【軍事】福岡空港、米軍が重視 着陸回数、民間最多の６６回 有事には「基地機能拡大」 北朝鮮緊迫化反映か
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九州7県の民間空港への米軍着陸回数
https://www.nishinippon.co.jp/import/national/20171120/201711200005_000.jpg?1511125264
滑走路１本の空港では航空機の発着回数が全国１位で、２０１６年に発着回数が制限される「混雑空港」に指定された福岡空港への米軍機の着陸回数が、１６年は国内の民間空港で最多（６６回）だったことが、西日本新聞の取材で分かった。１５年よりも７回増えており、緊迫する北朝鮮情勢が影響した可能性がある。九州７県の空港への着陸は計１８３回で国内全体（３２４回）の約６割を占めた。
福岡空港敷地内には日本の民間空港で唯一、米軍専用区域（板付基地）があり、福岡市などが返還を求めているが、在日米軍は本紙の取材に「返還予定はない」と明言。米国防総省幹部も、朝鮮半島に近い福岡空港は戦略上重要として「平時は商業空港として活用すべきだが、有事には板付基地の（軍事）機能を拡大したい」との考えを示した。
国土交通省などによると、１６年の民間空港への米軍機着陸回数は（１）福岡６６回（２）熊本４５回（３）名古屋３９回（４）奄美３６回（５）長崎２８回−など。福岡空港の着陸回数は増加傾向にある。米軍機の着陸実績がなかった佐賀空港にも初めて１回着陸した。
米軍機の民間空港利用は日米地位協定で保障されており、出発３０分前までに空港側に着陸を通告すればいいとされる。航空自衛隊は「米軍単独の場合は原則として防衛省・自衛隊に事前の通知はない。目的や機種、ルートなど運用実態は把握していない」と説明。在日米軍は九州への着陸が多い理由を明らかにしていないが、朝鮮半島が緊迫化する中、北東アジアの米軍再編の流れで、沖縄やグアムから九州経由で朝鮮半島に向かうルートの存在を指摘する専門家もいる。
福岡空港は敷地内の西側約２万３千平方メートルが米軍専用区域で倉庫がある。さらに滑走路と誘導路、一部駐機場の計４８万６千平方メートルは日米共同使用区域に指定されており、空港の１４％が「米軍基地」となっている。
福岡空港について国交省は１６年３月、「混雑空港」に指定。福岡市などの「板付基地返還促進協議会」は基地の全面返還を求めている。滑走路増設（２５年３月供用開始予定）に伴い、板付基地の移設が計画されているが、在日米軍は本紙に「土地の返還はしない」と説明。防衛省も「米軍の輸送拠点で現時点での返還は困難。現在の米軍専用区域と同面積の土地を、空港敷地内で米軍に提供し、倉庫などを移設することが決まっている」としている。
配信2017年11月20日 06時00分
西日本新聞
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/374564/ >>228
南鮮軍従米派、つまり青瓦台から見て反乱軍も逃げ込む予定じゃねーの 地理的な要因と滑走路の長さで、やはりFUKになるよな 昔から言われてるけど北朝鮮や中共が侵攻してきたら関門海峡封鎖して九州を隔離するんだよな >>231
でも、実際に北朝鮮の漁船が暴れてるのは東北の沖合いじゃないの？
そういや、オスプレイがトラブった大分空港は上位じゃないんだね。 FUKはもう離発着の容量が限界って知ってるのか
すごいよ
タキシングして滑走路までたどり着いた飛行機の、
すぐ後ろに着陸する飛行機が迫ってて、
大急ぎでエンジン吹かして離陸する、これがFUKクオリティー
そもそも一本の滑走路が離陸と着陸を担当してるとかwwww
あと北よりの風ばっかり吹くから、町のど真ん中を通って
旋回して着陸。うるさいったらもうwwww
空港移転に反対したやつ出てこいや(怒) >>56
それは妙案だな
戦争なら福岡より北九州の方が慣れてるから、傭兵も調達できる
パイナップルは小倉駅前に落ちてるし、そこいらの民家がバズーカ隠し持ってる まあ有事言うてもコアなのは数日だけだし、半月もすればまた通常の営業に戻れるよ。
福岡、佐賀、長崎空港辺りは仕方ないべ。 もう俺に安価つけるな俺には絶対勝てないよ
お前らとは知識が違う
じゃあな 交通アクセスを一切考えずに作ったせいで開店休業中の
北九州空港を使えよ 自民党に賛成してるんだから大人しく米軍に使わせろよ 佐賀空港を使えよ。１日２４時間のうち２０時間ぐらいあいてるから。
利用してやれよ。朝鮮半島までの距離も福岡空港と比べてジェット戦闘機なら数分差だけだから。 大型の爆撃機と輸送機だけだぞ、佐賀空港の滑走路で飛べないのは。
それにオスプレイのように滑走路がいらないタイプもあるし・・・。 混雑して容量いっぱいいっぱいの空港をあてにする方が戦略的に使えない。 佐賀空港はハード面で全く足りてないだろ
施設が全くないんだから
現に不時着の1回だけなんだし 朝鮮戦争当時の板付飛行場懐かしいな
民間機排除して完全軍用空港にすればいいのに 情けないがアメリカに土下座して日米地位協定を改定してでも
福岡空港から引き下がってもらって芦屋基地か築城基地に
負担を分散させるべきじゃね？
超過密の都市ど真ん中空港にこのまま飛ばしてたら
そのうちどっかでＦＵ〇Ｋなことが起きるで 2本目の滑走路を造っていることはあまり知られていないのな 福岡空港使わずに､普通に空自築城基地使えばいいじゃん。 >>56
アレは、有事には、離岸＆航行して、
超巨大空母になるから陸上基地としては不適格。
福島瑞穂が、空母がＢ52の運用も可能といったのは、アレの事らしい。 素直に新空港作っておけばよかったのに
空港が経済の足を引っ張ってどうするんだろうな
日本の空港の戦略を描いている連中は無能しかいないのかね 空港もだけど、中心地を外れたら道路とか他の地方都市並みで交通インフラ弱すぎ。
なのに人口１５０万人突破とか喜んでたけど、近い将来絶対酷いことになるぞあれ。 福岡は台北上海ソールを通る円の中心という地理的なメリットがある
福岡音楽祭やってほしい 米軍が空港拡張したおかげで小倉に対し有利になり、福岡はここまで成長できた
空港の発着枠が埋まれば終わり
東京ですら羽田の拡張が済むまで人口増加が止まっていた >>5
芦屋は滑走路短いからダメ
地元土人が反対してるから延長の目処もない ベトナム戦争当時も板付は夜間飛行が盛んで、夜中物凄い爆音でスクランブルしてたな。
あれファントムかな？
あと迷彩色の爆撃機もあった。
小学校すごい近くて窓は全て二重窓。
アメちゃんのカマボコ兵舎があって、warningの英語の看板があり、竹下駅から専用引き込み貨物線があった。
スクールバスやジープやアメ車がなにげに国道を走っていた。
まさに博多も激しく基地の町だった。
まあ半世紀前の話だが…
再び蘇るのかな。歴史は繰り返すって言うから。 白人、ユダヤが画策する
北朝有事騒ぎ
日本の民間人を巻き込むなよな
ばか >>264
まあ米軍が基地にしていなければ，戦後あの土地が空港にできる広さで
残ってはいなかっただろうなあ。 福岡空港には既に空自が常駐してる、規模は小さいがな。ただ作戦機の離発着は築城でいいだろ 米軍専用区域があるなら用があれば着陸するわな
トラブルがあれば米軍の関連施設がある空港優先で着陸するのも道理
くだらねえ >>214
空き地って言ってるけど、現在造成済みの区画は全て売却済。
都市高速の出入り口も着工したし、完成当初〜こども病院移転決定前くらいに安く買えた人は賭けに勝ったんじゃないかな。 >>265
日本人は都市計画がヘタ。
細切れの敷地にちまちました施設を作るから伸びしろがなく、すぐに手狭になって別の場所にまた同規模の物を作る。
戦力の逐次投入。 ／￣￣￣Y￣￣ ＼
l l
ヽ,,,,,／ ￣￣￣￣ ヽﾉ
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|::: ＿_ ＿ | ソウルを火の海にするニダ
（6 ＼●> <●人
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ヽ (三) ﾉ 【2get☆】
／＼ 二 ノ
/⌒ヽ. ｀ー ─ 一' ＼
l | ヽo ヽ
９年ぶりにテロ支援国家に返り咲いたニダ！
今度はパレルモ条約付き！
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