【福岡】地下鉄工事の中断、長期化も 博多駅前陥没事故１年
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地下鉄工事の中断、長期化も 博多駅前陥没事故１年
2017年11月8日03時12分
http://www.asahi.com/articles/ASKC66793KC6TIPE02V.html
福岡市のＪＲ博多駅前の陥没事故から、８日で１年。原因となった市営地下鉄七隈（ななくま）線のトンネル掘削は中断し、現場は土砂や水で埋まったまま。再掘削の方法は決まったが、当初２０２０年度としていた博多駅への延伸区間の開業は、遅れる見通しだ。
７日に開かれた市の技術専門委員会は、事故前と基本的に同じ工法でトンネルの掘削を再開することを決めた。事故の再発を防ぐため、トンネル上部に高圧のセメント剤を噴射するなどし、人工的に硬い岩盤を築いた上で取りかかる。
事故はトンネル掘削中に軟弱な砂層に突き当たり、地下水とともに大量の土砂が流入して起きた。陥没した穴は、セメントなどに土を混ぜた流動化処理土で埋められた。処理土は一定の強度があるとされるが、周囲には弱い砂層が残る。
今後、地盤改良で再陥没を防ぎつつ、トンネル内の土砂や水を撤去。その上で再掘削を始める。
ただ、再掘削までには課題も残る。地中には陥没に巻き込まれた信号機やコンクリートがそのまま埋め立てられている上、直径約２・５メートルの雨水管が通る。
専門委では、こうした障害物によって地盤改良のための薬剤が行き渡らない可能性も指摘された。専門委のメンバーでもある地盤工学の専門家は「実際に地盤改良ができたかを確認し、作業を進めないといけない。（再掘削には）かなりの時間を要する」と指摘する。市はトンネル再掘削の開始時期について「議会報告などの手続きを経て決める」とし、工事中断がさらに長期化するとの考えも示している。七隈線の天神南―博多間（１・４キロ）は当初の２０年度中の開業予定の見直しを迫られそうだ。
一方、事故の影響を受けた周辺の店舗や企業などへの損害賠償は今月６日現在、請求のあった４３７件の９８％にあたる４２９件（約４億９千万円）で支払いに合意した。残る８件は、市などが提示した金額面で折り合わないなどしているという。賠償費用は、工事を請け負った大成建設側が負担する。
◇
〈ＪＲ博多駅前の陥没事故〉 ２０１６年１１月８日早朝、福岡市博多区の市道が、幅約２７メートル、長さ約３０メートル、深さ約１５メートルにわたって陥没。周辺のライフラインが損壊し、新幹線博多駅の構内など最大で８００戸が停電した。市道の地下では市営地下鉄七隈線の延伸工事中だった。穴は埋め戻され、市道は１週間後に復旧した。 いつ起こってたか忘れていたけど
福岡マラソンに近い時期だっけ ええええええ？
あれから手付かずなの？？？？
いい加減天神南から天神まで歩くのいややわ・・ >>2
不満があるなら陥没抗議デモやればいいじゃん
アベ政権による道路陥没は許さないぞー、て 現場の人間を全員解雇したんだろ？
ということは人為的な過失が原因だったわけだ
問題を排除したのに何で滞っているんだ？ >>2
【気をつけて 立民党は 元民主】
在日朝鮮人からの政治献金問題を放置する朝鮮民主党（民進党）。
日本を破壊し続ける超絶反日の害悪集団・朝鮮民主党（民進党） と、在日朝鮮人だらけの朝日新聞（＝日刊スポーツ）
民主党 (民進党) さえいなければ、地震対応の初動の遅れによる原発事故なんて起こらなかった。
民主党 (民進党) さえいなければ、実直に生きていた福島の人たちがこんなに苦しむことはなかった。
民主党 (民進党) さえいなければ、尖閣国有化という戦後最悪の愚策により日本が戦火にさらされることはなかった
朝鮮民主党 (民進党)とグルになってディスカウントジャパンを繰り返す変態新聞（＝TBS）さえいなければ、
【震災のドサクサにまぎれて献金１０４万円を返金】
http://yarakashita0311.wiki.fc2.com/wiki/%E8%8F%85%E7%9B%B4%E4%BA%BA%E3%80%80%E5%A4%96%E5%9B%BD%E4%BA%BA%E7%8C%AE%E9%87%91
. いくらかかるんだ
損してるのは市と大成建設か
地盤改良関係の業者は儲かってそうだな 中国のように速攻埋めただけて日本の技術を褒める世論になってたのが懐かしい 陥没現場前で入店難易度がクリフハンガー並みになってたセブンは
今や落ちないコンビニとして受験生の聖地になってるとか見たけど たまたま出張や旅行で来て、陥没道路の横の駐車場に駐車した人は
いつごろ回収していたんだろう 地盤改良？そんなこと出来るのか なら地震の多い地域を改良してくれ 流動化処理土で埋めちゃったから自己原因の調査もままならんだろう。。。 >>2
安倍は関係ないだろw
元アナウンサーの市長に言えよw >>9
結局事故起こした下請け切り捨てたから
誰も関わりたくない工事
砂地にトンネルとかモグラでもやらないよねｗ >>2
どのアベ？
なんのアベ？
アベとだけ言ってりゃそれでいいんなら、ダム板ででも書き込んどけば？ >>2
ほんとこれ
埋めればええゆうもん、ちゃうで
アベさんはトランプとゴルフして楽しかったか？ >>2
>>26
こりゃ若者から嘲笑されるはずだわなｗ >>9
現場の人が機転を利かせたおかげで人的被害が出なかったのに、責任押し付けて解雇はひどいな そもそも何で鎌倉時代以前の大宰府が拠点だったかと言えば
福岡平野は砂丘で安定した地盤は大宰府辺りじゃないと
福岡の市街地は砂丘の上に建ってる
当に砂上の楼閣だから
浜茶屋が街になったような街 キャナルシティまでの先行開業あるかな？
個人的には、ただでさえ狭い歩道が通勤客で
ごったがえすのが目に見えてるので、
自転車で通るのはやめにしようと思う。 性の喜びおじさんも陥没現場のコラでCNNデビューしたっけ 博多の人間の気質からして
大成は福岡で仕事できないほど
嫌われたなｗ
一週間で復旧させたほどの地元愛を
首切りと言う形で博多を裏切った
たぶん協力した連中にもまともに支払いしてないんじゃないかｗ 大地陥没
https://youtu.be/zAd12rUYvVM
母なる大地に穴あけて
我ら人の子は地下鉄を掘る
大地を崩せよ 大地に生きる人の子ら
その立つ道を陥没させよ
平和な大地を 静かな大地を
大地を掘れよ 崩せよ土を
信号の埋もれる 我ら人の子の大地
大地を壊せよ 掘れよ崩せよ
博多の低地を 博多の湿地を
崩せよ掘れよ 壊せよ道を
博多の大地を ああ
崩せよ大地を ああ >>35
世の中には地盤改良工学ってのがあってだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
