【🚎】トヨタ、燃料電池バス試作 １８年発売、災害時は電源に
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徹底検証「森友・加計事件」――朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪 小川榮太郎(著)
https://goo.gl/QVecbi
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた
これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、
自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる
↓
猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
百田尚樹氏が外国特派員協会で会見 都議選・安倍総理「こんな人たち」騒動の真実をバラしてしまうｗｗ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499184980/
安倍総理を取り囲む360度の周辺は、ほとんどが安倍総理の話を聞きたい、あるいは安倍総理を応援したいという人で埋まっていました。
ところが一角だけ、わずか30メートル四方の一角だけ反対派が陣取っていました。ところが日本のテレビ局は、その一角の周辺にだけに集まっていました。
そして決して全体を写さずに、その一角をクローズアップしてテレビで放送していました。非常に汚い報道のやり方です。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296
【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。6759 >>90
ねーよ
そういったモノで公金くすねてるとこが実用間近と謳い続けてるだけ こんなんに税金使われたくない。ウソエコカーは要らない。 国家プロジェクトと考えるか考えないかの違い
他に世界をリードするorできる産業やプロジェクトがあれば国も注力してくれるかもよ 水素発電所は今作っても効率やコストが火力より劣るのかな 公共交通機関には向いてるわな水素FCV
ちゃきちゃきやれよ この車市販しても日野でサービスやるんだろ。トヨタにはバス直す為の治具無いし。 >>94
将来的には有望な気がするが、
やっぱり採算取れるようになるのは難しいんだろうな。 >>93
公金漬けは不正の温床にしかならない国で何言ってんだ >>1
こういう燃料補給基地が少なくても運用できるバスや電車、タクシーなどを
先にやるべきだったんだよなぁ
ドイツも燃料電池電車やりはじめてるしな
遅すぎたくらいだ >>100
もう燃料電池なんて終わりだ。トヨタはEV方針転換してる。タクシーやバスは連続航続距離はそんなに要らない。必ず基地で休憩取るからそん時に充電できる。コスト関係のリスクの方が大事 中国製のEVバスを購入した京都府は大正解やね
クソ燃料電池バスなんざ買うと、いろいろ大変 韓国も水素燃料電池バスの試験だってさ
現代自が新型燃料電池バス、来年蔚山で利用
https://www.nna.jp/news/show/1680442 電気→水素→電気→電池って無駄が多すぎだろ
工業用純水も必要ならなおさら
水素の運搬・貯蔵にもエネルギー・コストがかかる
どう考えてもＦＣＶに未来があるとは思えない 水素の状態でエネルギーを保存しておけるのはEVに比べて大きなメリットなんだが
だったらガソリンや軽油でいいじゃないかという話になるんだよなあ
>>106
EV 電気→電池→電気
FCV 電気→水素→電気 >>106
有効に活用しようとした結果だから仕方ない >>106
余剰電力を蓄える電池
大電流を流すインフラ
箱が高い分EVの方がハードル高そうですけどね >>101
米軍に喧嘩売ってんのか？
米軍はFCV大量導入する計画だぞ >>110
軍の採用数は少ないよ。 民間の方がメイン需要。どうでもいい。てか、戦場の特攻兵器には役立つかもなwww水素自爆兵器としてwwwそれは日本軍かw >>111
米軍の水素タンクはライフ射撃に耐えられるんだけどな
移動用の乗用車から軽走行車のサイレントビーグル化まで少ないのかね >>113
民間需要の方が多いぞ。ちなみに1番疑問に思う事→戦場で水素ステーションなんてあるんか？ >>114
軍産で普及させるんだよ
米軍は去年からGMのFCVを調達し始めていて基地に水素ステーションも建設始めてる
補給はガソリンも軽油系も同じ問題があるしいざとなったら水素タンクを輸送機から爆撃よろしく落下させる
FCVは電源車としても利用する 戦場で燃料を生産出来るのが利点の一つなのに何言っちゃってんの >>113
ていうか何十MPaで圧縮された気体を入れてるタンクなんだから
ライフル程度で損傷するわけないんだよなぁ バスとかだったら、圧縮水素じゃなくて
液体水素を使えば良いと思うんだが
ダメなのかな？
自然蒸散分は、常時発電していても
対して影響ないでしょ >>119
液化水素はタンクがでかくなるから高圧の方が扱いやすい >>113
ライフルと言っても径も弾頭も色々あるわな >>121
ガンファイヤー試験は普通30口径：7.62mm徹甲弾だね >>124
記事には貫通するなんて書いてないみたいだけど？
＞GMでグローバル燃料電池部門の責任者を務めるチャーリー・フリース氏によると、
＞10,000psiの高圧で水素が貯蔵されているタンクは、実質的に防弾仕様となっているそうだ。
＞聞くところによると、50口径の銃弾すら跳ね返すらしい。
＞この50口径銃弾とは、具体的に言うと50BMGのことだ。
そしてトヨタのタンクもガンファイヤー試験やってるね
＞ーー よく銃でクルマを打ち抜くとドカーンと爆発していますが、これはどうでしょう。
＞これはガンファイア評価試験というものがあり、実際に水素タンクをライフルで打ち抜いてテストしてます。
＞実際にやってみると弾がスポーンと抜けて、シューと水素が抜けるだけです。というのも100%水素だから、燃える反応にはならないからです。
＞漫画ゴルゴ13でも水素タンクを打ち抜く描写がありますが、やはり爆発はしませんでしたね。
https://nge.jp/2014/09/04/post-2889 >>94
再エネの普及で欧州では2030年頃には
電力卸価格が2ユーロセント≒2.6円を切ると言われてる
この値段を見て水素を発電に使おうと思う奴は多分いないはず 不安定な再エネの比率が高まれば高まる程、電力貯蔵の需要が出てくる >>116
原発マンセー水素マンセーのクソカルト信者、マジで知恵遅れすなあ >>126
住民が払う電気代は世界最高値
アホだね！ >>78
CNG車は一時期増えたね。
日産が積極的に出してた。トヨタもカタログモデルで市販車多かった。
確か燃料タンクに有効期限があってタンク更新時に廃車になる個体が多かったはず。
近所に水素スタンドあるが燃料入れている車を一度も見た事ないよ。
俺の住んでいる市内でトヨタミライは市役所の公用車１台と個人所有車が２台位しか見掛けない。 >>96
トヨタ店のディーラーに持っていっても整備工場に入れないし大型車用のリフトも無いし無理だろうね。
トヨタの整備士はダイナやコースター程度の車までしか整備してないから大型車の整備は出来ないだろう。やっぱり日野に頼むんだろうね。
大手のバス会社なら自家工場あるからバス会社が自社整備する事もあり得る。 始動トルクが高いモーターの特徴を生かしてるわけだね 巡回バスなら水素ガスステーションをあちこちに作らなくてもいいから
導入のハードルは低いな >>1
中は不要だ！！！！
屋根を見せろ！！
災害時に使えるならソーラーパネル敷き詰めているんだろ？ 太陽光発電中心の再生可能エネルギーが飽和状態になり昼間電力に余剰生じた場合、
その余剰電力で水素を作り、夜間電力用の発電エネルギーとして使用するのはありだと思う
（原発なしあるいは稼動極小が前提）
ただし水素をＦＣＶ用エネルギーとして使うのは、水素の運搬や貯蔵にコスト・エネルギーがかかり非効率 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
