【航空】スターフライヤー、国際定期路線参入 18年冬ダイヤから台湾線開設
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スターフライヤーは31日、2018年冬季ダイヤから国際定期路線に参入すると発表した。北九州、福岡、中部国際の3空港と台湾桃園国際空港をそれぞれ結ぶ路線を開設する。3路線とも1日1往復を計画している。
配信(2017/10/31-16:11)
時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2017103100918&g=eco NGOでNHコードシェアしたら、スタアラ派根こそぎ取れるんじゃあ。
今はNHもBRもないからなー。 羽田↔伊丹
路線を増やせ。
JAL、ANAの寡占じゃねぇか。 昔、北九州〜釜山を飛ばしておもいっきりこけてたな。
で、今度の台湾線も思いっきり供給過剰なところに参戦してる気がするんだが。 ヘッドレストが出っ張りすぎて首がツライ。普通の席なら少し上にあげられるが非常口席はそれも出来ない。リクライニングも出来ない。で地獄の責め苦だった。 釜山線は搭乗率が40パーセント前半だっけ?
チャーターしてたグアム定期すりゃいいのに。 我々はスターフライヤー忍者!
っていうのが好きだった。離陸前のビデオは前のに戻して欲しい。 >>17
すべて同意
今のjazz風よりスタフラ忍者に戻して欲しい >>12
でも非常口近くの席は広いから、自分は割と好きよ >>24
機体がゲートに有るのに乗務員が手配出来ないとか >>22
遅れも多いしね
安いけど出張とかには使いづらい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています