【埼玉】「ブレーキとアクセルを同時に踏んでしまった」 20代女性が運転する車、コンビニに突っ込む けが人なし…吉川市
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「ブレーキとアクセルを同時に…」 コンビニに車
(2017/10/30 17:26)
女性は「ブレーキとアクセルを同時に踏んでしまった」と話しています。
警察によりますと、30日午後1時すぎ、埼玉県吉川市の「ローソン吉川美南店」に
「車が突っ込んだ」と店員から110番通報がありました。
警察が駆け付けると、20代の女性が運転する車がコンビニ店のガラスを突き破って
店の中に入り込んでいたということです。
事故当時は店に客はおらず、店員と運転していた女性にけがはありませんでした。
女性は、ブレーキとアクセルを同時に踏んでしまったと話していて、
警察が事故の詳しい原因を調べています。
現場はJR吉川美南駅から南西に約300メートル離れた住宅街です。
テレ朝news
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000113383.html
http://news.tv-asahi.co.jp/articles_img/000113383_640.jpg >>836 教習車のMTと間違えたといいたいのかな
オートマだろうにな ATをアクセルとブレーキを右足一本で踏みかえて操作するという
危険極まりない運転をした結果がこれだ。
教習所でもATなら左足ブレーキ右足アクセルをつねにペダル上空で
待機させる、という方法を伝授しなければ、踏みかえる限りは、
間違いが起きる。
特に、バックをしようと後ろを向いた時が一番危ない。 この手のキチガイって右足のホームポジションが絶対に悪いよ
踵を所定の位置に置いてないと思うわ。絶対にアクセルとブレーキを行き来するときに
踵を浮かせてるはず >>842
そうやってそそのかすから、アホが真似してこんな事故になる どんなスピードでも瞬時に止めるブレーキと
どんな壁でも突破する加速力を誇るアクセルが装備されていれば
矛盾が発生してその場で対消滅現象が起こり
コンビニに被害が発生することは無かっただろう >>845
いや、左足ブレーキのが、よっぽど安全。
踏みかえないのだから。
しかも、ペダルは足のすぐ下にあるのだから。
どっちの足で踏めばアクセルになるかブレーキになるか、運転初心者のときに
叩き込めば、以降は決して間違えない。
ゴーカートは必然的に右足アクセル左足ブレーキだが、それで操作を間違える
バカはおらんだろうよ。 >>844
普通はブレーキのほうに置く
これだけでブレーキ踏むつもりでアクセルは絶対に踏めない >>853
ゴーカートの運転も同じだよ。
何故、違うと思う？ >>849
ゴーカートと違って一般車の左足はフットレストにある。
ちなみにゴーカートのブレーキって超頼りない。
なにせフロントブレーキが無いんで、踏むとサイドターンになるゆえ、少しでも強く踏むと瞬時に回るw
(その代わりコーナリング性能は鬼) 最近のはペダルの同時踏みするとフューエルカットされると思うけどもね。 おまんこちゃんには運転は少し難しかったみたいだね^^; 左足ブレーキは危険
公道では絶対やってはいけない
世界中どこを探しても左足ブレーキを推奨する公的機関は存在しない >>857
俺は普通に左足ブレーキが出来ている。
フットレストがあっても使わない。
そもそも、運転中に足を「レスト＝休息」させるというのがダメな運転だ。 >>797
馬鹿な運転手と商売敵のチ○ンのせいで苦労しているんだな。 ヒールアンドトゥでコーナーを拔けている途中にコンビニがあったのか
そりゃコンビニが悪いな だいたい左足でブレーキじゃ常に斜めの体勢になるし窮屈だしw >>849
普通に踏み間違えなんてあるから事故ってんだよ
それより車運転したことあんの？ >>863
おまえ運転したことないだろ
常にペダル踏んで運転してたらめちゃくちゃな動きになるぞｗ >>863
車のブレーキペダルは結構踏み込めるんて、それを勘案して待機位置より手前に出てる。
それゆえ、左足を待機させておくと体が不安定になる。
四点してるなら別だけどねw >>867
何十万kmか走行してゴールド免許更新してるが、何か？
踏みかえるような下手な運転を教習所で教えてるのが問題なのさ。 自分も20代産休中女にこれやられて会社のエブリィ後部ベコベコにされた
坂道停車してて何でも「後ろに下がらないようにアクセルとブレーキ同時に踏んでた」だとよｗ
相手はアルファードのV6でほぼ無傷だった
頭にきたから3ヶ月休業扱いにしてやったわｗ >>871
ブレーキランプが点いたり消えたり激しい運転してるの
お前だろｗ なんですぐバレる嘘つくんだろうね
素直にRとDを間違えたって言えばいいのに >>874
ブレーキを矢鱈に踏む奴の後ろについたときは、少し
離れるようにして、自分が頻繁に踏まないようにするのは
常識なんだが、お前はつられて踏んでしまうのか。 アクセルとブレーキが踏むっていう同じ動作なのがいかんよな
バイクなら間違えんし >>877
ちゃうちゃう
ブレーキランプ点いててもアクセル踏んでるのか進んでるんだよ
だから両足で操作してるとしか思えない車の話 >>870
あんた、空想でものを言ってるようだな。
俺は「不安定」になったことは全くない。 左足ブレーキにするだけでたちどころに踏み間違い事故を解消できるというのは何だったのか >>881
高速道路なんかで、走行車線を走ってるのに詰めてくるバカがいれば、
左足で弱ーくブレーキ踏みつつ、右足でアクセルを踏んで加速することは
あるが、それがどうした？ >>882
一般的に売られてる車はそう作られて無いって話だよ。
カートみたいに自然に足を置いた位置に設置されてるならいいんだが、残念ながら右足で操作しやすい配置になってる。 >>43
昔はクラッチペダルもあったから必然性はあったけど、今は基本オートマの人間にはそれも必要ないからなぁ >>887
俺の乗ってきたクルマも一般的なクルマなんだがな。
>>888
勿論、常に両足を使ってるが、アクセルを踏むときは右足を出す、
ブレーキを踏むときは右足を引っ込め、左足を出す、
アクセルもブレーキも踏まないときは両足待機、
停まるときは左足を踏み、加速時は右足を踏む、
非常に滑らかな動きだよ。 >>892
迷惑なんだよ
自分ではブレーキ踏んでないつもりか知らんけど
後ろから見たらブレーキランプ点いてるから 同時に踏んだって突っ込む前に
もう一回ブレーキ踏めるだろう
なんでアクセル踏んだままになるのか理解不能 どっかの工場が作ったワンペダルってのに補助金出して普及させればいいのに >>893
それは、絶対に、ない。ブレーキから何cmか浮かしてるのに、
ブレーキランプがつくような構造のクルマにあんたは乗ってるのか。
珍しいな。 >>896
何センチか浮かさないといけないとか
どんな罰ゲームｗｗｗ >>898
かかとを置いてブレーキから浮かせてるだけで罰ゲームとは、
あんたはどれだけ虚弱なんだ？運転もやめたほうが良いと思うぞ。 >>905
罰ゲーム以外のなんなんだよｗ
かかとつけて足裏はブレーキペダルから数センチ浮かせる
そんなんで高速1時間も運転したら足つるわ
もっと設定練ってこい 足踏み式サイドブレーキの車から電動オートサイドブレーキの車に乗り換えて数週間は
停めたときに左足を空振りしてた。 >>907
ホント、あんた虚弱だな、、、自分の虚弱さを自覚したほうが良い。
マニュアル車も運転したことあるまい。渋滞で重いクラッチ
踏む操作を繰り返すだけで左足がつるってタイプかな。 コンビニPでカーセックスすると危ないって事だ
みんな頼むから後部座席でやってくれよな まさかとは思うが、左足でブレーキを、右足でアクセルを踏んだとか？
ATならクラッチがないから可能といえば可能だけど・・・ ブレーキ頻繁に踏むやつはこういう運転してるやつ多そう コンビニ側も「前向き駐車にご協力を」って看板出したほうがいいよ
よっぽど狭い駐車場ならともかく、かなり広いほうだよここw 左足ブレーキが危険なわけではなく、常に左足をブレーキペダルに乗せて運転するスタイルが危険なんだな
左足ブレーキでABSが動作するような急ブレーキを何度も経験してるけど特に問題ないよ
ブレーキを踏む時にだけペダルに足を乗っけるだけで、普段ブレーキを使っていない時には
左足はフットレストを踏んでる （左足で直ぐにブレーキを踏めるようにフットレストの位置を高めに改造してる） >>909
強化入ってる車でいろんな所行ってるけどそれ一時間やってたら罰ゲームだと思うよ
そもそも公道でやる意味ねーし >>917
たとえそれが可能だとしても
ABSしょっちゅう効かせる運転は
タイヤの消耗も激しけりゃ、ブレーキパッドもすぐに減る
アホらしい
自分は運転上手いと過信してるんだろな
そういう奴に限って大事故起こすから >>912
教習所で習わないやり方する奴なんているの？
同じまんこだけどそんな発想したことないわ
MTで取ったから左足暇ーとは思ってるけどさ [煽り運転対策]クルマを運転中に後ろから車間距離詰められて、煽られても合理的理由が無い限り絶対譲ってはならない！煽る馬鹿は、「煽れば譲ってもらえる」だから… - Yahoo!知恵袋 https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q12181451782
女 >>842
どう考えても逆だろ
右足一本で操作する奴がどうやってアクセルとブレーキ同時に踏むんだ
左足ブレーキでなきゃ同時に踏むのは有り得ない >>922
まんこに限らず、男でもある程度乗ってなれてくると自己流になって
そのまま間違った知識と技術のまま歳をとってしまうってこと
たとえば、高速の右側車線に対する考え方とかによく現れるよ アメリカ風の左ハンドルなら、ギアは右手だろうが、日本では左手。
つまり、右ききなのにわざわざ左足でブレーキを使う人は、ギアも左、安全に直結するブレーキも左
確かにたまの運転者で、かつあわてていたらミスるかもね 馬鹿女は車の構造なんて全く理解できていないから、こういう嘘を言って責任逃れしようとしているんだろうけど
AT車にはブレーキオーバーライドが義務付けられてるから、アクセルとブレーキを同時に踏めば
ブレーキが優先されて車は止まることになってんだよ、ば〜か >>917
どちらかというと、常にアクセルに足をのせているのが危険。
片足操作なら、絶対にアクセル踏んだらダメな状況では足がブレーキ上にしかないから安全。 >>929
高速の右車線ってサクッと追い越す車線じゃないの？ >>931
嘘というか、両方をしっかりと踏めてないんでしょ。
パニック時とか本能的な反応の場合は、利き足以外が甘くなりがち。 なんでコンビニの駐車場でヒール・アンド・トウをやろうと思った？
あと、これATだよね、多分・・・・・・ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
