【経済】神戸市営地下鉄、人口減少対策の一環で阪急と乗り入れ検討
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神戸市の久元喜造市長は、市営地下鉄西神・山手線と阪急神戸線の相互乗り入れを本格的に検討すると明らかにした。市西部の新興住宅地と大阪・梅田を直結して利便性を高め、人口減少対策につなげるのが狙い。市は今年度中に費用対効果などをまとめる。
久元市長は２２日投開票の市長選で、相互乗り入れの検討を公約に掲げ、再選を果たした。２３日の記者会見で「技術的観点や事業費の問題もあり、実現できるとは言えないが、検討を加速させたい」と話した。
西神・山手線は神戸市中心部と西神中央駅を結び、多くの通勤・通学客が利用している。阪急神戸線との相互乗り入れ案については、国土交通省近畿運輸局の審議会が２００４年に検討案の一つとして答申したが、神戸三宮駅まで高架化されている阪急神戸線の地下化に膨大な費用がかかることなどから、具体的な検討は進まなかった。
１３年に就任した久元市長は、…
残り：216文字／全文：583文字
http://www.asahi.com/articles/
ASKBS362LKBSPIHB002.html
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171024001445_comm.jpg なんで同じグループで既に地下走ってる阪神じゃないんだろ 阪急と繋がったらみんな三宮スルーして梅田行くやろ。 >>7
そうでもなくて、三宮で用済ますと思う
梅田拠点だけど、梅田めんどくさい
いい店遠いし、いい店消えるし、また出来るし、もうイヤ！ってなる こんなことしたら昼間人口100%切って完全に大阪のベッドタウンになるな 地下鉄の相互乗り入れが人口減少対策になるのか? と疑問に思ったけど
>>11 の言う通り「ベッドタウン」になったら確かに人口が増えそうだね。 春日野道の北側、片側4車線ずつあるあたり、1車線ずつ減らしても大丈夫だろう。
あのあたりで繋げればいけるんじゃまいか。
地下鉄は三宮過ぎて分岐、高架北側の側道地下を進んで。 これって、人が梅田に集中するので
神戸の経済にとってはよくないことでは？
もう大阪のベットタウンになると割り切るなら
（それで西宮が勢いあるし）問題ないけどさ 維新政治で絶好調の大阪と
自民政治で絶不調の神戸ｗ
好対照だなぁｗ
(ゲス不倫橋本も元神戸自民ｗ) >>15
ベットタウンは現役世代の住民が多ければ良いけど、
住民が高齢化すると地元自治体の負担が増して来るからね。 近畿はド田舎
2016年10月1日の都道府県人口
1 東京都 13,636,222 120,951
2 神奈川県 9,145,572 19,358
3 大阪府 8,837,812 -1,657 ★
4 愛知県 7,507,691 24,563
5 埼玉県 7,288,081 21,547
6 千葉県 6,240,408 17,742
7 兵庫県 5,520,575 -14,225 ★ ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
8 北海道 5,352,306 -29,427
9 福岡県 5,106,707 5,151
10 静岡県 3,686,945 -13,360
11 茨城県 2,907,262 -9,714
12 広島県 2,838,494 -5,496
13 京都府 2,605,731 -4,622 ★
14 宮城県 2,329,431 -4,468
15 新潟県 2,285,856 -18,408
16 長野県 2,087,997 -10,807
17 岐阜県 2,022,785 -9,118
18 栃木県 1,968,425 -5,830
19 群馬県 1,966,381 -6,734
20 岡山県 1,915,401 -6,124
21 福島県 1,900,106 -13,933
22 三重県 1,807,611 -8,254
23 熊本県 1,774,538 -11,632
24 鹿児島県 1,637,073 -11,104
25 沖縄県 1,439,913 6,347
26 滋賀県 1,413,079 163 ★
27 山口県 1,393,904 -10,825
28 愛媛県 1,374,881 -10,381
29 長崎県 1,366,514 -10,673
30 奈良県 1,356,950 -7,366 ★
31 青森県 1,293,619 -14,646
32 岩手県 1,268,083 -11,511
33 大分県 1,159,634 -6,704
34 石川県 1,150,818 -3,190
35 山形県 1,113,029 -10,862
36 宮崎県 1,095,959 -8,110
37 富山県 1,061,393 -4,935
38 秋田県 1,009,705 -13,414
39 香川県 972,156 -4,107
40 和歌山県 953,924 -9,655 ★
41 山梨県 829,884 -5,046
42 佐賀県 828,388 -4,444
43 福井県 782,232 -4,508
44 徳島県 750,210 -5,523
45 高知県 720,907 -7,369
46 島根県 689,817 -4,535
47 鳥取県 569,579 -3,862
http://uub.jp/rnk/p_k.html >>7
飲みに行くなら、三ノ宮より梅田のほうが安いしね。 乗り入れるなら花隈からじゃね？
花隈から大倉山に抜けるルートが一番安上がりだと思うが そんなことより神戸高速鉄道の運賃体系をどうにかしてくれ 兵庫人口減りすぎ。。。
まあ、大阪も減ってるけどさ。 ちょうど阪急三宮も改修の時期。
地下化もええんちゃう >>1
王子公園～阪急六甲の地上部分から地下接続すれば、三宮～王子公園の高架はそのままで済む
ルートは山手幹線か国体道路の地下で 焼け石に水だろ。地下鉄って高いしさ
人はどんどん南東に移動していく >>16
それなら、安倍晋三自民党の支配下の日本はドン底の不景気、ってことだよなw 春日台に住んでたけど何をするにも不便な場所だったわ
引越しして正解 >>24
大阪は自然減
兵庫は社会減
兵庫県は住民が逃げ出してるんだよな >>30
実際都政も自民党が牛耳ってきた東京は
なんと「３年連続」地域別GDPマイナスに陥ってるんだよなｗ
(大阪は３年連続プラス)
アジアを含む外国人に対するヘイトに囚われてる自民党に囚われてる東京と
囚われてない大阪が好対照になってるわけだｗ >>35
大阪府、兵庫県の実質ＧＤＰがマイナス
大阪府
（実質）0.1％減
http://www.pref.osaka.lg.jp/toukei/gdp/
兵庫県
１６年度県内ＧＤＰ ４年ぶりのマイナス成長
兵庫県がまとめた２０１６年度の実質県内総生産（県内ＧＤＰ）は
前年度比０・５％減の２１兆６２６３億円で、４年ぶりのマイナス成長となった
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201707/0010389708.shtml >>35
大阪府、兵庫県の実質ＧＤＰがマイナス
大阪府
（実質）0.1％減
http://www.pref.osaka.lg.jp/toukei/gdp/
兵庫県
１６年度県内ＧＤＰ ４年ぶりのマイナス成長
兵庫県がまとめた２０１６年度の実質県内総生産（県内ＧＤＰ）は
前年度比０・５％減の２１兆６２６３億円で、４年ぶりのマイナス成長となった
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201707/0010389708.shtml
ww 神奈川以下の田舎が「都構想」とかｗｗｗｗｗｗｗ 頭大丈夫かよ？関西のカッペｗｗｗｗｗ
●県民所得ランキング
関東 １４０兆９５９２億円
関西 ５９兆７５２３億円 ←ボロ負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
☆1位 東京都 533,496億円
☆2位 神奈川県 285,150億円
★3位 大阪府 264,537億円 ←神奈川以下
☆5位 埼玉県 208,645億円
☆6位 千葉県 182,214億円
★7位 兵庫県 153,073億円 ←埼玉、千葉以下
☆11位 茨城県 87,235億円
★13位 京都府 76,863億円 ←茨城以下
☆16位 栃木県 58,667億円
☆20位 群馬県 54,185億円
★23位 滋賀県 41,837億円
★27位 奈良県 35,459億円
★38位 和歌山県 25,754億円 http://grading.jpn.org/SRC1201.html
●課税対象所得の総額ランキング （都市ランキング）
順位 市町村名 =課税対象所得
1 特別区部(東京都) 18兆8331億円
2 横浜市(神奈川県) 6兆7819億円
3 名古屋市(愛知県) 3兆8439億円
4 大阪市(大阪府) 3兆3092億円 ←横浜にボロ負け
5 川崎市(神奈川県) 2兆6297億円
6 札幌市(北海道) 2兆4051億円
7 神戸市(兵庫県) 2兆2509億円 ←川崎、札幌以下
8 世田谷区(東京都) 2兆2117億円
9 さいたま市(埼玉県)2兆1011億円
10 福岡市(福岡県) 2兆0108億円
http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/15/FULL_KAZEI_SYOTOKU.html
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 実収入（１世帯あたり１か月間）
☆２位 神奈川 ６０万４１９０円
☆３位 栃木県 ６０万１５２５円
☆１５位 東京都 ５６万１６９４円
☆１７位 埼玉県 ５５万８６４６円
☆２０位 茨城県 ５４万２５４９円
★２２位 滋賀県 ５３万３０４８円
☆２７位 千葉県 ５２万３３９７円
★３３位 和歌山 ４９万５２７５円
★３７位 京都府 ４６万８５８９円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４４位 兵庫県 ４１万３７２６円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４６位 大阪府 ４０万６３３８円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/105984/00000420052059.pdf
家計最終消費支出（１世帯あたり１か月間）
☆２位 神奈川 ３５万３５４４円
☆４位 埼玉県 ３３万８９３８円
☆５位 栃木県 ３３万７８６９円
☆６位 東京都 ３３万６１３６円
★１１位 滋賀県 ３３万０３２２円
☆１８位 千葉県 ３２万１４３４円
★３６位 京都府 ２８万０６０９円
☆３８位 群馬県 ２７万６６０５円
★３９位 兵庫県 ２７万２６４２円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４５位 大阪府 ２６万１７２１円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４６位 和歌山 ２５万３７０９円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/105984/00000420052060.pdf
www その代わり、新開地や山電方面は三宮で改札出て阪神に乗り換えないといけないし、
花隈駅は廃止になるし。 国内ＧＤＰランキング
http://grading.jpn.org/SRC1101.html
首都圏
東京都 919,089億円
神奈川 302,578億円
埼玉県 203,740億円
千葉県 191,323億円
茨城県 116,420億円
栃木県 77,379億円
群馬県 75,637億円
合計 １８８兆６１６６億円
関西地方
大阪府 368,430億円
兵庫県 182,732億円
京都府 98,470億円
滋賀県 57,695億円
和歌山 35,727億円
奈良県 34,992億円
合計 ７７兆８０４６億円
関西ショボい、なんじゃこりゃwww
www 一戸建住宅敷地の平均所有面積
http://www.e-stat.go.jp/api/sample2/tokeidb/getStatsData?statsDataId=0000170061&;cdCat01=&cdCat02=013&cdArea=00000&cdTime=
東北＞北陸＞北海道＞九州沖縄＞中部＞中国＞関東＞四国＞＞＞＞＞近畿
東北４２８㎡
北陸３７１㎡
北海道３４５㎡
九州３４２㎡
中部３２０㎡
中国３０５㎡
関東２８８㎡
四国２８６㎡
近畿２０７㎡ ← 超狭い貧困スラム（爆笑）
www 東京、神奈川、大阪の平均世帯年収上位
765万円 横浜市青葉区
750万円 東京都千代田区
734万円 横浜市都筑区
732万円 東京都港区
688万円 東京都中央区
678万円 川崎市麻生区
650万円 鎌倉市
635万円 逗子市
634万円 川崎市宮前区
626万円 横浜市中区
621万円 川崎市中原区
620万円 横浜市泉区
620万円 横浜市港北区
619万円 川崎市幸区
614万円 横浜市栄区
489万円 大阪府天王寺区 ←大阪のトップ！
467万円 大阪府阿倍野区
344万円 大阪府生野区
343万円 大阪府浪速区
257万円 大阪府西成区 http://media.yucasee.jp/posts/index/13948/1 http://media.yucasee.jp/posts/index/14275/3
【大阪維新の会マニフェストより】
今や大阪市では4世帯に1世帯が年収200万円未満で暮らしています。 大阪市内で一番平均世帯年収の高い天王寺区(489万円)ですら、
東京23区と比べると22位の荒川区(492万円)と23位(最下位)の足立区(463万円)との間になってしまいます。 大阪の街全体が想像以上に貧困化しているのです。
大阪市の特徴は、横浜市、名古屋市と比べて年収100万円未満の世帯と、年収100万から200万円の世帯が際立って多いことです。
年収200万円以下の世帯が32万8千(全世帯の26％)あり、横浜市(14万4千世帯)、名古屋市(14万5千世帯)の2倍を超えています。
4世帯に1世帯が年収200万円未満です。 年収400万円以下の世帯が全世帯の約6割を占めます。
また、年収1000万円以上の世帯数は横浜市が17万8千世帯あるのに対し、大阪市は5万世帯に過ぎません。 街全体が「最貧地帯化」する大阪市と報道されるような惨状です。
www >>1
最初の計画通り、西神中央から押部谷または緑が丘まで延ばせよ。
そしたら緑が丘、自由が丘は昔みたいに老若男女、賑やかになる。
神戸電鉄に遠慮する必要なし >>48
ほんとにそう思うわ
前市長が長かったものね 三宮に初めていったけど何もなかった
特にどうってことのないへんぴな街
クソつまらなくて行く意味がなかった >>5
元々阪急側が長年神戸市交通局にアプローチしてきた
件だからさ
この記事は一番肝心なそこが抜けてる ,滋賀.すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
２．イナズマロックフェス （西日本最大）
３．オペラ
４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ、グランピング
５．ラッピング（路面）電車
【著名な観光地】
１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
２．彦根城、安土城
３．長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺（紅葉名所）
４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築（旧豊郷小 他多数）
５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
１．近江牛、鴨料理
２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）
大阪 → たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）
. >>23
正式に阪急線・阪神線になったのに運賃別立てが
残っちゃったもんね 新神戸駅へのアクセスは楽になるな。
新大阪から阪急沿線は不便でしゃーない。 この噂ずっとあったけど決まらないから阪急の駅ビルはずっと仮設のままだったんだよな。
放置しすぎ。 >>55
阪急→新神戸じゃなく阪急→西神中央では?
新神戸止が阪急に振られて三宮-新神戸は本数半減の予感 西神どころか三宮もますます過疎化してゴーストタウンだなこりゃ >>12
山手線沿線はもともとベッドタウンだし神戸全体の話とはまた筋が違うよ
全国のニュータウンの例に漏れず西神も名谷も老朽化老齢化が進んでるからな
交通の便を良くしないと勤労世代が定着せずベッドタウンですらなくなる
労働人口が増えないと高齢人口を維持しても負担ばかり増えるだけだから >>23
神戸高速鉄道に出入りするときに50円引きにすればちょうどいいくらいになるのにね
通り抜けは100円引き 山陽で姫路まで行けるのに
西神中央まで直通ですって言われてもなぁ
ベッドタウン化と言われても三宮以西から大阪への通勤は俺には無理だわ >>19
地下鉄沿線住人がわざわざ梅田なんて行くかよｗｗ >>59
阪急梅田直通の半分は谷上へいくよ、北区民の北神＋ＪＲ神戸で大阪も結構いるので取りに行くよ 神戸地下鉄
阪急線との乗り入れ、本格検討
https://mainichi.jp/articles/20171024/k00/00m/040/160000c?inb=fa
>阪急電鉄側は「１０年来の夢。実現に向けた大きな一歩で、喜んでいる」（首脳）
上でも書いてるけど元々阪急の要望
>神戸三宮駅などにつながる高架線も地下化すれば、いま線路が
>ある土地も有効活用でき、三宮周辺の活性化に役立つとしている。
地下化には小林一三が頑強に反対したのにね むしろポートライナーに乗り入れて新幹線と空港を一本で繋いでくれ。
形式全然違うけど。 >>24
大阪は府としては減ってるが大阪市に関しては15年連続増加で東京を除く市町村の中での増加数は日本一なのでそこは誤解をしないように >>74
あれはポートライナーを新神戸まで一本延長するだけで解決する。
あの区間本当に不便
まあ運営が民間企業だから難しいと思うけど >>76
民営とはいえほとんど市営の三セクだぞ。
むしろ地下鉄と競合するから延伸なぞできん。 東京でもそうだけど、相互乗り入れって、
結局地下鉄部分が各停になったり、
料金が嵩んだりで、あまりメリットなかったりもする。
その辺も考慮してほしい >>79
東武伊勢崎線って昔は本当にガラガラだったけど
日比谷線との相互直通運転開始から乗客が激増
したからね
未だにその成功体験を引きずってるのかもね >>13、>>22、>>26
色々、いい意見がでているね。
個人的には、新神戸と三宮を繋いで欲しい。 >>75
他の政令都市が何十年も増加している間に1人負けで減少し続けて
最近ようやく下げ止まっただけでしょ
それでもピーク時には及ばない
そんな都市は他に無いよ 莫大なストロー効果が確実ですな。
梅田あたりはね。 三宮でさえ空き店舗が増えてるのに益々過疎化するだけ
大阪に出る人は増え神戸は観光シーズンだけになりそう 山口組も分裂して逃げ出すくらい神戸市は人口激減してるからな >>87
家賃が非常に高いんだよ
小さい面積で50万以上とか
そりゃ商売も廃れる 新線は王子公園から新神戸に繋げれば北神から大阪へは阪急一人勝ち
阪神間から山陽新幹線に乗るのも楽になるし
新神戸～三宮は神戸市第1種、阪急第2種でどうか >>71
宝塚ファミリーランドや旧梅田阪急百貨店なんかも一三が生きてたら潰すの猛反対しただろうね 新幹線を新神戸から分岐して西神中央まで繋いでくれ。 >>91
目黒～白金高輪間では行き先によって南北線と都営三田線
のどっちの運賃と通算されるかが自動的に決まるから他社
でも出来ないことないと思うんだよね
http://www.tokyometro.jp/ticket/particularcase/meguro_shiroganetakanawa/
梅田方面からなら阪急、西神中央駅方面からなら地下鉄に
通算とすれば利用者は余計な運賃を支払わずに済むのに >>92
小林公平（キチガイ）が阪急ブレーブスを売り払った
時点で憤死してると思うｗ 王子公園駅にはかつて上筒井駅に繋がってた路線の
残骸が残ってるからそこから分岐線を伸ばしてもいい これじゃ三宮を素通りすることになり、三宮はますます過疎化するだろう
みんな梅田を目指すことになる そこは目的次第でしょ
流石に直通してるからと言って神戸で足りる用事を
30kmも先まで行こうとはなかなかならない
行く場合は元々大阪に行く必要がある場合 >>97
現状でも梅田で買い物して三宮でどこへも立ち寄らずに乗り換えするんだから
利便性が上がって少しでも乗客が増えればいいんじゃい？
三宮の商業も大事だが地下鉄・神鉄沿線の人口減の方が深刻。
個人的には自然に還したほうがいいとは思うけど。 長田辺りで阪急、阪神、山陽、地下鉄の
四社相互乗り入れもいいかも知れない。
西神中央から阪神梅田、阪急梅田行き両方あっても
便利かな。 てか、なんで板宿から乗り入れずに新しくトンネル掘ったの？ >>99
あんなとこそもそも人が住むべきじゃないよね。
こんな狭い国に一億人以上も増え続けたから山に人が追いやられたけど、これからちょっとずつ自然に還っていくでしょう
南海沿線河内長野以南のベッドタウンみたいに >>101
そう、板宿で乗り入れる方がまだ簡単。
西神ニュータウンが不便云々って話の前に、神戸市に何の魅力も活力ないのが問題。
でも神戸っ子って、神戸一番なんだよね、特に女子。
地元の地味な大学、短大に進学し、転勤の恐れのない人と結婚し、結婚しても実家にべったり入り浸り。
他の土地を知らない知ろうともしないで、神戸マンセー。 http://building-pc.cocolog-nifty.com/map/
● 何事にも判断が遅すぎる神戸市
「阪急電鉄」は、2004年頃から「神戸市」にずっと「秋波」を送っていましたが、
神戸市は三宮が素通りされる事による三宮の拠点性低下などを懸念して、
首を縦に振りませんでした。
今回の判断がもっと早かったらすでに工事は着工していたと思います。
この間に環境が激変しました。「インバウンド（訪日外国人旅行）」の急増です。
「インバウンド」の急増により、「大阪市」や「関西国際空港」の評価が急上昇しています。
新線は、かなりの部分を国や地方公共団体が負担しますが、「阪急電鉄」の負担も
かなりの金額になります。阪急電鉄の企業体力では、すべて着工するのは不可能で、
取捨選択する必要があります。
優先順位の１位は普通に考えると、なにわ筋線と直結する「うめきた新駅－十三駅」間です。
神戸市営地下鉄と阪急神戸本線の相互直通は、神戸市がかなり阪急電鉄に有利な条件を
示さないと実現不可能だと思います。
恋愛もそうですが、すべてものにはタイミングがあります。
彼女（阪急電鉄）が盛んにアプローチしていた時に無視しておいて、自分（神戸市）が
モテなくなったら「やっぱり付き合って！」と交際を申し込むみたいなものです。 ,滋賀すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
２．イナズマロックフェス （西日本最大）
３．オペラ
４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ、グランピング
５．ラッピング（路面）電車
【著名な観光地】
１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
２．彦根城、安土城
３．長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺（紅葉名所）
４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築（旧豊郷小 他多数）
５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
１．近江牛、鴨料理
２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）
大阪 → たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）
. 大阪市の人口が増えてるのは府下市町村からの貧困層が流入してるから
って記事出てたな
ナマポもらい易いから、、
貧民層のグラウンドゼロ大阪市だからな >>108
http://www.sankei.com/west/photos/151210/wst1512100011-p1.html
生活保護受給者の割合（平成２５年度分、厚生労働省）
http://i.imgur.com/ndPysTM.png
福岡県 2.54%
北海道 2.48%
東京都 2.20%
大阪府 2.17% ←
青森県 2.06%
沖縄県 2.05%
高知県 2.01%
徳島県 1.91%
長崎県 1.80%
大分県 1.66% 生活保護受給世帯数 [ 2014年第一位 大阪府 ]
http://todo-ran.com/t/kiji/11767
1大阪府 220,086世帯 5.34世帯 78.68ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
2北海道121,374世帯 4.45世帯 69.88
3高知県15,423世帯 4.37世帯 69.05
4沖縄県24,822世帯 4.13世帯 66.76
5福岡県94,365世帯 4.11世帯 66.53
6青森県23,449世帯 4.01世帯 65.52
7京都府41,816世帯 3.56世帯 61.09
生活保護受給率
１位 大阪府 ３．３５％ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
２位 北海道 ３．１１％
３位 高知県 ２．７９％
４位 福岡県 ２．５６％
５位 沖縄県 ２．４１％
６位 京都府 ２．３１％
http://uub.jp/pdr/s/sh.html
厚生労働省 平成26年度被保護者調査（平成26年7月31日現在） 実収入（１世帯あたり１か月間）
☆２位 神奈川 ６０万４１９０円
☆３位 栃木県 ６０万１５２５円
☆１５位 東京都 ５６万１６９４円
☆１７位 埼玉県 ５５万８６４６円
☆２０位 茨城県 ５４万２５４９円
★２２位 滋賀県 ５３万３０４８円
☆２７位 千葉県 ５２万３３９７円
★３３位 和歌山 ４９万５２７５円
★３７位 京都府 ４６万８５８９円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４４位 兵庫県 ４１万３７２６円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４６位 大阪府 ４０万６３３８円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/105984/00000420052059.pdf
家計最終消費支出（１世帯あたり１か月間）
☆２位 神奈川 ３５万３５４４円
☆４位 埼玉県 ３３万８９３８円
☆５位 栃木県 ３３万７８６９円
☆６位 東京都 ３３万６１３６円
★１１位 滋賀県 ３３万０３２２円
☆１８位 千葉県 ３２万１４３４円
★３６位 京都府 ２８万０６０９円
☆３８位 群馬県 ２７万６６０５円
★３９位 兵庫県 ２７万２６４２円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４５位 大阪府 ２６万１７２１円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４６位 和歌山 ２５万３７０９円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/105984/00000420052060.pdf >>79
それより他社線の人身事故の巻き添え食うのかいちばん困るわ。 阪急遅いから俺は今まで通り三ノ宮でJRに乗り換えるわ
それと神戸三宮じゃなくて三ノ宮だから⬅ここ重要 >>87
神戸の観光シーズンって、いつの時期？
神戸市は観光地とは言えないでしょう。
まず、歴史もないし、名所旧跡も。
歴史書読んでも、京都、大阪、奈良はでてくるけれど、播州地方も古文書の時代から地名があがってるけど、神戸はゼロ。
まあ、寒村だったからしかたないけどね。
かといって、ビジネス都市かというと、どうかな？大きな会社は本社東京に移転した。今偽装問題で揺れてる神戸製鋼も。
でも、小市民的生活をほどほど暮らすにはいいかもね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
