【北海道】中山峠で正面衝突 3人死傷 喜茂別町
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11月7日午前、北海道喜茂別町の中山峠で、
軽乗用車とワゴン車が衝突する事故があり、男性1人が死亡、2人がけがをしました。
事故があったのは、喜茂別町の国道230号線、中山峠です。
7日午前8時20分ごろ、喜茂別町から札幌市方向に向かっていた軽乗用車が、
反対から来たワゴン車と正面衝突しました。
この事故で、軽乗用車を運転していた男性が一時、車内に閉じ込められました。
消防が男性を救助し、倶知安町の病院に搬送しましたが、死亡しました。
男性は80代とみられ、警察が身元の確認を急いでいます。
現場は軽乗用車から見てカーブが終わり、直線に差し掛かった場所で、
警察は軽乗用車が対向車線にはみ出したのが事故の原因とみて、当時の状況を詳しく調べています。
http://uhb.jp/news/data/3064/image.jpg
以下ソース：北海道文化放送 2017年11月7日12:00
https://uhb.jp/news/?id=3064 中山峠で事故って何故倶知安まで搬送？
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reew5354 >>3
救急車の所属自治体の病院へってことじゃね？ 厚沢部町と北斗市の間にも中山峠があるよね、北海道には3つの中山峠があるらしい なぜ登坂車線が出てくると、みんな狂ったようにスピードを出すのだろうか・・・ しょっちゅうニセコと往復してると年に4,5回は「あぁ、これ死んだな…」って車がレッカーされてくのを見るのが中山峠
日勝や狩勝なんかより全然安全なのにね オルタナ編集長 @setsumori 9時間
9時間前
その他
オルタナ編集長さんがなすこをリツイートしました
加計の97億円とか、イバンカの57億円とか、どうやら安部首相は100億円以下なら国民にきちんと説明しなくても使える金だと思い込んでいるフシがある。国民を舐めたやり方にますます磨きがかかって来た。 頂上から喜茂別方面への下り坂、トンネルというか覆道を抜けたあたりのカーブかな
凍結でスリップでもしたんだろな 土地勘がまるで分からん。
電車でどう行くのか教えなさい。 80歳の峠の走り屋！ブォーン〜〜〜〜〜
ドッ、カーン！！！！！！！！！！ >>17
狩勝はそうでもないよ。三国峠〜層雲峡は走りたくないけど。 クラス唯一の五つ星でも余裕で脂肪
安全評価とやらの価値が問われる >>23
豊平駅から定山渓鉄道で定山渓駅下車、
バスに乗り換え。 ＞軽自動車
＞軽自動車がハミ出し
＞ドライバーは80代
あっ・・・（察し） あそこ長くてきつくて通行量が多い。そこを通勤したりするんだからな狂ってるよ。北海道なんてどこにでも土地が有り余ってそうなのに 2人死傷なら分かるが「3人死傷」だけを見て何人死亡して何人怪我ってどう判断しろと？
いつも思うわ
本文を読ますためにわざとやってんのか
マスゴミに文句言ってるので悪しからず >>9
アイヌ語に由来し、「キムウンペッ（キムンペッ）[1]」（山・に入る・川）、あるいは「キムオペッ（キモペッ）[2]」（山奥・にある・川）が転訛したものとされる[3]。
確かにキモくはないな あぁそれか文字数制限か
どっちにしてもなんかムカつく 日本人は、
＞ 1人が死亡、2人がけがをしました
を「3人死傷」と言うのをそろそろ止めないか？ 峠+走り屋+軽自動車とくれば車種はおのずとアルト・ターボだ！
こいつは峠ではバカにできんぞ！ >>50 に先に書かれててﾜﾛﾀ
てか、みんなそう思うよね だいたい、死体数の単位は「人」じゃないだろ
「死・傷者数はそれぞれ1体と2人でした」とか… >>50
もっと人数が多い時なら○人死傷表記もわかるんだけどね
この場合は1人死亡の方がいいと思うんだけどな
怪我人については本文で触れればいいし N-WGNは今の軽では超高強度のハイテン使用してる新型N-BOXと比べたらわからないけど、間違いなく最も衝突安全性が優れてる車だけどな。
Aピラーから後ろのキャビンまで変形してるとかどんだけ無謀な走り方してたんだよ。 ほとんど通らないけど、中山峠ってそんな事故りそうなとこだっけ この前この峠でバカ女のカローラフィールダーに煽られたよ。先に逝かせて後ろから煽り気味に
してやった（カーブで怖がって速度落としやがったW）ら130km/h位で観念して左車線に
移りやがったW三菱S-AWCなめんなW 昔は峠を境に札幌側より喜茂別側のほうが線形が悪かった。
今は北海道離れたから分からんが、喜茂別側を盛んに線形改良してた。
ここはみんな飛ばすからね >>60
峠や路形は全然事故るような形状じゃないんだけど、逆にそれがスピード出してしまう要因にもなるし、喜茂別側はちょっとだけ危ないとこあるので、それまでと同じような感覚で走ってるとヤバい
あとなんせ通行量がアホみたいに多いから事故=他車との衝突になる可能性が高い 中山峠は気をつけて運転すれば怖くない。毛無峠の方が何倍もやばい。 本来あのまんまのルートで高速開通させるべきなんだよな
長いことかけて定山渓から石山あたりまで複車線化したりしてたけどあんなの屁ほどの役にも立たん 他の峠に比べたら高速で抜けられやすいので、平均速度が上がる。
千歳〜苫小牧経由の高速道使うより50Kmは短縮できるが、所用時間は
変わらないくらい。どうしても出しちゃうんだよな。登坂車線もあるので
大型車を躱しやすいし。その合流や、喜茂別側からの上り線が二つに
割れるところあたりが危ないと言えば危ない。ヘアピンのような急カーブが
無いのが逆に禍になっているのかな。 >>61
お前がすごいわけじゃないのに
車に乗ってるの無駄に気が強くなるヘタレDQNの典型
相手がベンツやレクサスならなんもしないだろうにww スマホゲー無課金勢をファミレスに例えた話が話題に！ やっぱ無課金勢はクソだわ・・・
http://xoesp.ditnhau.biz/201711070001.html
無課金さん、サービス終了でゲーム公式アカウントに抗議！「ひどいです、無課金でがんばってるのに!」
http://xoesp.ditnhau.biz/201711070002.html RWE32S >>61
大体ちょっかいかけてくるのって小汚い国産車ばかりじゃんW
ベンツにレクサス？大人しい人ばかりじゃん。俺だって余程じゃなけりゃそんなこと
しない。女の運転は身の程も弁えないitigaiレベルだよ。
https://www.google.co.jp/maps/@42.8458052,141.06996,16.11z?hl=ja
この辺のカーブで130まで持ちこたえる女も凄いけどなW >>61
そういう女は大抵煽ってるのではなくて車間の感覚が無いだけ
それを勝手に煽られたと思い込んで暴走始めるお前様も大概だなｗ >>66
千歳と苫小牧をルートから外す訳にいかんからそこらはしゃあないな
本当なら苫小牧終点の36ルートと230函館ルートの高速が二路線あるべきなんだけどね
にしてもどのみち室蘭と苫小牧は繋がなきゃならんから無駄というか
難しいとこというかどうしたって230号線は高速化出来ないって結論になるのはしゃあないね
金さえありゃねぇ あげいもは旨いが、一串で三個のジャガイモが
刺さっているからそれだけで一食分ある >>61
それは分かるけど、まあ、その時のは違うと思う。俺も90位は元々出してたからな。
ゆずりゾーンになって調子に乗って煽ってきたと俺は判断したよ？左右に振ってたしW
まあ、見せてもらいましょうか貴女の走りをって感じだねW
俺さ、敵意むき出しで煽ってくるのって女しか居ないんだよね。それは妻が同乗しても
同じこと言ってるわ。なぜあんたって女に煽られるんだろうね？って。 >>36
豊平駅のおすすめの宿教えてください
丸富旅館とかどう？ >>77
初めてみたけど何なの
自分に安価つけて延々語るの流行ってんの？キモいね >>80
豊平駅降りて、大門くぐって菊水に行けば死ぬほど旅館あるから好きに選べ(昭和) >>69
美味い。ケンミンショーでも
演技無しで大絶賛だった 中山峠のあげいもはそこまで美味くねーぞ。量も無駄に多い
たまーーーーに寄ったら久しぶりたし話のネタに買ってみるか程度。そして残すか無理して食って後悔する 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
有形・無形文化財は保存しつつ、陸の孤島は耕地に戻し、限界集落は山野に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように 今日ならまだアイスバーンじゃないだろう。なぜ飛び出したんだろう。あげいもはニセコ道の駅の方が安い。 喜茂別死亡事故で検索したらこんなに出てきた
2016/07/31 1人死亡
2014/08/28 2人死亡
2012/10/26 2人死亡
2010/12/22 2人死亡（中国人）
2009/06/07 2人死亡
2008/04/07 1人死亡
http://area-info.jpn.org/area013986.html
交通事故発生率ランキングでは、全国全地域で1946地域中133位、北海道内で187地域中1位です。 >>89
峠であげ芋って流行ってんのか？
ああどっちも道の駅か 喜茂別ってトンネルのとこかな
あそこけっこう道幅広いのに >>56
痛々しいのを和らげる為に濁してるんじゃねーの？
無料のネット記事だと、見出しで気に成る様に読む客を釣る必要が有るからな。 喜茂別はルスツリゾートがある場所で、あそこに行く客は大抵家族連れのDQNで、働いてるやつは山奥しか居場所がないようなキチガイ。あとはわかるな？ まだ今年もニセコって外人くるかなー？
大分へったけど 中国人が増えて行く気が減ったわー >>66
後志道が倶知安までつながるから、そちらに流れるだろうね。
はやく黒松内までつながないと。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
