本線に必ず乗り換えしなきゃ北上出来ないんだよな
栃木までしか行かないのに東北本線 >>15
宇都宮発、高崎発で、新宿経由して湘南まで直通するのが湘南新宿ライン 宇都宮の人間は新幹線鈍行「なすの」使うから
あまり影響無いな >>4
「トウホグ本線じゃ田舎ぐさぐでいやだ」
とトチギスタンが駄々をこねたそれに対し
二つ返事で改名したアホJR
門前払いにしたJH(現NEXCO) 湘南新宿まで間引きすんな
新宿折り返しで横浜方面の運転本数維持しろや >>15
宇都宮、高崎線は大宮から南にいくときに二つにルートに別れて左側が東京経由の上東ライン、右側が新宿経由の湘南新宿ラインになる。 >>18
寝ちゃうとやばいね
昔も何本か神奈川だかどっかまで連れて行かれちゃうやつがあった記憶があるけど、本数多いと怖い >>21
尾久、赤羽駅付近住民や埼玉県民は納得したのだろうか >>2
何故かオグとコガを間違える
どっちも遠い田舎だし ワリーネ、黒磯以北は人すんでねーから
宇都宮線でいーんだ 京浜東北線て線は無いのは結構知られてない
大昔から名乗ってるから定着してる
東北線も>>17みたいな認識が多いから宇都宮線とか愛称付けたりした
湘南新宿、上野東京もあと20年も続けば定着するだろな 宇都宮線も、JR西日本の湖西線
それに東海道新幹線も同じような
トラブル
アホの三島会社は お祓いしてもらえ (笑) >>1続報です
JR宇都宮線 再開見通し立たず
10月23日 19時39分
JR東日本は、架線トラブルのあった宇都宮線について、上野と宇都宮の間の上下線で終日、運転を見合わせると発表しましたが、現時点では、運転再開の見通しが立っていないと訂正しました。
シェアするhelptwitterfacebookline 悪魔の創価学会系企業ドトールコーヒーは
集団ストーカーを行なっている
エクセルシオールカフェ、星乃珈琲、サンメリーはドトールグループだ
vっっっっっっっっっっhfhvふ >>17
今月黒磯駅構内の直流化工事が終わり、デッドセクション(直流電源と交流電源との境目で架線に電気が流れていない箇所)が「黒磯〜高久」駅間に移動
その影響で黒磯駅始発の仙台方面行き列車は全て新白河行きに
長く乗り鉄する人には面倒な乗り換えが増えたな ところで車内放送の「お客様の中でJRの運転士がいたら車掌まで申し出て下さい」って何の為だったの >>32
湖西線、なつかしい
以前、高島市に住んでた >>25
以前みなとみらい線で携帯落として
見つかったのが飯能だった事がある
受け取りに行くだけでその日の予定が丸潰れ
…今度白河駅まで直流化(つまり直通化)するそうで… 地味に上野発白岡行きが出てる。
ちなみに次は上野19時55分発 この手の話題になるとなんで鉄ヲタは上から目線なのかね??w 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:aa69868e8407a14ba8117b78f27d82ae) みんな東武線で振替
↓
栗橋や久喜まで行くも、そこからどこにもいけず人が滞留して大混雑
↓
東武線のホームが人が溢れて、東武線も止まる
人が溢れて止まるのは東西線東陽町駅のお家芸だが、埼玉ならそんなに混まなそうだから大丈夫かな? >>5
異常気象時は毎回始発から湘南新宿運休、上野東京は直通せずに各々折り返し
鉄道板の湘南新宿・上野東京ライン星取表スレでは「休場」扱い >>2
あの辺の宇都宮線の踏切は凶悪だもんな
何十分も開かないことしばし >>39
西大井から大崎へ行かずに品川
その為の14番ホーム >>17 路線の名前だから個々の電車がどういう運営でも構わない。 >>24
昔で言う上野行きと池袋や新宿行きとでまた名前が違うって事か
20年ぐらい前は毎日のように乗ってたけど、その後は3回ぐらいしか乗ってないからよく分からないままだった
いつからか車で踏切待ちしてると、おおー二階建て車両だ、みたいに思う事はあったけど乗った事はない もうちょっと早く決定出てたら夕飯は宇都宮に餃子食いに行ってたかも知れん 再会見通したたないって
高崎線みたく何日も止める気か? 鬱線は湘南新宿ラインの星取見る限りじゃ高崎線のとばっちりも割と多い 埼玉県民だが、正直大宮から北に何という駅があるのかほとんど知らない
大宮、久喜、羽生、館林、小山、鹿沼、宇都宮? 上野〜白岡で運転しているんじゃないの?
久喜までなら東武伊勢崎線、栗橋なら東武日光線
これでなんとななるんだから迂回できんことはない >>17
鹿児島本線なんかどうするよ?
電車1本で行けないどころか、途中で途切れてるんだぜ。 >>50
東武宇都宮線か、東北新幹線なら
それ以外は無いけど 宇都宮線と高崎線は何の悪気もなく当たり前のようによく止まる >>78
台風が原因なら、想定の範囲内な事故
そうでないなら、まあいつものことなので想定外だけど予想できる事故。 >>81
大都会栗橋をディスるなんて誰もしてねッぺよ(´・ω・`) >>81
パーラーまんぷくとベイシアのフードコートしか使ったことないわ >>86
うちの父73歳がたまに行く(≧∀≦)笑笑 今日は終日JRのダイヤ乱れが散々だったけど最後の〆に宇都宮線がお亡くなりになったかwww >>50
新幹線に振替になって大宮から宇都宮まで来れた
午前中に東京に行ったときは自費で新幹線乗ったので
払い戻ししてもらえないか交渉したらダメと言われた >>90
宇都宮なら上野から浅草に行けば何とか帰れるけどJRと東武線の駅が離れてるからな
途中の駅の乗客が悲惨 >>11
気にしないんじゃね?
高崎も八高も伊勢崎も日光も野田も池袋も新宿もスカイツリーも埼玉の地名じゃないし
川越線と越生線と埼玉高速、あと西武秩父線と秩父鉄道だけだろ、埼玉の地名ついてるの 宇都宮線ってネーミングは船田の野郎が強引に付けた。我田引鉄。 宇都宮―古河間は30分間隔で運転している
古河駅で約20分停車して折り返して北に向かう感じ >>93
台風で頑張って出勤して別の事情で帰れなくなるとか悲惨過ぎるよな
振り替えでバスが出てるといいんだけど 久喜〜東鷲宮が停電でダメ
上野〜白岡と古河〜宇都宮は動いてる >>91
マジふざけんなって感じだよな
朝から台風で超混雑してたのに、帰りまでかよって! 小山から新幹線振替で大宮まで来れた。
新幹線振替の情報掴まなかったら今頃小山で本サロ遊びしてから宿泊してたわ。 >>11
東北のイメージが悪いから変えたんだよ
線を使ってる埼玉県民はむしろ喜んでる >>102
すると小山〜宇都宮の各駅は
新幹線は通過だから
両毛線で栃木まで出て東武で宇都宮行く事になるな
結構迂回だけど代替が0よりは良い罠
勿論、ピンポイントで宇都宮駅なら新幹線で移動ですね >>100
久喜も栗橋も都心から半蔵門線・東武線直通で行ける罠
久喜・南栗橋までスカイツリーもとい押上から急行運転だし
南栗橋から栗橋まで東武線で乗り換えて1駅だし
意外と帰るパターンはありますな >>11
愛称ではなく通称では?
上野〜黒磯までの。
沿線民が(特に栃木民だろうが)呼称を繰り返すもんだから
JR宇都宮線(営業許可上は東北本線)はJR側の放送とかですら定着してしまった。
まあ関西本線西側を関西民が大和路線と呼称するのとあるいみ似たような扱い。
愛称というのはスカイツリーとかアーパーラインとかあっち系かと。 >>11
湘南新宿ライン 上野東京ライン 宇都宮線 高崎線 京浜東北線と、浦和駅を通る路線名は完全に埼玉県を無視している罠。 >>76
おまいの知ってる東北本線は時空でも歪んでるのか 走れるけどダイヤを組み立て直すのがめんどいから終日運休 白岡は折り返せる線は1本かな。
そうすると、明日朝も大して本数は出せないはず・・・。 新幹線振替で宇都宮へ進行中。
混んでるかと思ったらかなり余裕があった。昔、高崎線がやられたときは新幹線乗れないくらいだったらしいが。 >>98
東京駅のアナウンスも宇都宮線だよ
東京駅いつから栃木になったんだよ NIPPO・ヴィーニファンティーニの皆さん
「せっかくだから新幹線やめてローカル線で帰ろうぜ!」 NHKキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!! とにかく中央線の乗客は簡単に非常停止ボタン押すなよ
貧血とか倒れそうなら直近の駅で黙って降りてくれ
ただでさえ遅延が日常化してる路線だ >>104
JRは自前の発電、送電システムやねん。 宇都宮線=あくまでも愛称ー>所詮は愛称
高崎線=正式名称ー>格上
コレを知らん奴多いよな。 都会の高崎に行くから高崎線
田舎の宇都宮に行くから東北線 >>93
上野からなら常磐線で北千住、東武線乗り換えで宇都宮いけるべ。 >>127
上野からなら日比谷線・東武線直通があるじゃないか 乗客1000人が線路をテクテク JR宇都宮線が立ち往生(17/10/23)
https://youtu.be/qx3JBdws4Uw
立ち往生のJR宇都宮線車内 私服姿のJR職員が協力して乗客を誘導 乗り合わせた朝日新聞の記者が取材
https://youtu.be/wwJtt--6aIY
JR宇都宮線 電車立往生、乗客1300人歩いて移動
https://youtu.be/wpvAnsg9ufM
【日本ニュース】JR宇都宮線 架線から火花 再び運転見合わせ(2017/10/23)
https://youtu.be/-4hmUvhCCmo >>100
古河⇔宇都宮じゃなくて、栗橋⇔宇都宮じゃないと東武線で繋がらない、、 >>108
今は上野からじゃなくて東京〜黒磯を宇都宮線と言うんだよ一応
それに合わせて上野東京ラインとかいうDQNネームを被せてきたせいで
影が薄くなったけどな
愛称に愛称を被せるとかアホかと え?
普通に宇都宮線って言ってるけど…
東鷲宮から栗橋って毎回止まるんだよね
置き石とか置き石とか置き石w >>133
湘南新宿ラインがあるから一応つけとかないと利用者が混乱する。 >>133
宇都宮線は上野〜宇都宮だが…
宇都宮以北は東北線だが
でも、高崎線沿線だと「東北線」呼び >>135
なんでだよ
今までは〇〇ラインがつくやつとつかないやつだったわけで
むしろ余計に分かりづらくなるわ
東京経由で十分なんだよ >>122
自社給電は蕨の変電所と、高崎線の鴻巣ら辺までや >>72
逆に言うと、栃木県民は
埼玉県の地名は大宮しか知らない。
県庁所在地は大宮でしょ。多分。 久喜駅か栗橋駅に行ければ、東武線でなんとかなるんじゃない?
古河で止まってるなら…小山行って新幹線で大宮 >>136
だから東京と上野がつながった時点で変わったの
高崎線も運転系統上は東京〜高崎になった >>78
去年も籠原であったレベル、その3ヶ月後に北上尾でもあったレベル…
もうちょっと前だと新都心で架線ブッチして10時間以上止めてるし >>139
浦和だったけど…今はさいたま市なんですよ >>136
っていうか宇都宮までとか知ったかもいいとこだな
東京〜黒磯が宇都宮線
これはJR東日本アプリの公式アプリなんかでもそうなってます 黒磯行なんて絶滅寸前だけど
宇都宮線の愛称を使い始めたような時期にはまだまだ普通だったんだろうからね >>124
しかし高崎線は東北本線の支線なんだよな >>144
運転系統上って書いてあるのが読めないのか
ニホンゴ読めますか? >>134
あそこら辺、高架でどうやっても人が入れないの内緒なw
つまり線路の狂いが…… >>143
都でもないのに新都心を名乗るアレですね なんで? 東京はそよ風と雨パラパラのあと晴れたのに http://www.jreast.co.jp/estation/result.aspx?mode=2&rosen=43=1=%8d%82%8d%e8%90%fc
JR東日本のHPの中の高崎線の駅の一覧
乗り入れ先含めて出てる 東武線で栗橋までは帰れるだろうけど、野木とか間々田の人はどうすればいいの?新幹線なんて止まらないし。 >>141
昔から東北本線は東京からだが
山手線は田端から池袋経由の品川
東京〜田端までは東北本線 >>148
あ、いえ
こちらこそなんだかごめんなさい… >>153
何何?
知ったか知識でミスしたら今度はヲタ認定して逃げるの?
みっともねえな しばらく東大宮の社宅に居て、後から野木に実家を建てた家庭で育った私は宇都宮線のヘビーユーザーでつwww
こんなこと書いたら身バレしそうw >>159
あのなそんな基本中の基本は分かってるの
宇都宮線の通称、愛称が東京含まれるようになったってのは別の話だろ >>152
無理
普通車4本と敷島と電機と6本をどかさないと、工事車の前にディーゼルが入れない
オマケに敷島が久喜でエンコしてる
http://i.imgur.com/1sHIrBf.png さっさと終日運転見合わせを発表できちゃうあたり
親方日の丸気分だろ >>161
明日もだよ
http://i.imgur.com/zK0t2ll.png
小金井と小山でヒマぶっこいてる車が一本も出せないから、明日は高崎線も間引き 昼でよかったな。夜だったら田んぼだらけのド田舎で明かりすらない。 >>171
その昼間にビニール引っかけて、パンタと架線切ってりゃ世話ねーし 栃木県民だが、子供の時は黒磯の先には何があるんだろうと思ってたなあ >>147
逆だよ。
高崎線のほうが歴史は古い。ソースはブラタモリの大宮編放送回。
宇都宮・東北線のほうが距離は長くとも枝線扱いになる。
高崎線を先に作り、宇都宮・東北方面への分岐のため大宮が重要視されてきた歴史が大宮駅にはある。 >>142
ということはまたJRの反乱分子たちの仕業かこれ >>175
同郷だが、黒磯の先には
実際何もなかった
大人になって車で走っても白河という
田舎があるだけ なんだあそこは >>157
栗橋ってバスないからね
タクシーか最悪古河まで歩いて行く こんなの数時間で直せるものなんじゃないの?
架線の定期的な交換とかは夜の間に数時間で作業終わらせてるでしょ >>151
東はわりと柔軟に新幹線振替するよな
海は東海道線が由比海岸の土砂崩れで不通になったとき一週間ぐらい放置だった 高崎線が駄目なときに上越新幹線で振替なんて話はたまに聞く
そんなことになること自体が本当はよくないが 架線の故障で信号に異常な電流が流れて、信号もやられたって話
昨年も高崎線で似たようなことがあって、このときは復旧まで2日かかった >>179
分かるw
ほんとまばらな集落があるって感じだなw
栃木も田舎だけど、こっちは大概だなって思ったわ >>15
まあ大阪だって「どれが東海道本線だよ」になるしな
あの「軸」が解らないとほんと東西南北がカチッと決められない >>190
東京方面から新幹線で新大阪に来た時に
車内放送と駅のホームの放送では東海道線は乗り換えって案内されるのに
いざ在来線ホーム行くと表示が違うのがまた
他社のことだから知ったことじゃないのかもしれんが >>185
私は東鷲宮駅の近くに住む住人だけれど、事故のあったと思しきところは東武伊勢崎線が宇都宮線を跨ぐところでした。
そこのトンネルのところの横に踏切があるけれど、その横にある20畳ぐらいの小屋の様な場所にトラブルがあるらしいです。
高架線が切れているかは確認できなかったですけれど、その小屋は扉が開いて明かりがついていましたよ。
その周辺にJRの関係者の車が少なくとも20台は停まっていました。 電車一本に1300人が乗ってるとか地方では有り得ねー >>175
黒磯の先は崖になってます。
下を除くと支えている像と亀が見えるでしょう。 >>175>>179
100万都市仙台市をお忘れか…
まあ黒磯民・郡山民は「東京さえくだ」だが
フグスマ民は大人になると何故か
コッブンチョウへ高速バス使って日参するようになるがw 宇都宮線高崎線は駅間の距離が長いからこういう時ほんと困るよな 京急は品川駅近辺でノロノロノロ運転するの何とかして欲しいわ。 >>142
なんだ?また上尾事件を起こされたいのか?
エダノンシンパは、あのキチガイ動労千葉かよ >>180
栗橋にはなんちゃって静御前の墓しかないよ
古河民は南栗橋までなんとか抜けるしか無い >>199
そのDQNネーム全然使われないな
長いし分かりにくいし誰特
乗り換え放送でも普通に東武野田線って言われてるし
一方で伊奈線はニューシャトルで浸透してるけど >>179
黒磯(那須塩原)と白河なんて差無いだろ。
新白河にあるJRAの場外馬券場なんて栃木のナンバーばっかりだぞ JRとかいうクソで通勤してる人かわいそう
山手線すら本数ケチってるもんなあ >>199
あれはすげえよなw
駅周辺や他社線では「野田線」表記
ところが東武エリアに入るといきなり「アーバン〜」だもんw
訳わからないよ >>196
並行する私鉄とかあれば全然違うんだけどな >>204
黒磯を越えて白河、郡山行っても
ひたすら黒磯状態
行っても行っても黒磯
福島市はどうなのか
やっぱり黒磯なのか? >>207
大宮駅の電光掲示板が普通に野田線だったわ
自分たちですら諦めるとは… >>207
愛称つけるにしても何故柏で分けなかったのか
そこがまったく理解できない >>195
若い栃木県民が休みになると湘南新宿ラインで新宿池袋渋谷に行くようなもんか
直通だから乗り換えなしで行けるよ!って学校で話すんだ JR東無能すぎワロタ。
駅ナカ収奪にばかり血道を上げて整備をおろそかにしてるからこうなるんだ。 グモ対策と称する交通誘導員を随契でバラ巻いた結果がコレかよ >>193
しかも乗車率200%近くになるんだぜw
で、思い出した
「この電車は"短い"8両編成です」
に一番イラッときているのが、大阪民よりナギャア民なのなんでだろ >>212
トチギスタン人は何故か赤羽で「東京デビュー」をしたと思い、
そこに滞留してなかなか南下しないと聞いたが
エラバギ人の北千住溜まりと似た現象かと 久喜なり東大宮なりの折り返しを通常時も出せないもんなのかなぁ
でもそうしたとこで高崎線との絡みで本数は増やせないか >>218
ほーこんな表示だったのかw
上野からしか乗らんから知らなかったわ >>191
で、間違えて西九条へ連行されてしまうw 東大宮の時も野木に住んでた時も一番近い都会が大宮だったので、遊ぶときは大抵、大宮だった。
子供の頃から神みたいな憧れの街だった。
都内には中学生まで怖くて行ってないw 宇都宮線→東北本線(上野〜黒磯)
山形線→奥羽本線(福島〜新庄) >>221
開業してから1年以上このわけのわからない表示だったんだ
今は品川も新橋も上野東京ライン表示を直通先に変えたけどね
https://i.imgur.com/zvhgEa2.jpg
なお上野行は宇都宮線扱い ち ん ぽを出して女性を待ち伏せする服部直史は小さい勃起したちんぽをみせびらかして 井 口 堂 や永楽荘あたりで出没するでえーー歯にチップ(思考盗聴器)を埋め込む変態オカマ元歯医者だで
大阪府豊中市永楽荘1−3−10−103にクリニックならぬゲイバー開店!!大阪府池田市井口堂
3−4−30−401に住み幼児誘拐を狙う!!阪大時代少年連れ去り事件(示談)で有名で吉川友梨ちゃん
誘拐殺人をやってるでえ 0668446480
わて藤井恒次はもっとちっちゃいチンチンを見せびらかすでえ
大阪駅置石事件や飛び込ませて3人殺しやって岐阜中2女児殺人事件もやったでえーー
1977年12月24日生39歳だで 0582751590ピーとなってる間じーーっと叫んで聞いてるでえ
森伸介は神戸バイオ教育センターで女装して女講師になりすましたでえ 98年に伊藤明子さんを電磁波攻撃でショック死で殺害して
鼻を整形しながら札幌に逃亡したでえーーー 金出地疑惑(ロス疑惑の三浦和義並みだで)。1976年6月14日生41歳だで
また看護婦にもなりすましてるでえーーいぼだらけのちんぽを出してこちらも見せびらかすでえ
三人とも3Pしてエイズに感染してるでえ 古河より格下に見られてる栗橋だが、こういう時やっぱ2路線ある栗橋はいいなあっておもうね 大宮辺りにくすぶっている
JR東日本内にいる革マルが
活動し始めたか 栃木県民の平均的メンタリティ↓
「宇都宮はテレビ東京が映るから都会だ。福島の田舎モンと一緒にするな、いじやける!」 >>239
そういえば、白河やいわき出身のやつは、テレ東普通に観ていたって
言っていたな。県境だから映るんだな。 >>241
宇都宮タワーがあるから、地形が酷く無い限りはそちらにアンテナ向ければ写るかと 今の宇都宮線って東京ー黒磯間なんだけど
上野のイメージが強いのかな?やっぱ >>243
東京と上野が途切れてた期間と
宇都宮線の名称つけられた時期を考えると仕方ないかもね
おまけに上野東京ラインの名称ゴリ押しのせいで余計にそうなってる
運行状況のお知らせ見れば上にある通り東京からなんだけど >>237
栗橋住んでるけど古河よりは上だと思ってたわ https://i.imgur.com/PtZynnS.jpg
京浜東北線へのホームに至る手前にある表示
東京にずらりと並ぶ路線群に宇都宮線、高崎線、常磐線の名前が
常磐線はJR東日本のHPやアプリでは品川からになってる 昔常磐線入ってたスーパーひたち651系?が
いま高崎線走ってるな
伊豆も走ってるし大人気だな旧スーパーひたち 宇都宮線は、送電設備故障の影響で、10時〜17時頃まで、
21時〜最終列車まで白岡〜古河駅間の上下線で運転を見合わせます。
中途半端に動かすらしいな。
今日は面倒だから休むか 関東エリアの運行情報<更新履歴>
画面表示日時:2017年10月24日 6時20分
申し訳ございません。現在、混雑している等の理由で表示できません。
しばらく時間をおいてから再度アクセスいただけますようお願い申し上げます。
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/history.aspx?MSGID=414391&GID=1&TIME=201710231932 NHK6:25
始発から、大幅に本数を減らして運行する。
10時まで、上野→白岡 4割運行
東鷲宮で架線故障し、多くの信号が壊れた。
>>253 まだダメ アクセスできた人はアップしてくれ >>254
午前10時までの朝の通勤時間帯は、上野駅から白岡駅の間が4割程度の運行になるほか、
トラブル現場を通過する白岡駅から古河駅の間が1割ほど、古河駅と小金井駅の間が3割ほど、小金井駅と宇都宮駅の間が7割程度の運行になります。
また午前10時から午後5時までの日中の時間帯は白岡駅と古河駅の間の運転は見合わせ、
ほかの区間は4割から7割ほどの運行になります。
JRは25日からは通常運転に戻したいとしています。
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20171024/k10011195261000.html 23日正午頃、埼玉県久喜市のJR宇都宮線の上り、東鷲宮駅と栗橋駅間で、
電線をつるすための「がいし」と呼ばれる器具が破損し、漏電するトラブルがあり、東鷲宮駅構内の信号などが故障した。
ttp://www.news24.jp/articles/2017/10/24/07376022.html 宇都宮線
一部運休 2017年10月24日6時1分 配信
宇都宮線は、送電設備故障の影響で、上野〜宇都宮駅間は通常より大幅に本数を減らして運転しています。
東海道線への直通運転を終日中止し、東京〜上野駅間の上下線で運休となります。
宇都宮線
お知らせ 2017年10月24日6時1分 配信
宇都宮線は、送電設備故障の影響で、10時〜17時頃まで、21時〜最終列車まで白岡〜古河駅間の上下線で運転を見合わせます。
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/kanto.aspx >>257
がいしは電線を吊るすための器具じゃねえぞ
ちゃんと理解してから記事にしような >>259
日テレだけではなく、NHKもそういっている
JR東大宮支社がそういったと思う。
23日夜、JR東日本大宮支社がトラブルの原因などを説明しました。
それによりますと、東鷲宮駅で電車に電気を供給する架線をつり下げていた「がいし」と呼ばれる部品が破損したために漏電が起き、
周辺の多くの信号機器などが損傷したことがわかったということです。
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20171024/k10011195261000.html 今朝もわずかな本数動かして全部大宮止まりになってる
時間もはっきりしないしJRほんといい加減にしろよ 高崎線の場合は平行して走る路線バスが結構あるんでいいけど、
宇都宮線はそういうのも無いから困るよね 漏電ブレーカとか入ってないの?(と、何も知らない俺のガヤ) >>263
ほんとそれ
特に蓮田・白岡等の途中駅は困る
東武線は東側に迂回するから時間かかるし 栗橋の利根川が決壊しそうだから
運行しないんじゃねー 蓮田ならニューシャトルが比較的近いかな
白岡は、難しいな >>264
大出力の電車を何本も動かせる程度の電流は許容しないといけないから
遮断が間に合わない ち ん ぽを出して女性を待ち伏せする服部直史は勃起した小さい ち
ん ぽを見せびらかすでえ 歯にチップ(思考盗聴器)を埋め込む変態元歯医者
だで 阪大時代少年連れ去り事件(示談)で有名だで 吉川友梨ちゃん誘拐殺人
やったでえ 最近は気がふれたのか自宅でウンコを食べだすでえ わて藤井恒次も一
緒に食べたでえ 0668446480 大阪府池田市井口堂3−4−30−40
1に住みゲイバーは大阪府豊中市永楽荘1−3−10−103 だで
わて藤井恒次は大阪駅置石事件やって飛び込ませて3人殺したでえ
0582751590だけどなんか文句ある?ピーとなってる間聞いてるでえ
岐阜中2 女 児 殺人事件やったでえ 1977年12月24日生39歳だで
森伸介は神戸バイオ教育センターで女講師に女装してなりすます 変態オカマだで
大垣垂井姫路東京で窃盗放火強姦1000件わて藤井恒次といっしょにやったでえ
98年に伊藤明子さんを電磁波攻撃でショック死で殺したでえーわて藤井恒次と一緒
に女装して女子更衣室に入りびたりのぞき痴漢女性の裸隠し撮り常習者だで 197
6年6月14日生41歳だで 漢字のおけいこ φ(._.)
近所に交通博物館あるから気動車走らせればいいだろ
みんなも喜ぶ >>32
北関東のJRはよそと違って、いつも「原因不明な施設トラブル」じゃん
何か、特殊な事情でもあんの? 宇都宮線て乗客は和服で山高帽に下駄、手にはこうもり傘で風呂敷背負ってんじゃないの?
うつな顔して
駅弁はダルマ弁当 ロサンゼルス地下鉄や池上線みたいに日曜日無料にしろ 今日も10時〜17時と21時以降は白岡〜古河間は運転見合わせるって
白岡より都会の人は大丈夫だっぺー 東武も浅草から延伸して錦糸町、門仲、そして豊洲、経由で羽田まで行け 成田の第三ターミナルみたいな超ぼろで駅作れ
ウクライナの空港よりぼろ >>42
デッドセクションを黒磯駅構内から黒磯〜高久間に移すだけ
これでデッドセクションを惰性で通過できるようになり、
ここを常磐線と同じ交直流両用電車が走るようになる
結果、黒磯〜新白河間、乗車時間20分でまた乗り換えになる(‘A`) >>64
紛らわしいのは、品川までいく常磐線も上野東京ラインと言う点だ >>275
JRが怖くてマスゴミが真実を書けないだけ。
下手に公式発表以上のことを書くと、駅売り排除されるから。
JRに関してあまり悪い記事が出ないのはその為。 大宮ー上野間は高崎線も同じ線路使ってるよね?高崎線は走ってるの?? 宇都宮線の振り替え輸送先って新幹線なんだよな・・・ >>292
信号機が架線から漏電した電気で壊れたのが今日の運休の理由だから気動車持ち込んでも無理 >>31
愛称と正式名称って結構ごちゃごちゃしてる。京浜東北線や埼京線も愛称
殆ど使われなくなったけど、池袋〜赤羽間の赤羽線は正式名称として残ってる >>297 高崎線は大宮〜高崎東京〜上野〜大宮は東北本線(愛称・宇都宮線)に乗り入れている。
返すも何ももとから高崎線ではない。
京浜東北線も愛称だから、「東北本線・東海道本線各駅停車」となる。 宇都宮線は東京〜上野は運休
東海道線への直通運転中止
良かったな上野から座れるぞ >>304
宇都宮線が大宮手前でカーブして大宮駅に進入していくことからも分かるように、元は高崎線だったんだよ >>304
大嘘。
ブラタモリ大宮編でJR職員がわざわざ東京方面から高崎線が先にできた歴史を語ってて宇都宮・東北本線が枝線として大宮から分岐したとわざわざ語ってるぞ。
おれはてめえの話よりJR職員を信用するね。
講釈たれるまえにブラタモリ大宮編を見てくるかJR職員に聞いてみやがれ。
いつぞやの面倒くさい奴だよなあんた。このド田舎者。 @埼京線
大崎〜池袋→山手(貨物)線
池袋〜赤羽→赤羽線
赤羽〜大宮→東北本線別線
※大宮以北、赤羽以南の発着の定期券なら埼京線、宇都宮線どちらを経由してもよい。経路の駅の途中下車も可能なはず。
A京浜東北線
大宮〜東京→東北本線
東京〜横浜→東海道本線
桜木町までの時は横浜〜桜木町は東海道本線の支線扱い。
横浜〜根岸〜大船は根岸線 10月のダイヤ改正の影響だろ
黒磯駅での交直流工事でヘタ打った >>280
銀座のデパートの大食堂で
ライスカレー食うのが
でっかい夢だ。 >>280
ダルマ弁当は高崎だ
群馬と一緒にすんな >>243
駅ナンバリングも宇都宮線は東京からなのにね 振り替え輸送で大宮駅からアーバンパークライン(笑)に乗った人も結構居たのかな 画面表示日時:2017年10月24日 14時38分
申し訳ございません。現在、混雑している等の理由で表示できません。
しばらく時間をおいてから再度アクセスいただけますようお願い申し上げます。
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/history.aspx?MSGID=414391&GID=1&TIME=201710231932
宇都宮線
一部運休 2017年10月24日10時3分 配信
宇都宮線は、送電設備故障の影響で、上野〜白岡駅間・古河〜宇都宮駅間は通常より大幅に本数を減らして運転しています。東海道線への直通運転を終日中止し、東京〜上野駅間の上下線で運休となります。
宇都宮線
一部運休 2017年10月24日10時3分 配信
宇都宮線は、送電設備故障の影響で、上野〜白岡駅間・古河〜宇都宮駅間は通常より大幅に本数を減らして運転しています。東海道線への直通運転を終日中止し、東京〜上野駅間の上下線で運休となります。
宇都宮線
運転見合わせ 2017年10月24日10時3分 配信
宇都宮線は、送電設備故障の影響で、10時〜17時頃まで、21時〜最終列車まで白岡〜古河駅間の上下線で運転を見合わせます。
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/kanto.aspx
間違いではない。全く同一の時間、内容が2つある。 >>21
高崎線(正式名称)に対してのコンプレックスでしょ >>320
携帯やスマホで運行情報に入ると見られるね。 #宇都宮線 2、3年前に籠原で起きた設備の問題で高崎線が大変な事になったが今度は宇都宮線で運転見合わせ。
あれか、周期的にどっちか運転見合わせになるのかな?w
silent_horse (silent-horse@秋の空) - 32分前
JR高崎線の火災事故は、なぜ長期化したのか
全線再開まで3日もかかったトラブルの原因
http://toyokeizai.net/articles/-/110247
2016年3月15日午前4時頃、JR高崎線の籠原駅構内で火災が発生し、構内に電気を供給する配電盤、構内の信号やポイントなどを管理する連動装置、踏切保安装置などが焼損した。
このために、同線の熊谷〜本庄間は15日の終日運休、そして復旧に手間取る中で熊谷〜岡部間は17日の午後1時まで全面運休という異例の事態となった。同線に直通している湘南新宿ラインと上野東京ラインも大きく混乱した。
原因は、電線の絶縁体(碍子=がいし)が破損し、大きな電流が漏電したということだが、JR東日本の発表によれば、碍子をつなぐボルト(直径19ミリ)が腐食し折れていたという。
2015年5月の定期点検では異常はなかったということだが、
同社は首都圏にある同種の絶縁体約8万個を緊急点検すると発表している。
???????碍子の緊急点検はどうなった?????
ボルトは神戸製鋼の鉄を使っているのか? >>323 続き
具体的には、絶縁体である磁器製の碍子2つを連結していた太さ19ミリの鉄製部品が断裂して、1500ボルトの直流電流が流れる電線が鉄製の「はり」に接触して漏電したと発表されている。
また別の報道では「碍子が老朽化した」として、実際に短絡(ショート)を起こした碍子の写真も公開されている。
実際に何が起きたのだろうか? まず、碍子2つが連結されていること、切れたことで大電流が漏電したことから、問題が起きたのはパンタグラフに接触して電力を供給する「トロリ線」ではなく、変電所に直接つながっている「き電線」であると推察される。
ttp://tk.ismcdn.jp/mwimgs/c/8/-/img_c88426fd4348cbd64ae4530a3db35570228347.jpg
左上の、長方形の中の太い線をつっている白いもの(事件とは関係なし) ちゃんと東武アーバンパークラインって呼んでる奴なんかいるのかな?
駅員でも野田線って呼んでるのに。 >>326
実際北上してみると寒さで違いがわかるよな
埼玉抜けて1℃下がり、宇都宮抜けてまた1℃下がり、那須塩原黒磯と続いて福島に入ると本当に寒い
なのに真冬でも福島の人はダウンなんて着ていない
寒さ慣れしてる辺りやはり栃木県人とは違う >>307
国策的に即効性のある高崎線の建設が優先されたけど計画は同時
輸送網としての比重は東北線のほうが大きかったので大宮以南が奪われた >>330
確かに高崎線は中山道の一部だしな。明治初期は中山道経由で京都までって
考えも残っていたわけだし。楫取素彦さんの働きもあっただろうし。
東北は蝦夷と同列だからな。 >>331
東京−京都の街道沿いに鉄道敷設で
東海道を主にしようとしたら山県有朋らが反対して
内陸中山道優先になった歴史もあるしな >>332
あの時代は戦争も考えて線路をひいてたからなぁ。
海沿いに建設したら有事の際に艦砲射撃されて終わりだ!と。 >>314
でも食い物の選択肢が多いのは良いな、高崎駅は ずーーーっと白岡で折り返し運転でいいわ
すごく電車空いてるし >>330
計画についてはともかく建設はタイムラグあるよ。
大宮駅wiki
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E5%AE%AE%E9%A7%85_(%E5%9F%BC%E7%8E%89%E7%9C%8C)
上記はブラタモリ大宮編とほぼ同じことが書いてある。
高崎線の前身部分の日本鉄道上野〜熊谷間ができたの約136年前、
上野〜王子・浦和・上尾とできたが、鉄道発足時に大宮駅ができなかったので数年大宮は大宮駅の誘致に活動を要す。
努力実って数年後大宮駅ができる。
さらに宇都宮・東北方面へ分岐伸ばすのに大宮駅と熊谷駅どちらをと精査した上で橋を造ってくのが少なくてすむ大宮駅が分岐駅として白羽の矢があたり、
宇都宮・東北本線の前身となる大宮駅〜栗橋間の鉄道ができるのが、
約134年前に大宮駅が発足してからの4か月後になってるね閲覧すると。 >336
一応NHKだからね、しっかり調査しているでしょう
wikiで >>336
そもそも単純に東京から仙台方面に路線引くなら大宮なんか通さないよな。
東武が後にやったように日光街道沿いの方が距離短いし、荒川と利根川しか大きな川がないのも同じだからね。 >>338
明治期なら荒川ないんじゃね?
一応あるけど岩槻から春日部の方に流れてて今のような大河じゃない >>338
このスレでも出てるけど群馬方面は山が多いのとあと大宮が招致に頑張った話はブラタモリでやってたね
日光通すのもやはり山が問題になる
宇都宮線走って見れば分かるが東京から福島付近までほんとにトンネルないよ >>339
元荒川が荒川だったのは江戸初期でしょ当時なかったのは今の東北本線橋梁より下流の放水路の部分。
隅田川が荒川だった当時から難工事で常磐線(土浦線)の計画が川口からの分岐案だったり、
東武がなかなか自力で架橋出来なくて総武乗り入れだったりいろいろある。
>>340
栗橋以北が今の東北本線のルートになったのはそうなんだけど、
以南が今のルートなのは荒川架橋や都内整備などの経費削減で中山道からの分岐が決定事項だっただけで、
そもそもその前提がなければ浦和も熊谷もないのよ。
結果としては大宮―栗橋間で地盤が悪く沿線人口も少ない中川低地を通ることになって、
ローカル輸送では高崎線に比べずいぶん客が少ないだけど。 >>325
いろんな意味で親戚と言っていい南海のりんかんサンラインの失敗を見ていなかったのだろうか・・・ >>340
東北道だと川口JCTから福島市の福島トンネルまで約250km区間全然トンネル無いんだよな。 >>329
中央線下りで、「じ」の付いた駅を過ぎるごとに1℃ずつ気温が下がっていくのに比べると、
結構マイルドだな >>344
高尾で東京から-7℃?
東線の当該
新宿-高円寺-吉祥寺-国分寺-西国分寺-八王子-西八王子-藤野-富士見-塩尻 >>345
-7℃っていうのは、氷点下7度のことだが。 >>344
中野で22度でも高尾では16度か さすが多摩 >>331-332
常磐線を最初流山を通す予定だったんだけれど
水運業者が反対して、松戸経由になった。
流山方面はすさんだけど
今はおしゃれなTXのおかげで急速発展中
禍福(かふく)は糾(あざな)える縄の如(ごと)し 《「史記」南越伝から》 >>346
中学校で習っただろう「マイナスは基準より下を表す」
NHKでもやる。
NHKでは「昨日の気温より何度低いか」を表している。
たぶん−7℃は上界と下界の違いだと思う
マジレスかっこわるい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています