【ドバイ】「時速４８０キロ」のスーパーカーお披露目 「デベル・シックスティーン」
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https://www.cnn.co.jp/m/business/35110588.html
2017.11.17 Fri posted at 11:44 JST
（ＣＮＮ） アラブ首長国連邦（ＵＡＥ）ドバイに拠点を置く自動車会社デベルは１７日までに、ドバイで開催された国際モーターショーで、スーパーカー「デベル・シックスティーン」の試作版を披露した。試験走行を開始すれば最高速度は時速３００マイル（約４８２キロ）に到達するとされている。
時速３００マイルは世界最高速車の称号をゆうに獲得できる速度。デベルの主張が真実と判明すれば、「ブガッティ・ベイロン」が２００５年に登場したとき以来の大きな飛躍となる可能性がある。
同車に関する懐疑的な見方の多くは、５０００馬力とも報じられているそのエンジンを巡るものだ。今年１１月時点で時速２７７．９マイル（約４４７キロ）の世界最高記録を保有しているスウェーデンの自動車メーカー、ケーニグセグの「アゲーラＲＳ」のエンジンは１３６０馬力となっている。
ただ、デベルの下請け企業スティーヴ・モリス・エンジン（ＳＭＥ）のおかげで、同車を巡るデベルの主張が単なる希望的観測ではないことの証拠が提示されている。
米ミシガン州に拠点を置くＳＭＥは３日、同車に搭載される１２．３リッターの巨大なＶ１６クワッドターボエンジンが動力計上で５００７馬力を出していることを示すものとする動画を公開した。ただ、これが路上でどのように機能するのかは依然不明。
デベル社の開発者はＣＮＮの取材に、同車について、試験も含め「１年から１年半のうちに」完成するとみていると述べた。そのうえで、タイヤをめぐる疑問点がまだ残っていると付け加え、適正なタイヤを同車に装着すれば３００マイルの壁は「越えられるはず」としている。
https://www.cnn.co.jp/storage/2017/11/17/517acf32bf983ce978b447b2484fcd22/t/320/180/d/devel-sixteen-dubai-motor-show-2017.jpg
時速４８０キロ以上を叩き出すか、「デベル・シックスティーン」 ４８０キロ出せる一般道(高速も含め)って存在するんかね？ 路上のちょっとしたギャップでフロントが浮いたら裏返って飛んでいくな >>1
見た目がプロトタイプとか、ガンダム発売するようなもんだな 5000馬力もあるならむしろレシプロ機を作ってほしい まあ金持ちの道楽だろうからな
実用性とか言うもんじゃないんだろう >>11
フランスのル・マンのコース、タイヤの破裂で死人出たりして危険すぎるということで6㎞の直線なくなったなった
あぶなすぎｗ
タイヤ破裂したらあの世行き 小悪魔少女は16歳 ～デヴェル シックスティーン～ 秒速に直したら7.9km/s
ギリ第一宇宙速度だから人工衛星になっちゃうな ウチの庭狭いから入らないかな？自転車どかしてギリ入る感じ。 ヤマナシのリニアは4％の連続登坂でも
普通に500km/h以上出しているんです >>32
どっから突っ込んで良いのか…
まず「７．９」と言う半端な数字はどうやって出てきたの？ こういう富豪のオモチャ（アクセサリー）に実用性を問うのって一種の貧乏性みたいで笑えるw
時速４００キロ以上出る車って、フル加速でその速度出すとタイヤがダメになるから
走る度に４輪とも交換する必要があるって聞いた。
一般人でいうとラジコンで遊ぶような感覚なんだろうな。 実用性も何も、そんな速度で通行可能な道路が存在するのか？って話をまずしてるんだが
論点の認識能力がそもそも初めからズレてるよな、この人(笑) >>35
人工衛星の高度と速度、それから計算したんだろう。
(390600.5/(6378.14 - 120)) ^ (1/2) ≒ 7.90 [km/h]
オレの計算だと、地上高 -120km の軌道を仮定すると、7.9km/h という
値が出てくる。ほかの定数なんかについでは Web で調べてね。 >>41 ごめん。誤 km/h、正 km/s です。２か所あり。 俺のノーマルスイフトの120kmが40kmの感覚か
高速なんてトロトロ運転じゃん 市販車用エンジンでリッター400馬力はガセだろうな >>37
ブガッティヴェイロンは３００キロ以上出すときはもうひとつの始動キーを
廻す必要がある。最高速アタックするとその後はタイヤ全交換、メーカーによる
駆動系チェックとかあってメチャクチャ金かかるそうだｗｗｗｗｗ そろそろ市販でνアスラーダが出てもいいと思うのだがまだ？ >>37
何もかも面倒くさいなw
所有者でも運転できないんじゃね？ >>55
まずナビシステムが合うラーだの領域まで行ってないだろ。
水素エンジンはかろうじて出来たがｗ 480キロって、
翼を付けたら離陸するだろ
地上を走る必要無いんじゃないの 時速500km超えるとアイドリングストップするの？ リニアとか600㌔超えだろ、しょぼいな
確かチャリンコでも風除けのクルマの後ろに付けば300㌔近い速度で走れるんだってな >>32
480km/hをどう間違ったら7.9km/sになるんだよw ドバイでそんな飛ばしても行くとこないやろ
オマーン国際空港ぐらいか？ どんなに出力側で頑張ろうが、タイヤがゴムである限り、クルマとしての限界がある。
走れても止まれなきゃ意味がねぇ。 別に欲しくないな
いつも乗ってるデミオのほうがカッコいいわ 直線番長な最高速性能だけの車をスーパーカーと囃すのは違うと思う
重量からだけでも
低速から高速までの延びとコーナリング性能低いのが丸わかりだし 子供がオモチャを欲しがってたから
買ってやろうかな
庭で遊ぶのに丁度いい タイヤはスラストSSCのやつ使えば耐久性は無問題だろ そんな速度でどこへ？
速度で競えばクルマなんて屁だろ 頭悪そうｗ
無意味なすうちじまんとかドラゴンボールの世界ｗ クソドッカンなVG30のツインターボでも450km出せるのに12000ccのクアッドターボで480kmってショボくねーか？ ダウンフォースやトラクションはどうするんだ、
車はただエンジンの馬力上げりゃいいってもんじゃないだろ スピード云々よりデザインがショボすぎ
カッコ悪すぎ
アラブ人は所詮は土人かｗ 『ゼロ・ダーク・サーティ (Zero Dark Thirty)』
CIAが情報提供の見返りにランボルギーニをプレゼントする
「頼みがある」
「なぜ私に？」
「友達だから」
「何が"友達"だ。会えば頼み事ばかりじゃないか。
こっちが頼むときは電話にも出ない。友達とは呼べんな」
「分かった。友達の証にランボルギーニはどうだ？」
「どれがいい？コンバーチブルで風を感じるか？」
「これをいただこう」
「いい趣味だ。どうせならスピードイエローだよな」
「クウェートを攻撃しないな？」
「パキスタンで誰か死ぬかも」
https://i.imgur.com/FvSHcLJl.png
https://i.imgur.com/C6uKuAIl.png
https://i.imgur.com/Csvbh5Sl.png
https://i.imgur.com/zqNSiHTl.png 1秒で140mくらい進むのか。
筋力ある奴じゃないと重力に負けそうだな。 まあ、いいんじゃない。日本だとすぐ岸壁を越えて海に落ちるけどな エンジンだけは可能でも他の部分が耐えられないと思う。加速1回で寿命になると思う。 空飛んでクラッシュするだけだな。
それでル・マンはシケイン作った。 安全面を考えると、最高速を出せる場所はソルトフラッツくらいじゃないのか >>83
ブガッティのヴェイロンが、時速400kmを出すのに11km+止まるのに500mの直線が必要という話。
480km/hとなったら何キロ必要なんだろうか。 >>93
そうでもないシルバーステイツでも平均速度330㎞/hだし 直線番長すぎる
これからは最高速度で高速機動できる方向の開発が必要だな >>94
飛行場の滑走路とかでしか楽しめないのかな こういうのとかスーパーカー乗ってる人って
とっても空虚というか浮いた人
裸の王様みたいで滑稽(笑) ここまで速度に拘るのならボンネビルレコードの直線スピード競うマシン造った方が良
いと思うが。パラシュートも無しにおよそ人間の能力だけで480kmを静止出来るとは思
えんわ。何よりスポーツカーとしての操る楽しさよりも死への恐怖が勝りそうな車だわ。 普通にプロトっぽいな。LMP1は5000馬力も無くても400km/h越えるけど。 ヴェイロンでは大量の燃料を送り込むための燃料ポンプの開発に苦労したと聞いたが
5000馬力に必要な燃料ポンプとか車に積めるのか？ >>5
ヴェイロンは普通に街乗りできる車らしいね。
そんな見た目2ドアクーペが400km/h出せる
事に価値がある。 塩湖みたいなとこ走りにいってそのままナンバー付きで公道を走って帰る的なパフォーマンスやって楽しむのに使うんだろうな なにもない砂漠を走るだけならできるんじゃね？
つかそれなら翼でもつけて地面効果で浮かせた方がタイヤの心配せずに済む
ジェットエンジンのほうが簡単に５００kmだせるぞ レーシングカーにしか見えない
カウンタックとか今は無いの？ 田舎だ！ 先日カッコイイのが走ってた 茶店に入るのにモタモタしてたよ…馬のマークが付いてた、 テスタロッサとかF40とか、日本の公道走ってたら大迷惑なレベルだしなぁ
狭い道来るなよ、すれ違えないだろうがよ なんだ300かよと思ったら300マイルか
果たして何台まともに運転できる奴の手に渡るんだろう zozoの社長が買って、ソッコーで廃車にする展開キボンヌ たまにオーナーが見せびらかしに乗るくらいで、ほとんどガレージに眠ることになりそう
200馬力の直4載ってても事足りるような車な気がするｗ 16気筒で12300㏄のエンジンで
そんなに高回転で回せるのかね
無限に続く直線路が必要なんじゃねえの 全然凄いと思わない。
実燃費リッター100㎞の車の方が遥かに凄い。 昔ポルシェ956にナンバー付けたのがあったけど、あんな感じなんかな？ クレーシングカーは車体下部に負圧を作ることで
路面に張り付いてる
飛行機は逆に翼上部に負圧を作ることで
上に引っ張り上げられて飛べる
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
（ ＾▽＾）＜最悪なのは車体下部に空気が入ったり
スピンして後ろ向きになること
特性が飛行機と同じになり・・・飛ぶ
https://www.youtube.com/watch?v=nkcGPf-fLV0 こんなモノ買うくらいなら
トヨタの空飛ぶ車の方がマシじゃないのか・・・？ >>94
>時速400kmを出すのに11km
中央新幹線の時速502キロ試乗会では時速400kmまでは約7キロだが。
その試乗区間は4パーセントの登り坂道で、車両はドノーマルなのに、この加速だ。
しかも試乗者は、後期高齢者や妊婦、赤ちゃんが多いから加速設定は
かなりソフトにしているらしいよな。 そういや昔スーパーカーブームってあったなぁ、
４８２キロって、ランボルギーニカウンタックより早いのカー． 超大排気量のモンスターエンジンなら可能なよかもしれないが。
タイヤは耐えられるのかね？
ワンオフの特注タイヤとかじゃないともたんのじゃないか？ 中央新幹線関連だが、ブリヂストンらが小平で
600km/hからの緊急着陸・非常ブレーキを想定した
タイヤのベンチテストはしたらしいよな。 一般道では必要ないだろ
最高速より加速よくしろよ
ＧＴＲに勝てるのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
