【自動車】米で人気絶好調！トヨタのSUV「RAV4」日本でもついに2019年発売か？
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米国での自動車販売が好調のトヨタだが、世界的SUV人気の中、セダン「カムリ」より売れているのが「RAV4」だ。
過去、日本でもヒットした車なのだが、2019年フルモデルチェンジの際に、日本に再投入されるようだ。
■日本でもヒットしたコンパクトSUV
東京モーターショーでも話題になった、「RAV4」が発売されたのは1994年のこと。
当時はクロスオーバーSUVの先駆けでもあり、5ナンバーサイズのコンパクトでキュートなスタイリングがウケて大ヒットとなった車である。
2013年に4代目「RAV4」が欧米に投入されたのだが、北米需要に合わせてボディサイズを大きくしたことや、
後発のライバル車、ホンダ・CR-Vやスバル・フォレスターに攻勢をかけられ、日本ではお蔵入りになってしまっていた。
■実は世界的に人気の「RAV4」、米国でも
世界的に人気となってきたSUVだが、その中でも「RAV4」は、北米はもちろんのこと
アジア、アフリカなどでも販売され、世界200カ国以上で使用されている。トヨタの世界戦略車でもある。
直近でも、米国ではセダンの「カムリ」よりも販売が好調だという。
トヨタの市場シェアが2017年の7〜9月期は2009年以来となる15%に達したが、
それに寄与しているのが、この「RAV4」の販売が好調であることのようだ。
■日本発売を心待ち
世界中でそんなに大人気のクルマが、家元の日本では発売になっていないというのはちょっと悲しい気がする。2019年の発売が待ち遠しい。
車格的には、CH-Rとハリアーの中間になるであろうか。
CH-Rではちょっと手狭、ハリアーでは走破性能に物足りなさを感じるというユーザー層にウケそうである。
コンパクトな本格SUVを望んでいるユーザーなら、きっと気に入るだろう。
3ナンバーであるが、人気車種が次々と3ナンバー化されていく中、徐々に違和感はなくなってくると思われる。
CH-Rの上位機種ということで、TNGAのアーキテクチャーを採用してくることは間違いなく、より堅牢で扱いやすく、
デザイン的にも内装、外装ともに洗練されたクルマに生まれ変わって、日本に再上陸するのではないだろうか。期待したい。
http://news.livedoor.com/article/detail/13846055/
http://res.cloudinary.com/carsguide/image/upload/f_auto,fl_lossy,q_auto,t_cg_hero_large/v1/editorial/Toyota-RAV4-GXL-2015-%281%29.jpg
http://brightcove.hs.llnwd.net/e1/pd/1078702682/1078702682_4887375874001_1605QD-Toyota-RAV4-StillB.jpg
http://4-photos7.motorcar.com/used-2017-toyota-rav4-lefwd-8438-16428248-5-1024.jpg
http://cars.usnews.com/static/images/Auto/izmo/i23513437/2017_toyota_rav4_angularrear.jpg
http://1-photos7.motorcar.com/used-2017-toyota-rav4-lefwd-8449-16240992-19-1024.jpg >>1
リメンバーパールハーバー
リメンバー神戸製鋼所 >>7
↑
「安倍憎し」を繰り返してる在日朝鮮人（ネトエラ）の典型
ネトウヨ＝朝鮮人に都合の悪い日本人
ネトエラ＝日本人のふりしてネトウヨ連呼する朝鮮人
日本をおとしめる右翼団体の構成員は、
狂ったようにネトウヨ連呼してるこいつら在日朝鮮人（ネトエラ）だものね。
●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm
. だからでかくすんなって言ってんだろ。馬鹿じゃねーの？ 確かハリアーの中身はアメリカのRAV4だと思ったけどなあ 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
最低最悪の左翼偏向番組のTBS『ひるおび』スポンサーのP&G製品を不買しよう！P&Gはアメ豚企業だから倒産しても日本人としては全く心が痛まないしねｗ
容赦なく不買していきましょう！このP&Gって反日アメ豚企業、前々から反日姿勢が強くて気になっていました。P&Gって反日アメ豚企業は反日左翼番組の大半のスポンサーになってる。悪質すぎる
http://damedia1.blog.jp/archives/2758750.html
TBS『ひるおび』提供スポンサー「P＆G」のクレーム対応がテンプレ丸出しで視聴者の怒りを買う
安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
↑
この中で一番悪質なのはトヨタです。「日本死ね！」の史上最低のクズ売国奴の山尾志桜里を当選させたのはトヨタ労組の力です。
そして反日売国新聞の中日新聞に対してもトヨタは影響力を持っています。山尾を支援した売国企業のトヨタを倒産に追い込みましょう
愛国者が1人、売国トヨタの内部告発すれば売国トヨタを倒産に追い込めます。山尾を支援した事を売国トヨタに後悔させましょう
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ――平壌支局運営費として多額の送金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170616-00010000-sentaku-soci
安倍首相もハマった、マスコミが疑惑だけで罪人を作る3つの方法
http://diamond.jp/articles/-/136478
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
・90978 3ドアRAV4に乗ってた。10年以上乗ったのに思いのほか高く売れた。
俺は荷物をよく載せるから、後ろの座席を簡単に取り外しできるのが良かった。 幅1660以内で最小回転半径が5.2m以内なら購入検討リストに入れる用意はある 徹底検証「森友・加計事件」――朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪 小川榮太郎(著)
https://goo.gl/QVecbi
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた
これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、
自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる
↓
猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
百田尚樹氏が外国特派員協会で会見 都議選・安倍総理「こんな人たち」騒動の真実をバラしてしまうｗｗ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499184980/
安倍総理を取り囲む360度の周辺は、ほとんどが安倍総理の話を聞きたい、あるいは安倍総理を応援したいという人で埋まっていました。
ところが一角だけ、わずか30メートル四方の一角だけ反対派が陣取っていました。ところが日本のテレビ局は、その一角の周辺にだけに集まっていました。
そして決して全体を写さずに、その一角をクローズアップしてテレビで放送していました。非常に汚い報道のやり方です。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296
【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。6540+597 いや、1660じゃ軽だな。1760だ。今プリウスなのよ RAV4、RVR、C-RV、エスクード、
コンパクトRVをウリにした車は皆車格上げてクソ高くなったな。
エクリプスクロスには価格安いのを期待してる。 反安倍サヨクは、b地区で型落ちヒュンダイ乗ってるから関係ない話だな。 ラッシュ/ビーゴの後景はまだですか…CH-Rが後継とは言わせんぞ。生活四駆として必要なんだ。 >>25
日本でヒュンダイが信用されない理由のひとつに在日ですらヒュンダイ乗らないってのはあると思ってる だっさ
これ同等サイズならハリアー、
小さいならchrで良いじゃん。 ラブホは日本じゃもう流行らないだろうな
デカイしダサい
老人向けかな、CHRと食い合うだけ このブルドック系の顔が海外で人気あるのか
信じがたいなw 内装にステッチを模した素材使うのやめてほしい
クソダサい RAV4・CR-V・フォレスター・エクストレイルなどの2リッタークラスのSUVって
初代はみんな個性的だったのに現行はどれも同じ様な形状になってるな >>37
ヴァンガードはRAV-4のロングボディ版 外見が違うだけで現行ハリアーがRAV4そのものだろ。 デザイン
初代＞＞＞三代目＞＞＞二代目＞＞＞四代目 1.5リッター
直噴ターボ
6速MT
5ナンバー
2ドア
なら検討してやる いわゆる3代目のrav4を買った。
CVTの4駆でい横滑り防止やらヒルクライムモードやら当時のオプション全部乗せで、
かなりイイ値段になった。
中華製エンジンとCVTで、俊敏性皆無だけど東京ー新潟の往復や雪道走破に活躍してくれた。
最初は色々と中途半端なイメージがあったけど、必要十分な性能でバランス的には万能だったな。
新型は乗ったこと無いけど、デザインさえよければ買うと思う。 これオーリスの車高高くしただけだろ
インプレッサ高くしたXVと同じ
お手軽SUV それよりスープラ復活させてくれよ
モーターショーに良く似た黒の車があった。 車幅が1.78ぐらいならいいけど
1.85ならいらん
っていうかトヨタのSUVは車幅に関してふざけすぎ
アルファードとかハリアーは幅がありすぎてイオン以外の駐車場に停められないぞ これならハリアー買うんじゃないの
クルーガーとかヴァンガードって消えちゃったし >>53
逆輸入しなくても織機長草で生産しているし 昔のRAV4をスズキ辺りに作ってもらって売ったら売れるんじゃね 米国で人気のクルマは日本では人気が出るとは限らない。
米国ではアメ車が沢山走っていても日本ではほとんど見ない。 >>1
CH-Rよりも下だろ。
つーか、CH-Rとハリアーのすみわけも微妙なのにRAV4まだやってるとか意味わかんね。
クルーガーなくした意味。w >>65
住み分けの意味がわからん
クッソ狭いCHRと参列OPもあるハリアーが被る部分って一つでもあんのか？ こんなもんよりタンドラの方が魅力あるわ
まあ日本じゃ難しいだろうが
https://i.imgur.com/TAVa7U3.jpg 初代は空港のトーイングトラクターに似ていてたな。あれがよかった。 >>71
日本の町並みに似合わすぎるバカアメ車のどこに魅力感じるのかマジで聞きたい >>24
エスクード、現行のエンジンは1600ccと1000ccターボだっけ？ C-HRを大きくした感じか。
マツダでいうCX-5みたいなもんか。 どうしたらこんな田舎臭いコテコテのフロントマスクになるのか
トヨタとレクサスは全車ダメだわ
ワイは洗練された欧州のが好きだわ
最近はプジョー3008がほすぃ 相変わらず、ヘンな顔。
しかめっ面で、ゾウに踏まれたブルドッグみたい。 >>65
クルーがーは日本じゃ売れなかったからだろう？
米国でクルーガー(ハイランダー)もRAV4も両方売れてるし RAV4はなんちゃってsuvだから九十九里浜に行くとそこら中に埋まってるという友人の与太話を信じていた高校時代が懐かしい 初代は日本でもヒット。
世界でもSUVが売れている。
なぜセダンからSUVへ乗り換えるのか？
理由は「セダンよりカッコ良く見える」と言うのが最大の要因。
4WDや大径タイヤなどの走破性が本当に必要と言う訳ではない。
スタイルが受けているだけなので
ランクルやパジェロなどの本格4WDでなく乗用車ベースの
ハリアーやRAV4が売れる。
ただ北米はちょっと事情が違い走破性が実用性能として必要なケースが
多い。大都市以外は田舎道で未舗装路も多いのである。 >>87
タイヤというか最低地上高が数センチ高い程度に走破性があるとありがたいんだよな、特に雪の降る地域は。 車のことはよくわからんけど、昔、走っている車が途中でロボットに変身したCMの車？ 国内販売されていたのとはまったく違う車だな
名前だけだろう同じなのは >>3
そのイメージだよなぁ
エスクードのほうがすきだったわ ヒットはしてないだろ？
仮にヒットしているように見えるとすれば、それはトヨタという販売網でそれなりに売れた車は全部ヒットと言えるかもしれない。
キャバリエでさえもヒット車じゃん。トヨタで売れば全部ヒット車だよ。 画像見ると車体の下に瘤みたいな出っ張りがあるけど何なんだろうな。
俺はああいう車体の底に出っ張りあるクルマとかスズキの軽自動車みたいに
配線とか配管が見えてるクルマはデザインが良くても買わないわ。 >>3
懐かしいな、おい。
キムタクの後ろを5ドアのRAV4が走っていって、はっと振り返るんだよな。RAV4は当初、3ドアしかなく、5ドア版のついかとうにゅうが待望されていた。 >>13
Яってどうやって出すの？と思ったら、ロシア文字の記号で簡単に見つかった。 >>101
リアが歌舞伎みたいなのもある
アルファードとかテールランプの端がつり上がってるやつ
あれもなかなかのもんだ >>102
確かにあるな。荒れ地や雪道でどういう影響があるのか気になる。
排ガス浄化のデバイスか何かかな。 こんなダサいのが売れてるのか
コスパ良かったのか？ CMで使ったRAV4は後にプレゼントされてたな
キムタクが乗ったというだけで付加価値がつくぐらい
当時は人気があったんだなｗ >>1
悲しいも何も日本は軽自動車がメインの市場、こんなデカい車買えないし、維持だけでボロボロなんだな。
でもハリアーかこれか迷うな。 >>1
安っぽそうだなぁ・・・、どうしてこれが売れるの？
オナホールがハンドルの下に付いてたりするの？ ・・・だったら買うかな(´・ω・｀) >>3
キムタクがCM出てるから買ったという知人がいるwww ボンジョヴィが来日公演したときのスポンサーやってたな クルーガーはかっこよかった
ハリアーは未だにダサい
トヨタなにやってんの 昨日うちの嫁にﾗｯｼｭ買った
ｼﾞﾑﾆｰは2ﾄﾞｱだしジュークは気持ち悪い
RAV4はでかい
でﾗｯｼｭ でかい車買もう、日本じゃもうノータリンしか居ないよw ちょっと変わったコンセプトの小型車を国内向けに作る
↓
国内でも海外でも大ヒット、二代目は大型にして海外でもっと売れるようにしよう
↓
国内撤退
この流れの車が多すぎ！ >>121
ラッシュを更新して欲しいよな
ただ今の流れのヘンテコ顔辞めれ >>87
ていうか
最初から車本来の形はSUVなんだと思うは
なぜかセダンに固定されてたけど
実用性を考えればSUVが最も合理的な形
ミニバンみたいな箱は走行性能で劣るから論外な EV時代前夜だしもうガソリン車なんて走りゃなんでもいいんだよ C-HRの廉価版？
お値段相応とはいえデザインにキレ無さすぎ あー
あの人殺しバンパーが付いてる車か
対人の死亡事故がやたら多かった記憶 へぇ ＲＡＶ４てこんなんなってたんだ
むかしはスペアタイヤがリアの外付けだったような記憶がある 安いトヨタは内装がショボい。
これもCHｰRみたいに安普請なのだろう これがラブホ？
キムタクがCMしてた頃と同じ車とは思えない 北米仕様のカローラをグリル無しにした顔だな
やっぱり日本で売るときはライト細く長くしてバンパーの口ガバ〜と開けるの？ >>132
ああ記事読んでなかった
海外のは大型化してCH-Rの上位なのね
ならいいんじゃね 走行性能などいらん
アウトランダーっぽいフィルダーを出してくれ
フル安全装備なやつで 3ナンバーの車は邪魔
日本は道が狭いとか言いながら
デカイ車売ったり買ったりおかしい プリオソと同じ奴がデザインしたのかな
顔がやたらと不細工なのが印象的なクルマ バカ売れ
Thursday, November 02, 2017
Top 20 vehicles, current month's sales
1Ford F - Series PU 75,974
2Chevrolet Silverado PU 53,157
3Dodge Ram PU 44,201
4Toyota RAV4 34,086
5Honda Civic 30,319
6Nissan Rogue 30,286
7Honda CR-V 27,773
8Honda Accord 26,740
9Toyota Camry 26,252
10Chevrolet Equinox 25,272
11Toyota Corolla / Matrix 23,177
アメリカで売れてんのピックアップ以外は日本車ばっかじゃねえか(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
ピックアップは税優遇のトラックだから、RAV4が実質乗用車アメリカ売上1位 あちらの動画みてきたがでっかいｗ らぐじゃりーｗ
昔のイメージとぜんぜんちがってたわ
北米はコンパクトＳＵＶの需要が高いんだってさ
しかしあれでコンパクトｗ この写真のデザインで売れてるのか？
全然カッコ良く見えないんだけど…。 ライトの形(後も)だけどうにかなんないのかな。それ以外はいいと思うんだけど。 >>152
北米向けだから日本人には受けなくて当然
基本アメ車なんだからトヨタも日本で売れるとも思ってないじゃないか？ 私のRAV4、2016年7月モデル
お気に入りすぎて手放せない
毎日「お前ｶﾜｲｲﾖお前♥」 >>152
＞基本アメ車
もの凄いわかりやすいｗ
なるほどね。 >>148
上手いとか下手とか、自分のことしか考えてないクズだろおまえ
歩行者とか自転車のスペース奪って得意顔か 日産はこれ日本で出しとけばそれなりに売れたと思うんだけどなあ
https://i.imgur.com/s226Mjl.jpg おまえらこのサイズでデカいとかどんだけオカマなの？
全長4,660mm×全幅1,844mm×全高1673mm
5m無いし2m以下だぞ
シエナとかUSオデッセイ以下のサイズとか主婦以下やん ついに発売かってヴァンガードとかハリアーに名前変えて中身一緒で売ってましたがな >>161
幅1800mmオーバーは日本の駐車場事情からすると大きめ 山尾しおりを支援するような連中の作った車は買えません。 >>161
2ちゃんは高齢独身者が多いから基本コンパクトカーすきが多い トヨタの日本在住社員や国内取引先企業の社員の中にSUV好きな奴が５万人はいるだろうから一定の数は受注あるでしょうな。ただし１０万台超えるかは微妙な。 このサイズのSUVは、
アメリカじゃ女の子クルマだからね
日本の軽自動車みたいなもん 車は個人の好き嫌いが激しすぎて、嫌いなもの=敵対心を持つような人も多いからなあ デカく高くなった時点で、別車だろ
コンセプトから外れてる アメリカじゃ現行RAV4でも小さめなんだよね。
ランクルみたいのがフツーに走ってる。
一昔前の立体駐車場は、長さ5000mm幅1850mm高さ2000mm重さ2t以下が一般的かな。
でも最近は、幅が1850mmを超える
クルマが増えてきてる。
（シビックタイプRとか1870mm）
輸入車は1900mm超が多いね。
最近は大きいサイズの立体駐車場も増えてきてる。
旧RAV4サイズだと、ラッシュ（ダイハツ ビーゴのOEM）が準備中。
http://jp.autoblog.com/2017/10/11/daihatsu-2017-tms/
日本だとコッチがウケるかもね。 >>164
アルファードヴェルファイアは？
フルサイズ車から比べたらあんなん狭くてやってらんないけどな。 トヨタはどれもこれもダイオウグソクムシみたいな面構えしてからに >>20
委員長みたいな言い回しだな
〜用意がある >>137
デュアリス売ってただろ
全然売れなかったが >>1
デザインは結構良いねえ
だがインパネ周りがあまりにも残念すぎる
買い換え候補から脱落！ >>179
オーリスって世界販売だと
北米でのスバルの販売台数並みに売れてるぞ アメリカンサイズ喜んで買う人なら、もっと大きな車選ぶでそ >>13
後席の広さは感動モンだったは
下手な高級車がアホらしく思えるほど
三菱自工の重役に”将来的にはSUVが高級セダンに取って代わる”って力説したのに
理解してもらえなかった思い出 車幅1850mm
最小回転半径5.9mの車を検討してるんだが
でかい車だとやはり日本だと扱いづらい？ 二代目RAV4からだっけ？
中華製エンジンのピストンリングが問題でオイル・カーボントラブルが発生しまくってたの
あんまりいいイメージが無いわ
修理しても修理してもトラブルが発生する上に、ECU書き換えでスペックダウンするんだよな
以降販売された車種も中華製エンジンそのままで、欠陥を抱えたまんまって話を聞いた
多少マシにはなってるらしいが・・・ 車幅1800超えると駐車場が困るんだよな。
乗っていいのは隣の車にドアパンしても平気な
ＤＱＮだけ。 キムタクがCMやってたヤツだよな
あのころのキムタクは輝いてた
あと思い出して当時のCMみたらクルマが安い ＳＵVの後部座席のドアをスライドドアにして
運転席から後ろに行けるようにしてくれたら
車幅1900でも買えるのになあ。 世界的に、車が大きくて重くなっていく風潮、
何とかならんのか。
流行らせてるメーカーのせいなのか、安易にそれに乗っかる買い手側の問題なのか。 海外の道路状況に最適化されたものが日本に合うわけねーだろ
意識高い系の馬鹿相手にするのもいい加減に白 初代のいいデザインは何処へ行った？
二代目三代目で劣化する日本車。 RAV4というネーミングがダサいし
後からRAV4ファイブなどという意味不明な名前の派生車出したり
トヨタはアフォかと思った >>193
チャイルドシート義務化
衝突安全性基準の上昇
ハイブリッドやディーゼルユニットなど対エコ装置を搭載する需要
自動ブレーキなど安全装置への需要
などなど時代の要請だからどうにもならんと思いますよ。
昔の車なんか、ボディペラペラ、排ガスブリブリだから今走らせたらむしろ
社会に迷惑ですよ。 鬼畜、東京都北区赤羽住民、創価学会集団ストーカーに加担する
赤羽警察署は偽証申告した住民の犯罪を
もみ消しにかかってる
っgっjっbっっっっhjhっっっっy >>187
慣れれば全然問題ないよ。
狭い路地は無理に入らないよう気をつけること。
（すれ違う場所を確認して待てばいい） >>196
RAV4Vが出てソッコーRAV4から乗り換えたけど小回りきかんかったなあ CH-R以上、ハリアー未満て考えるといらねｗって思うけど、どっちもSUVなのに土が似合わないのよねｗ
エクストレイルやアウトランダーの競合と考えれば、トヨタとしてあった方が売りやすいのか >>196
オマエがアフォなのはよく分かった。
ヨーロッパ旅行すると、今でも初代RAV4を見掛けるくらいヒットしてる。
RAV4という名前をフツーに受け入れて乗ってるよ。 東京モーターショー2017 美人揃いで話題沸騰だったダイハツコンパニオンまとめ
http://aqxe.cassanova.biz/201711031.html
【美女200人超え】東京モーターショー2017｜コンパニオン＆キャンギャル画像まとめ
http://aqxe.cassanova.biz/201711032.html dfsafsfawe >>197
そういう意味じゃなくて、
SUVなんか、趣味性のためだけに重く大きくしてるだけでしょ。殆どの人は街乗り・高速でしか使わない。
高級車は欧州車を中心に何故か400馬力500馬力が普通にラインナップされてて、
必要性は全くないけど無駄にゴージャスな方向を向いてる。 >>186
リムジンのエスカレード？からトランプが降りてくるの見ると実際そうなったよね。 >>176
うちの立駐、まさにそのサイズやねん。
ほんと、車種選びに苦労するわ。 RAV4て2ドアの糞みたいなSUVかと思ったら4ドアだった
もうハリアーでいいじゃん やっぱ
オールラインアップ
同じ顔は健在だったか
北米で人気ならデカイんだろうな またカローラ顔かと思ったけどバンパーの開口部はこっちの方が全然いいわ
カローラのハクション大魔王みたいな開口部はカッコ悪すぎ どうせ日本で発売される時はあのクッソダサいフロントグリルになるんだろ CRZだっけ？北米版RAV4はワンサイズ大きめって事？
国内盤の初代はサイズ的にも、中身も不満は無かったな。自分はしないが釣り好きの奴は良く乗っていた >>27
wwww在日w乗らないと親日罪じゃね？www ハリアー、CH-Rがあるんだから
RAV4より早くTj CRUISERを実現してくれ ＣＨＲとどこが違うんだ？
後ろの席？？？
おまけにデカくなってるの？？ 雪国で腹下に余裕がある5ナンバーサイズが欲しいなら
もうすぐ発売のワイド版ハスラーでいいだろ >>223
後ろのドアの取っ手が普通の位置にあるし、後方視界もこっちのほうがまともそう。 スズキも陣営に取り込んだみたいだしインド市場目当てで5ナンバーボディーは出来んのかね インチキ燃費ジャップ 偽善車ジャップ サギブリッドジャップ マネ真似ジャップ 商売主義ジャップ フガ面ジャップ クソ田ジャップ
まねまねジャップ、横取りジャップ、後出しジャップ、商売ギャングジャップ、骨折りジャップのくたびれジャップ 悪商法ジャップ
ジャップ性人格障害 ジャップの正体 ジャップの性分 ジャップの本性 ジャップの中身 ジャップの体質 ジャップの素 ジャップ (´・ω・｀)初代RAV4のインパネは当時のカローラのインパネを使い回し
つまり外観のデザインが、比較的スポーティーだったら売れる証左 ●「日本車が売れるのも当然だわ」 トヨタ車の凄まじい頑丈さに外国人驚愕
https://www.dailymotion.com/video/xldhou
映像はイギリスの公共放送局BBCの人気番組、「Top Gear」で放送されたもので、
トヨタのハイラックスの耐久性が無茶苦茶とも言える方法で検証されています。
階段を走る、木に思い切りぶつける、海中に5時間沈める、プレハブに突っ込む、
キャンピングカーを上から落とす、解体用の鉄球をぶつける、そして燃やすなど、
上記の通り番組の検証方法はとにかく無茶苦茶。
しかしそれでもハイラックスは壊れず、エンジンも普通にかかり、
映像の最後には自走でスタジオに登場。観客から大喝采で迎えられます。
トヨタの自動車の頑丈さがよく分かるこの映像に、
外国人から様々な反応が寄せられていました。
■この動画を観てから、トヨタに対する信頼がうなぎ登りだぜ。アメリカ
■やっぱり日本車が最強でしたか。イギリス
■トヨタ車ってのはな、壊そうと思っても壊れるもんじゃないんだよ。ポルトガル
■トヨタ車のオーナーであることを誇りに思うぜベイビー。アメリカ
■俺はまったく驚かん。トヨタ車ならこれくらい当然だから。アメリカ
■「日本車」って、信頼性の代名詞みたいなモンだもんね。インドネシア
■この車に似た88年製のトヨタ車に乗ってるよ。
43万キロ以上走ってる……。最高の相棒だ。アメリカ
■俺の92年製のトヨタ・カムリなんか70万キロ以上走ってるぞ。
しかも買った当時のヘッドガスケットのまま。
このハイラックスより普通に凄いだろ？アメリカ >>3
交通違反でトヨタの広告から降ろされましたので
無理です C-HRのLEDエデュション
契約したんだ
待ってて良かったよ >>149
向こうの区分だとRAV4もトラックカテだよ。 トヨタが大好きな山尾しおりをCMに使えば許してやらないでもない。 ん？これに大きいガワだけつけたのが今のハリアーだろ RAV4はもともと基幹車種のひとつやろ
減らされるのはプリオンとかマークXみたく国内専売で、かつ
売れてるとは言い難い車種でしょう >>182
あの頃はエクストレイルが小さかったからねぇ 最近の車が売れないのって、こんなタラコ唇みたいな変な顔の車が増えたからと思うな >>188
エスティマも中華エンジンだったな。途中までだが、、、！ >>235
今TRD2000が欲しい、、、、
カローラセダンに3S-GE乗せたやつ。 >>61
バランスの取れた良い車だったよな
SUVの概念を作ったのに、後発に持って行かれる三菱の情けなさよ 初代カルディナとか出してた頃のトヨタ車デザインにならないのか 初代RAV4がよかった、キムタクがイメキャラだったｗ 老害はどんな新しい者でも難癖付けて否定するからな
そんなのいちいち聞いてらんねえだろ なんか変わり果てた姿になってしもうたな、、
昔は可愛げあったのに、、、 昨年NZ行ったときはRAV4ばっかりだったな。
左車線、右ハンドルで交通ルールも似てるからレンタカー借りても走りやすかった。 日産のエクストレイルやマツダのCX5に相当する車種が今のトヨタには無いからなぁ。
たぶん日本で発売するとそれなりに売れるだろうなぁ。 >>73
アメ車が好きな奴は頭が悪いからな
犯罪者だらけ いやいや、これヴァンガードとして売って失敗だったろ
厳密にはちょっと違うが
ハリアー廃止して代わりにラグジュアリーSUVと謳ってみためまんまRAV4のロングverのヴァンガードを投入するも
ハリアーの代わりにはならずに結局ハリアー残してヴァンガード消滅っていう黒歴史車種じゃねーか トラックといえば
三菱のトラック or
日野の二トン >>250
三代目のカリーナEDとかそんなのじゃないっけ まえのRAV4が不人気だったのは、中国製エンジンで不具合出しまくったからだろ
ガチのトヨタ党だったうちの親父がブチ切れるくらいそっけない対応で
リコールが出るまで何年も知らんぷりした
ガソリンの半分くらいの量のエンジンオイルを毎日燃やしながら乗ってられるか ちっちゃくてかわいかったRAV4がこんな肥満児になって帰ってきた 今のSUVブームははRAV4 ハリアー（RX）でトヨタが作り上げたといってもいいくらいなんだよな トヨタRAV4（EVモデル）
2012年発売
全長×全幅×全高 4,575 mm×1,816 mm×1,684 mm
重量 1,829 kg
出力 最高115kW
走行可能距離 実走行環境で160km
駆動用電池 リチウムイオン電池 41.8kWh / 100％充電６時間(240V/40A)
最高速度 160 km/h
0-100km加速 7.0秒
駆動方式 前輪駆動
乗車定員 ５名
価格 391万7000円（補助金有りで313万円）
その後、四代目（4WD/CVT/2-2.5L直4DOHC）発売したが2016年に販売停止した
最新のバッテリー乗せればすぐに販売できるし売れると思う
いま「SUV」は世界どの国でもバカ売れしてる 北米で売れてる車の６割はピックアップトラックとクロスオーバーSUV
SUVってトヨタ発祥だが、SUVがなぜか人気なんだよ
セダンは売れなくなってる RAV4はあのカジュアルさっていうか、いい意味で中途半端なところが良かったんだよ。
あんまり本格的にしすぎない方がいいよ。 SUVってセダンをリフトアップさせただけだよなぁ
別に荷物が沢山のるってわけでもないのに何がいいのかまったくわからん >>272
大きさの割に重いねー
1800kg超えてるのか
ジープチェロキーより重いんじゃね
EVならエンジン積まないから軽くなるかと思ったのに SUVならチェロキーが一番良いかも
装備の割に安いし
燃費が悪いけど 寧ろセコイアやインフィニティのQX80を発売しろ。
RAV4のデザインは見飽きた。 この前アメリカの売上見た時月4.4万台売れててビビったピックアップじゃないのに4万台越えは異常RAV4の何がそこまでいいのかわからんけど 荷台がむき出しじゃないと、アメリカじゃ受けないだろ むき出しの荷台があると、
アメリカではトラック扱いで
税金が安くなるんだったっけか。 リアに大きな開口部があるSUVやミニバンやステーションワゴンもトラック扱い。
ピックアップの税金は安いけど1か月ほどで燃費の悪さで維持費逆転しちゃう。
良く言われる税金の話はあんま関係ない。 日本でも売って欲しい車
Kicks
キャシュカイ/ローグ
ダットサン Go+
D-Max
mu-X
トライベッカ/アセント RAV4はどうでもいい
ダイハツ・ビーゴのOEM車を再販してくれ >>71
これはタンドラじゃなくてセコイヤじゃないかな 今のSUVブームのきっかけを作った車だからな
メーカーが仕掛けて成功したのは凄いと思うわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
