【車】トヨタ 次世代電池（全固体電池）、２０年代前半に ＥＶの性能向上へ
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トヨタ自動車のディディエ・ルロワ副社長は２５日、電気自動車（ＥＶ）の航続距離を伸ばせるとされる次世代電池「全固体電池」を２０２０年代前半に実用化する方針を明らかにした。ＥＶ投入で出遅れが指摘されるトヨタだが、実用化できれば競争力は一気に高まりそうだ。
現在、電気自動車やハイブリッド車（ＨＶ）用で主流のリチウムイオン電池は液状の電解液を使う。これに対して全固体電池は、その名の通り全て固体。安全性が高いうえに軽く、「究極の電池」とも呼ばれる。
ルロワ氏は東京モーターショーで記者会見し、全固体電池について「航続距離を飛躍的に改善する潜在能力があり、ゲームチェンジャーになりうる」と説明。２００人超の体制で開発を進めていると述べた。全固体電池をめぐる特許の数ではトヨタが世界一だ、とも強調した。全固体電池を載せるＥＶの発売時期は明らかにしなかった。
トヨタは昨年１２月にＥＶ開発組織を設置。デンソーやマツダとＥＶの基盤技術を開発する新会社を今年９月に立ち上げた。
配信2017年10月25日14時56分
朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASKBT3J6HKBTOIPE00H.html >>369
だからいい加減、南朝鮮を過小評価するのはやめろって。
また足下をすくわれたいのか？
どんな汚い手を使ってでも連中を叩きつぶさないと、負けて泣くのは日本の方だぞ。 NEDO:リチウムイオン電池の3倍以上の出力特性をもつ全固体電池を開発
http://www.nedo.go.jp/news/press/AA5_100537.html
超イオン伝導体を発見し全固体セラミックス電池を開発―高出力・大容量で次世代蓄電デバイスの最有力候補に―
http://www.titech.ac.jp/news/2016/033800.html
ノーベル賞級だね 期待はしてるけど眉唾物だろ？
本当に出来ればいいな。 >>362
鉄やビール瓶などは溶かせば再生できるだろうが
電池に使われたレアメタルを再び取り出して再利用できたとしても
それがコストにみあうパフォーマンスを維持できるのかも問題になりそうだけどね >>373
過大評価し過ぎ
家電業界や鉄鋼業界が負けたのは自滅（技術と特許を売った） >>370
お前自分の顔鏡で見たことあんの？嘘つき民族のお前の本当の顔を直視出来んの？あ？
嫌いな日本から出ていけねーよーな負け犬のお前ら９ｃｍどもは何か取り得の一つでもあんの？あ？
９ｃｍと嘘だけだろお前らの威張れるもんって
心底嫌ってる日本から出ていけねーよーな負け犬風情が書き込みだけは一丁前ってか虫唾が走るわ９ｃｍ >>370
＞当然ですよ
自分で同意してるのに何故、＞そうですね と言わない？ｗ
モノは言い様だな
煽りたい一心か？ >>376
問題もクソもｗ
現時点でも行われています >>375
マジモン
量産化の目処が立ったんで具体的な発表になった
とはいえリチウムイオン電池も作ってるんで最初はそっちを乗っけるよ
トヨタのPHV・HV・EVは プライムアースEVエナジー製とパナソニック製 そもそも日本にはもう工場そのものがあんまり残ってないんじゃないかな
プロダクトはたいてい中国Shenzhenを経由してますよね
日本が発注して中国が作り、それを日本で売る
上の方でラジオラジオと書いている人がいましたけど、ソニーのラジオもほぼ中国製
そんなら最初から中国製品を現地メーカーから買った方がいいわっていうのが今ですよね >>381
そうなの？それやっててもレアメタルの値段が何倍にも高騰してしまう状態では
将来にとても期待できるとは思えないんだけど そんなに早く充電気自動車が普及すると、日本の電力不足が一挙に深刻になる トヨタは既存の電池を使ったEVを2019年に中国で量産するって言ってますけど
そんなら最初から中国メーカーの製品買いますわ
スマホも同じですよね
日本メーカーのロゴが付いただけで無駄に高い中国製を買うなら、最初から中国メーカーの製品を買えば済む >>383
誰もお前ら日本から出ていけねーよーな臆病者９ｃｍの戯言なんて聞いてねーよ９ｃｍ
お前ら負け犬が書き込むだけで虫唾が走るんだよ空気が腐るんだよ
さっさと嫌いな日本から出ていけよ？あ？出ていけねーの？崇め奉る９ｃｍ本国へ帰れよ９ｃｍ
９ｃｍ本国へ帰ったら「徴兵逃れの卑怯者！」って罵詈雑言浴びるから帰られねーの？あ？ >>37
自動車では日本製の方が優れてるからね
パソコン家電ならもう中国製品の方が上かもしれないけど、
なんでもかんでも中国製が上回ってるわけではない >>384
そりゃ現時点で回収量が少ないからだろ
将来的には余って仕方ないってレベル
実際、再生瓶はそうなってる >>387
宗主国様の製品でも９ｃｍ本国の製品でも好きなだけ買いあさってもいいからさっさと嫌いな日本から出ていけよ臆病者 初期型リーフを買った人の下取り値は１０万円 日産自身「ゴミと同じ価値です」
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170829-00075087/
BMW i3はどれくらいの価格で売れる？もしかしたら100万円を切るかもしれない件
http://intensive911.com/?p=100687
BMW i3の売却価格は下落の一途。現在190万円、1年あたり178万円下がっている計算に
http://intensive911.com/?p=101282
BMW i3売却。購入金額606万円、2年5ヶ月乗って170万円に。それでもi3には「ありがとう」
http://intensive911.com/?p=108062
日産リーフ、三菱i-MIEVの中古相場が暴落し30万円台に突入。なぜEVは日本で売れないのか
http://intensive911.com/?p=101865
日産リーフ購入で後悔する人が続出！？デメリットを把握できる２つの質問
http://www.sekkachi.com/entry/nissan_LEAF_demerit
EVはリセールバリューが低い
1年で１００万円以上落ちる、４〜５年後には９割落ち
テスラモデルSだと買取保証プログラムを使っても４年で半額以下（入ってないと２割） サムスンが2019年頃に全固体電池を製品化
ダイソンが2020年までに全固体電池EVを出す予定らしいが、トヨタの全固体電池EVの販売時期って相当遅くないか？
アドバンテージがナッシングに見えるが >>390
日本とドイツが優れてる
中国の自動車メーカーはまだまだ小粒
国営3社の第一長安東風を足しても400万台 >>393
９ｃｍ語で書けよお前
なに嫌いな日本の言葉で書き込んでんの？真性のドMなの？
朝まで日本語で書き込み続ける気お前？
ほんまキショイなお前ら嘘つき９ｃｍ民族どもは 2020年には150万の中華EVが国交省の抵抗虚しく流入する
低所得者層のシェアを徐々に侵食して国内を食い荒らす
ソーラーパネルよろしく国ぐるみで仕掛けられたらトヨタピンチ >>396
それって生産台数ですよねえ
生産台数なら中国は2811万台で世界一ですから、あなたの理屈だと中国が技術的に勝ってる事になります >>395
自動車部品メーカーと完成車メーカーの意図の違い
出すだけなら早めることもできるだろうけど1000万円とか高額になってしまうだろう
まだまだ改良の余地はあるし テスラ車のバッテリーは劣化しにくいぞ
旧型リーフのバッテリーの劣化はひどいみたいだが新型はどうだろうな >>395
新幹線も戦車も戦闘機もジェット機もまともに作れない９ｃｍ国が安心安全の製品作れるとでも思ってるのお前？
ついこの間も９ｃｍ製品が爆発して世界に迷惑かけたばかりだろ 夢は大きく持ちたいけど現実的には
・ガソリン車より高い
・ガソリン車より不便
のどちらかでも解決しないと普及はしないと思う。
国がガソリン車の販売を禁止すれば別だけど。 >>391
商品先物取引は将来の需要など投資家が考えに考えて
それらが集積された結果として価格に反映されている。
つまり将来はこれぐらいの価格になるだろうと見越して現時点での価格になっているので
将来、需要薄になると投資家達が判断しているから価格が何倍にもなるわけで
将来的には余って仕方ないレベルになるのだとしたら何倍にも価格があがるなんてことは
ありえない話だよ。つまりはそんな風に思っている人はあまりいない事の証明が価格にあらわれている >>399
それは生産台数
ちなみに合弁生産を入れるとビッグ3合計で1000万台だね
まあさすがに自動車で中国メーカーが上とかないわw
中国ビッグ５：合弁先企業
第一汽車：トヨタ・マツダ・VW・GM
長安汽車：スズキ・マツダ・フォード・プジョーシトロエン
東風汽車：日産・UD・ホンダ・起亜・プジョー・ルノー
上海汽車：GM、VW
奇瑞汽車：ジャガーランドローバー、タタ >>399
ですよねえってキモ
マジキモ
嫌ってる日本の言葉を書き込み続けて何かお前のプライドは平気なの？
ほんとキモ
ドM嘘つき整形９ｃｍ民族って >>405
しかしあなたは全くソースを出せていないわけですから、そこは認めないと見苦しいですよ 中国共産党主導で、
第一汽車・長安汽車・東風汽車の国営３社の合併話が進んでる
たぶんやるだろうね >>407
ソース書いてると思うけど？
きみはソースないよね VWやトヨタより優れた中国自動車メーカーがあったら教えてくれ
ソース付きで >>409
あなたは「自動車では日本製の方が優れてるからね」と書きましたね
しかしあなたは何のソースもだせず、生産台数を書いて誤魔化した
ところがその生産台数でも実は中国が圧倒的に日本より上だと知り、あなたは立場を失った状態ですね >>410
あなたがソースを求められているのですよ
逆上はいけませんね このスレのみんなを見ていると日本人って頭悪いのかなぁと悲しくなりますね
ああ、これでは中国韓国メーカーに負けるのも当然かなと >>411
自動車は日本製のが優れてるよね
いくら中国推しでもさすがに無理があるってw >>414
おやおや、何のソースも出せずに同じ言葉を繰り返すだけですか
それを日本語でなんと言いましたっけ？壊れたレコードだったかな？ 最後にはチョン認定やら工作員認定やらに走ってしまう
敗北者の常ですね >>403
ガソリンでリッター20キロ走ったら
それ以上の省エネに金を出すのはコスパが悪いもんね。 結局たいしたEVが出せなくても業績は爆下げ、全固体電池EVがヒットしてもEVでは利益は出せないってトヨタは言ってるんだからやはり業績は下降線
ということは全固体電池EVがヒットしてもしなくても業績が低迷するのは確定じゃないか
トヨタは2年前をピークに業績が下がり続けてるからな >>187
今のリチウムイオン電池は全固体電池に全ての面で圧倒的に劣っている
特に急速充電が困難なことといつ爆発するかわからないことは致命的
全固体電池はそれがない >>411
人様にソース出せって言う前に爆発させて世界に迷惑かけるよーな９ｃｍ国製品が日本より優れてるってソースだけよお前
嘘と口車とパクリでシェア取っただけで９ｃｍ国の製品が優れてるっていうソースだせよ９ｃｍ
出せねーだろ９ｃｍだから
てかさっさと嫌いな日本から出てけよ臆病者の嘘つき９ｃｍ 従来の電池に比べて走行距離は3倍
電池の大きさは半分以下
サムスンとトヨタの対決とだな >>420
今年は業績アップしそうだね…前回発表で上方修正
売上高 28兆5000億円
営業利益 1兆8500億円
税引前純利益 2兆0500億円
純利益 1兆7500億円
もっと積極的に他社買収すればいいと思うんだけどね
ネットキャッシュ8兆円ももってるんだから >>423
爆発して世界に迷惑かけたような９ｃｍ国製品のさの字も出すなよキモイのうお前 むりやり合弁企業つくらせた形なのはともかく、
中国内で、国際的な企業連合みたいのがいくつも発生しているのはおもしろいわな。
ただおもしろいだけど正体は組み立て屋だろ。
日本ではイメージダウンしまくっている三菱製エンジン搭載しまくってるという記事もあるし。
あまり脅威にはみえない。
ＥＶでも同じようなかんじで生産台数だけは膨れ上がっていくとおもわれる。 >>404
つまり、回収してないとか言ってて奴が
負けそうになって ＞あり得ない と発狂？ｗ
普通は、回収してる事知らなかった時点で
恥ずかしくてレス返せない EVスレっていつも同じことの繰り返し
・謎の韓国推し
・ときどき中国推し
・日本叩き
・テスラ持ち上げ
基本これでできてる しかしトヨタの口から『ゲームチェンジャーになる』なんて出るとは思わなかった。
反感恐れて白人社長に言わせたけど EVが爆発した事故が起きたとか聞いたこともないな
サムスンのスマホが爆発した話は以前は聞いたが、最近は聞かない 自社開発もいいんだけど、他社まるごと買ってしまう方が早いこともある
トヨタによるFCA買収は結構期待してる（CEOが交渉中であることを認めた） >>430
トヨタ北米
本社：テキサス州ダラス北部プレイノ
2016年度実績
アメリカでの販売台数：245万台
北米での生産車両数：213万台
北米での従業員数：13万7000人
※トヨタはアップルやアルファベットよりアメリカ人従業員多い >>431
未だに日本の製品だと思わせて世界シェア取ってるような国の製品の名前出すなよキモイから
現に未だに９ｃｍ国製だって堂々と名乗れないでシェア取ってるんだからな 豊田章男社長に不満があるとすれば、
資本参加や企業買収にあまり積極的でないこと
まるごと買っちゃえばいいんだよ 時価総額1位と2位はアップルとアルファベットでトヨタは44位でまもなく50位圏外になるんじゃないかな
トヨタは2005年ぐらいには一桁台まで世界ランキングに入ったけど、あとは落ちるだけだと思うよ
従業員数が多くて業績はアップル、アルファベット以下っていうのは生産性がはるかに低いわけで
アップル、アルファベットも自動運転の分野に参入してきているわけでトヨタの勝ち目は薄いね
下請けメーカーにならなきゃいいけどね 硫黄使った個体電池で論文1本持ってる奴コンビニでバイトやってるわ
コミュ力採用じゃつくれないよ 21世紀も17年経過か
バックトゥザじゃないがもっと進歩してる思った
結局進歩したのは携帯端末の通信機器だね
生活面では 石油が輸入できてもガソリンを精製されなくされそうで困るな
車なんか構わないけど大好きなバイクが動かないとか悲しい PHV世界初販売、EV販売台数世界一のBYDはなんで日本市場に入ってこないの？ 全個体電池が実用化されたらそこからEVが普及して来るな
今のガソリンエンジン車はガラケー→スマホの移行の時みたいになるだろう
ただ、スマホの時のような都会→地方、じゃなくて地方→都会の順で普及していくんじゃないかと 「全個体」をNGにしたらバカが減ってスッキリ
全固体だバカｗ ボディやシャーシの軽量化も同時進行だよね
車体と電池両方進化しないと意味ない これからEVは家電業界で作るだろ？そしたらトヨタが消える日が来るね どんどんやるべき
トヨタが本気出したらテスラなんてひとたまりもないだろ
調子こいてる若い芽は早めに摘み取って潰しとけ >>449
全固体だと形状の自由度が高いから軽量化に向けた形状とかも出来るだろうけど、
生産性やコストの都合でそんな奇妙な形状もやっぱり出来ないであろうし ＥＶでもドイツ敗北
水素だけだな 対抗できているの >>1
EVで出おくれる？
アホやろ世界で一番EV売っとんのはトヨタやぞ 私は電磁波攻撃を受けています。最初は何かわからずテレビの割り込み騒音であっ
たり携帯の妨害割りこみ騒音や電車の電線からやアナウンスからの割り込み騒音であ
りました。幻聴でも聞いてるのであって自分がおかしくなったのかと思うことさえあ
りました。ただ、落ち着いて聞いてるうちに音が耳栓で小さくなったりイヤーマフで
もっと小さくなることなどから、物理的に発生していることがわかってきました。お
そらく敵は特殊な電磁波を私の頭に照射しているということが分かり、警 察 に
も相談しています。なぜ頭にぶつけることができるのかそれは歯に何か特殊なセン
サーチップのようなものを埋め込まれた可能性が高いです。飛ばす電磁波を吸収する
センサーチップが存在するのでしょう。このような状況で１０年が経ちいまだに犯人
は捕まっておらず、警察をあざ笑うかのように今でも犯行を繰り返します。おそらく
治療を受けたはっとり歯科医院の服部直史が歯にセンサーチップを埋め込み、電磁波
照射も彼か、もしくは恨みを抱く藤井恒次、森伸介となってきます。
電磁波の方向性が変わることがわかってきました。ホテル暮らしをしたり引っ越し
た時に電磁波が聞こえなくなる時があったのですが、しばらくすると敵も方向を調整
しだすようです。おそらく電磁波を照射するような機器（銃？）を持っているので
しょう。敵は少女の声にボイスチェンジしたり爺さんになったりします。おそらく元
の声を変えてボイスチェンジしているようです。電磁波は声となって聞こえてきま
す、それが頭に照射されていつもうるさく耳元でささやく奴がいるようです。ですが
誰にも聞こえておらず私一人が苦しむ状況です。電磁波照射が何か頭痛や頭重感や慢
性疲労となってうるさい声だけでもなにもする気が起こらなくなります。私の出身大
学がテクノロジー系の大学であったため、同級生を疑わざるを得ません。これはテロ
といっても過言ではありません。至急警察の方々の捜査の進展を祈るばかりです。今
思えば電磁波攻撃が９０年代からあったらしく彼らはもうその時から悪用していたの
ではと思うとぞっとします。謎の不審死に近い伊藤明子さんの原因究明をやり直すべ
きで しょう！こんなことを昔から彼らがしてたとすれば電磁波照射による死亡が大
い に考えられます。こ れ か ら も 捜 査 をよろしくお願い申し上げます。
口 で 言 う だけでは 信 ぴ ょ う 性 に欠けるのでソースを示しておきます。
「外国の最先端スパイ工作システムについて」を参照してください。でたらめとは思
えない内容ですね。 牽制してるって事は相当焦ってるね
ソニーまで自動車産業に参入する色気みせてるから
トヨタのライバルは電機メーカーになりそうな予感 ＥＶ普及となると発電所増やさないと。燃料はどうする？ >>174
> ルロワ副社長スピーチ
> 「現在、200名を超える技術者とともに、2020年代前半の実用化を目指して、開発を加速しています。」
>
> 開発してるだけで、発売を約束したわけでも何でも無いみたいだよ
そうそう、それに「2020年代前半の実用化」にしたってさ、
単に「目指してる」だけだもんな。
「目指す」だけだったら、誰にでもできるよな。
ま、真相は下記の如し。
>>21
> 早ければ2020年が2022年となり2020年代前半に後退ですか
なので>>1は「グッド・ニュース」じゃなくて「バッド・ニュース」なんだよ。 >>455
テスラの時価総額が上がり続けているのは
ソフトに期待があるから。
ハード部門じゃトヨタが勝っているけど
ソフト部門はコンピューターのノウハウが無い
から負ける。 >>449そのためにマツダと組んだんだろ
マツダのスカイアクティブ技術の中でも大きいのはシャシーの技術だからな これ今の段階で五分でフルチャージで航続距離が700キロだからなあ
もうこれが出たら一気にトヨタは勝ち組、テスラなんざフルスピードで走ったら３０分でバッテリー空になっちゃうからどうにもならなくて評判がた落ちだし そろそろ劇的な電池革命起きないと、どの分野も先細りだしなあ >>82
見た目はいいが、落下したら即破損だぞ。そこらにものづくりのジレンマがあるんだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
