【高速道路】最高速度１１０キロ、東北道でも試行へ 花巻南―盛岡南（27キロ区間） 12月1日から
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東北自動車道の花巻南ＩＣ―盛岡南ＩＣ（岩手県、約２７キロ）の上下線で、最高速度を現行の時速１００キロから１１０キロに引き上げる試行が１２月１日から始まる。警察庁が２日発表した。
警察庁によると、試行区間はすべて片側２車線。安全対策のため、警察は追い越しの際などの違反を厳しく取り締まる。試行は最低でも１年間は続け、安全性を検証するという。同様の試行は、新東名高速道路の新静岡ＩＣ―森掛川ＩＣで今月１日から始まっている。
配信2017年11月2日18時10分
朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASKC25TKTKC2UTIL04P.html
関連スレ
【高速道路】新東名 最高速度１１０キロ引き上げ、静岡県警がオービスの増設、取り締まりを強化する方針
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509586414/
【高速道路】新東名の一部で最高速度１１０キロ、１日午前１０時から試験運用
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509485197/ 地元だｗ
良いと思うよ
平日なんかはトラックしか走ってないから バスとトラックを100kmにしてくれ
速度が違うほうがアブねぇって 東北道は交通量少ないから仙台より北は
150km/hでも良いんじゃないかな アメリカだと東北道みたいな道は160km/hくらいで走ってるよw 12/1からって。
この区間は、冬は地吹雪がすごいところじゃないか。 110キロじゃ変わらねーだろ。
120キロ位にしろよ。 ああ、キチガイだらけだもんな
モチロン左車線だろｗｗ 時間にして1:30秒短縮出来るようになるのか
微妙 そんなことより大型連中の90ｋｍ/ｈと95ｋｍ/ｈの争いを止めさせれば
世の中スムーズに動く そんな事よりも西根〜大鰐弘前間の
常時80キロ規制を解除してくれ 片側3車線以上の高速道路は原則これでいいんじゃない？
設計速度がやたら低いとか、問題あるとこ除いて。 逆に山口あたりの中国道はもっと厳格に速度制限をかけた方がいいだろうね
80k/h規制が一応かかってはいるが、他の区間と違って本当に80まで落とさないとカーブを曲がれないレベル 東北道は国見〜泉の間が最悪だよな
90km/hでも出しすぎかな？と感じるときあるもの・・・
その区間で、仙台ナンバーのライトバンにぶち抜かれたときの
衝撃といったらなかったわ
半端ないね、営業用ライトバンはｗ とうほぐ道の単調さは異常
走った者しか分からない
眠気ハンパない >>19
100から120で走ってて曲がれないと思った事なんかないぞ？ >>7
某京葉道路でqup kmで気持ち良く流してるんだからwpp km位おけにすりゃ良いのに
黒塗りクラウンに御用になったが 東北道
埼玉県内 走りやすい
群馬県内 走りやすい
栃木県内 一部を除き走りやすい
福島県内 走りやすい
宮城県内 一部を除き走りにくい
岩手県内 走りやすい
八戸道
青森県内 走りやすい
俺には無関係だな。
いつも85〜90で走ってる。
燃費がいいから。
制限が上がっても変わらんよ。
軽四もアウトバーンを走る外車も同じ速度制限はおかしい。 都市高速直線区間
に６０ｋｍ規制は
必要だろうか、 この区間は東北道で唯一300キロチャレンジできる直線がある 地吹雪の時期に開始したって110出せる日の方が少ないでしょw 警察としては110Km/hにしたら事故が増えて、・・・という筋書きにしたいのだろうが、
現実は140Km/h位で追越車線が流れてるから何も変わらない。
問題は140Km/hに上げた時くらいに発生するな。 自動運転が義務化されてからでいいよ
人間では追い越し車線で停車してる車を避けられないだろ >>5
バスは今でも100キロじゃなかったっけ？
社速で制限されてる場合もあるけど >>7
アメリカってばかみたいに吹っ飛ばすよな
車間距離もとらずに
日本のハイエースなんてまだまだ甘い >>21
県越えるとちょっとは気分転換に
なるんだけどな。岩手長いよ。 この辺は冬場は横からの風が強いからよく80キロ規制かかってるよね
軽で110キロ出したら飛ばされそう
下に落ちてもほとんど田んぼだから他に犠牲は出ないかもしれないけどさ 上野⇔大宮 東北新幹線110km/h
はぁ…
新花巻⇔盛岡 東北新幹線320km/h
ふぁっ！？ 問題は高速で事故ってら日本車はペチャンコになること、外車は取り敢えず外形は守られる。
この差は大きい、燃えたら意味無いけどw >>53
日本は無資格者がチェックして車売ってるぐらいだからな。材料の品質データも不正捏造だらけ。
日本はほんと終わってるわ。嘘つき日本人。 北東北で12月からスピード上げさせる警察の真意が知りたい… >静岡県警がオービスの増設、取り締まりを強化する方針
１１０なれば、スピード狂は免停の１５０まで見るからな
事故ったときに死亡確率があがる、おっそろしー（´・ω・｀） >>50
いや、27km区間だけなので1分とか2分レベル フランスでタクシー乗ったら
高速で１４０キロ出していたな
早かったよ １５０〜２００で暴走する車を追いかける白バイや覆面のリスクも同時にアップ
覆面はチューンナップしなければ間に合わないのでは？ 元々速度域の高い東北道は何も変わらんだろ
たまに東名とか行くと流れが遅くて驚くわ >>1
ところでこれ、最低速度は５０のままなの？
レンジが５０〜１００と５０〜１１０とで意味が違う >>65
逆走するから相対速度は２００→２２０キロで正面衝突のリスク増ですな 追い越し車線での停車が更に大惨事になるが、これはどうすればいいんだろうな
110kmに文句はないが対象道路の改良工事が先だと思う 元々それ以上でプロボックスとかADバンがぶっ飛ばしてるからなんの意味もない >>68
>静岡県警がオービスの増設、取り締まりを強化する方針
だけど１３０→１４０でオービス反応
１４０→１５０で免停
だと意味が違うのでは？ ついでに名阪国道も10〜20km/hほど引き上げてくれんかね おいボンクラ警察
いい加減にしろよ
今年だけでもスピード出しすぎで停止車両に追突して何十人も死んでるのに、さらに人殺す気かよ
制限速度下げる方向に決まってるだろうボンクラ あがるのは最高速度であって最低速度ではない、という点が重要、
もっとも遅い車が追い越し車線に出てくる率は落ちると思うが、
走行車線を走ってる車に遅いと言うのは理解できてない奴ということになる 東北道は岩手あたりはほぼ直線で、かなりスピードを出しても怖くない。
仙台の近くはカーブ、アップダウンの連続が多く、スピードは出さない方がいい。 >>19
カーブって言うなよ、走り屋はコーナーって言うもんだ >>13
リミッターが付いてるからどーにもならん
せめて110リミッターにしてくれりゃありがたいのにな 走り屋なんて商売があるんだ。
どんな商いしてるんだ？
佐川急便みたいな運送業か？それとも
陸送業？ 速度を上げれば事故が増えそうな気がするのに
どういう了見だろうか。 >>19
アブナイから下手くそは高速に乗らんでくれ。 >>1
>安全対策のため、警察は追い越しの際などの違反を厳しく取り締まる。
走行車線が110km/sで流れていた場合に、追い越そうと思えば
即、取り締まり対象か？
「追い越し車線での極端なスピード超過」くらいに言っておけば
良いものを、追い越し車線の意味が無いようなのはダメだ。 今の軽は走りがいいから高速でもすっ飛ばしているよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
