【自動車】日産、「GT-R」2018年モデル発売
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
BCNR33の広報チューンで信用が地に堕ちた会社ってイメージしかない。 >>832
あれは酷かったね。
でもR35は広報車ではない個人の車でもサーキットでは広報車と同タイムで走ってたから、
精度高く造られてるよ。
でも13年に水野と栃木で製造を取りまとめてたM氏が辞めてからは分からない。 いい車はスイッチひとつにしても
デザインされている
ポルシェと比べてみろ そういえば昨日はフェアレディＺを見かけたけど思ってたよりも車高が低かったな >>819
それは社内資格の問題であって法的資格の問題ではないけどな。
残念ながらGT-Rも無資格検査問題で引っかかってる。
ttps://response.jp/article/2017/10/06/300767.html
＞対象車種……日産『ノート』『セレナ』『シルフィ』『NV350キャラバン』『パラメディック』『エルグランド』『ジューク』
＞『アトラス』『NV200バネット』『NV200』『GT-R』『エクストレイル』『スカイライン』『シビリアン』 東京23区で毎日そこそこ車乗ってるけどほとんど走ってるの見かけないよ。
1ヶ月に2〜3台ぐらい見れば良いほう。 日産は親会社のルノーにデザインは任せたらどや?(^。^)y-.。o○
おフランス風洒落なデザインにしてもらいなさい おいおい、こっちのニュースは報道規制かかってるけどとんでもないぞ
【自動車】プリウスＰＨＶとＣ―ＨＲ、トヨタがリコール
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1510787661/ 自動運転のGT-Rが出たら買う、峠最速、ドリフト自在のやつ >>842
いまは元BMWのデザイナーがチーフデザイナー >>807
構造接着剤は溶接かリベットと併用して使うから剥がれたりはしないんじゃない？密着度上げて歪みが減ればOKって使い方だろ。 >>832
土屋圭市 R33 GT-R広報車に激怒
https://www.youtube.com/watch?v=8P_BN8flekA
これか。やっぱり38年前から不正をやってる企業だな。イカサマが社風なんだな。 GT-RスペックV 木下隆之 ニュルブルクリンクアタック!! 2009【Best MOTORing】
https://www.youtube.com/watch?v=t_fbtI0JMk0
日産広報車にてアタック。
しかしミッションオーバーヒートでリタイア。急遽予定外に別の車両を用意するが
これもオーバーヒート。注目すべき点はこの2台はオーバーヒートのタイミングが
全然違うこと。2台目は1周すら持たなかった。2台目は日産の予定外で細工してなかったのか。
それにしても、ものすごいハイグリップタイヤに頼った挙動だ。
市販車のタイヤは筑波3周（4分無理）しか持たないことは同チャンネルのバトルで毎度
証明されてるからタイヤも広報車仕様かボディが軽量化されてるかだろう。
結局ニュルのタイムもイカサマ。あまりにも酷い。 最近黒やガンメタのホイール流行りだけどいいかなぁ〜？
シルバーのほうが色のバランスがいいと思うんだけど >>1
一千万円の見てくれじゃないよね
カッコ悪すぎ 昨日から必死に叩いて、さらにネガ動画ばかり集めて上げてる1人
ストーカーみたいでキモい
取り敢えず自分で走って確かめろよ。
あ、失礼。買えないか。 32GT-Rはちょっとがんばってローン組んだら何とか変える車だった（500万）
ランエボやインプはもっと楽勝に買えた(300万）
35GT-Rは「お前ら貧乏人には買えない車だぞ！！」
しかも広報車はインチキｗ
32は国内グループAをワンメイクレースにしたのにな
この差よ
経済が停滞すると国民の心も自動車会社の心も腐るということ >>853
メーカーはイカサマをするものなんだけど、それを批判できなくなったユーザーが情けない。
一緒に失墜していくだけだと思うけどね。
今度は乗り心地改善の為にサスを柔らかくして、その落ちたグリップを補う為に
タイヤの溝を減らしてハイドロ耐性まで捨ててきたから、もう日産は
人を殺しても集金できればいいと思ってるし、ユーザーは虚栄心の為に
死ぬ気なのだろうか。 確かにMY17以降は売れる為に乗り心地良くして誤魔化してる。
まだ最荒削りだがサーキットで速い最初期モデルの方が良かったな。
雨天に強いブリジストンもあったし、ダンロップタイヤも
今の最新モデルのタイヤのように酷くなかった。
今はRE71もあるしチューニングパーツもあるし
最初期モデルを弄って楽しむ方がいいよ。 >>815
ヒュンダイはいつまでたっても世界と勝負できる車は作れないね。
こんなところで熱ダレ熱ダレ言ってるからダメなんだろうな。 3.8なら普通V8だろ？これだから倭国はダメなんだよ >>846
千里浜でアクセルべた踏みで砂を撒き散らしてカッコ良かったよな！ >>121
車の記事になると噛み付いてくる狂犬ニート 初期型のガラスのミッションって改善したの？
今もクラッチ学習やらないと壊れるの？ 登場当時は世界最高峰レベルがこの値段はすげーなと思ってたけど気がつきゃ外車並みの値段じゃねーか。 無資格点検のクルマで200km/h以上怖くて出せないでしょ（サーキットでの話） >>872
国内販売用完成車両の点検じゃなかったら謝るよ そもそも良否判定する検査なのに否がなくて両判定しか出ないんだろ？ｗ
だから高速で止まったりハンドルのセンターがズレてたりするわけだ。 なんか値段だけはスーパーカーレベルになったけど
ただのクーペにしか見えない なんだかんだ言って、未だに日本車で唯一、世界のスポーツカーと比較される車。
他社はここ10年近く何してんの？ >>43
ハイブリットになっちゃうと値段が大幅に上がっちゃったりするのかね？
まあ、燃費は良くなるから走り回ればまあまあ元が取れるけど、
次期モデルくらいはハイブリットじゃない方がいいかな >>878
限定生産されただけで継続的に生産されてないじゃん 去年初期モデルを中古で無理して買った知り合いがいるけど、
結局維持費が高くて手放したよ。
中古で込み込み600万以上したらしいけど。 >>882
タイヤ一本10万とか、ブレーキパッドはディスクとセットで100万とかそんなだからな。
今は同等の安い社外品があるのかもしれんが。
月に10万以上車に出せる人でやっとじゃないかな。 やっぱり維持費で一般庶民は死ぬなw
見るクルマだな…一度は乗りたいけど >>884
1000万の車って消費税だけで80万だから15年前なら1.3リッターの低グレード車が新車で買えるんだぜ？ｗ >>873
車検が絡むんだよ
やっぱ分かってねーじゃんw >>876
逆。比較できるステージから日産だけ逃げ出した。
イカサマをして人を騙して、集金できればそれで良いというステージに。 >>876
うん
立派だと思う
同価格で競争できる車は皆無だし サーキットのタイムアタックだとR35GT-Rは殆ど見かけないな、なんでだ？
ランエボ9とかS15シルビアがトップクラスだよな。 669名無しさん＠１周年2017/11/19(日) 19:53:57.76ID:idvoixhn0
>>625
GT-RがDCTなのは最高時速300km/h超えの車で万が一シフト操作を誤った場合に死ぬから
安全面で妥協してのDCTなのを知らないの？
しかも故障しやすく評判がイマイチという >>888
日産だけ責めるのも酷だろう
「多少のイカサマはどこのメーカーもやっている」でいいんじゃないのｗ
デフレとか格差の拡大を誤魔化してグローバリズムに邁進止めないところとかも各社共通だよな
スズキはかなり頑張ってるけど >>876
世界のスポーツカーって何だよｗ
VWもスポーツカー出してるでしょ。
低所得者向けのスポーツカーならスバルとマツダが出してるし。 R35で自称車好きの集まる場所に行くと、彼ら（車好き）の評判は良くない・・・
機械に曲げてもらう感じがどうの、腕が無くても速く走れるからつまらないだの・・・
乗った事もないのに頭ごなしに否定する >>900
それは貧乏人の妬みやっかみ根性だろ。
iPhoneXを叩いてるのは買えない貧乏人ばかりと同じ構図。 >>890
車検場持ち込んでダメ出しされたら泣けるよｗ >>900は33のコピペの改変やで
なぜか車乗りの間では「スポーツ走行＝FR車のアクセル操作でスライドコントロール」が半ば常識なので
アテーサ＝機械が曲げているって言われてしまう
しかしアテーサはコーナーでタイヤが滑るような領域でしか動作しないので
そこそこの腕が無いとシステムが働かない・意味がないのも確か >>896
7年前の車体が720万とか凄すぎ。
ダークメタルグレーかっこいいけど。 奈良市内済みだが、今朝、爺さんが運転するマーチを煽りに煽って、追い越し禁止場所で
追い抜いて、思い切り信号無視して、第二阪奈に入り、ETCを使わず、猛ダッシュしていった
R35がいたな
あーいうのを見るとほんとうに恥ずかしい…余裕のない子どもにおもちゃを与えちゃ駄目だわ R35GT-Rの評価が世界で一番低いのは日本だとか
日本人は西洋コンプレックス故に、所詮は国産車、ポルシェやフェラーリに比べたら大した事ないと考えてる
本来なら、好き嫌いは別として日本人なら誇りに思うべき物凄い車なのに
NSXやRX-7のような、イタリアンスーパースポーツの物真似デザインではないとこが世界で評価されてる >>913
どこの国でもポルシェやフェラーリとは比べないさ。
ジャンルが異なる車だよ。 >>913
レースやるならポルシェが一番金がかからないって言われてる。
素の状態がいいから手を入れなくても速いし壊れないんだって。
日産はイジらないといけないし壊れるからトータルでは金がかかる。 俺が小学生の時日産に工場見学行った時工場長がドヤ顔で乗って来てたな。
当時小学生の俺が見てもスゲー車だと思ったよ。 迫力あるけど、スポーツカー必須のセクシーさが無いんだよなあ リア(ウイングを除く)はすごくいいと思うけど、フロントがね
イタリア人のデザイナーにやらせりゃいいと思うのだが >>789
ＬＳをフルローンで買う奴とか恥曝しにもほどがあるな
何十年ローンする気やねん >>923
GTRがカッコ悪いとか目大丈夫？
友達にGTRを日産って知らんかった奴いたけど >>929
GTRってAMGもあれば原付スクーターもあるしなｗ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
