【自動車】ランボルギーニ、次世代の電動スーパーカー披露…車体そのものがバッテリー、小さな亀裂も自動修復(写真あり)
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◆ランボルギーニ、次世代の電動スーパーカー披露 MITと協力
ランボルギーニの次世代スーパーカーは、車そのものが強力なバッテリーとなるほか、自らを修理することもできる。
アウトモービリ・ランボルギーニは6日、米マサチューセッツ州ケンブリッジで開催された会議でコンセプトカー「テルツォ・ミッレニオ」を披露した。
イタリア語で「第3千年紀」と名付けられたこの車はマサチューセッツ工科大学(MIT)との3年間のパートナーシップにおける1年目の成果だ。
この車はランボルギーニの伝統に従い、無駄を省いたデザインで、Y型のテールライトを装備。
フロントガラスは車体上部から運転手の足元ぐらいまであるように見え、車体は極めて低い。
しかし、この車の最も注目すべき特長は、目で見ることができない。
まだ存在していないからだ。
ランボルギーニは、スーパーカーに必要となる強力な電力を高速で供給できるスーパーキャパシターを開発する計画だ。
ランボルギーニは車体の成型に使われるカーボンファイバーのパネルでスーパーキャパシターを製造する方針であるため、テルツォ・ミッレニオは自らの車体からエネルギーを引き出すことになる。
つまり、車そのものがバッテリーになるということだ。
この車はさらに自らの構造の状態を継続的にモニターし、摩耗や損傷を検出できる。
カーボンファイバー製の車体にある「回復作用を持つ化学物質」を含むマイクロチャンネルは、小さな亀裂を自動的に修復する。
同社はその上、インホイールモーターも開発する。
これにより大型エンジンの必要性がなくなる。
テルツォ・ミッレニオについては、想定価格もタイムラインも示されていない。
生産モデルが入手可能になるまでは何年もかかるだろう。
しかし、「値ごろ感」はランボルギーニが目指すコンセプトではないはずだ。
写真:ランボルギーニの次世代スーパーカー「テルツォ・ミッレニオ」
https://d1z3vv7o7vo5tt.cloudfront.net/medium/article/img1_file5a08c5323c786.jpg
日刊工業新聞 2017年(平成29年) 11月 13日 月曜日
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00450419?twinews=20171113 >>30
空冷じゃね?
てか、記事に書いてあること理解できなかった。カーボンファイバーに蓄電できるのかね。 >>51
ていうか雨の日に水で勝手に電極が繋がっちゃって発火して初めて欠陥に気付くのがランボルギーニらしい >>1
まさに、胡散臭いデザイナーの妄想全開だな
狂ったデザイナーの異常な妄想に技術を弄ぶペテン師が絡むことで、人を殺すデザインの完成
デザイナーなど、描く機械として蔑まれながら使われる位でちょうど良い 事故って燃えて申請しようと思ったら、火災保険に入ってないので
保険がおりないパターンの構造。 コンセプト技術のどれ一つ実現までの道筋がないのが凄い 自己修復とかターンエーガンダムのナノスキンみたいだなおい いつも不思議に思うんだけど、>>2みたいな記事って何なの?
文章も途中までだし、画像も見当たらないんだけど。 これ、上り坂にさしかかる時に絶対にアゴを擦るだろ。 形を変えたナノスキンきたな
もう技術的にできる段階なんだ ランボルギーニの伝統に従い、無駄を省いたデザイン
????? どこでもドア買えない奴はこんなもんで我慢してんのか…
やべえな 自動修復って形状記憶合金みたいな感じのカーボン繊維なのか 充電用発電機として6000cc V12エンジン積んでたら笑うな〜 自らを修理…
車から手が出てきて、片手にトンカチ片手にハンマーで自ら直すの? コンセプトというより僕の考えた最強のなんたらに近い これ前のタイヤ小さくした方が速くなりそうに見えるんだけど こりゃぁ1度乗ったら車に取り込まれて降りれなくなりそうだな これドライブスルーで商品受け取れるの?(´・ω・`) >>1
これのどこが速報性のあるニュースですか?>にら ★ 自己修復機能が∀レベルなら
5000万くらいでも一生使えると考えたら激安だな >>1
こんなん段差とか越えられへんやろ?
スタンド入る時どうすんねん!?
ガソリン給油でけへんやんけ!!! ランボルギーニの お兄さん
遅れた人ねと 言われるぜ 欧州ってモノコック化が好きだよな。バッテリーも組み合わすかよw 小さな亀裂を自動的に修復するって、日産のスクラッチシールドと
何が違うの?
CFRPのプラスティック部分にスクラッチシールドのような物質を
混ぜるとか、その外側に塗装するとかじゃあるまいな? 傷ついたら小人が出て来て、30秒以内に修復すんじゃね?
人件費かかるやんけ デザインはともかくw
技術には夢があるよなぁ
これ エゴイスタだっけ?
あれもカッコいいけどこれも良いな スーパーカーブームに育った者としては
ランボルギーニといったらカウンタック 電極にカーボンを使った新電池が実用化されれば 電池容量が飛躍的に
増えるので 電池も小型化できるし ネックだった航続距離 の心配も減る
ホイルインモーターは 効率的にはロスが少ないけれどバネ下荷重が
大きいので個人的にはあまり好きではない
さらに空力的に洗練させて VRVisionで視界確保するようにして欲しい >>29
カウンタック以降アヴェンタールまで全部カウンタックもどきだよなぁ
ミウラやイオタみたいな美しいデザインの車を出せばいいのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています