【経済】私鉄大手、８社最高益 訪日客と定期利用…増加の好循環
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キーワードは定期券利用者と訪日外国人客（インバウンド）の増加――。国内私鉄大手１５社（非上場の東京メトロを含む）の２０１７年９月中間決算は、東武鉄道や名古屋鉄道、阪急阪神ホールディングス（ＨＤ）、西日本鉄道など８社の純利益が過去最高だった。グループの小売り事業やマンション販売なども好調だった。
営業利益では、東京急行電鉄や近鉄グループＨＤやなど８社が過去最高となった。
鉄道利用者は全社で増えた。京王電鉄や小田急電鉄など少なくとも関東の５社で過去最高を更新。関西でも特急「ラピート」が有名な南海電気鉄道は、関西空港と大阪市中心部を結ぶ空港線が前年比で１１・１％増えた。他社でも、空港に接続する路線の利用者は訪日外国人の増加で伸びた。
目をみはるのは定期券利用者の増加だ。
東京メトロの大手町駅では定期の利用者が前年より１日平均約４７００人増え、名鉄も定期を中心に名古屋駅の利用者が３・５％増えた。
この傾向は関西でも同様だ。京都と大阪を結ぶ京阪電鉄を傘下にもつ京阪ＨＤは前年比１・５％増。近鉄は数年前から増加傾向の名古屋地区に続き、今年に入って大阪地区の定期も増えつつあり、定期券の売り上げが中間決算としては２１年ぶりに増えた。安本幸泰専務は「ずっと続いてほしい」と話した。
定期券が増える背景には、沿線…
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http://www.asahi.com/articles/ASKCK5D0GKCKPLFA00C.html
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171117002162_comm.jpg
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171117003102_comm.jpg うちも月100万赤字だったのが
50万黒字になった 英語表記だけでいいのに、わざわざ支那語や朝鮮語で表記しやがる 職パスで自社のスタンプラリー
子供が喜ぶし金掛からないし一石二鳥 ここだけの話だが、南海のトシちゃんコマーシャルは滑ってる 南海はますます和歌山に投資しなくなるなｗ
鉄橋は崩れるし知事はあんなんだし このニュースで北朝鮮ニュースインチキインチキ確定
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171115/k10011224781000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_001
何度も殺戮を繰り返してきたはずの国、北朝鮮と国交正常化なんてあり得ない
下の説明読んでみ
お前らマスコミが北朝鮮ニュースでおかしな報道を繰り返してることに気付いてる？
解説
北朝鮮は過去にこれだけの人殺しと誘拐と挑発行為を繰り返してきてることになっている
ラングーン事件(死者21) 大韓航空機爆破(死者269) 日本人拉致(数十人)韓国人拉致(400人以上) 哨戒艇沈没(死者46) 延坪島砲撃(死者4) 外国人拘束(数え切れない) 核実験(3回) 水爆実験 ミサイル発射(数え切れない) 弾道ミサイル発射(数回) 正男暗殺 ICBM発射 潜水艦航行 核攻撃発言 また弾道ミサイル発射 弾道ミサイル発射計画←今ここ
お前らは北朝鮮ニュースがあるたびに北に対する敵意は大きくなっているだろうけど具体的にどんな事件があったかは、これ見るまで忘れてたろ
なぜ忘れていたのか
数が多いから？
いやいやそれは違う
マスコミの報道の仕方のせいなんだよ
マスコミは北朝鮮が何か新しい事件を起こす度に毎回大騒ぎするが、なぜかその時決して過去の事件には触れない
普通これだけのテロを繰り返してたら「北朝鮮はこれまでにもこれだけの事件を・・・」っていう報道をするはずなのに、絶対にそれをしようとしない
マスコミのこの報道の仕方のせいでお前らは過去の事件を忘れてるんだよ
じゃあなぜマスコミはこんな報道の仕方をしているのか
それは日本国民に、あるとんでもなく不自然な状況に気付かせないため
それがこれ
死亡者が出ている事件のほとんどと拉致事件は韓国が標的になっているけど韓国が本当にこれだけ国民を殺され誘拐されてたらとっくに北に武力攻撃しているはず
しかし未だに全くそれをしようとしていない
韓国は国民を殺されてるのになんの対応もしていないことになる
これだけで十分におかしいことがわかるだろ
しかしおかしいのは韓国だけじゃない
これだけの事件を繰り返しているはずの卑劣極まりない北朝鮮はこともあろうに平和の祭典オリンピックに普通に参加している
大韓航空機事件はソウルオリンピック妨害のテロとされているのに
他にもワールドカップなど世界の国が参加する大会には当たり前のように参加している
どの国も参加に対して反対していない
これもあり得ない
話がおかしいことに気づいたろ
マスコミの不自然な報道のせいでこの北朝鮮をとりまく不自然極まりない状況に全く気付かないんだよ
それでいて北のイメージはどんどん悪くなっている
さらに北朝鮮はヨーロッパをはじめ多くの国々と国交もある
世界で北朝鮮を悪として叩いているのは日米韓だけだから
っていう告発してたら、ここにきて急にEUの北朝鮮制裁案提出
こんな案数十年前に出てなきゃおかしい
これもまた不自然な話
ではなぜマスコミは国民に不自然な状況に気付かせないように報道しているのか
それはマスコミは警察と一緒になって拉致事件を捏造してしまったため国民の北に対する印象操作をおこなってそれをごまかそうとしているからだよ
下のサイトを読んで、北が起こしたとされる数々の事件の起きたタイミングを知れば北を陥れたい者たちによる見え見えのヤラセ事件であることが簡単にわかるぞ
そしてそれを報道している日本のマスコミもグル
オリンピックに普通に参加できていることにも納得できるはず
↓
URLがNGワードにされたから
「世界の脅威の真実」で検索 サイトのトップページやサイドバーにある「北朝鮮の真実」や「拉致事件の真実」とか読んでみ
あと「ロシアの真実」も分かりやすいヤラセ事件だから
dh 一方、ＪＲ北海道は過去最大となる425億円の赤字となった。 阪急儲かりすぎやろ。それなら夏場のクーラーケチるの止めろ 阪神高速が90万台/日から75万台に減って、ようやく今年に入って微増
首都高は102万台をキープ
名古屋高速は順調に増えて35万台 >>20
相鉄HDは私鉄というより不動産屋。
横浜駅西口のビルや地下街の大家。
相模鉄道は相鉄HDの子会社のひとつ。 クソ南海の癖に、11.1％の
増益でも、100年前の
橋桁崩落→10年間も
NOメンテ
放ったらかし
ボロ電車鉄クズ
他の橋梁のメンテ
安全軽視
ボロ駅舎維持費
振替輸送費でマイナスや！
アホ南海！ >>1 毎日毎日、害人ガーーー(´∀｀∩)↑age↑(ﾟДﾟ)ｳｾﾞｪｪｪ 東武東上線が外国人だらけでビックリ
みんな定住者なんだよな 西鉄なんてグループ売上3600億なのに鉄道220億しか売上ないんだぞ…大手私鉄グループに入れてくれるな >>33
バスも撤退しまくったからとうとう神奈中に抜かれ全国2位の規模 あんだけ客を詰め込めば利益も上がるだろうよ。 くそが。 大手町広すぎだろ
半蔵門線に乗りたくて東京駅寄りの地下鉄入り口から降りると10分近く歩いてゲンナリする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
