【北海道】道東道で…ネクスコ巡回車が突然"横向き"になりトレーラーと衝突　1人"心肺停止"　スリップか　占冠村

**のっぺらー ★** · 2017/11/20(月) 12:17:52.07

11月20日朝、北海道・道東自動車道で、ネクスコ東日本の巡回車と大型トレーラーが衝突し、
巡回車の男性1人が、心肺停止の状態で病院に運ばれました。

20日午前6時前、道東自動車道・占冠インターチェンジ付近で、
ネクスコ東日本の巡回車と、大型トレーラーが衝突しました。

この事故で、巡回車に乗っていた男性2人が病院に運ばれ、
うち助手席に乗っていた60代の巡回職員が、心肺停止の状態です。
運転していた30代の男性は意識があるということです。

警察によりますと、現場は占冠インターから札幌市方向に約300メートルの上り車線で、
路面状況を確認していたネクスコの巡回車が突然横向きとなり、車線をふさいだところ、
後ろから来た大型トレーラーが衝突したということです。

当時、路面はアイスバーン状態だったということで、警察が事故原因を調べています。
http://uhb.jp/news/data/3157/image.jpg

以下ソース：北海道文化放送　2017年11月20日12:02
https://uhb.jp/news/?id=3157

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/22(水) 19:17:58.32

車校リストラされ現在免停中の自称鬼教官(学科専)ぐらいがハマりそうだな

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/22(水) 20:14:01.12

>>123
フルブレーキしてABSで止まるんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/22(水) 20:35:49.64

>>120
エンジンブレーキだとタイヤはロックしないだろ。滑るかどうかはともかくエンジンブレーキならジリジリと動く

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/22(水) 20:54:02.57

>>131
回転数があってなければロック
ミラーバーン状態だと1発で終わり
北海道並みになるとシフトチェンジよりアクセルワークが大事

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/22(水) 21:33:09.41

まぁ、明らかな乾燥路面以外は冬の北海道でいきなり鹿が出てきたら
ブレーキは絶対に踏むなと言うのが鉄則

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/22(水) 21:34:35.67

>>132
ロック（固定）はしないぞ
車が滑る速度より遅い速度でタイヤが回るだけ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/22(水) 21:48:58.60

せ・せんかんむら・・・

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/22(水) 21:57:37.61

>>37
パトなんて新聞広告で募集してるレベルだから。

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/22(水) 21:59:10.05

>>63
超同意
片道1車線高速なんて作らない方がマシ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/22(水) 22:03:02.53

>>116
なにそれ受講したい。

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/22(水) 22:37:18.35

>>133
教習所では鹿が出てきたら可能な限り止まれ、キツネやネコならそのまま行け、と習った
鹿にぶつかったら車の方が負ける
>>138
冬道教習は道内ならどこでもやってるんじゃないの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/22(水) 22:56:07.43

>>134
おまえ免許持ってるか？w

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/22(水) 22:57:50.10

>>139
兄貴の同僚は鹿にぶつけちゃってけっこう修理費かかったって言ってたなあ
鹿は飛び起きて逃げて行ったそうだ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/22(水) 23:07:51.10

>>139
スリップして対向車がトレーラーとかだったらどうするの？
危険すぎる

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/22(水) 23:22:03.36

>>142
「可能な限り」の意味分かる？

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/22(水) 23:24:58.87

>>142
鹿にぶつかっても弾かれて反対車線行く可能性あるんだから
それならいくらかでも減速できた方が安全
ハンドル切らなきゃブレーキ即スピンなんてないよ

カーブで鹿が出てきたら祈るしかない

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/22(水) 23:27:23.34

>>140
お前こそ免許持ってるか？

タイヤロックしてるならクラッチ切れてるからすでにエンブレじゃないわな
じゃないとエンストするわ

フットブレーキ合わせて踏んでるからロックになるんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/23(木) 00:31:07.97

>>139
なにそれこわい

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/23(木) 00:54:18.04

アイスバーンって高性能スタッドレスでも回避無理なの？
南国だから分からん

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/23(木) 05:25:05.22

ミラーバーン増やして事故増やしたいチキガイなのは分かった

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/23(木) 06:03:59.25

>>147
YouTubeとかみるといいよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/23(木) 06:08:26.93

無免も確定だな。
結果自分が事故に巻き込まれるリスク考えていない。

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/23(木) 07:11:43.08

>>145
何それw
おまえがシフトダウンした事ないのはよくわかった
低速ギアほど回転数合わせないとタイやはロックする
ほんとう免許持ってんのか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/23(木) 07:18:30.86

MTATの区別も出来ないようだしw

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/23(木) 07:34:50.74

>>152
クラッチ斬れてんだろ？
MTの話しだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/23(木) 08:44:44.07

無免丸出しw

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/23(木) 08:54:21.20

>>154
おまえ
そろそろ痛々しいぞ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/23(木) 09:47:12.45

>>145
お前本当に車乗ったことあるのか？
そもそもお前の言ってる車の駆動方式は？
そもそもお前が言ってるのはATなのか？MTなのか？
アクセルオフしたときの挙動の区別できてる？
タイヤロックしたらクラッチ切れてる？何を言ってるんだ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/23(木) 09:58:22.17

?の他用は頭悪いようにみえる

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/23(木) 10:32:19.35

免許無いくせに知ったかしてる方が頭悪いだろｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/23(木) 10:37:37.06

やっぱりチェーンが車には安全なんや
スタッドレスやらいらんかったんや

74 · 2017/11/23(木) 10:38:59.26

>>21
モデルチェンジ前のエクストレイルが多いよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/23(木) 10:42:59.66

>>98
エンジンブレーキ買ってくる

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/23(木) 10:46:27.68

NEXCOの看板にちょっと手を加えて
MEXICOに書き換えてみたい

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/23(木) 11:03:41.09

>>156
そいつはアイスバーンだろうがミラーバーンだろうが
回転数を合わせないでもロックは中々しない高速ギアで走ってる神レベルの運転が出来るワールドくらすのプロドライバー
低速ギアでシフトダウンすれば回転数を合わせるのはかなりシビアなのを知らない時点で痛々しい奴だけどなw
普通は低速ギアでアクセルオンオフでのエンブレとフットブレーキ
凍結した道路がシビアじゃないなら誰も困らんて

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/23(木) 12:43:31.46

>>151>>156
エンブレだけでタイヤがロック（固定）するわきゃないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/23(木) 13:35:34.15

クラッチ機構とクラッチペダルを分けて喋れない痛々しさとかw

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/23(木) 14:33:55.48

>>161
ダブルクラッチも忘れずに！

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/23(木) 14:56:19.50

>>164
シフトダウンするらしいぞ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/23(木) 15:02:17.65

無脳、無免の三重苦だもんなあ

　

　　

　
　　
トドメの無職

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/23(木) 15:23:03.97

>>168
今日祝日だぞ
たまには外へ出ろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/23(木) 15:50:48.82

反論する屁理屈も枯渇したかw

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/23(木) 17:21:24.05

>>167
シフトダウンしようが、エンブレだけでタイヤ止まったらエンジンまで止まってるわ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/23(木) 17:26:07.69

>>171
おまえ免許持ってて車運転した事あるか？
回転数があってないとタイヤはロックするぞ
車運転してる奴なら普通に知ってる事だけどな

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/23(木) 17:44:15.47

>>172
トランクションがなくなることをロックと言ってるんだろ？
ロック（固定）はされてないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/23(木) 19:13:07.34

言葉を理解出来ないままに連呼してるだけか　　　w

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/23(木) 19:53:36.52

車を運転してないと
ここまでになるのか
痛々しいにも程がある

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/23(木) 20:01:27.60

ATMTの議論なんて今時は無理だからな。MT運転したっても本当にちょっと運転しただけのがほとんど
MT経験が当たり前だった時代なんて２０年前だよ。それ以降に免許とった奴は教習所でMT運転した程度だろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/23(木) 20:17:12.20

ドリフトガー、電スロガー、半年ぐらいのペースで覚えた単語をトンデモ理論展開するチキガイいたよね

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/23(木) 23:47:14.15

貨物列車や貨物船を最大限に活用できる日本を、これから構築しよう

街は便利になるよう集約化して、不便な平地は農地へ復活
長距離トラックを減らして、中近距離トラックに移行すればいい

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/24(金) 18:56:27.94

クスコに見えた