【社会】車より自転車 高齢者に“電動アシスト”人気 「楽ちん」免許返納後の移動手段に、高齢者運転の自動車事故も拍車
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今、「電動アシスト自転車を買いたい」という高齢者の需要が高まっている。
背景にはその乗りやすさとともに、最近、取り沙汰される高齢者が運転する自動車の事故もありそうだ。
大人が思わず童心に帰ってしまっているのは、家電量販店の地下駐車場を利用した自転車専門のフロア。
傾斜10度の坂道やつづら折りのカーブなど約200メートルの試乗コースも完備されている。
坂道をものともせず進むのは、子育て中の家族などに人気の電動アシスト自転車。
29日も台風が接近していたにもかかわらず、多くの人が試乗に訪れた。
1990年代に登場した電動アシスト自転車。
その楽さからすっかり暮らしに定着し、去年の出荷台数は50万台を超えた。これは、10年前の倍以上の数だ。
ところが今、その需要にある変化が訪れている。
それは最近のニュースなどで目にする痛ましい事故とも関連している可能性もあるのだ。
先ほどから熱心に試乗を繰り返す男性。年齢は68歳。坂道も楽々と乗りこなしていく。
今、拡大しているのは高齢者の需要。各メーカーもシニア層を意識し、
フレームを低くしてまたぎやすくしたものや前輪にモーターブレーキが付いて
軽い力でブレーキが利くなど新たな商品も販売されている。
その背景にあるのは…。去年、75歳以上で運転免許を自主返納した人は約16万2000人と過去最多を記録。
昨今、大きく取り沙汰される高齢者のブレーキとアクセルを踏み間違えたことによる事故もその動きに拍車
を掛けているかもしれない。免許返納の影響もあってか、街中でも電動アシスト自転車を利用するシニア世代の人たちは多い。
しかし、近年は高齢者による電動アシスト自転車の事故が増えている。
ニュース映像
http://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000113381.html マジでおばはんらが飛ばしすぎてこっちが怖い。
駅までセッマイ道をフルスピードでむっちゃくちゃやで。 電動アシストに乗るジジイは怖いぞ
結構なスピードで突っ走るが
本人のポテンシャルは年齢相応だから
止まれないんだよ 電動アシストをフルアシストにする改造ってまだ出来るの？（こがなくても勝手に走るモード）
あと上限スピードリミッター解除 下り坂もあるんだからな。 自動ブレーキしっかりつけれよ。ｗ 電動シニアカーまでにしといてくれよ
免許返納するレベルの年齢じゃぞ
あぶねぇよ 高齢者は自転車乗ったらダメ！
俺の親は自転車でこけて足骨折して入院、嫁の親は頭打って入院
何よりフラフラして危険 ttps://www.kenkyakun.com/
ボンクラジジババはこれにしとけよ 車重が普通の自転車と比べものにならないくらい重いからジジババ気をつけないと。 ドトールコーヒーの運営するエクセルシオールカフェは、やっかみで最低の接客だ
１０月５日 城内 悪魔の娘 誕生日
gっhっっjhjhっっっっj せめて三輪の電動を必須にしてくれ
車道で転倒されたら大迷惑だ 向かいの爺さんも乗ってるけど
最近のはバッテリーの性能がすごいらしいな
ちょっと買い物行ったくらいじゃ目盛りが減らないって言ってたわ >>6
フルスピードって程スピード出なくね？
下は強いけど最高速でもチンタラだぞ これはこれで危ないんだけど、
死ぬのは自分だからまあいいか >>13
既に俺の電動アシストは原付扱いされて払わされてる
まあ60km出るから仕方なし
一応アシストモードで走れるんだけどな 電動自転車に乗ってたじいさんが用水路に落ちて困ってる所を助けたけど
自転車が重かった 流行は捏造るもの
これは善い捏造または善い願望、あるいは善い曲解や勘違いだね
嘘も方便でこういうのはどんどんやるべき アシスト車の後ろに子供、前に買い物カゴとかでもスイスイやから突っ込んでこられるとなかなかの迫力 三輪って、
デザイン次第では
普及する余地が、まだあるように思う。
もちろん車幅が広がるぶん
道の整備が必要になってしまうが。 >>1
信号機のない横断歩道に突っ込んでくる年寄りの自転車とか多いですよね 電動自転車は車体が重いから、バッテリーでもどうにもならないレベルの上り坂だと押して上がるのが普通の自転車よりしんどい。 車より安全と思ったけどそうでもないか？
どうせ突っ込んでくるなら車より自転車の方がよくね？ 自転車の事故が増えるだけだろ
70歳以上は茶利も免許制にしろ >>31
ということは保安部品もついているんだよな？
免許が必要なのは当然として 地方都市の道路は一車線潰して（対向2車線なら一通にして）
両端にシニアカーが走れる程度の自転車道を作ればいいのに
環境負荷を減らして空気を綺麗にし底辺の自家用車を締め出して
安全な社会にしてほしいものです 乗り物が車から自転車に移っただけで危険なのは変わってねえな！ 村落連中だから事故の事なんか気にするな。
大雨の時、自転車で川に落ちるような事はあるかもしれないが 自動車か電動自転車かの二択なら後者でいいだろ。反対する奴は第三の選択肢を提示しろ >>40
車重+体重+荷物ｘ速度
プロのアメフト選手がタックルしてくるようなもんだろ 電アシって危ないよね。
前後に子供2人載せてても猛ダッシュで走ってくる。
24km/hでアシストが切れるけど、24km/hってママチャリじゃあり得ない速度だよ。
15km/hくらいで切れた方が安全かもね。 電動アシスト自転車は原付き扱いでいいと思うがなあ
速いし曲がらないし止らないしで、見てて怖いんだが
つか、「電動アシスト」って早い話がペダル付きの原付きじゃね？ 電動アシスト自転車は世紀の発明。
セグウェイなんぞ足下にも及ばん。 一番安いのでも７、８万円でしょ
まだ高いよね、消費税も上がるし
まだまだ買えないよ >>1
ＯＥＣＤの調査だと日本の交通事故はノルウェーと一緒だよ少ないんだよ
ノルウェーなんて人口500万人しかいないんだぞ
あんたらメディアが余計に騒ぐからだろ >>7
車と同じで電動自転車は重量があるから、
当てられたらマジで被害者はケガする
老人社会はマジで危険と隣り合わせ ビアンキのイタリアで販売している
電動アシストのラインナップをみていると
こういう小さなところでも日本は没落しているなと思う
技術的にはどうということのないくだらない
ものを組み合わせて大儲けして気づいたら日本企業が
追いつけないところまで開発費を稼いでいる >>54
ノルウェーだと、夕方5時にはウチへ帰れるし夜中に人が出歩かない
ここからまず違う せっかくだから自動運転機能もつけてやれよ
どこを指示しても火葬場に直行するようなやつをさ トラックばんばん行き交う二車線国道の左車線真ん中を自転車でふらふらするジジイの多いこと
なんで車線と同じ幅の自転車通行可能歩道があるのに車線に出てくるんだよ
あと三車線を右折レーンから曲がってくるクソ自転車も早く死ね >>46
電動カートでいいだろ
あれ、老人にもプライドがあって、
絶対に乗りたくないらしいけどな 三輪タイプにしたらもっと売れるだろ
免許返納させる使命感もってやれや >>6
23キロくらいしか出ないよ。
そっから上はクソ重いチャリ。 うちの親の例でいうとコレは結構命取りになるよ。
何処へ行くにも歩かずに電動アシスト自転車で出かける様になり、結果筋肉量が減って背中が丸まりガニ股になり高齢者特有の弊害が現れ始める。
「自転車」といいながらも殆ど力使わないからね。 本来は止まったあとの再加速しやすいので安全運転しやすいんだが
アシストを能力的にコントロールできない速度まで飛ばすのに使ってる奴らは
人を轢き殺したい願望でもあるんだろうか 電動アシストってスピード出過ぎないようになってるよね
一定のスピード超えるとペダル空回りになるじゃん 15キロから重くなって23〜24キロで完全にアシスト切れる。
18キロ以上は疲れるから16〜17キロの乗り物。
電アシの良いところは坂道と一時停止が苦でないところ。
巡航だと普通のチャリの方がいいかもね。 >>73
やだ 長生きは迷惑だから
さっさと逝ってくれないと >>20
国産のはムダに値段が高いよな
これでは海外との競争では負けるのも当然 >>76
空回りはしないが、逆にモーターが抵抗になってる感じにはなる。
もちろん発電などしていないが、小さい摩擦抵抗でも人力には結構重いので。
昔のライトを点灯するダイナモ程度でも重かったよね。 結構なことだ
これなら高速を逆走することもないだろう 電チャリ乗ってるが、確かに時速18キロくらいで走るなら
ほとんど足に負荷がかからないから楽
年寄りによる自動車事故が減って、自転車事故が増えるわけか 自転車用保険の登場や免許制の有無が問われてる時代だぞ
車よりハードル低いからこそ、安易にジジババ乗らすなよ
しかも電動とか重くてぶつけられたら死ねるわ シニアカーがおすすめだな、今のジジ臭いデザインはスズキの大罪なんだけど
これからの年寄りは昭和のバリバリ世代だから、ジジ臭いデザインが嫌いなんだ 年寄りは自転車のブレーキかけないんだよな
電動アシストブレーキも頼むよ 坂道が苦でないと言っても、従来比だけどな。
1/3は人力だ。 >>77
普通は負荷がかかるところで踏むのやめちゃうよね
カタログスペックでは24キロ出るけど実際24キロで走ってる人なんて全く見ない
24キロで走りたいなら重い電動などに乗らずに普通の自転車乗る
電動自転車の一番危険な点は最高速じゃなく発進時だと思うんだ
本人の意図しない出力が一瞬で出るから急スタートに起因する事故が多そう 坂道でも速度出したらアシスト減るから10キロくらいになるんじゃね？
アシストは10キロから減り始める。 車は他人巻き込むけど
自転車ならまあ…
いいんじゃないかな（冷たい） >>86
たぶん非アシストチャリの乗り方なんだろうな
力を使うのが嫌だからできるだけ止まらずブレーキかけずに爆走する
危険なときもハンドルで避けようとする
アシスト自転車は違うから！
再加速楽だから！重いからハンドル避けが一層難しいから！ 重たいから腕力内婆様には無理だと思うよ。
50歳くらいから乗り慣れてないとハンドルさばきは難しい。
追突したら相手死亡するよ。
とにかく重たいんだから。
自転車乗り慣れてない人には難しい。
老後の為に今からアシストに変えるのはいい。
前は３０万くらいしたのが、今は１２万位だしね。 脳が弱っちゃっているから、
狭い歩道をベル鳴らしながら走る姿しか想像できない。 こいつら老人は何のってても事故起こすから。歩いてたって横断禁止の国道渡って殺されるくらいだからな。無法者には何したって無駄だよ 帰りの距離を考えないで外出するジジババが多過ぎる
車で迎えに来てくれとか勘弁して欲しい 3輪だけどコンパクトな自転車売れよ
デカすぎるのはぜんぜん使えない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
