【広島】運転士が眼鏡落とし、列車２時間運行できず ＪＲ山陽線
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２２日午前５時５０分ごろ、広島県大竹市のＪＲ山陽線玖波（くば）駅付近で、
札幌貨物ターミナル駅発福岡貨物ターミナル駅行きの下り貨物列車（２０両）の運転士から、
「線路上に眼鏡を落としてしまった」とＪＲ広島総合司令所に連絡があった。
列車から降りてしばらく眼鏡を捜したが見つからず、交代の運転士を要請。
到着するまでの間、約２時間にわたって運転を見合わせた。
ＪＲ貨物広島支店によると、この貨物列車が玖波駅を通過中、自動列車停止装置（ＡＴＳ）が作動したため、
運転士が運転室の窓から乗り出して後方の安全を確認。
その際に誤って眼鏡を落としたという。
山陽線の岩国（山口県岩国市）―糸崎（広島県三原市）間で上下４本が運休、１５本が最大約１時間遅れ、
通勤・通学客ら約１万１千人に影響が出た。
以下ソース：朝日新聞 2017年11月22日11時54分
http://www.asahi.com/articles/ASKCQ3CSTKCQPITB004.html ドライバーやってた時は
常にスペアのメガネ持ち歩いてたけどね てかどこ行っちゃったのメガネ
もうサッカー選手並みにベルトで留めておかないとだめだな 俺、裸眼視力0.1以下の近視なんだけどさ
なんかの拍子にメガネ落としたりするとすぐ近くにあってもよく見えないから見つからないんだよねw
運転士さん、焦っただろうな 全く見えなくて探すのがめんどいから、メガネが無くなりました運転できませんて報告した可能性もある
運転士が運転不能宣言したら仕方なく交代手配するしかないし 何かに当たって落とすこともあるから、グラスチェーンかグラスコードしてた方がいいな o-o、
('A`) ！ o-o、
ﾉ ﾉ)_
o-o、 o-o、 o-o、
o-o、 o-o、 o-o、 仕事で使う人はスペアを常に持ち歩いて良いんじゃないのかな 人間なんだから落し物もするだろうよ
もう勘弁してくれよ… 電気機関車の操作って難しいって随分前に聞いたけど、最近のはそうでもないの？ >>55
はずさねーよwww
寝首掻かれたらどーすんだww >>65
それをやり始めるとトラブルを隠す方向に行くからダメ。
福知山線の事故も発端はそれだ。 視力０．１の俺でも落としたメガネくらい見えるけど、
どんだけ視力悪いんだ 広島市は、介護事業所へ不正な請求でありながら、かまわず支払い続けている。
これは、税金の不正流失であり、消費税納税者、全員への裏切り行為である。
役所と事業所の癒着も指摘されている
過去に、コムスンが倒産した事を考えれば、どれだけ悪質な自治体か分かる >>98
線路っつーと砂利とかの上だよね
保護色ぽくなって見つけにくいんじゃね
コンクリの上に落ちたとかなら見つけやすいけど >>81
なんかおかしいよな
規則でなにか予防措置があると思うんだが。
面倒で規則無視してたとかありそう >>98
乱視きついと0.1以上あってもわけわかんなくなるぞ
ソースは俺 アクシデントで落とすのは仕方ないとして、仕事なら予備はカバンの中に入れておくよな
コンタクトの俺でも予備は2セットカバンに入ってる 運転士の目が「3」になってたら許してたかもしれんｗ >>12
年収は500万くらい。
年齢が厳しいかな。各支社で募集要項が違うから自分で確認して。 >>1
２時間遅れぐらいまくらんかいボケカスが！
めがねめがね 昼間はともかく夜間に各駅毎に進入速度まで落とすのは
相当な注意力が必要だな。 まず職業運転士はスペアの眼鏡を携行してもらいたいね。
そのうえで日常は眼鏡バンドで固定。
大企業のJRはそんなことも指導していないのかなw 運転士と付き合ってたときに泊まったら、引き出しにメガネが10個以上あって、ベッドの宮台にも2個置いてあったのはこのせいか えらい騒ぎになったな。後ろ頭どつかれたとか？眼球落としたら何も見えないもんな スポーツ用のメガネ用ゴムバンドぐらい知っている
四十年以上も前からある 可部線では線路に車が落ち山陽線ではメガネが落ちJR西も本当散々だなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
