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【無資格検査問題】日産工場、ISO認証取り消し 6工場の国内向け生産
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0001孤高の旅人 ★
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2017/11/15(水) 08:15:24.53ID:CAP_USER9
日産工場、ISO認証取り消し 6工場の国内向け生産
11/15(水) 5:33配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171115-00000005-asahi-bus_all

 日産自動車の無資格検査問題で、品質管理の仕組みが適正であることを示す国際基準「ISO規格」の認証機関が、日産の国内全6工場の国内向けの生産に関する認証を取り消したことがわかった。日産が近く公表する報告書の内容次第では、追加の調査や輸出分に関しての取り消しに踏み切る可能性がある。

 対象となるのは、追浜工場(神奈川県横須賀市)、栃木工場(栃木県上三川町)、日産九州(福岡県苅田町)、日産車体(神奈川県平塚市)、同社傘下のオートワークス京都(京都府宇治市)、日産車体九州(福岡県苅田町)の6工場。

 ISO規格は、世界中で同じ品質の製品をつくれるよう、スイスに本部を置く国際標準化機構が定める。製品を対象にする規格のほか、組織の品質管理の仕組みに対する規格もある。認証機関が審査する。
0007名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:18:08.23ID:Isnsub+x0
だからといって外車は買わないぞ
0009名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:18:14.32ID:2oGDDMkp0
こんなザル認証を会社の莫大なコストをかけてがんばる意味がほんとわからんね。
天下りのたびに増えていってるんちゃうか?
0011名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:18:56.55ID:plXuzr7Y0
ISOなんぞ極めて基本的な事だけやっとけば良いと思うんだが
基本をすっ飛ばして難しいところに取り組んでみんな嫌がって敬遠してこんなざまになる
0012名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:19:08.32ID:kQsifCbP0
今日からUSO認定工場に
0014名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:20:33.14ID:zVTBc2puO
いまはISO辞めてる所が多いよ。

記録は偽造できるからね。何の意味も無い…
0015名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:20:40.15ID:MKAipQ/j0
ISO利権
0016名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:20:40.50ID:OJ8AlVAP0
カルロスゴーンはISOの信者だったのになw
まるで逆だったな。所詮は利権の欧州人よ。
0017名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:20:44.57ID:BAx9oGlv0
国内向けは問題ないけど、輸出向けを取り消されたら買ってくれない国が出そうだ
0018名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:21:19.44ID:jdytuQjR0
外部審査機関も業務停止だろ。
全く見抜けなかったんだから。
0020名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:21:53.31ID:4lKfjE370
見抜けなかった認証機関をまだ信用するの?
後追いの取り消しなんか子供でも出来るわ
0021名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:22:06.90ID:wIz0rW+H0
フォルクスワーゲンとかもISO取り消されたんでしたっけ?(´・ω・`)
0022名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:22:17.69ID:lmnAc/0Q0
阿部明恵夫人などがヨ異ショして伊る
小池百合子氏の実家ら司い。
https://youtu.be/r29VzDZmIrU
0023名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:22:18.57ID:DIs3COZw0
9001かな?
0025名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:23:03.39ID:ZXTeTlzF0
だから日本のISOなんて役所の認定してやる、ひれ伏せ!って認定だぜ!

最低限の書類、書類で認定追加さらるんだぜ、認定視察監査人の家やホテルまでお迎えにいったり、高い飯を食わせて接待!

ISOを本気でやるなら、政府も官僚もISO認定製品しか取引先しないと、ハッキリ世界に言えよ!

因みにトヨタはISO認定申請してないよ、独自の規格で、ISOのはるか上を行ってるのを自負してる

安い賃金の会社には出来んよ!
意識だけ高くて安いバイトや派遣に実務はどんどん
丸投げの企業には!
0027名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:23:15.48ID:EsRmmzQe0
労組に乗っ取られて日本人の経営者じゃハンドリングができないから
フランス政府肝いりのルノーと言う血を入れて
ガイアツをテコに現場を矯正してみたが
結局労組特有の「現場優先」で規定や規格を無視し続けた結果がこれだろ
ゴーンをもってしても労組は駆除しきれなかったわけだ
90年代にルノーに救われず潰れてしまってた方が良かったのかもね
0029名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:23:36.43ID:VLgXhjpb0
ISOの調査会社は
神戸製鋼が筆頭株主なんだっけ
0033名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:24:18.37ID:Ltzug8Cs0
そりゃUSOついたからな
0034名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:24:28.74ID:DIs3COZw0
見抜けないも何も金払って監査に来てもらうんだよ
来てもらう日にきちんと資料用意しときゃ
改善要求何個か出されて終わり
ざるっちゃざる
0035名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:24:56.21ID:Ltzug8Cs0
変わりにUSO800の認証を取得と
0036名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:25:06.21ID:5YfoL2I+0
イソなんていらねー
0037名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:25:18.29ID:kQsifCbP0
>>34
どこの労基署だよ
0038名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:25:23.53ID:ZfDDHqa80
ISOを解体しろよバカ
0039名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:26:09.57ID:E93jx7iL0
>>19
そもそも、日本の法律に引っかかっただけで、海外では無問題。
資格検査員なんて日本独自。
アメリカなんて、そもそも車検制度がないから。

日本のガラパゴス法に引っかかって、取り下げになったんだから、
そこまで印象悪くなるのかな。
0040名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:26:12.66ID:8gpEzM02O
>>1
環境系の14001でなく、管理系の9001か?
なら痛くも痒くも無いだろw

ただの「制裁しましたポーズ」
0042名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:26:32.24ID:30bOwjZiO
自分で作ったルールを遵守してるかどうかの審査なんか
よけいなお世話だよ。
0044名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:27:53.01ID:Gp9LSfAq0
日産終わった
0046名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:28:19.51ID:GqlpOMiN0
USOを取得しました。
0047名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:28:24.84ID:Gp9LSfAq0
>>4
100点
0051名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:29:49.53ID:Gp9LSfAq0
>>25
ISOは国の規格じゃなくて、ヨーロッパの規格な
0052名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:30:19.23ID:oNzVz5hH0
>品質管理の仕組みが適正であることを示す国際基準「ISO規格」

あんなもん、正直邪魔なだけなんだよね
書類作りの奔走させられて体裁だけ整わせるだけ
0054名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:31:38.12ID:nWlQddMi0
またJの国の法則が発動しちゃったか
0055名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:31:44.33ID:Gp9LSfAq0
󾬶日産、 USO800取得
0056名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:31:46.69ID:aDn9CH+A0
>>39
そういう法律だからと言われればそれまでだけど

まずメディアはその法律の内容と他国の状況をちゃんと報道すべきだね
ワイパー取り付けに専門資格とか変な内容がかなりあるし
0058名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:32:35.05ID:KOypzQVv0
9001と20202かな?
0059名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:32:46.76ID:rGhVxXCW0
自分達こそが見落としてたボンクラのくせにw
0061名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:33:13.81ID:g1aJS+dx0
今治の暴走車日産でしょ? 良く走るじゃん、あんなボロボロになってもw
0062名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:33:43.97ID:/qjTDgHd0
僕のマーチはバッタモン作ってる怪しい工場製になってしまうのでつか? ( ;∀;)
0064名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:34:02.65ID:g1aJS+dx0
ISOは作業手順だからそうなるよなw
0065名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:34:21.23ID:Blift7Pw0
下請けが取り消しくらうと致命傷だけど、日産は要求する側だからな
日産の下請けは気が楽になるんじゃないの
0066名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:34:52.59ID:g1aJS+dx0
日産車の自動車保険高くなるのかな?
0068名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:35:24.30ID:Gp9LSfAq0
>>56
車検なかったら、車の知識ない馬鹿女とかは間違いなく道路上で故障し止まることが増える
止まってる車が増えるから渋滞は増える
渋滞が増えるから事故は増える

この悪循環を予測出来ない奴はアホ
0069名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:35:29.99ID:cx/jFDwK0
逆に言うと、ISO監査がザルってことを公表してるようなもんだろ
監査するだけで金になるとかおいしいことこの上ない
このように取り消す様になっても何の責任も負わない

責任も負わない監査など全く持って意味がない
0070名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:35:31.83ID:PCn0YfhH0
これって、ISOの審査機関自体に問題があるよね

何年ほったらかしなんだ
外部審査してたのか

そもそも、最初からじゃないの
0072名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:36:09.51ID:mGZpHIbu0
何で、合格出来たのか?w
0073名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:36:13.57ID:Gp9LSfAq0
>>62
マーチはそもそも海外産
0074名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:36:28.60ID:pR2lwg9O0
>>62
たぶん大丈夫だ
マーチはタイ産じゃなかったか?
0075名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:36:31.29ID:326eztGS0
トラックの観音に貼ってあるステッカーだろ?
なんか関係あんのかあれ
荷物をぶん投げないとか保証してくれんの?
0076名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:37:32.91ID:1g7FysxL0
一方、不正を見抜けなかったISO審査機関には、何のペナルティもないのであった。
0078名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:38:56.75ID:Gp9LSfAq0
マメ知識

ISOのチェックなんて記録簿チェックしてるだけ
それも企業側の接待込みでねw
0080名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:40:13.74ID:oNzVz5hH0
>>64
手順書はその中の一つでしかないけどね
ISOは基準をどう守るか守らせるかの規範だし
0081名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:40:19.15ID:dZMaXnRN0
やはりな ISOとか国際規格につぶされる日本 そしてISOしないけど拡大する中国
0082名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:40:55.74ID:E93jx7iL0
>>56
>>68
まあ、日本車は品質命なんだから、
品質レベルまで外車と同じように落とすと勝負にならんよな。

日産の品質は外車と変わらんよ。
0085名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:42:53.68ID:dZMaXnRN0
>>69 その通り 「ハイまじめにやります」って言わせて 問題があると 「キミやってないじゃん」 
    とかいうだけの上から目線のやり方に金を払う日本企業
0086名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:43:18.35ID:Ll+bqc7j0
ISO野ーやきうしよーぜー
0087名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:43:36.79ID:35pJ9rK+0
>>4
俺も評価させてもらおう
0088名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:44:12.37ID:plXuzr7Y0
これを機会にISO意味ないって大報道しろよ
認証が無いと駄目だから必要な企業だけしょうがなくやってるってな
0089名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:45:20.69ID:E93jx7iL0
>>81
そもそも、トヨタはISO認定申請してないって。
0090名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:45:48.80ID:jUW2JKYx0
ISO病院努めてた時にやったわー
ISO意味ないからって、その後病院機能評価にしたけど第三者機関ってどこも同じだねwイミネ
0091名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:46:38.55ID:8sXtxaHk0
>>70
9001は2015年に規格改訂してるから、改訂前ギリギリに更新審査やってたとしても、
今年新規格での更新審査受けてるはず。
内部監査、MRの結果まで偽装されたら外部審査機関なんて手も足も出ないよ。
0092名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:47:20.44ID:ORtVmNmd0
ISO認証のせいで処理せにゃならん書類が倍に増えさらに1つ認証増えるごとにさらに追加だからな。
ぶっちゃけ無駄すぎる。
購入する市民的感覚でいうなら、ISO?しったこっちゃねーよだし。
0095名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:50:19.05ID:os3G9l760
「Think. Feel. Drive.
 ──クロスオーバー発想で、新しい 価値の創造を。」
──第39回東京モーターショーにおける富士重工業のテーマである。
 
http://archive.tokyo-motorshow.com/show/2005/public/news/data/tmsn_vol12_Jv3.pdf
--------------------
新中期経営ビジョン「際立とう2020」において、
航空宇宙カンパニーが掲げたのは
『新たな価値を創造し続けるグローバル・キープレーヤー』
というビジョンです。
 
新たな価値を創造することに
無上の喜びを感じる風土が、スバルにはあります。
 
この風土を大事にしながら、
新たな価値の創造に
挑戦し続けていきたいと考えています。
 
https://www.subaru.co.jp/jinji/guide/company_jigyou02.html
--------------------
トップメッセージ 
 
「神戸製鋼グループは 
新しい価値の創造 
とグローバルな成長を 
目指しています。」 
 
(株)神戸製鋼所 会長兼社長・ 
川崎博也がお話しします。 
 
http://www.kobelco.co.jp/about_kobelco/csr/message/index.html ;
--------------------
「新しい価値の創造」に挑戦し続ける企業の皆さん。^^ 
http://56285.blog.jp/archives/50537138.html
 
わかりやすいのがこちら。↓ 【餃子の王将】です。^^
https://web.archive.org/web/20140826150557/https://www.ohsho.co.jp/gyozaclub/pdf/201405/1p.pdf
 
篠原寿の創寿苑も仲間入りしたよ。^^
https://web.archive.org/web/20030410152401/http:/www.soujuen.co.jp:80/
( ※「会社案内」をクリック )
 
「共創」については、前川喜平のご実家の
【前川製作所】が旗振り役みたいですね。
 
東芝と丸紅のウランコンソーシアム
http://56285.blog.jp/archives/49526955.html
 
東芝問題で登場する経産官僚
http://56285.blog.jp/archives/49541749.html
 
創価大学生のおもな就職先 
http://56285.blog.jp/archives/49851484.html
 
・GPIFの投資先リスト
http://www.gpif.go.jp/operation/state/pdf/unyoujoukyou_h27_14.xlsx
 
・JOCのスポンサー企業リスト 
http://www.joc.or.jp/about/partners/
0096名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:50:53.78ID:OxSoPWNa0
日産も神戸製鋼も株価戻してるってことは
この程度の不祥事は不祥事じゃないって判断なのかな
0097名無しさん@1周年
垢版 |
2017/11/15(水) 08:51:51.54ID:wDZ/Stcn0
もう日本車要らないな。
0098名無しさん@1周年
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2017/11/15(水) 08:52:35.71ID:3iiDNqE/O
ISO取れって言われたけどなぜ外部の人間に評価されなきゃいけないんだと思い無視した俺の勝ちw
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