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【車】SUBARU（スバル）　新型3列シートSUV「アセント」初公開 新開発2.4ターボ搭載
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0001ばーど ★
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2017/11/29(水) 16:38:41.65ID:CAP_USER9
SUBARU（スバル）は11月28日、米国で開催したロサンゼルスモーターショー2017のプレビューイベントにおいて、スバル『アセント』を初公開した。

アセントは、スバルが北米市場でのさらなる成長を求め、とくにファミリーユーザーに向けて開発を進めてきた新型3列ミッドサイズSUV。『アセントSUVコンセプト』の市販版となり、従来の『トライベッカ』の後継車に位置付けられる。

外観は、スバルのデザイン理念の「ダイナミック＆ソリッド」の下、3列ミッドサイズSUVとして重視される機能性を強調。スバル車で最大となるボディサイズを活かし、7名および8名乗車いずれの仕様でもゆとりのある室内空間を追求している。

また、スバル・グローバル・プラットフォームを採用。高いボディ剛性によって、振動騒音を抑えた快適な移動空間を可能にした。新開発の2.4リットル4気筒水平対向直噴ターボエンジンを核とするシンメトリカルAWDや、SUVらしい走破性を高める「X-MODE」といった中核テクノロジーを採用している。

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配信2017年11月29日（水） 15時34分
レスポンス
https://response.jp/article/2017/11/29/303085.html
0126名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 19:42:20.42ID:Y4gYnsyS0
トライベッカはどこに行ったんだ
0131名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 20:08:10.03ID:DlTavV6d0
>>123
は？いま流行りのクロスオーバーSUVを1番最初に作り定着させたのはトヨタだから
0133名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 20:09:07.29ID:zTd9uN/m0
アウトバックをでかくした感じ
0134名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 20:09:11.08ID:IZVFed1a0
>>109
そんな死に方絶対イヤだわ
ありがとう、スバル
0135名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 20:10:19.78ID:IZVFed1a0
>>133
アウトバックのほうがいいわ
0137名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 20:10:40.77ID:ev0FbbsY0
すげえ燃費悪い
0138名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 20:11:32.36ID:kvuhzhKE0
>>54
アメリカ人が嫌いな車
バン
ワゴン
ハッチバック
0139名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 20:18:33.78ID:9sGFPqpC0
>>67
そうなりそうだな。価格帯もバッティングしそうだという話。
CX-9は流麗な最近のマツダらしいスタイリングで、アセントはSUVらしい武骨さで好みは分かれるだろうが。
サイズはCX-9の方が一回りでかいが、3列目の居住性はアセントの方が良さそうだな。写真を見る限りだが。
>>68
まさにその発想だな。
従来なら3.6LのNA6気筒を載せていたところを、2.4Lターボ4気筒に置き換え。
大排気量天国アメリカでも、今やダウンサイジングターボへの移行は避けられない流れ。
0141名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 20:19:08.21ID:48VPNafX0
ウチの弟にスバル営業が熱心に勧めていたなw
親父：レヴォーグ
姉：WRX
俺：XV-HV
弟：フォレスタ
という一般的な車事情の家庭
0142名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 20:20:58.60ID:IZVFed1a0
>>141
ねーちゃん可愛いの？
0144名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 20:23:42.91ID:mj2DKmHG0
尚、完成検査は中卒のボンクラにやらせております
0145名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 20:23:50.91ID:fpu5mIad0
グリル変えなよ
カッコ悪いつかダサいから
ここ変えたらあっさりワンランク上に上がれる気がする
0147名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 20:25:25.75ID:JRTlbNPd0
>>90
ランチアのRアニマル・ガードは大型動物に当たりそうになって
ブレーキングでは間に合わないと思った時に・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｴﾝｼﾞﾝ　
車を180度スピンさせて尻からぶち当てて心臓は守れるように付いてんだ！！
0148名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 20:26:23.09ID:9sGFPqpC0
>>120
約265馬力。つーか、これにピークパワーがそんなにあってもしょうがねぇだろ。
重いクルマだから、低速からトルクが出るようなセッティングになってると思われる。
0149名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 20:28:10.92ID:48VPNafX0
>>142
可愛かったよ
医師を旦那にした三児の母だけどw
0152名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 20:39:53.44ID:n37yRBtF0
社内のデザイナー辞めた方が良いな。
全く新鮮味が無い 古臭いデザインに
1セントの価値も無い。

あ。。
1セントのデザイン価値を狙ったから
アセントなのか。。
0155名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 20:49:07.20ID:FHNaBW+u0
おお・・・でけえ
0157名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 20:52:49.41ID:s57YyjAF0
>>152
そう？なかなかカッコよく見えるけどなあ
0158名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 20:55:51.50ID:JXhGubKt0
cvtやめな
ドライバビリティという言葉に1番遠い変速機
0160名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 20:57:45.73ID:DXqCiGmN0
>>131
ごめん
車種で言うとどれ？
0164名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 21:05:00.73ID:sQX6gQOw0
3.6の6発で出してくれないものか。
マニュアルならもっと良いんだが。
0165名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 21:06:02.38ID:sQX6gQOw0
日本で出さないのかな。

逆輸入してでも欲しいわ。

道産子
0167名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 21:07:28.22ID:4c5F2n/t0
アテンザとかアセントとか老人オムツみたいな名前なんとかならんのか？
0168名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 21:08:34.26ID:IZVFed1a0
>>149
なんだよ
旦那医者かよ
なんでWRXなんだよ
0169名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 21:08:39.74ID:DXqCiGmN0
次はコンパクトカー頼むよ
もちろんハイブリッドの
0170名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 21:08:45.91ID:ZW9lc0vp0
第一号は特別価格で９８０円
0172名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 21:09:40.46ID:DsCSz/rf0
今日初めてJUSTYが走ってるのを見た
0174名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 21:11:30.44ID:/uajcswM0
フォレスタの方がいいなぁ
0176名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 21:19:55.75ID:8KHb5RZO0
これ日本で販売するの？
0177名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 21:20:55.72ID:kcnCZ27v0
エクストレイルのOEMかと
0178名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 21:21:21.40ID:n37yRBtF0
カッコイイよ。
１０年前のデザインみたいだけどね。
0181名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 21:24:00.53ID:j8yCb3Dn0
>>176
現状予定なしこ
0182名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 21:26:57.73ID:fLv+Oxnj0
エクシーガ買うわ。
0183名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 21:27:02.70ID:JdcZxMwE0
この車本当に買おうと思ったらスバルのディーラーに頼んだら購入できるの？
0184名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 21:27:14.05ID:8KHb5RZO0
>>181
サンクス！
実物見てみたいと思ったんだが残念
0187名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 21:30:35.97ID:F9OXZK/Y0
コンセプトの丸い中にも角ばったスタイル、インテリアのハイデッキなシフト周り、例え国内で乗れずとも新型フォレスターのベースにもなり得るので、すごく期待してた。。

蓋を開けてみればただアウトバックをデカくしただけじゃん…。なんだ、あのリアの腰高感は…
がっかりだった
0188名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 21:31:41.01ID:SW3dFTK70
>>13
うちも愛用してるけどラフェスタ良いよね。
デザインが激しくダサいのを除いて。
0191名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 21:39:19.15ID:MK1qoWm90
こんなのよりレヴォーグのSUV版を1.6NAで出してくれ
レヴォーグは最低地上高低すぎるんや
XVは小さいし、アウトバックはデカい
0193名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 21:46:23.15ID:eQAF5v0Y0
>>3
すべらんなぁー
0194名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 21:47:42.84ID:wwUVLV+W0
北米市場でだすのに
ラダーフレームでもセミラダーフレームでもなく
記事の性能評価に渡河性能書けないＳＵＶに意味あるのか
これなら若干車高落として足をもう一度煮詰めて
ステーションワゴンとして売った方がまだ潔いと思うんだが
0195名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 21:53:25.39ID:d3A9SCk70
スバルの車はどれも恐ろしいほど燃費が悪いよなｗｗｗ
0196名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 21:56:19.04ID:acVzE8+c0
>>195
二代目レガシィランカスターの燃費の悪さには参ったわ…
だからもうすぐ次の車に乗り換えたw
0197名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 21:58:45.27ID:UpTdu41p0
レガシィB4は6キロ台の燃費だったな…
0198名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 22:02:03.38ID:d3A9SCk70
我が家

レガシィ→フィット

燃料代3分の1になったぜイエ〜〜〜〜ｗｗｗ
0200名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 22:11:05.86ID:x3ImA39t0
>>194
そういえばコイルジムニーって書類上はステーションワゴンなんだな
0201名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 22:12:04.00ID:CsD8i77V0
トルクは37kgmってとこだろ？
馬力も260馬力ぐらい...

うーん、2トンの車両には厳しいか？
0202名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 22:21:57.99ID:HyUHr4cS0
老人用オムツの名前みたい。

アメリカ様に媚びた仕様とデザイン。
0204名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 22:24:10.16ID:SZtXqAHi0
さすがに2.4LだったらFA20DITのスペックを上回ってくるんじゃないのか。
0205名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 22:24:25.33ID:D79vCFo60
日本関係ないな
0206名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 22:27:19.45ID:Tu/5k4580
なんか洗練された感じが嫌だ
スバルはもっと孤高であって欲しい
0207名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 22:34:29.89ID:jUqsVRXQ0
ぺけトレイル？
0210名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 23:06:45.87ID:kvuhzhKE0
>>191
同意
XV買ったけどやっぱり荷室にスキー板入れると
2人しか乗れない
加給機は要らないのでボンネットの穴は止めてね
0211名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 23:17:18.14ID:9sGFPqpC0
>>191
フォレスターのNAを買えばいいじゃん。
最低地上高は高いし、XVよりでかくアウトバックより小さい。
0213名無しさん＠１周年
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2017/11/29(水) 23:30:28.37ID:1mP9Jrps0
この会社でドヤがる奴って馬鹿なのか
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