【ＪＲ西日本】特急列車ドア開いたまま２０キロ走行か　山陰線綾部－和知間

**ばーど ★** · 2017/10/28(土) 18:44:20.00

ＪＲ西日本福知山支社は山陰線綾部－和知（わち）間で、京都行き特急列車２両目の乗務員室ドアが開いたまま最長で約２０キロ走行した可能性があると発表した。乗務員室と客室は自由に行き来できたが、乗客約１５０人にけがはなかった。同支社が原因を調べている。

　同支社によると、特急は１、２両目が「まいづる」、３、４両目が「はしだて」で、綾部駅（京都府綾部市）で連結し２７日午前１１時ごろ発車。同１１時１５分ごろに和知駅（同府京丹波町）を発車する際、付近の作業員が２両目のドアが開いているのに気付き指令所に連絡、２、３センチ開いていたドアはすぐに閉められた。綾部駅で施錠は確認していたという。

配信2017.10.28 17:25更新
産経WEST
http://www.sankei.com/west/news/171028/wst1710280059-n1.html

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/28(土) 18:44:44.57

ドキドキした

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/28(土) 18:46:01.35

寒いだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/28(土) 18:46:46.71

さすがチョンの国ｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/28(土) 18:46:52.82

トツガワ警部の出番

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/28(土) 18:46:55.25

まさかの手動ドア？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/28(土) 18:48:23.47

オープンカーがあるならオープントレイン
もあってもいいじゃない

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/28(土) 18:49:58.94

あの辺は、停留所でなくても都合のいいところで乗車や降車ができるところだから、
運転手が気を使ってくれたんじゃあないの？
あんまり、いじめてやるなよ。　　のどかな所で純情な人たちばかりなんだから。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/28(土) 18:53:04.52

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**名無しさん＠１周年** · 2017/10/28(土) 18:53:57.41

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**名無しさん＠１周年** · 2017/10/28(土) 18:56:06.80

>>6
乗務員室のドアだって記事に書いてるから手動。２両編成を２つくっつけてるから２両目にも運転席がある。

別の車両だけど
https://blogs.yahoo.co.jp/hokurikumainline_683/3948220.html

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/28(土) 19:03:25.67

上り特急「あさしお８号」は、山陰本線の城崎を16時25分に出発し、京都に20時00分に到着する。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/28(土) 19:03:58.41

ＪＲの特急車なら、そこから客が降りるとかムリだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/28(土) 19:06:04.29

>>8
それはバスやろw
特急では有り得ない。
自分は「特急まいづる＆はしたて」に時々乗車するので驚いたわ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/28(土) 19:09:33.54

ギネス申請でもしてみたら?

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/28(土) 19:10:24.99

子供の頃、特急列車のドアに付いてるこの紐の意味が分からなかった
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4c/2c/4b4858eae3cdbf3fd4045516e8e850b9.jpg

人が挟み込まれないようにするガードだと20過ぎてやっと気付いた

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/28(土) 19:11:13.55

20キロならたいして速くねーじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/28(土) 19:11:32.54

マニアが業務用の鍵持ってていたずらされる事はある

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/28(土) 19:13:17.49

>>18
どっから入手するんだよそんなのｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/28(土) 19:13:50.62

押し出されるぐらいのぎゅうぎゅう詰めでなければ、
ドアは開いていても別に問題はない。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/28(土) 19:19:05.72

>>19
オークションとか。
あと鍵の構造がシンプルなので
自分で作成出来る人もいるかもしれない

**拝一刀** · 2017/10/28(土) 19:19:21.77

業務用の鍵は、簡単に鋳型が取れるようなシンプルなものらしいのですよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/28(土) 19:36:53.32

途中下車でキセルした奴がいるぞ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/28(土) 19:39:04.16

昔の山陰本線の普通列車は、戦前に作られた古い客車が走っていてさ
その車両ってデッキがあるんだが、デッキのドアが完全手動で
一々閉めたりしなくて、走行中もドア開けたまま走ってたよ。
それが普通だった。
さすがに今はないだろうな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/28(土) 19:39:43.02

なんや、たった2～3cmかよ・・・

俺が通学していた頃の旧客なんか、完全手動だったぞ。
連結面も鎖1本引っ掛けてあるだけ。
遅れるとED76や凸が本気運転するから、揺れるし。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/28(土) 19:48:55.13

>>8
停留所以外で人が乗り降りできるなら正式な停車場だと思うが。
そもそも停留所に止まる特急はあまりないのでは？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/28(土) 19:49:05.48

殺人企業だからな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/28(土) 19:49:27.72

ご褒美。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/28(土) 19:54:42.68

ただちに影響はない

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/28(土) 19:59:48.93

山陰線綾部駅
きっと地元では、「陰部」とか「陰部駅」って呼ばれてるんだろうな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/28(土) 20:04:22.55

運転席の戸閉灯はどうだったのか

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/28(土) 20:06:34.09

昔の客車はドア手動でいつでも開けて乗り降りできた
ドアが開いていても問題ない

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/28(土) 20:06:47.04

乗務員室って編成中間に挟み込まれた状態でも立ち入れないのが普通だと思ってたが
JR西は違うんかい
客用のドアなら開いちゃったらただちに乗務員が検知できる仕組みがあるが
乗務員用ドアはその仕組みに含まれてないんだからそもそも立ち入れちゃうのが問題じゃないのか

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/28(土) 20:06:49.89

どうせあの辺なら誰も乗ってないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/28(土) 20:20:26.06

寒そう

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/28(土) 20:21:03.27

西村京太郎「このトリック使える」

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/28(土) 20:28:12.05

コイツらやらかしても倒産しないと思っているから、緩み放しだな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/28(土) 20:30:16.76

冬の北陸じゃ半身が外に出てて、半分雪の白黒高校生なんか普通だ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/28(土) 20:35:35.77

ど田舎ってバレてなくてよかった

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/28(土) 20:46:06.41

>>33
https://i.imgur.com/sKnlpZ7.jpg
中間連結部はこんな感じだと思うけど
写真右側の乗務員室扉なら鍵を使えば開けられますね

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/28(土) 20:49:30.83

>>21
マジかｗ
現在使用中の車両の鍵とかオークションに出していいのかよ
テロとか考えてないのかな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/28(土) 21:10:23.62

誰が開けたかは明らかにしない

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/28(土) 22:03:13.45

>>36
最近トリックなんか使ってないくせにな
旅先で事件が起こるからトラベルミステリーとか手抜き過ぎ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/29(日) 00:42:51.40

>>16
これは近鉄じゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/29(日) 01:26:16.96

何人か落ちたんじゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/29(日) 05:25:23.22

>>5
停車駅じゃないとこで降りて完全犯罪成立やね

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/29(日) 08:34:09.87

ドアがパックリ割れとるDAY・・・
あとで肉筋教育だなこれは！

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/29(日) 12:08:38.55

>>45
どんだけ細いねん

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/29(日) 12:10:43.90

なーに、ここらはちょっと前まで走行中でも自由にドアを開けられる車両が走っていたんだ。
こんなのどうってことないね。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/29(日) 12:13:53.13

>>7
検索したら
「高千穂あまてらす鉄道」
あったよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/29(日) 12:51:43.97

三セクのディーゼルカーだから、JR西の責任ではない

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/29(日) 20:51:26.72

>>44
JRやろ
近鉄ましてや特急車にステンレス剥き出しのドアは無い

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/29(日) 21:11:15.68

綾部～和知はトンネル多数なかったっけか？。トンネルだらけのところ走られたら落ちたら終わりだな。
はまかぜだったら下りの綾部出たら余部鉄橋に落ちる危険性もある。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/29(日) 21:49:18.39

え？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/29(日) 22:46:37.41

日本の場合、在来線とか特急って言っても、ボロボロの電車を魔改造して特急料金とるのはいかがなものかね？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/30(月) 00:02:55.38

>>49
客車のドア開けっぱだったりしたよな。
トイレは線路に垂れ流しだし。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/30(月) 02:51:14.55

こんなもんしょっちゅうあることだろ
え？あったらダメなの？よくみた光景だけどな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/30(月) 08:53:53.01

インドとかに比べりゃ大した事無い

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/30(月) 12:48:59.44

乗務員扉でいちいち騒ぐか？