【和歌山】ＪＲ紀勢線減便 知事激怒 ★2
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和歌山県の来年度新政策について仁坂吉伸知事や市町村長が話し合う懇談会が２６日、和歌山市の和歌山商工会議所で開かれた。紀南でＪＲ紀勢線の電車が減便の可能性があること、ケンケン漁などカツオについて「世界農業遺産」にできないかなどが話し合われた。
県企画部から新政策の説明があった後、各市町村長が意見を述べた。串本町の田嶋勝正町長は、ＪＲ西日本から新宮・東牟婁の首長宛てに、紀勢線の白浜駅以南の乗客が少ないとして、地域からの利用促進への協力を数字で示す努力を求められたことを説明。「このままでは近い将来、減便になり、最後はバスになるのではと心配している」と県の考え方を聞いた。
仁坂知事は「（ＪＲは）生意気だ。事業者として客を増やす努力をしたのか。努力していないのに民間企業の身分で独占的な地位を得ている。（ＪＲに）あなたは何をしたのかと聞けばいい。われわれもそれをやる」と主張。「住民が乗ることと、観光客をＪＲで連れてくることが大事で、皆で努力しないといけないのに、困っているから縮小するというのはどうか。（減便の）構想は全部反対。一からやり直せというのが県の考え方だ」と語気を強めた。
すさみ町の岩田勉町長は「ケンケンかつお祭りをやっているが、同様の祭りが全国にあるので、来年３月にサミットをやろうと各地に呼び掛けた」と紹介。その上で「串本を含めた地域がケンケン漁の、印南はかつお節発祥の地なので、世界農業遺産にしたいと思う。指導してほしい」と要望した。
仁坂知事は「われわれも一生懸命応援したい。連合を組んで頑張りましょう」と快諾した。
配信2017年10月27日
紀伊民報
http://www.agara.co.jp/news/daily/?i=342002&;p=more
★1が立った時間 2017/10/27(金) 21:03:48.55
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509105828/ >>83
だよな
この知事が望むくらいの頻度で電車運転して
それでも採算に乗ると思うなら自分で私鉄作れよ >>90
まあ、これだよな。
二階が掘った穴使った方が楽だからみんな電車使わねえのよ。
と言うか白浜から先に電車乗る必要ないだろ。 高速ができちゃうと線路うねうねの紀勢線に勝ち目ないし 実際問題、使ってないんでしょｗ
地元の人も・・・違う？ｗ
この手の話をすると、都市と地方の格差がというのが定番だけど
都市の人はちゃんと使ってるもんね
大阪とか京都とか兵庫からは廃線なんて話出てこないよ >>106
駅前を魅力的にするような都市計画をサボってきた行政の責任だよな 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
最低最悪の左翼偏向番組のTBS『ひるおび』スポンサーのP&G製品を不買しよう！P&Gはアメ豚企業だから倒産しても日本人としては全く心が痛まないしねｗ
容赦なく不買していきましょう！このP&Gって反日アメ豚企業、前々から反日姿勢が強くて気になっていました。P&Gって反日アメ豚企業は反日左翼番組の大半のスポンサーになってる。悪質すぎる
http://damedia1.blog.jp/archives/2758750.html
TBS『ひるおび』提供スポンサー「P＆G」のクレーム対応がテンプレ丸出しで視聴者の怒りを買う
安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
↑
この中で一番悪質なのはトヨタです。「日本死ね！」の史上最低のクズ売国奴の山尾志桜里を当選させたのはトヨタ労組の力です。
そして反日売国新聞の中日新聞に対してもトヨタは影響力を持っています。山尾を支援した売国企業のトヨタを倒産に追い込みましょう
愛国者が1人、売国トヨタの内部告発すれば売国トヨタを倒産に追い込めます。山尾を支援した事を売国トヨタに後悔させましょう
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ――平壌支局運営費として多額の送金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170616-00010000-sentaku-soci
安倍首相もハマった、マスコミが疑惑だけで罪人を作る3つの方法
http://diamond.jp/articles/-/136478
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
・9+6729+7 徹底検証「森友・加計事件」――朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪 小川榮太郎(著)
https://goo.gl/QVecbi
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた
これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、
自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる
↓
猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
百田尚樹氏が外国特派員協会で会見 都議選・安倍総理「こんな人たち」騒動の真実をバラしてしまうｗｗ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499184980/
安倍総理を取り囲む360度の周辺は、ほとんどが安倍総理の話を聞きたい、あるいは安倍総理を応援したいという人で埋まっていました。
ところが一角だけ、わずか30メートル四方の一角だけ反対派が陣取っていました。ところが日本のテレビ局は、その一角の周辺にだけに集まっていました。
そして決して全体を写さずに、その一角をクローズアップしてテレビで放送していました。非常に汚い報道のやり方です。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296
【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。+67+978957 >>11
それは国の責任も大きいので梅干し県にいうのは筋が違う >>106
大都市は鉄道を使う人が多いってだけでみんなが使ってるわけじゃないだろ。
自動車を持ってないから鉄道を使ってるだけで残すために使ってるわけじゃない。
その比較はちょっとおかしい。 兵庫は兵庫で地下鉄のために和田岬線を廃止しろとか
すごく身勝手なこと言ってた記憶あるんだが ふだん利用してないくせに
逆ギレして怒るのは恥ずかしい
知事自身が通勤で使えよ >>113
岬ちゃんのことか
あれは、珍しく地元住民が廃線運動してるな なんか知事は時代錯誤だね。採算を合わす為の減便。更に進むと廃線になる。
イヤなら県が維持費を出せと言われる。この流れを断ち切るというならば、
それなりの乗車率になるように人を呼び込まなくてはならない。
そしてそれは観光客では無く、住人を増やさないと駄目なんだよ。 >>76
昔、上岡龍太郎にボロクソ言われてなかったっけ？ >>95
オーシャンアロー投入したり、トロッコ風の列車走らせてたりして観光客呼ぶ努力はしてるのにな
この知事は今までのJRの施策全く見てないだろｗ
減便の可能性だけで火病起こしてどうするの 和歌山県の生き残りの手段は
大阪市と白浜あたりを高速道路で
結ぶこと。。。山の中切り払って高野山経由
和歌山県の全予算を投入してでも
やり遂げるのが知事の役目 和歌山県は上陸したことないんだけど。
和歌山出身者が何もないって言ってた。
高知県、島根県、和歌山県のうちどこが一番田舎？ ＞「（ＪＲは）生意気だ。事業者として客を増やす努力をしたのか。
＞努力していないのに民間企業の身分で独占的な地位を得ている。
「（知事は）生意気だ。公僕として交通機関をにぎやかす努力をしたのか。
努力していないのに、一(いち)公僕の分際で大きな侮(あな)どりを賭(と)している。 >>70
これは和歌山に限らず都市部でも起きてるからね。
大阪でも昼間とは言え本数が４本以下の駅が増えてる。
最近では南海の高野線の各停停車駅が４本に減らされた。
決して他人事や対岸の火事ではない。 >事業者として客を増やす努力をしたのか。
鉄道会社が客を増やす努力なんて田舎路線でする必要があるのか？
銚子電鉄みたいに煎餅焼くのか？
鹿島臨海鉄道、伊豆箱根鉄道のような聖地アニメラッピングやるのか？
この知事は向いてないよな。 大学のゼミ旅行で紀伊半島ぐるっと周ったけどホント田舎だった
山と海しかない
龍神温泉は良かったけど >>126
全部行ったことあるが個人の体感としては「全部いっしょ」(´・ω・`)
都市部がちょっと栄えててお城があって
でもそこから車で１５分も行くと何もない感じ 和歌山の新宮市辺りに目玉になるような物があればと思うが、場所が大都市圏から遠すぎて企業は来てくれない。
平成以降人口は減り続け、平成の合併が合っても今や人口は市とは名ばかりの三万人にも満たないし、台風21号で被害が合っても、テレビで取り上げるのは降水量ばかりで、辺鄙な所ですわ。 >>118
あれも方向逆ってだけで、これと同じ（失政の責任転嫁）。 >>129
まあ、なんでも「効率化」とか「合理化」って世の中の風潮からどこでもそうなるわな。
リストラとかそうだけど安易にモノ切るだけが企業努力じゃねぇと思ううんだけどな。
あと、何でも値上げで対応しようとするのにも同じ問題を感じる。 知事は激怒した。必ず、かの邪智暴虐のJRを除かなければならぬと決意した。知事には鉄道がわからぬ。知事は、政治家である。ホラを吹き、接待で遊んで暮して来た。けれども減便に対しては、人一倍に敏感であった。 県が独占的地位を引き取るんだったら、JRとしては願ったり叶ったりだな。 >>115
兵庫では神戸電鉄粟生線の廃止が出てるよ。
自治体は頼りにならず。
遂に昼間の西鈴蘭台ー志染の本数が２本に減らされた。
>>138
安全対策と言いながら実際は合理化や効率化で減らしてる。
むしろ安全対策と言う美名で合理化や効率化を正当化している感が否めない。 ちぢ「南海に頼んじゃうぞ？いいのか？競争になるぞー（ちらっちらっ）」 >>118
あれは競合する地下鉄の赤字が理由だからちょっと違うな。 >>142
あれだよな「安全」とか「命を守る」って言えばだれも反対できないからだろうな。
仮に反対したら相手を「殺人鬼認定」できるから楽なもんだし。 知事が激怒してもしょうがない。知事は減便を怒る前に、
和歌山にお客を呼んでこなきゃ。そうでなくても和歌山駅が
どんどん寂れているというのにさ。 >>147
知事が激怒して仕事してますアピールなんだろうなｗ この外国人客で賑わう関西の中で、神戸と和歌山は置き去りに
されている感がある。まぁ、同じ和歌山でも高野山は別にして。 JR「独占で文句言われるから売るから第三セクターでやれ」 自分のシマでしかイキれない動けない公僕らしい発言だな
他人に指図するのではなく自分でやれ >>1
大阪から60分の和歌山は何で発展しないんだ
同じ60分でも琵琶湖の東側は発展してるが京都に近いからなのか
同じく京都に近い琵琶湖の西側は何で発展しないんだ
琵琶湖の東側と同様に新快速や特急たくさん走ってるだろ サンダーバードにおける湖西線なんて真面目に通過するだけですし
停車本数見れば明らか 白浜から南は津波でやられるおそれがあるし、過去には台風で不通にもなったことがあるんだから
県民どもが高速道路ばかり目が向いていた報復として
いつ廃車してもいいボロ電車以外引き上げてしまえ >>124
次の春に、オーシャンアローからまず白浜止まりにするつもりでいるらしい >>15
地元の同意無しに廃止できる事知らないんだろ 廃線にするなと言ってる本人及び住民はクルマオンリーといういつものパターン >>163
西側は平地が少ないからじゃない？ 高島市あたりに広い平地が
あるけど、それ以外は湖に山が迫っている風景が多いような
気がする。 県条例で車を禁止にしろや
先ずその位してから民間企業に文句をいえ 県が観光資源を白浜一極に集中させたからだろ
自業自得だよこれは アドベンチャーワールドと温泉がある白浜まではギリギリ何とかなるけど、その先は本当に未来はないと思う・・・
高速も周参見あたりまで開通しちゃったし >>175
特急の前面展望動画を見たら、単線区間の遅いこと遅いこと
あんなのじゃ乗る気にもならん >>144
南海「和歌山港から水軒まで線路も設備も全部取っ払っちゃったし、跡地は市が公園作ってるんでお断りします」 慈善事業じゃないんだぞ
収益を考えなくていい公共事業と一緒にするな 白浜も夏以外はあんまり行こうという気にならないところだしな。
それに車でも行けるところだし。急行「きのくに」がキハ５８で
走るなら乗っても良いとは思うが。 【新幹線技術を中国に献上した二階】
二階 俊博 （Wikipediaより）
親中派の有力議員の1人である。
「北京オリンピックを支援する議員の会」所属。
まだ保守新党が存続していた時代、地元の和歌山県田辺市の新庄総合公園に江沢民が自筆で書いた「登高望遠睦隣友好」の文字と、
自身も参加した2000年の日中文化観光交流使節団に対して江が発表した重要講話を刻んだ日中国交正常化30周年記念碑の建立を計画し、
全国各地にも同様の石碑を建立する心算であったが、地元の抵抗等もあって頓挫した。
2005年10月に成立した第3次小泉改造内閣では経済産業大臣として入閣。
新幹線の中国への輸出に関し、訪中時に新幹線担当の曽培炎国家発展計画委員会主任（大臣）、さらに陳健中国大使に対し、
「日本は、中国から文化を教わり、その延長線上に今日の日本の繁栄がある。そのなかから、たまたま新幹線の技術を開発した。
（中略）この技術が中国の発展にもしお役にたつならば、どうぞ一つお使いください。積極的に協力します」と発言した。
東シナ海の日中中間線でのガス田開発問題では、麻生外務大臣が中華人民共和国によるガス田開発強行に断固対応する姿勢を示すと、
この「日本の対応に“こそ”問題がある」、「強硬に対応するなら勝手にやればいい」と述べた。
JRは民間企業なのに不採算路線維持してやってるんだよ。何が生意気か。 まあ白浜までやね それが常識
くろしおの新宮乗り入れは朝夕一本
それくらいは仕方ないなわさ 税金から給料もらって飯食ってるやつが
民間企業に生意気とか何様だ 何をどうやっても廃れるような気がする。
どんどん過疎化しますように… 和歌山は隣の三重県も奈良県も辺境部しか接していないのが痛すぎるw 和歌山らしいね…。
営業で全国を回ったが、俺の中で県民性ワースト３だった。
他は栃木県と沖縄県。
和歌山では島精機と取引したけど
派閥抗争＆無責任＆ミスのなすりつけが酷くて
正確な情報が社長に上がらず、社長もボケ気味でほとほと参った。
栃木は値段交渉でいきなり半値を要求。
「帰ります。」と言ったら、「男気はないのか？」だって…。
北関東は総じてセコイが、なかでも栃木が一番セコイ。
沖縄は、空港降りた瞬間から、気分が悪い。
タクシーの運転手から、飲食店の従業員まで横柄な奴が多すぎる。
本土から金を引き出すのに熱心で、沖縄の金が本土に流れるのを極端に嫌う。
ビジネスパートナーという考えがなく、１円でも多く本土から金を取ることしか考えていない。
ついでメシが不味すぎる。 廃線でいいよ
無能な知事より
猫の方が腹立たなくていいし
もう知事は猫でいいよ 和歌山県の県民性と言うか性格はええかっこしいと言われてる。 和歌山では公立学校が廃校になったら
自治体が生意気ってことになるのか？ >>184
市内からどんぐらいやったっけ？夜ドライブいっても岬町の水族館位までしか昔は行かんかった >>193
ここ廃線するならもっと廃線したい路線あるしね。特に中国地方。 >>123
大阪じゃなくて、和歌山の話なんだけど。 >>7
それならまず国鉄から変わったときに譲り受けた全ての土地代を国に納めないとな JR西は府県毎に独立させた方がいいな。JR大阪とかJR和歌山とかみたいに。
そうすればJR大阪は阪和線の複々線の建設費用を捻出できそうだわ。
大阪府は全国で香川県と共に都道府県内に国鉄再建法で定める地方交通線を抱えていない地域だしな。
山陽新幹線は乗降客数に応じてルート上の各社に株式を按分する。 >>1
和歌山って排他的で陰湿なのが多いんだよね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
