【東急】田園都市線・大井町線で運転見合わせ 人身事故
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東急電鉄によると、田園都市線は午前9時ごろ、高津駅での人身事故の影響により、
渋谷―梶が谷間で運転を見合わせている。大井町線もこの影響で、
二子玉川―溝の口間の運転を見合わせている。運転再開は午前10時半ごろの見込み。
朝日新聞社
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171125-00000019-asahi-soci 飛鉄 対策に
電車にエアバック搭載しろよ!
発動したら一回、三百万請求すればいい 田都話題多すぎだな! デント!デント!デント!デント!デント!デント!デント!デント!デント!デント!デント!デント!デント!デント!デント!デント!デント!デント! しばらく選挙ねーだろうし
アベアベレスしてる奴ら大変だな
モチベーションの維持とか 高津駅の事故で大井町線に影響とか、無駄な延長するからこんな事に 小田急→新宿副都心とリゾート地江ノ島、箱根を結ぶセレブの路線
京王→緑豊かな住宅地を通り抜け、新宿から高尾山まで行けるリッチライフの路線
東急→何もないベッドタウンの中央林間からゴミゴミ殺伐とした渋谷を結ぶ奴隷路線 昔は絶対に運転休止にならない路線だったのに利用客多すぎてついてけんのかね? 不動産乱開発で鉄道に力入れない東急
玉電以来のほそ〜い複線に釣った沿線住民をギュウギュウ詰め
高額乱売した開発住宅地は不人気で資産価値がドンドン下がり
乗客はみんなうつ病、パニック障害、爆発性暴力に病んでいるw
危険人物多し、乗車要注意 高津はまだホームドア設置されてないんだっけ
大井町線にはほとんどあるよね ごめんなさいポスター掲示したばっかりだろ
川崎北部は
小杉の河原に住んでた奴らが
再開発ロンダリングで小銭を稼いで
流入しはじめた頃からおかしくなった あと、逃げ場が少ないんだよなあ。
特に多摩川渡るとね。 本日は〜、お客様の荷物がドアに挟まれたのと〜客様のトラブル対応と〜具合の悪くなったお客様の救護で〜
渋谷到着が20分遅れましたことを〜深くおわびします〜。 大井町線の上野毛駅ってところは電波が入らない
これ豆な 田園都市線は都内のトンネル部分のメンテナンスが困難で遅れていたりするのかな?
上が国道とか高速とかだよね? >>08
自分に不幸を世の中のせいにするのは卑怯。 土曜日にやるあたりまだ良心的かな。もし家族に何か残してやりたいんだったら見通しの悪く渋滞している信号のない横断歩道を狙え。
車の間から飛び出せばまず逝ける。横断歩道上なら飛び出しでも100%車が悪くなる。 >>18
渋谷でとまらず南栗橋まで行けよ
そこは本物の田園になるから 毎週が運休の田園都市線(笑)
沿線住民ザマーミロw
田園都市線の住民って
意識高い系だったよな?www 確かに田園都市と言う割に東急側には田園が無くなったな。20年前はたまプラ以西はくっそ田舎だったのに。 東急もDQNなら東武はそれ以上のDQN。DQN同士くっついて最凶最悪な路線になった。 人身は珍しい気がする
いつも車両故障とか信号トラブルとか停電とか、杜撰な設備管理で止まっているイメージ
あとお客様混雑の影響 >>33
京急も最近遅延多いからね
住んでる場所によるけど、凄く使い勝手悪かったりするし。
とりあえず、京急蒲田の駅舎の設計はクソ。 造成して宅地化して売って家建てて、
少子高齢化
此処からは釣瓶落とし
以下引用
秋の太陽は、つるべを落とすかのように早く沈んでしまう、と言う意味です。 つるべとは、井戸から水をくみ上げるときにつかう桶のようなもの。 滑車がついているのですが、手を離すとするすると直下に落ちます。 秋は夕暮れが早いです、という意味です。 そもそも田園都市線は大井町から溝の口までの現大井町線のことを言う
それなら田園都市線の名称も合点が行く
ところが神奈川県方面にさらに延伸した結果玉川線がパンクして椅子のない車両まで出てくる始末
そのため地下に埋めた新玉川線を直結しこちらを田園都市線としたが
これが大間違いで神奈川県から乗ってくる民度の低い団塊世代のお登り族が
田園都市線を占拠した結果二子から渋谷間の混雑がさらに悪化、
瀬田や深沢あたりの豪邸セレブが次々と逃げ出して跡地にアパートやマンションが建ち
沿線人口がさらに増して通勤時間帯は乗れない状況に
それでも東急は地下路線を理由に複々線化をせずにきたため
田園都市線は住んじゃいけない沿線化し、山に立てた住宅地は住民の高齢化でさらに不人気に
住みにくいわ資産価値が下がるわでますます民度の低い連中の巣窟とかしているのが現実 高津のとなり駅は「二子新地前(ふたこしんちまえ、双子死んじまえ)」駅
これ豆な。 またかよ
この線は祟られてるんじゃ?
あ、パヨチンが住んでるような地域住人の問題かな?w 高津駅の人身事故だろ・・・
渋谷〜二子玉川までは運転可能じゃんよ
用賀に「渡り線」があるんだから
用賀〜二子玉川がちと厳しいけど
それでも各駅だけにして20分間隔で行けるだろ? >>52
→→→
/
↑
↑
↑
|大井町線|
ですからw >>25
同じこと思った
3桁ホルダーだけどちょっと構えたもんな 東急グループより西武グループのほうが
はるかに成金主義だし社会性の無いクズだけどな。
それいわないで東急ばっか貶してるのは
糞田舎モンだってこった。 小田急は複々線化出来たらしいから格差がつくね
少し前までは東急が良かった気がする >>59
そんな大昔のことはめんどくさいからどうでもいい >>62
創業者がどっちもどっちだろw
強盗慶太にピストル堤 田都の車内サイネージに小田急複々線化のCMが誇らしげに流れてるからなw >>62
ん?西武はきちんと線路を整備して
複々線高架化してるぞw練馬〜石神井公園
石神井公園〜池袋はメトロの力を借りて事実上の複々線だぞ
で、田園都市線はなぜ複々線出来ないのか?
少なくても社会性は?がつく罠
乗客のの事を考えたら複々線化が急務なのにな 田園都市線から、東武伊勢崎線に引っ越すと
自殺したくなくなるわけですね
この差は、大きすぎるww >>70
出たw 真性馬鹿wwww
環八に避けさせてといておいて「複々線化したから社会性」とか
言っちゃってんの?wwww
脳みそあるの?ねぇw >>72
真性バカはあんただろ
「メトロ」って読める?
「メトロ」の意味分かる?w >>74
なんで踏切ないデントが結構トラブルあるのかなー?(棒) >>6
こどもの国線・世田谷線・池上線・多摩川線
「おっこの中で地味じゃ無い助かってる路線があるぞ」 >>53
横浜線には「とうかいちば(倒壊千葉)」駅がある >>82
ない
多摩川園でぶちきれて2つになった
多摩川園も多摩川とか名前変わった 少子高齢化の時代に田都沿線、特にタマプラ以西など、どうすんだろ。
アザミのとか、駅からバス乗って急坂の上の家とか
老人住むのに大変でしょ。
二世帯にするには狭いし、都心部には1時間半で不便過ぎ。 自殺の名所新小岩並みに田園都市線のトラブル遅延がおなじみになったな >>86
あざみ野以外のどの駅も皆すり鉢状だよ
と言うか多摩プラも駅前マンション何棟か建ててたけど南町田もすごい
あと中央林間なんて1000邸規模のマンション建ててる
田都線はどうなるのか ID:6Fnjx42i0
幹線道路の踏切を高架にも地下にもせず放置して開き直る大迷惑鉄道会社
→乗客だけでなく地域住民が多大に迷惑
複々線化しないでトラブル続きの運休多発路線
→利用客には超迷惑だが、その路線利用者以外にはさほど悪影響なし
この違いがわからない糞田舎モンがID:6Fnjx42i0
脳みそも萎縮して乾燥しはじめているらしい。 また飛び込み自殺かね。
はーあ、どうすんだよ安倍ちゃん >>91
街並みがいいとか治安がいいとか言って東急に騙されるから
混雑が無くても都心まで遠いというのに
しかも価格バカ高、マゾとしか思えない
民度も、お客様トラブルの遅延が日常な所からお察しである やっぱどう考えても日本の自殺者数って異常だと思うんだが。
海外でこんなに頻繁に電車に人飛び込む国って他にあるか? >>96
安倍ちゃんにいわせれば景気が悪いのは天気のせいらしいなw >>86
その心配は無いよ。
高齢者が他へ引っ越しても他地方から引っ越して来た現役世代が住む。
首都圏は他地方から若者が常に補充されるから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています