【車】トヨタ ラッシュ 新型、インドネシアで発表…ダイハツからOEMの小型SUV
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トヨタ自動車のインドネシア法人、PTトヨタアストラモーターは11月23日、コンパクトSUVの新型『ラッシュ』を発表した。
ラッシュは日本国内において、2006年に発売された小型SUV。ダイハツ『ビーゴ』のOEMモデルだった。2016年3月、日本国内での販売を終了。しかし、インドネシアなどの一部海外市場では、引き続き販売されてきた。
今回発表された新型ラッシュは、同日、インドネシアでダイハツが発表した新型『テリオス』のトヨタ版。現地で人気の7名乗りの小型ミニバン、トヨタ『アバンザ』の車台をベースに開発された。
エンジンは、「2NR-VE」型1.5リットル直列4気筒ガソリン。駆動方式はFR、トランスミッションは5速MTとした。ボディサイズは全長4435mm、全幅1695mm、全高1705mm。3列シートを装備しており、乗車定員は7名となる。
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配信2017年11月24日（金） 08時30分
レスポンス
https://response.jp/article/2017/11/24/302892.html >>79
肝心の電池が話にならない性能だから本腰入れていないだけでEV技術では他社より上を行ってるけどね。
なんで市販されていない＝遅れていると単純発想になるんだろうな〜(笑) ジュークは完成され過ぎてるから、もう新しいの出さなくていいよ
あれより良くなることはないもの 5人乗りにして顔をちょっといじれば日本でもいけるべ >>103
＞トヨタ自動車がRAV4 EVを導入したのは、カリフォルニア州で施行されている
＞ZEV（Zero Emission Vehicle）規制に対応するためだった。
やる気ナッシングだな。
＞しかし同社は、2015年から燃料電池車を市販する計画（関連記事：トヨタが燃料電池車の
＞FCスタックの出力密度を倍増、セダンタイプで2015年に市販）であり、
＞ZEV規制への対応も燃料電池車とプラグインハイブリッド車「プリウスPHV」を主軸にするとみられる。 最近の車のデザインはスニーカーみたいだ
マツダのはダイオウグソクムシみたいだし >>92
社長が言うには、１０年後でも通用するデザインだと。
確かにトヨタの中古車は古くささが感じられない。 >>109
様々な売れ筋パクるだけだから当然後発だしいきなり古臭いんだよ
10年たったらガタガタだし、途中なかなかリコールされない不具合も多過ぎるのがトヨタ 前のビーゴ&ラッシュの方が良かったな。
あれはコンパクトなRV車としては秀作だったと思う。 >>113
でも最近のトヨタ車よりはマシだろ
C-HRとかマジで酷いし
ゴテゴテエアロが好きな人は良いかもしれんが >>1
日本で売れよ。
FFベースのなんちゃって四駆ばっかりつくりやがって。
ラッシュのセンターデフ付き四駆はオールマイティで
ジムニーより遥かに使いやすい良い車だった。 >>103
あれ作ったのテスラだぞ
ゴミを作ってトヨタと揉めたのがテスラを切った一因 見た目とかカッコよさは二の次で
気軽に雑に扱えると評判のTjクルーザーはよ
ガンダム主役機みたいな車要らんねん
安いガンタンクくれガンタンク >>117
何処に投げてようがトヨタの名で売ったモノだろが
おｋ出して一旦売ったモノがゴミだったなら売ったとこの自己責任
オールトヨタネットワーク分科会はほんと馬鹿しかいねーな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
