【誕生20年】「電車でＧＯ！」新型発車 アミューズメント施設向け 1回200円
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http://www.sankei.com/smp/entertainments/news/171026/ent1710260001-s1.html
タイトーは２５日、電車の運転を疑似体験できるゲーム「電車でＧＯ！」の誕生２０周年を記念し、アミューズメント施設向けの新型機を１１月７日から順次全国展開すると明らかにした。関連するゲーム機の導入は約１７年ぶりで、新型機の名称は感嘆符を一つ増やして「電車でＧＯ！！」とした。
ゲーム内容を変え、従来は制限速度を超えるなどのミスが重なると駅間で電車が止まって終了する場合があったのに対し、今回は決められた区間を走りきり、ルールを守ると得点が追加される。
当初は東京中心部を走る山手線の一部区間を遊べる。料金は区間の長さで異なり、１回２００円から。練習モードは１回１００円。
ゲーム機は電車の運転室を模した形状で、正面に三つ並んだ大型画面に臨場感がある走行風景などが表示される。加速や減速のためにレバーを動かしたり、手元のタッチパネルを押したりして操作する。開発者は「愛好家は全国にいるので、西日本の路線なども追加したい」と話している。
http://www.sankei.com/images/news/171026/ent1710260001-p1.jpg 再開発中の田町〜品川と渋谷の風景は今後の思い出になりそう >>24
すげー上手い人がプレイしてると思って見てたら現役の人だったって話があった >>1
やっとか
梅田でロケテスト大人気だったよな シベリア横断鉄道偏を出してくれよ。
一日一駅しか着かないやつ >>21
作っている時にJRに許可を貰いにいったら、人身だけは止めてって言われたらしいな モニター3画面か。ぜひ新作ダライアスに使い回してくれ >>24
実際の運転手にやらせたら、うまく停車できたけど本人いわく、ブレーキが甘いって言っていたのをなんかでみた >>6
車両違うけど初代にも入ってたぞ、山手線。
新宿で大会の決勝戦やってたよな、雪の降る特別バージョンで。 >>25
鉄じゃないけどそれ超楽しそうだな
横を向くとホームドアがあったりすれ違いや並走してる電車が見えたり 1950年代とか60年代とか違う年代の山手線をプレイしてみたい このテのゲームの最大の問題は
加減速Gが無いのでブレーキの感覚が難しい事 >>24
実際の慣性が身体にかからない分、かえってブレーキ感覚をつかみにくいって話は聞いた >>16
アーケードは安定動作が命だから
旧世代CPUと型落ちミドルレンジGPU
最新基盤でもたしかGTX960 >>21
ベリーハードでは線路に置き石、踏切で車が立ち往生、列車内火災、トンネル内火災、同じ線路上を向って走ってくる列車もあります >>38甘いというかブレーキ掛けても感覚が分からないから難しい イレギュラーで田端あたりで飛び込み自殺が発生すれば面白い
ブレーキ間に合わずグシャみたいな なんで上野東京ライン湘南新宿ラインにしないんだ
高崎発沼津行きとか全線運転とかしたい
色んな列車も運転出来るのにな
山手線じゃ快速とか特急走ってないからつまらん >>47
傾斜装置とか付けて疑似G感じさせればいいのに
電車のGなんてほんのちょっと動くだけで充分でしょ >>24
スピードを体感で覚えてるからうまくいかんっていってたな >>43
いいな
大まかでもある程度年代別に走れると楽しそう >>66
実際に石炭を釜に入れる動作がないとダメだろう なんでスマホ版出してくれないの？
似たようなのはあるけど電車でGO！をやりたい >>1
イベント追加：緊急停車モード
痴漢容疑者が線路上を逃走中のため運転を見合わせております >>24
運転士も訓練用のシミュレーターあるよ
ほとんど一緒だと思う 電車でＧＯ！！人身事故編ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ >>73
大宮の鉄道博物館の奴が教習で使うのと同じとのこと。 これってアップデートで路線追加される予定なんだよね？
函館本線(札幌〜小樽)
仙石東北ライン(仙台〜石巻)
中央本線(名古屋〜中津川)
宝塚線(大阪〜新三田)
可部線(広島〜あき亀山)
筑肥線(福岡空港〜筑前前原)
を追加した上でPS4に移植してくれたら本体ごと買うわ絶対に >>24
電車でＧＯって、距離かなり圧縮してるからな。
シミュレーターとしては使いものにならないんじゃねーの？ >>24
現役だけど景色の流れる速度と停止位置の距離感で手前に止まるかオーバーランするかは分かるけど、Gが感じないからブレーキが効いているのか効いていないのかが分からなくて難しい。
訓練用のシミュレーターも同じだけど、あれはピッタリ止める訓練が目的ではなくて、異常が発生した時の対処の為。 >>56
体重150キロとかが乗って速攻壊れるから、
付けられないと思うよ。 アミューズメントとか言うからパチンコかと思ったわ
パチ屋ってアミューズメントて言い換えないと怒り出すから >>20
そういうのは景色端折って適切な長さにすると思う ゲームセンター本当減った
今パチンコ凋落してんだから復活してもいいのにね PSに移植された頃はこんな荒い画質でよくやるわと思ってたけど
今のグラフィックなら臨場感あるんだろうな >>50
>>53
それは映像を提供している鉄道会社が許さないらしいから無理 通勤電車のステージ面白くないんだけど
もっとロケーションが良いローカル線ステージ増やせよ こんなに大きくしなくても
ＶＲ使ってゴーグルかけて３Ｄの方が良くね？ >>94
これおかしいよな。全速力で突っ込んでもあんなに上がるわけねーべ。 >>91
1と3では山陰本線があったわな。
サイトさんが指揮を執ったからだろうな >>24
結構やるみたい。他所の会社の路線は普段運転できないから。 電Go1から3の時代はゲーメストという月刊雑誌があって
全国一位のハイスコアが発表されてた。
100点なんてとれっこないと確信してたのに
100点のスコアが早速そこに載ってたのはびっくりだった >>92
VRで車両の運転席内を細部まで表現して外の風景は実写取り組みで完全再現とかしたら
鉄オタは一本５万とかでも買いそうだよなあ 通勤電車じゃなくローカル鉄道なんだよな、やりたい路線は
ビルだけの山手線なんて1番つまらない >>10
実物にエンカウントしないと捕まえられないのか…
SSRドクターイエロー >>98
家庭用だとプロフェッショナルにも収録されてるね。 >>98
山陰本線の亀岡−嵯峨野（嵯峨嵐山）間は、今はトンネルが貫通しちゃったからね。
あの峡谷の線路はは、トロッコ用路線になっちゃってる。 >>102
結局知名度やファン数で最大公約数的な路線設定になるんだろうな。
都市近郊や路面電車のバージョンも出したけど結局続編が出たのは都市路線だけ。
ロケテストで山手線プレイしたら確かによく乗るから運転はしやすかったけどすぐ飽きた。 路面電車で信号や右折車両とかが邪魔する奴で
お願いします >>105
初代登場の時点で既に廃止後だったけどね >>111
これ、原作読んでないと全くイミフなのがなぁｗ 全区間バージョンまだ？
打ちきれ電車でGO！ばかり秋田
予讃線松山〜岡山
山陽本線 姫路〜大阪 >>106
がんばれ運転士というのがあって
伊予の路面電車や江ノ電を運転できたが
ブレーキ操作が今の電車とは全然違うから
すぐアーケードから消えてしまった
しかしながらその伝統的ブレーキ扱いができさえすれば
歴代電車GOでは一番カンストしやすかったよな もう少しゲーム性に旅行したようなもの
例
予讃線 松山→岡山 クリアしたら
山陽新幹線 岡山→姫路
山陽本線 アーバン 姫路→大阪
環状腺 大阪→ 終点 天王寺
裏メニュー 天王寺から各種 ギガバイトクラスで質落とせばこのくらいは >>79
>中央本線(名古屋〜中津川)
美乃坂本着までにエクセレントとれば
ボーナスでリニアが登場するとか、どう？ >>120
発進しようとしたら突然出てきてそのまま急停車、そして時間終了
やったね >>122
JR東日本の防護無線の「ぴ・ぴ・ぴ・ぴ・・・・」の緊張感は再現して欲しいな。あとホーム先端の「抑止」表示も。 >>123
防護無線って会社によって音違うの？
JRは共通だろうけど 福知山線の事故が起きるまでは普通に踏切衝突あったんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
