【車】フォルクスワーゲン ゴルフのＥＶ、日本で受注開始 お値段499万円から
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フォルクスワーゲン「ｅ―ゴルフ」
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171106002345_comm.jpg
独フォルクスワーゲン（ＶＷ）日本法人は、電気自動車（ＥＶ）の小型車「ｅ―ゴルフ」の受注を始めた。ＶＷが日本でＥＶを売り出すのは初めて。航続距離は最大約３００ｋｍ。９．６秒で時速１００ｋｍに達する加速力があり、急速充電器なら３５分で８割まで充電できるという。消費税込み４９９万円から。１２月下旬までは、ＬＥＤ後部ランプなどがつく１７万２８００円のオプションを付けないと注文できない。
ＶＷは２０２５年までにグループで５０車種のＥＶを投入する計画。ｅ―ゴルフを皮切りに国内でも順次、販売車種を増やす予定という。
配信2017年11月7日15時19分
朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASKC6438TKC6ULFA00L.html スマホゲー無課金勢をファミレスに例えた話が話題に！ やっぱ無課金勢はクソだわ・・・
http://xoesp.ditnhau.biz/201711070001.html
無課金さん、サービス終了でゲーム公式アカウントに抗議！「ひどいです、無課金でがんばってるのに!」
http://xoesp.ditnhau.biz/201711070002.html EW546X 嘘付きメーカーの車に命預けられないよ
買う奴は池沼だし 後続距離300kmで充電35分かよ
安心して遠出できないな 今度はどんなインチキしてるんだ？
EVなのに毒ガス撒き散らすのか？
ずっとプラグインで走るとか？ >>12
>後続距離300kmで充電35分かよ
>安心して遠出できないな
しかも、エアコンとか付けてない状態でだろうし。
そもそも、スペック偽装する会社だからなぁ…… >>4
日本のメーカーが不正鋼材使うのはOKなの？ シナ製バッテリーなんだろ、これ
3年乗ったら廃車だな アメリカEV販売台数 2017年9月現在
September 2017 US Electric Car Sales
YTD 2017YTD
1.Tesla Model S 23,954
2.Tesla Model X 16,849
3.Chevy Volt 15,348
4.Toyota Prius Prime 15,056
5.Chevy Bolt 14,302
6.Nissan Leaf 10,740
7.Ford Fusion Energi 7,285
8.Ford C-Max Energi 6,637
9.BMW i3 4,635
10.Volkswagen e-Golf 2,699
11.Audi A3 e-tron 2,552
12.Ford Focus Electric 1,463
13.BMW i8 331
14.Tesla Model 3 220 欧州系はマイナートラブルかね。。
EVなんてマイナートラブルが1番出ちゃ駄目だが
大丈夫なのかね。 保証期間内は失火するたびに簡単なプラグ交換程度でお茶を濁し、
保証期間が切れた2週間後にはゴッソリ部品交換して30万請求されるTSIエンジンに腹が立ちVW買い換えはやめた 充電場所に先客が１台いたら８割充電まで１時間ほど待たないといけないのか。 >>17
リーフもエアコン入れたら400なんて笑っちゃうぐらい詐欺で220位しか走らないらしいがな >>1
WVのクセして糞高い。
せいぜい１８０万だな。 EVは加速力は確かに凄いんだろうけど、公道でレースするわけでもないし、
ユーザーは使い勝手の方を優先して購入すると思うから
5分で8割充電とかにまでならないと普及しないと思うわ >>29
実際リーフのEPA航続距離は２４０キロだしね。 「クルマの故障しちゃったんで修理してもらいたいんだけど」
「お客様、フォルクスワーゲンは故障いたしません」
「え？いや、実際壊れてるし、なおしてほしいんだけど？」
「お客様、フォルクスワーゲンは故障いたしません」
「いや、だから・・」
「お客様、フォルクスワーゲンは故障いたしません」
「もういいよ、上の人呼んできて」
「店長でございますが、フォルクスワーゲンは故障いたしませんが何か？」
「だめだこりゃ！」 欧州EV販売台数 2017年8月現在
August 2017 YTD
1.Renault Zoe 21,632
2.Nissan LEAF 13,456
3.BMW i3 12,809
4.Mitsubishi Outlander PHEV 11,882
5.VW Passat GTE 8,243
6.Mercedes GLC350e 8,053
7.Tesla Model S 8,051
8.BMW 225xe 6,661
9.Tesla Model X 6,636
10.BMW 330e 6,556
11.VW e-Golf 5,874
12.Audi A3 e-Tron 5,874
13.Volvo XC90 T8 4,802
14.VW Golf GTE 4,584
15.Mercedes C350e 4,432
16.BMW X5 xDrive40e 3,295
17.Hyundai Ioniq Electric 3,801
18.Kia Soul EV 3,325
19.Nissan e-NV200 2,900
20.BMW 530e 2,806 意識高い系のアホが無理して買う車だろｗｗｗｗｗ
ドイツの大衆車を高い金払って買ってどや顔で乗るアホｗｗｗｗｗ
それがボロクソワーゲンユーザーですｗ ゴキブリみたいな車をありたがる馬鹿なジャップには売れんだろうな これでスタバに乗り付けた画像をiPhoneXで撮影して
インスタ更新すれば最高にバズるの間違いないじゃん？アグリーw 日産リーフは、月2000円で
充電無制限
一方、VWは、月いくら？
都度課金だよね >>43
まじか・・・
EVとかいいつつちゃっかりディーゼルも出す
プジョーもディーゼル出してるし
EVは飾りでしょ 音がとか質感とか比較しずらい表現で記事が提灯記事を書くんだハヨ BMWのi3よりもリーフの方が売れてんだな。
やっぱアメリカでも高いのかね。
i3のレンジエクステンダーは良いかなと思って試乗したら、エンジンがかかるとエラい煩いし振動も感じるようなデキ。
あれはなんとかしないとダメだよ。
でもリーフと比べると未来的で、格好も良いんだよねえ。
高いけど。 でも買う「意識高い系」の人が
いらっしゃるんでしょ 値段→馬鹿みたいに高い
性能→特筆すべき点は何もない
デザイン→お世辞にもカッコいいとは言えない
環境→嘘ついて実際は大気汚染に一役買ってました
これでもVW乗る理由ってあるの？ >>57
わかるわー
Audiに行くよねー
でもAudiの価格でVWの上級グレード買うのも手なんだよ
迷うねー カタログスペック300kmじゃ話にならないな
リーフに勝ち目ないやん
ま、リーフも要らんけどｗ >>44
買わないよ。499万円あれば余裕でベンツのCクラスが買える
Cクラスとゴルフじゃ車の完成度は雲泥の差がある
EVに拘るなら新型リーフのほうが100倍優れているし
誰も買わないでしょう Renault Zoe 23,700€~ 313万~
日産リーフ 315万~
プリウスPHV 326万~
Chevy Volt 3,4095$~ 388万~
Chevy Bolt 3,7495$~ 427万~
VW e-Golf 499万~
BMW i3 509万~
Audi A3 e-Tron 588万~
Mercedes GLC350e 56.550 €~ 748万~
Tesla Model S 960万~
Tesla Model X 1041万~
Volvo XC90T8 81,500 €~ 1078万~ 近所のゴルフ6はグリルになんか突っ込んでるぞ。あれ電気じゃないの？ ４９９というのがスーパー価格みたいで笑える
ＶＷのくせに５００万とかないわ >>61
コレ見てテスラ買う人ってホント意識高い系よね 燃費偽装のVW
誰が買うんだ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>1
この金出すならGTI買ったほうが楽しいと思うw 乗り出し600くらいかね
それならA3のいいやつ買えるな ボッタクリオプションまで強制でこんなインチキメーカーの割高車買うやついるんか ドイチュのEVとか
機関部は中華てんこ盛りだろしな >>73
200万台からあるがEVは高いね
ただRなんてEVよりもっとバカ高い仕様までラインアップするよなドイツ車メーカーは シリーズハイブリッドで出せばいいのに
お得意のディーゼルエンジンで発電してｗ ワーゲン意識高いを演出できるかと買ったはものの
ベンツの方が良かったと後悔している知人を前に
なんも言えねぇワイ 欧州でディーゼルが売れなくなったから、日本に持ってきてクリーンディーゼルとして売る。ｗ >>12
しかも300キロはフル充電時で、35分は八割充電の時間
フル充電に掛かる時間は書いてない
かなり詐欺くさい ルーフに予備の電池を乗せるキャリアでも付けとけよw テスラモデル3と同じ価格帯かな
どっちが性能が上だろうか >>58
A3セダン買うならパサート買ったほうがいいし、
A4セダン買うならアルテオン買ったほうがいい 欧州車は樹脂とかゴムの劣化が国産より早いが、
絶縁とか大丈夫だろうか 電池切れそうになったら充電ステーションに35分も止めとくのか、急ぐときは使えないね
最大300キロって真夏にエアコン効かせたら何キロ？ こんな付け焼き刃的なもんしか出せないのに日本は遅れてるとかいわれてるんだな まだ電池の硫酸と電極交換でもした方が早そうなレベル
でもって航続距離が短すぎて実用段階にはまだ早いな >>1
日本の空を汚すな！
インチキディーゼル車を売るドイツ豚！ 技術的には三菱のアウトランダーPHEVやリーフのモノをパクッテるな >>103
赤信号みんなで渡ればってやつか？
じゃあ日本車メーカーもインチキじゃん やっぱ充電に時間がかかるなあ
35分で八割か。240キロ走っては35分待たないといかんのか 今更日本でディーゼルを売ろうとしている悪だくみは話題にならんな
何でよ？
雉どもの忖度（もはや死語）か ＞お値段499万円から
売れない
EVはガソリン車やディーゼル車より高い
コモディティ化って勘違いしてる評論家が多いんだけど、
「内燃機関の方が安く作れる」 外車って電気系統が弱いイメージ。
それがＥＶとかｗ 今モーター車を楽しみたいならPHVでしょ
EVは充電時間が長すぎるから長距離が難しい >>36
俺は 十分充電で百キロ走行を保証が最低限やな、コレならセカンドカーに使える、 ビートルはデザインいいから乗ってる
ザビのほうだけど プリウスあたりはガソリン満タンにすりゃ900キロくらい走るんだし
そりゃみんなこっち買うわ(´・ω・｀) >>107
カタログ値240キロなら、理想的な状況で実測200キロ程度
暖房使って140キロ、エアコンが必要な雨の高速だと80キロ
雪ならその更に半分4-50キロくらい 信者は、EVは部品点数が少ないからガソリン車より安くなる！とか言ってたのに逆に高いじゃん。 バッテリーがいかれたときの交換費用ってどのくらい掛かるのか？
それから交換頻度って何年にくらいだ。
トータルの維持費ってものすごくかかるんじゃないの。 評論家共が、いやあまたやってくれましたねとか大絶賛するんだろw
新たなベンチマークの誕生ですみたいな。 なんかEVってどこのメーカーが出してもこんなもんよね ドイツ車って、EVもディーゼルもガソリンエンジンもハイブリッドも総じて日本車にボロ負けだな
加えて安全性や自動運転技術もあっさり日本車に抜かれたしね。乗ってる奴は馬鹿としかｗ ８割チャージで３０分って、遠くはいけないな
通勤、スーパーに買い物や深夜のコンビニにはいいだろうけど
軽みたいな扱いしかできんなぁ >>130
世界で負けてるのは日本車のほうだからいいんじゃね？ >>1
ハイマウントランプが17万円もするの？
おかしくね？ >>125
日産リーフだと二、三年でバッテリー終了。
バッテリーが百万ぐらいで工賃別とか聞いた。
外車だから250ぐらい用意しとけば足りるんじゃね?(´・ω・`) 昼休憩にエアコン利かせた車内で昼寝する俺は電気自動車はないわ。 >>140
しかも外車だしなw
外車は基本リセールバリューが凄く悪い、それでマツダ地獄ならぬ外車地獄に陥る。
評論家共はそういうの言わないからな。
大変なリスクだよ。 相変わらず日本車より遅れてる技術の車をぼったくり価格で出すんだな こんなレベルで世界はEVの時代だとかEVしかなくなるから日本遅れてるとか騒いでんの？
数年来に出たリーフと大して変わってねぇじゃん 話題になってるから技術革新でも起きたと思ってたのに ゴルフなんか買い叩かれるぞw
しかもevとかヤバイだろ。 東京モーターショーでEV前面に出してたけど海外メーカーにあっさり負けてて笑った ディーゼルって結局売らないのかなぁ。待ってるのになぁ。 どこの国もev売れてないし、
補助金目当ての購入者の評判も最悪なんで
Evの補助金は打ち切りや減額の流れ。
ニワカevブームはもう終わり。 >>149
まあディーゼルエンジンが終わるだけだよな 素朴な疑問
車としてはどこが悪いの？
専門的に教えて 充電に35分もかかる
現状のEVは不便すぎてガソリン車の代わりにならない
今はコスパのいいガソリン車買っとけ バッテリーってどこの？
子会社のポルシェはサンヨー（現パナソニック）だったけどVWもパナソニックなんか？ >>152
現状のevは電池がダメだからすぐ走れなくなる。
充電も時間がかかるし充電スポットも少ない。
近所のスーパーに買い物に行くとかの短距離にしか使えないから
レベル的には軽以下の車。
それに５００とか出したければどうぞという話。 北米で日本車が急激に売れなくなってきているが消費者の本音としては、EVの完全自動運転車を買いたがってるんじゃないかな
日本でもアンケートで7割が電気自動車を購入したいっていうデータが上がってたしな
そう考えるとEVシフトした外国メーカーの経営戦略は正しいんだろうな 自動車産業の崩壊フラグ
サニーやカローラのベンチマークとして君臨していた
ゴルフもなんちゃって電化の下辺となりました
生き残り競争はきびしいよ 同じ不正行為する企業ならカタログ４００ｋｍ走れるリーフの方がマシだな 不正しないとまともなディーゼルエンジンも作れないような低い技術力なのに大丈夫かね？ 素っ気無い一昔前のデザインだな
ワーゲンとポルシェがここまで差が付くとは誰が思っただろう 内燃車とEVを２台買ってハイブリッドの利便性を補う手もある
金持ちは >>157
すこしまえから日本車の満足度自体が下がってて、
主な理由に「操作のガイダンスが不親切」というのがあったな。 そもそもアウトバーンで主婦が200キロ巡航普通なドイツで、飛ばすと一時間で電池切れなevが
売れるはずもなく、誰が買うんだろ?(´・ω・`) >>157
米では、evと自動運転を売りにしてたテスラが
潰れそうなのに何いってんの？
情報が半年は遅いよwww 35分で充電できるのは急速充電器使った時だけだからな
自宅の200V電源だと一晩かかる
店舗が徒歩で行けるとこにあるならなんとか使えるかもしれんが急速だと寿命が減る わざわざ５００万だしてこんなの買うかねぇ
つーか、２ちゃんねるに限らずネット上にサクラが多くてドイツ車は嫌いになったわ >>157
アメリカで距離走れない車って何の罰ゲーム？ >>57
デザインはむしろいい方だろ
嫌味がなくてシャキッとしてる 温暖化と石油枯渇をスローガンにすれば、技術で先行する日本メーカーを排除できるくらいに思ってるんだろ
環境規制は金儲けなのさ そもそもバイクレースでも70年代から
日本車にずーーーっと負けっぱなしの
欧州の技術に期待する奴がバカw 実際EV化で一番マズイと思ってるのがドイツのメーカー 日本の集合住宅は古いアパートなんか海外からみると
スラムの建物扱いだろうな 電気自動車も造れない技術の無いトヨタが販売台数で日産やフォルクスワーゲンに抜かされるのは当然の話です
トヨタ信者はそろそろ現実を見ましょう >>187
ハイブリッドさえまともに作れない日産が何か言った？
ガソリン車とハイブリッド車の燃費がほとんど変わらない日産セレナ
ガソリン車…15.4km/Ｌ
ハイブリッド車…16km/Ｌ
※いずれもメーカー発表数値（JC08モード燃費） 実際どれくらい走るんだろう
これからの時期のフィンランドと北海道走らせて調べて欲しい VWの厚顔無恥さは日産が走って逃げるレベル
白人様企業なので、あんまり叩かれませんｗ >>176
会社の体質がクソだから信用できない。
電費や安全性を改竄してるかもしれない。 充電に35分って自宅に充電設備推奨だよな
せめて近所のよく行くスーパーや商業施設に充電設備がないとなあ
それが満たしてやっと街乗り、セカンドカーか しかし高い
10分15分くらいまで減れば
遠方の出先でもコンビニや他商業施設に充電設備あれば
休憩のついでに寄りやすくなるけど
そんな短縮は無理だろ 欧州車って日本で売ると現地価格よりかなり割高なんだよな
代理店が高級路線で行きたいからだろうけど >>20
その場合メーカーは被害者なので自ら不正をやっていたフォルクスワーゲンの例とは全く違う。
この程度のことも分からないとか頭悪すぎだね。 >>195
逆にあれだけドゥカティが有利なようにレギュ変更しといて何で未だに勝てないの？ ＬＥＤ後部ランプって今時オプション設定するようなものなのか？
だいたいEVなんだし無駄な電力を少しでもカットして距離稼ぐものじゃないのか >>202
一度だけタイトルとったよwww
つか、数年前だがバイクのレビュームービー見てたら
イタ公のレビュワーが
買うならスズキとか言ってて噴いたw
ドイツ人レビュワーが、おまえドゥカじゃないの？
ドゥカはセクシーだが高い。買うならGSXだろ？
とか言っててまた噴いたwww
外車って母国でも高いのね～(^_^; >>203
500万切ってますよ奥さんって言いたいだけ
根っからの嘘つき 300kmが実際はどれだけ走れるんだ？
ヒーター全開、都市部走行だと半分以下だろ
てか最大表示だけはやめろ
最低これだけ保障できますって距離も載せろ 日本の自動車メーカーはEVで出遅れた
この不便なゴルフで欧州の限界が見える
日本全然出遅れてない 蟹さえ貰えれば糞でも味噌という、
あの国沢親方でさえ、
リーフをタダで日産から三年借りた挙げ句
｢リーフは糞｣とか言っちゃうわけでwww >>207
出遅れたんじゃないよ
EVは様子見て売れそうだったら後出しで十分という判断
結果
日産の様子見てダメだこりゃという判断 安心してください
20年後誰も車を所有してないから ドイツ車って燃料計の残量が正確だから凄い
車や経済に対するスタンスが違う
日本の補助金で息ついてるなんちゃって省エネメーカーなど立ち打ちできなくなるよ。 結構なお値段なんだけどハイブリッドよりメリットあるのかな >>214
意識高い系アピールの道具以上のメリットはないでしょうね
5年後には確実にゴミみたいな性能になるんだから >>210
国産はエンジンとミッションで利益を出してるからEV作れないんだよ ドイツ車だからフォルクスワーゲンだからで買っちゃうヤツがたくさんいる
リーフの方がマシ 毒ガスバーゲンまだ日本から撤退してなかったことに驚き フォルクスワーゲンってダサいけどコスパは間違いないよな
これにちゃんで言うとフルボッコにされるんだけどさ ドイツ車っていうけどさ、いまのドイツ車はシナ部品てんこ盛りだから
まぁ国産もだけど、部品をアジアから調達して本国や近隣の安い人件費の国で組み立てて、メイドイン～ってやってるから品質はガタ落ち >>220
自分の圏内では禁止にする予定のディーゼルをこれから日本で売るんだぜ 街の中なら、タケオカ自動車工芸のララでいいんじゃないの？
原付EVでエアコンも付いてる。 >>222
逆だ
均質化したので品質そのものは上がってる 半径一キロ以内にスーパーが5件くらいあるから
使えそう。 たっかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
＞９．６秒で時速１００ｋｍに達する加速力があり
＞インサイト (2012)： 10.6秒、フィットハイブリッド: 8秒台、デミオ XD ツーリング: 約10秒、SAI:8.8秒（公式）
要するにファミリーカー並って事だろ？ ゴルフの良さがわからない人に車を語って欲しくないな
というか、馬鹿ですって公言してるのと同じだから黙ってた方が良いかと 二輪レースがどうこうって言ってる人はハーレーダビッドソンはどう思うの？ >>230
言ってみ？
お前が言う馬鹿を納得させるように言ってみ？
>>231
ゴミ以下
ライダー自体も屁みたいな音ブリブリ言わせながら走ってる公害カスしかいないし >>213
正解だったら不正したりカルテル結んだりする必要ないだろ
ドイツ車なんてただの過去の栄光にすがってる粗大ゴミ で、真夏日にエアコンがんがん付けてカーナビと音楽ならしたら
どれくらいの走行距離なの？ ５年後にこれより安いものが出て来るわけだが・・・・・ 一般家庭で急速充電しようとするとブレーカーが作動しそう…
快適に使いたかったら、とんでもない高アンペアな契約が必要じゃない？ >>232
ハーレーがいいとは思わんがレース向きの性能しか認めないのは馬鹿だろ 100kmまで9.6秒の加速力wwww
125ccの原付以下じゃんwwww どっからどう見ても500万の価値ある車に見えない
こんな車150万～250万くらいの価値しかない >>1
最新でもVWは窓落ちが標準装備
いんちきエンジンなくせして まともなEVなんてできるの？ またまた
インチキし放題で ヨイショ記事書くヒョウロン家に現金と接待ですか >>230 この2017年ですら 窓落ちするのが標準装備の車がなんだって？？？ あんなのいいと奴こそマヌケだよｗ >>234
普通のEVはエアコン付けても航続距離なんてかわらんだろ。いくらなんでも、メインバッテリーでエアコンは動かせんぞ。 これ買う人いるのか？ｗ
一台も売れねえだろ？ｗｗ
マジでｗ >>230
北米だとガソリンで200万、Ｅｖで300万の車ですよ
1.5倍から2倍のプレミアムのせられてもねえ・・・
http://www.vw.com/models/ プリウスでも冬はヒーター使うと全く伸びないからな
ましてＥＶなんて冬は地獄だろ
充電の基本は安い夜間電力で賄うとしても、旅行などの遠出でも使いたいし、
もう少し充電時間の短縮してもらわないと買う気起きないな 0-100km/hが9.6秒は並でしょ。決して速くない。
むしろ9.6秒で充電できるようにしてくれ。 メーカー問わずブルーがEVやハイブリッドを表しているけど、これってどういう由来？
環境に優しいならブルーよりもグリーンの方が相応しい気が カローラハイブリッドでいいだろ
そんなに欧州車で見栄貼りたいか 小型の低燃費ガソリン車でいいじゃん
環境にも財布にも一番優しい >>230
大衆車なんて目糞鼻糞だよw同じ価格帯の日本車の方が装備充実してるのに馬鹿だね。 ＞ ９．６秒で時速１００ｋｍに達する加速力があり、
遅い・・・ なぜ海外の家電車に補助金なんて付けちゃうの？
日本って本当に馬鹿だよね 乗った事が無いのに
文句言うバカが多いよね
日本スゲーってのも
ここまで来るとキチガイレベル ２型に乗ってたことある
金属劣化で走行中エンジンに穴があいたり、後ろのブレーキが不能になったりした
それでもケガ一つしなかったから、やっぱりドイツ車って安全だわ 中身は現行の7でいいから、外面だけⅣにして売ってくれよ >>230
5chなんて外車に一生乗ることもない貧乏人の巣窟なんだから言わせとけばいいのに。
うちの会社にも外車ボロクソに言っておきながら中古の軽を買ったって自慢してる哀れな奴がいるけど、それと同レベルだわ。 結局レンジエクステンダーev辺りに落ち着く気がする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
