【自動車】ランボルギーニ、次世代の電動スーパーカー披露…車体そのものがバッテリー、小さな亀裂も自動修復（写真あり）
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◆ランボルギーニ、次世代の電動スーパーカー披露 ＭＩＴと協力
ランボルギーニの次世代スーパーカーは、車そのものが強力なバッテリーとなるほか、自らを修理することもできる。
アウトモービリ・ランボルギーニは６日、米マサチューセッツ州ケンブリッジで開催された会議でコンセプトカー「テルツォ・ミッレニオ」を披露した。
イタリア語で「第３千年紀」と名付けられたこの車はマサチューセッツ工科大学（ＭＩＴ）との３年間のパートナーシップにおける１年目の成果だ。
この車はランボルギーニの伝統に従い、無駄を省いたデザインで、Ｙ型のテールライトを装備。
フロントガラスは車体上部から運転手の足元ぐらいまであるように見え、車体は極めて低い。
しかし、この車の最も注目すべき特長は、目で見ることができない。
まだ存在していないからだ。
ランボルギーニは、スーパーカーに必要となる強力な電力を高速で供給できるスーパーキャパシターを開発する計画だ。
ランボルギーニは車体の成型に使われるカーボンファイバーのパネルでスーパーキャパシターを製造する方針であるため、テルツォ・ミッレニオは自らの車体からエネルギーを引き出すことになる。
つまり、車そのものがバッテリーになるということだ。
この車はさらに自らの構造の状態を継続的にモニターし、摩耗や損傷を検出できる。
カーボンファイバー製の車体にある「回復作用を持つ化学物質」を含むマイクロチャンネルは、小さな亀裂を自動的に修復する。
同社はその上、インホイールモーターも開発する。
これにより大型エンジンの必要性がなくなる。
テルツォ・ミッレニオについては、想定価格もタイムラインも示されていない。
生産モデルが入手可能になるまでは何年もかかるだろう。
しかし、「値ごろ感」はランボルギーニが目指すコンセプトではないはずだ。
写真：ランボルギーニの次世代スーパーカー「テルツォ・ミッレニオ」
https://d1z3vv7o7vo5tt.cloudfront.net/medium/article/img1_file5a08c5323c786.jpg
日刊工業新聞 2017年（平成29年） 11月 13日 月曜日
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00450419?twinews=20171113 日本の大学とか中国から買ってきたバッテリーやドローンで遊んで最先端ですアピールだもんな
ものつくれない退国まっしぐら >>151
ちがう、そこがランボルギーニの伝統なんだよ 電気自動車でスーパーカーってモーターでそんなに差別化できるんだろうか 自動運転だと車所有してもつまんない…
はい、貧乏人のひがみですが フラックスキャパシターが搭載されるのも時間の問題か サーキットくらい整備された道路でないと走れそうになさそう・・・。
少なくともうちの近所のショッピングモールじゃ腹こするかスタックするな。 gaktoや手越のせいでランボのイメージが悪い
手元に大金があって維持費が十分支払えたとしても買いたくない
ランボに乗ってる層は市街地の大きい道路の交差点でいつも路上駐車してるし ランボルギーニ流 自動修復機能とは
傷がついたら、イタリアンな適当センサーが
検知し、最寄りの提携修理工場に連絡して
イタリアから部品を船便で取り寄せます。
たまに反対側が届きますが、これは仕様です。 >>38
だよね、どのみち市販化されたらふっつーの外見と性能になるんだから 燃えそうですやんｗｗ
こういうの買うのは使い方が雑なの多そうでｗ スーパーキャパシターをカーボンの車体で作るの？ちょっとぶつけて層間の膜が破れたら
爆燃しないか？？ やっぱランボルギーニって、幾ら頑張っても
カウンタック以上にカッコイイ車って、できないな・・・（ ＾ω＾） 海老とかゴキブリっぽいな
車を突き詰めるとそういうのに近づくのかな 初見で連想したのはザクレロだな
この形状だと空気抵抗は少なそうだがダウンフォースはあまり得られそうには見えない 足元までのフロントガラスが
迂闊にも かっこいいと思ってしまった >>1
これこのままで街中走れるの？
走るときは車高上げるの？
それとも飾りか？ 盛り過ぎて完成はしないんだろうが
チャレンジするのは大変意義深い インホイールモーターでバネ下重量が大きいから、走りには期待できないな こうなるとどうしても傷をつけたくなるのが人間ってやつじゃないか またザクレロや・・・
リアルロボットアニメでまるで漫画みたいなザクレロちゃん
何十年間も馬鹿にされてきたが、ここへ来て現実が追いついてきた >>1
ランボルギーニの伝統に従い、無駄を省いたデザインで
お、おう >>66
MITはドラえもんじゃねえ
>1のような能力があるならとっくに日本車消え去ってるよな カッコイイイイイイ！！！！！
って言ったら負けだと思ってる ランボルギーニにカネなんか渡してもロクな事しないな ぶつかったらスパッと切れそうな刃物みたいなデザインだな 障害物だらけの地上に固執してる時点で未来を感じ無い 地上オンリーなら安価と安全を優先すべきではないか >>1
スポーツカーって何で異様に車高が低くて 横幅が広いんだろう？
これだけ車高が低いと上り坂道入る時にお尻を擦りそう インホイールモーターのコイルが銅で重そうなのがダサい
軽量の超電導材料を発明して欲しい >>65
アフィリエイトで稼ごうとしてんじゃないか ミニ四駆が公道を走る時代が来たかｗ
勢い良すぎて歩道にコースアウトしなければいいが ドライブデートで喧嘩した
ふたりの自動修復は出来ません。 >>1
くだねえ
普通に考えて量産車作っている企業が
世界一の技術を持っている
ランボルやフェラが豊田様より高い技術を
持ち合わせている筈が無い
SF小説のような絵空事を言うのは
俺でも出来るのだ いつからだろう、こういう子供が記憶スケッチできないようなデザインが台頭してきたのは。 >>1
日光に行ったら駐車場に止まってたんで（カウンタック）
友人と一体いくらなんだという話になり
調べたら
中古で３億５０００万円から
新車は「アースク」だと
ふざけんな 俺のシンボルギーニを披露する日はいつなのか(´･ω･｀) これ、ガソリンスタンドに出入りする時に
「ガリッ！！」
ってすごい音のするやつだ。w 問題は、、、、、
未来の車をデザインすると
どのメーカーもこのような奇抜なデザインになるってこと シンプルなデザインを考えたデザイナーがいるんだが
こっそりアップルに就職してた
たぶん数年後アップルカーとして発売されるかも カーボンファイバー製の車体にある「回復作用を持つ化学物質」を含むマイクロチャンネルは、小さな亀裂を自動的に修復する。
35GTRに勝てないからとは言えこれは、ひど過ぎる。
中二病かよｗ いっぽうTOYOTAは
車体にアルミテープを貼り付けた(´・ω・｀) こんな車で行動走れるの？
正面しか見えないだろう。 >>255
俺もゴキブリに見えたなｗ
極めれば、サメやゴキブリといった
神様の洗練されたデザインに近づいていくのだろうな。 >>290
どのデザイナーでも同じになってしまうけど
実車にしたのはランボだけ >>48
前にアメ車ベースのスーパーカー風味が流行ったよね 高級ＥＶは航続距離が長い
この図式ができつつあります
高級車が売れるならメーカーには嬉しい話 技術も確立されてないのにお絵描きだけ発表とかアホかと
そういうのを絵空事って言うんだぜ
トランスフォーマーが次世代のコンセプトカーです、またいなもんだ
自衛隊も次世代戦闘ロボコンセプトでMS06ザクを発表したらどうか タイヤがコイルになってもしかしてタイヤなのに回転するの？！ バッテリーが積めない？
電池に車機能つければいい！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
