【自動車】日産、「GT-R」2018年モデル発売
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>>121
お前は車の話題には出てくるな
狂犬ニート >>121
生きてていいけど二度と口出すな
狂犬ニート スカイラインGTR復活してほしいな日産GTRってどっちかといえばZ32がなりたかった姿に思える >>243
ほんそれ
神戸くん効果でとてもスタイリッシュに見える！ これ運転したことある奴にしか面白さわからんからな
17年型であそこまで乗りやすく安定して
もっと完成度が高くなってんだろうね
欲しいな いろいろ不満はあるがGT-RとZを消さない所は評価してる
これでシルビアやパルサーGTi-Rなんてのが復活したら最高なんだが >>481
俺もポルシェと同じ値段ならまだ姿を見て楽しめるポルシェを選ぶ
GT-Rは35になってから不細工さに拍車をかけた 日産の車なんかろくに検査されてないんだから怖くて乗れないよ
ブレーキ効かなくなったり、タイヤとれちょったりしたらやだわ 何故かモテない男が好むよね
女を諦めた奴が行く路線なのかなｗ ケツはいいけどツラはやっぱ値段相応て感じ
スーパーカーカテゴリーではない GTStypeMで妥協してでも乗りたかった頃が懐かしい
どんどんダサくなったし日産自体にもケチついちゃったしな >>484
検査はしてるから大丈夫だろ。
スバルは発炎筒積み忘れリコールあったくらいだからマジで検査してない ツリ目に文句つけてる奴ってどんな目なら満足なんだよwww
アホやw 今の日本でこれに乗ってたら悪い意味で馬鹿としか思われん
高いカネ出してなんの罰ゲーム？ 似た値段で小金持ちが買うのは新型レクサスLSだろうな そろそろフルモデルチェンジを!!
流石に内装のデザインに古さを感じる。 >>19
悪趣味な色使いだなオイ。
華僑とかが好みそう カワサキのバイクなんて1000ｃｃで326馬力なのに何だこのスペック舐めてんのか？ >>504
排気量と馬力は比例しません
排気量とエンジン回転数とトルクと馬力まで関連付ければ比例します
回転数の影響が大きいです
GT-Rがバイクぐらい回転数があがると1000馬力を超えます シャシーGT-RでボディGTC4lussoで出してくれ。 >>507
量産スポーツカーはモデル末期から絶版になって10年くらいが美味しいんだよ、改造パーツが豊富だからな。
削り出しエンジンブロックまである。 まあこのスペックをこの値段で買えるのは実際バーゲンプライスだよなあ
デザインはあれだから誉められたもんじゃないけどね どうせこの車も人手不足を言い訳に手抜きするんでしょ？ >>61
偽装欧州のメーカーが何言うてまんねん。
万策尽きてエvに逃げるし。 価格もスペックも一般人が乗るような車じゃないよな
こんなの日本で誰が乗るんだよ
それでいて格好だけは特別感まるでないし この車が近年の日産のおかしさを一番よく物語ってた。
全快走行4分も持たないほどのコンパウンドの超ハイグリップタイヤを標準装備して
出したタイムでライバルに勝ったと豪語し、そのイカサマを隠す為に重いのが速いという
非科学的なプロパガンダを宣伝した。
あげく、更にタイヤのグリップに頼り今度は溝を浅くし、100㌔程度でハイドロを起こし
全くブレーキも舵も効かない安全性ゼロの仕様で出してきた。
ゴーンが来てからむしろ日産は悪くなったのではないかな。 一回国内販売廃止して日本にもアウトバーンができたらまた売れば良いんじゃね？ 最近都内は本当大きな外車が多く走るようになったけど、あんな狭い道を大きな車で走る意味はあるのかなと。
案の定つっかえつっかえして遅いし。
あういうのが活かされるのはもっと大きな広大な道路だ。 見た目カッコイイ所が一つも無い世界でも珍しいクルマ
３４GT-ｒが中古でも１０００万する訳だ 父ちゃんが家のリフォーム代でこれの前のＧＴＲ買って以来夫婦の中は冷え冷えです GTI-Rの世代には、力不足かなあ
今の若者世代は 買わないんじゃ？
昔みたいに、峠でアホみたいに遊んだりしなさそうだし ちょっと賢い子らだべ？ >>531
国産だと無条件にダサいことになるんだよ
これが輸入車ならスゲーカッコイイと評価される
日本人の感覚なんてそのレベル
日本車重い：もっと軽量化しろ 外車重い：剛性感がある
日本車軽い：剛性不足 外車軽い：剛性十分
日本車高い：ボッタ栗 外車高い：妥当
日本車安い：安物 外車安い：バーゲンプライス
日本車ハイパワー：無駄 外車ハイパワー：刺激的
日本車ローパワー：物足りない 外車ローパワー：必要十分
日本車派手デザイン：恥ずかしい 外車派手デザイン：素晴らしい
日本車地味デザイン：華が無い 外車地味デザイン：シンプルイズベスト
日本車低燃費：エゴ 外車低燃費：エコ
日本車高燃費：こんな時代に全く… 外車高燃費：気にしない
日本車頑丈：それだけが取柄 外車頑丈：完璧
日本車故障：ポンコツ 外車故障：それも愛嬌
日本車オーバーステア：危険な車 外車オーバーステア：楽しい車
日本車アンダーステア：退屈な車 外車アンダーステア：安心な車
日本車パクリ：ポリシー無いの？ 外車パクリ：こっちが先でしょ？
日本車脚硬い：乗り心地悪い 外車脚硬い：スポーティ
日本車脚柔かい：フニャフニャ 外車脚柔かい：乗り心地良い
日本車排気音大：うるさい 外車排気音大：やる気にさせる
日本車排気音小：歩行者危ない 外車排気音小：優れた静粛性
日本車高評価：メーカーの犬 外車高評価：当然
日本車低評価：当然 外車低評価：車音痴にはわからない 子供のおもちゃデザインだな
プラモデルの変形ロボや
ヒーロー戦隊ものっぽい
高学歴のデザイナーしか居ないのか? 金持ちの道楽以外買う理由のない車だな
無駄に高性能でも走る道ないし GT-R nismo 欲しいけど
１８７０万か・・・ 安い中古車しか買えない貧乏人の俺には無縁の話だな。
欲しいが一生触れることも無く死んでいくんだろうな。 内装はダサいな。カラーと連動した内装色だとしたら最悪だ。
さっさと倒産しろよ日産。 >>542
別に欲しがらんでもええだろ
1000万とか2000万とか、価格タグだけが目的なんだろ？
お金っていう幻を自分の力と勘違いしてアホ踊りを踊りたいんだろ？
それは単なるお金の奴隷、お金の亡者だよ
企業の社長でもそういうやつはいっぱいいるけどね、「利益いっちょうえん！！」の孫正義とかなｗ
それに安くても性能のいい車はいっぱいあるからね
お金の亡者はそういうクルマは欲しがらない
アホ踊りが好きなだけで車が好きなわけじゃないからだな、馬鹿だろ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
