【車】米国の「カムリ」人気はなんなのか？ 現地トヨタディーラーに聞いた実際のところ
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2017年のSEMAショーにて、トヨタブースは「C-HR」＆「カムリ」祭の様相を呈しました。日本以上にアメリカで人気という「カムリ」、実際のところどれほどの人気なのでしょうか。現地のディーラーにアポなし取材を敢行しました。
■アメリカでの「カムリ」人気の実際とは？
2017年1月の「北米国際自動車ショー（デトロイトモーターショー）」で世界初公開となったトヨタ「カムリ」は2017年7月、日本とアメリカでほぼ同時期に販売が開始されました。10代目となる同車はそれまでの少し上の世代をターゲットとしたような落ち着いたイメージを払拭し、とってもカッコいいスタイルとなりました。日本のユーザーにはおおむね好評のようです。それでは、アメリカでの評価はどうなのでしょうか。
「SEMAショー2017」トヨタブースにて。NASCARドライバーのカイル・ブッシュがカスタムを手掛けた新型「カムリ」（2017年11月）
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新型発売からおよそ5ヵ月が経過した2017年11月上旬、アメリカのラスベガスにて開催されたカスタムカーの一大イベント「SEMA（セマ）ショー2017」において、トヨタは新型「カムリ」の2018年モデルと、新たに投入された「C-HR」を中心にした出展を行いました。特に「カムリ」に関しては、標準モデルに加えてNASCARの契約ドライバー4名それぞれが手掛けた4種のクールなカスタムカーのほか、初代から10代目（現行）まで歴代「カムリ」を一堂に展示するなど、「大カムリ祭り」といえるほどの盛り上がりを見せていました。
それもそのはず、「カムリ」は車王国アメリカで世界各国のセダンがしのぎを削るなか、15年ものあいだ、乗用車販売台数1位をキープしています。アメリカのユーザーは「カムリ」のどんなところに魅力を感じているのでしょうか。また、新型「カムリ」の評判はどのようなものなのでしょうか。ロサンゼルスのトヨタディーラーにて取材してきました。
「SEMAショー2017」にて。初代から現行10代目までの「カムリ」がズラリ。
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米カリフォルニア州ガーデナ市のトヨタ車ディーラー、SOUTH BAY TOYOTA。
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新型「カムリ」の、日本では販売されていないスポーティグレード「SE」「XSE」がずらり。
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私（加藤久美子：自動車ライター）が訪れたのはロサンゼルス郊外ガーデナ市にある、SOUTH BAY TOYOTAというディーラーです。アポなしだったので、ダメ元で行ってみました。時間は17時を過ぎており、もう閉まっているのではないかと思ったのですが…グーグルマップの情報を見ると開店時間は21時までとなっています。半信半疑で行ってみると、駐車場もオフィスも煌々（こうこう）と明かりがついていて、オフィスには人影もいくつか見えます。私たちがゲスト用駐車場に車を停めると、なかからスタッフが出てきました。そこで、日本の自動車メディアで記事を書いていることや、アメリカでの「カムリ」ユーザーのことや新型「カムリ」への評価を知りたいということを伝えたところ、インターネットセールスの責任者であるジェイ・ソリアーノさんが対応してくれることになりました。フレンドリーな雰囲気の中、取材を快諾いただき、インタビューを開始しました。
■現地ディーラーに聞いた「カムリ」の実際のところ
>>2以降に続く
配信2017.11.19
乗り物ニュース
https://trafficnews.jp/post/79052 >>1
■現地ディーラーに聞いた「カムリ」の実際のところ
――「カムリ」は15年連続で全米の乗用車販売台数ナンバー1をキープしています。この理由は何だと思いますか？
お客様は「カムリ」をとても愛しています。2018年モデルでデザインを一新し、かなりアグレッシブなデザインになったことで、より一層「カムリ」のファンが増えたという印象です。モデルチェンジはおおむね好意的に受け取られています。これまでの「カムリ」には、スポーツカーを思わせるようなデザインやイメージがまったくと言って良いほどありませんでした。しかし、新しい「カムリ」はデザインがスポーティでひと目見てわかりやすいカッコよさがあります。特にリアのライト周りの立体的なデザインが好評です。最新のレクサス車に似ているという理由もあるでしょうね。
上級グレードはエグゾーストが左右各2本出しであったり、インテリアに赤いレザーが採用されたりと、スポーツカーの雰囲気があふれています。ちなみに、内装に赤いレザーが使われたのは歴代「カムリ」のなかで今回が初めてです。こちらも大変好評です。
日本国内未発売、新型「カムリ」のスポーティグレード「XSE」。
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――人気のグレードやボディカラーは何でしょうか？
30〜40代の若いユーザーは、「SE」や「XSE」などスポーツ系のグレードを選びます。これまでの「カムリ」にはなかったスポーティなルックスが大変高評価を得ています。50代以上のユーザーは、「LE」などラグジュアリーなグレードを好みますね。これまでの「カムリ」のイメージを好む人々です。
ボディカラーで一番人気はパールホワイトです。実は私も新型「カムリ」に乗っていますが、やはり色はパールホワイトを選びました。カムリの美しいシルエットが最も映えるボディカラーだと思います。次に人気なのはグレイです。カムリのような正統派セダンでは明るすぎず暗すぎずという色が好まれます。インテリアは古くからアメリカ車でおなじみの赤いレザーが人気ですが、ブラック系も人気です。パールホワイトのボディにブラックのインテリア…コントラストがとても美しいです。
■カムリの広告展開がスタートした直後から、予約が殺到！
――新型「カムリ」が発表されたときの、ユーザーの反応はいかがでしたか？
2018年型「カムリ」は2017年1月の「北米国際自動車ショー」で発表され、6月に生産が開始され、7月にデリバリーが始まりました。「カムリ」の広告が始まった直後から大きな反響があり、広告を見た人々はまるで磁石に吸い寄せられるように集まってきました。そのデザインを見てすぐにデポジット（予約金）を入れた人も大勢います。先代「カムリ」に比べて少し価格の値上がりもありましたが、そんなことで躊躇する人はいませんでした（笑）。カムリを見た瞬間に「これは買わなくては！すぐに買わなくては！」と決意を固めた人もいますね（笑）。
――「カムリ」のライバルはどんなクルマですか？
最大のライバルはホンダ「アコード」です。あとは、日産「アルティマ」ですね。日産「マキシマ」は「カムリ」の上の「アヴァロン」のライバルです。しかし、多くの人は「カムリ」を選びます。今回は刺激的なデザインに惹かれて買った人も多いと思いますが、カムリの最大の良さは品質です。彼らは「カムリ」のクオリティを知っていますから、たとえライバル車の方が2000〜3000ドル安かったとしても、価格より品質の良さを重視します。
――「カムリ」のユーザーは「カムリ」が日本のクルマだという意識はどれくらいあるのでしょうか？
もちろん、ユーザーは「カムリ」がトヨタのクルマで、トヨタが日本の企業であることは知っています。しかし、「カムリ=外国車」という認識はもはやほとんどないでしょう。なぜなら、「カムリ」がアメリカで販売を始めて30年以上が経過し、長いあいだベストセラーを続けています。アメリカの人々の暮らしに完全に溶け込んでいて、アメリカのカルチャーのひとつになっていると思います。「カムリ」はそれほどまでに、アメリカのユーザーに愛されているんですよ。
アポなし取材でありましたが、新型「カムリ」に関する興味深い話を聞くことができました。「カムリ」がここまでアメリカのユーザーに愛されていることを知って胸がアツくなりました。そして、ひと昔の日本車のように品質や価格、燃費の良さだけではなく、「デザインの良さ」でも日本車が選ばれる時代になったのだなあと思うと、なかなか感慨深いものがありました。
【了】 2018 Toyota Camry: Thrill | Toyota
https://youtu.be/LPYHWn_plh0 アメリカは80〜90年代の日本車が30%以上走ってる
アフリカ東南アジアより多い むかしスズキのアルトが愛車だったぼくは，カムリが何かしらない 実用車としてはカムリはコストパフォーマンスが高いからな
アメリカ人の実用志向に合ってるんだろうな ブレッドアンドバター(^。^)y-.。o○
普段使うにはアメリカ人には都合ええのやー まあクライスラーの３００みたいなもんだろ何故と思いつつ目立ちたくない者がついつい買ってしまう感じ アヴァロン乗りたいなー
まあ日本で売っても売れないんだろうけど・・・ _i⌒r-.、
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凵 .凵 だってさ、大昔からアメリカのカムリって日本のカローラなんだよ。
アコードが日本のシビックと同意なのと一緒。定番量販車であり、
ブランドも浸透しきってる。 欧米って身体大きいのにセダンが人気なのはなぜなの？
長距離移動に適してるから？ カムリ
カリーナED
ISIS
今では製造終了車もあるけど何とかならんのかこのネーミング（´・ω・｀） ウィングスだか、ウィンウィンだかそんな車もあったよな >>26
人それぞれだなあ
自分はどうもセダンのデザインが好きになれないんだ
そんな自分の理想のデザインはベンツGクラス
高いし、小回りは利かないしで買うことはないだろうが ストリーミングでよくアメリカのスポーツ番組をみるから
よくCMみてるけど、カムリはアメリカの軽って印象だわw。
都心部の郊外に住む大勢の人向けって感じ。
でもピックアップトラックのCMも多いし、両極端だよな、アメリカは。 トヨタ車は新プリウスあたりから劇的に車体がよくなってる。
さすがにハイテン鋼使う時代だしフニャフニャはやめとこうか・・って思ったのかな？ スポーティグレードはなかなか格好いいな
しかし日本じゃ全く存在感ないな クラウン 冠
カローラ 花冠（スペイン語）
コロナ 冠（スペイン語）
カムリ 冠（日本語）
トヨタの基幹車種には冠由来の名前がつけられた １０年位前にアメリカに何年か住んでたけど、マジでカムリだらけだった お前ら自分のコンプレックスを車名にされて悔しくないの？ 日本でも初代カムリのDOHC版は羊の皮をがぶった狼的な希少車だったよ
あの平凡でオッさんクサいセダンになぜか魅力を感じた >>3
このカムリもアメリカではライバルのアコードも日本では全然売れないんだよなあ カムリは現地生産率75%だからなあ
もうアメ車でいいわ >>32
「クラウン」は既にあるから
「ティアラ」という名称ではいかんかな
女性のイメージが強過ぎるか 登場時はコロナ/ブルーバード以上、マークII/ローレル以下という何とも微妙なクラスだったよな
その頃の印象が強いせいか、車種が整理された今でも微妙な車という認識のままだよ >>14
アメリカ人はFF＋オールシーズンタイヤで雪道もへっちゃら >>40
また使いどころのない知識が増えてしまった >>51
セリカカムリだったり、ビスタと併売なったりV6エンジン出たりで迷走しまくりのイメージ(´・ω・｀) アメリカで必要最小限のサイズなんじゃないの。日本での買ってのカローラみたいな。 乗り心地はどうなん？カムリはサスがと聞いたことはあるが カムリ＝おっさんが乗る車
ってイメージは現行じゃまったくないな 昔実家の車が最初のFFカムリだったが、当時のカローラと比べて
FFならではの広さと電車道の線路をまたいでも綺麗に通過して
いい車だなあと思った >>54
ガンガン塩撒いて、除雪もガンガンやるからな インセンティブもあって、結構お買い得な２万ドルカー SEMA=セマ、じゃなくてスィマとかシマでしょ？
これだから日本のローマ字読みは・・・ アメリカで見るカムリ、アコードはいい感じなんだわな 鬼畜、東京都北区赤羽住民、創価学会集団ストーカーに加担する
ド ト ー ル コ ーヒ ーは 創 価 学 会 だ
赤羽警察署は偽証申告した住民の犯罪を
もみ消しにかかってる
hっっっjっっっっっきいうういうう >>56
＞>>40
＞また使いどころのない知識が増えてしまった
全部、頭文字Cな クルマスレを必ず荒らしにくるツダヲタだったが、
売上関係のスレでは海外で売れてないデータをつきつけられてしまうため息を潜めるのであった！！
(終) >>40
つ
プリウス
ヴェルファイア
アルファード
センチュリー >>40
こいつはここ最近の雑学の中でトップ級のなるほど雑学だわ
多分一生使う機会はないだろうけど アメリカ人もセコイから価格で巨大化した北米カローラに乗り換える人も多いらしいねえ NASCARの広告効果も無視できないだろ（WBSコメンテータのおっさん曰く「NASCARは市販車ベース」ｗ マキシマは向こうでも下品な輩が乗ってる車だって言ってた
日産にはそういうのを引き付ける何かがあるんだな わかったか？
これが本当にかっこいいデザインってやつだよ？
わからないやつは二度とデザイン語るな 日本では売れていないから逆輸入的なパターンでのステマだろう 頭文字C止めたのはなんでだろう。
いや、C-HRとかあるにはあるけども、 全部読んだけど肝心なアメリカで人気な理由がわからん >>14
もしかしたら古いかもしれないが、
FF車、コラムシフト、ベンチシート好きってイメージ。 1990年代初頭に日本向け5ナンバーカムリと海外向け3ナンバーカムリが分離
（海外向けカムリは日本名セプター→カムリグラシア）
その後日本向け5ナンバーカムリは消滅して3ナンバーカムリに統合された 若いときに移住した人のブログみてたら
食事に行った店先の駐車場にずらーっとカムリが並んでる様は壮観だったなｗ
その人も当然カムリで出掛けたらしいが なんで最近のニュー速＋はカムリのステマ記事ばっかり立てるのかな アメリカ 2017年10月 販売台数トップ20
1.Ford F - Series PU 75,974
2.Chevrolet Silverado PU 53,157
3.Dodge Ram PU 44,201
4.Toyota RAV4 34,086
5.Honda Civic 30,319
6.Nissan Rogue 30,286
7.Honda CR-V 27,773
8.Honda Accord 26,740
9.Toyota Camry 26,252
10.Chevrolet Equinox 25,272
11.Toyota Corolla / Matrix 23,177
12.Ford Escape 23,064
13.Ford Explorer 19,421
14.GMC Sierra PU 18,895
15.Nissan Sentra 18,341
16.Nissan Altima 17,863
17.Ford Fusion 17,536
18.Toyota Highlander 17,461
19.Jeep Grand Cherokee 17,215
20.Jeep Cherokee 16,138
上位3車種は税優遇措置のあるピックアップトラックなので、
4位のトヨタRAV4が実質乗用車売上1位となります
続いてホンダシビック、日産ローグ、ホンダCRV,ホンダアコード、トヨタカムリ
トヨタホンダ売れ過ぎωαγοτα...φ(^Д^ )ｷﾞｬﾊ >>85
カムリには全く魅力を感じないけれど
マキシマは一目見たときから素直にカッコいいと思った俺ってｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
